【鉄道】新型路面電車(LRT)：延伸計画前倒し作成、シャープ液晶新工場に対応…堺 [08/01/17]

>>66
遊園を忘れないで・・・

>>59
長野市って地下鉄あるの？

堺〜堺浜（シャープ前）よりも、
どう考えても堺東〜北花田間のほうが採算があうと田出井町在住の俺は思う。

>>36
でも、地下鉄はいちいち地下に行かないといけないから
路面電車のほうが乗り降りは便利なんだよな。
このくらいの距離なら路面電車で十分と思う。

はぁ、各停だからなぁ。
仕方ないけど…。
旧堺を再開発してくれ

路面電車よりトロリーバスの方が良いよ

>>72
田出井町って・・・Ｂ？
婆ちゃん燃やすときに行ったきりだな

堺（笑）

堺東も再開発するらしいね。
16階建てのビルが建つとか

どうせなら
鉄道空白地帯の松原南から美原まで伸ばせば
美原の人口UPするはず

>>79
美原区は大阪モノレールを延ばした方が早いし安い。

LRTは道路を拡幅しないといけないが、その用地買収にかかる時間と金額をかんがえれば、
計画通り中央環状線沿いに大阪モノレールを引っ張った方がいい。

大阪モノレールは堺駅までの用地はあるんだよね。
フェニックス通りは本来は橋脚の部分に、中々延びないから植樹したのが始まりだし。

大阪副都心構想で副都心の吹田、東大阪、堺を幹線道路、高速道路、モノレールで結ぶ計画。
モノレールだけが未完で門真止まり。

シャープが工場を作るだけで堺市が路面電車を作る。

あんな規模の工場は税収がヤバイ。

堺市は象徴がほしいんだよ。
政令都市としての。
東西の機関交通もないしね
まあ堺にLRTは規模としては妥当だよ。
最終的にはJR通って近鉄の駅まで行くんだからいっぱいお金落とす
シャ−プの機嫌はとらないとｗｗ

>>71
少なくとも市民には地下鉄で通じる

ＮＨＫは   

強姦致傷、暴行傷害、窃盗、強盗、器物損壊、国宝損壊、重大横領事犯、信書開封   
公文書偽造、重大詐欺事犯、脅迫恐喝、監禁、災害救助妨害、救急車の進路封鎖   
許可を得ない公道占有、寺社参拝の悪質な妨害、展示美術品の破壊、名誉毀損   
差別助長、募金詐欺、家宅侵入、放火殺人、薬物取り締まり違反、覚醒剤の販売購入  
児童買春、犯人隠避、旅券法違反、脱税、放送法違反、強盗殺人共同正犯、銃刀法違反  
公職選挙法違反、住居不法侵入、株の違法取引、痴漢、下着泥棒、動物愛護法違反  

などなど、日夜多彩な犯罪を繰り広げる「みなさまの放送局？」です。   
山口組もびっくり！  

これら素晴らしい犯罪者たちには年間1500万円以上受け取る権利が保障されています！   


つきましては、「受信料払えや、さもないと告訴すんぞ！」   

>>65

ゴムタイヤのほうが騒音も振動も少ないよ。
ゆりかもめやポートライナーなんかに乗ったこと無い？

>>84
長野電鉄のこと？数駅が地下にあるだけやん。
これが地下鉄なら総武快速・横須賀線も地下鉄だなｗｗ

>>86
振動はゴムタイヤの方が激しいね。あの辺はさすが鉄のレールだと思う。
トップスピードが同じくらいの大阪モノレールと北急を乗り継ぐと良い比較になる。

札幌地下鉄、ゆりかもめ、東京モノレールと乗ったけど全て振動が大きいし揺れる。
これは間違いない。

>>80
大阪市交通局と違ってモノレールは儲かってるからいつかは伸びるでしょｗ
彩都が終わったから次は東大阪かな。
吹田の検車場で時期は忘れたけど東大阪延伸の話してたし。

しかし堺市駅から堺浜のルートがイメージできんな。
軒並み買収して突破するんかいな？ゴネるの多くて工期長くなりそうだけどｗ

液晶時代は一気に終わりそうな気がする

>>91
半島ではその危機が迫っているらしいぞ。
日本が情報を開示してくれないので、韓国独自の技術が使えずｗ
新世代液晶パネルの生産が出来ないそうだ。

俺は関東人だけど関西の中で堺だけは認めてるよ

同じ自治都市でも平野の影は薄い

堺がんばれ

２００７年ランキング

世界の時価総額ランキング（英国フィナンシャルタイムズ）
サムスン電子56位　ソニー154位　松下電器産業158位　シャープ425位
http://media.ft.com/cms/ac6bbb8c-2baf-11dc-b498-000b5df10621,dwp_uuid=95d63dfa-257b-11dc-b338-000b5df10621.pdf

世界の売上高ランキング （米国フォーチュン誌）
サムスン電子46位　松下電器産業59位　ソニー69位　ＬＧ電子73位←８兆円　シャープ248位
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2007/full_list/index.html

世界の企業ブランド価値ランキング 　（米国ビジネスウィーク誌）
サムスン電子21位　ソニー25位　松下電器産業78位　ＬＧ電子97位 シャープ圏外
http://bwnt.businessweek.com/interactive_reports/top_brands/


■サムスン電子 家庭用 製品一覧
http://www.samsung.com/sec/consumer/index.html
カメラ
http://www.samsungtechwin.co.kr/prd/pro_intro.asp

■韓国の製造装置メーカー（大手のみ）
http://www.devicetimes.com/21page_infosource_c.html


■サムスン電子の財務諸表
（貸借対照表など韓国は公開して無いと言われていたものは全て公開中）
ＩＲサイトマップ
http://www.samsung.com/sec/aboutsamsung/ir/sitemap/sitemap.html

例　財務諸表2006　http://www.samsung.com/sec/aboutsamsung/file/information/annual_2006_11.pdf

米国ＩＲサイトＴＯＰ（英語）
http://www.samsung.com/us/aboutsamsung/ir/newsMain.do

ＪＲの堺市までが一番後回しになるのか・・・

朝鮮人立ち入り禁止にして技術流失を防げ！

フィリップスもパネル生産から撤退したぞ。

薄型テレビの技術は日本国内に囲い込め！

で、結局バス専用レーンとなにが違うの？

CO2排出量が小さい
バスよりは定時性に優れる
輸送力がやや大きい
イメージアップに貢献
担当者の趣味

>>100
定時性はバス専用レーンとなにかちがうの？

http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200801230026.html

>>56
長野県の松代にある旧大本営地下壕跡地にある東洋最大級の性能を誇る松代地震観測所も
付近を走る長野新幹線のノイズを拾ってしまうらしい。

>>99
雰囲気

完全専用レーンのバスと比べるとLRTは
〇超低床化が可能な事によるバリアフリー性能
〇電動かつ低摩擦のレール走行による
燃費と排出物フリーのクリーン性能が一番の違いだろ

それに専用バス軌道（名古屋のあれ）や専用レーンは
輸送力の割に幅を食うと思う、名古屋のあれ高くついてるし

衝動が少ない
乗り降りが容易
ルートが認識されやすい

なるほどね。
結構勉強に名なった

>>6
決まりあるよ
都市交通機関で市内を連絡しないといけない
それが昇格条件

>>101
加速力がまるで違うな

>>108
辻かご屋でいいだろ。

かつての商都もいまや大企業様様か・・・
なんで堺は衰退したんだ

バスがスカスカなのに作る必要があるのか？

今は南北方向ばかりに軸のある交通網では、堺は単に大阪への通過点のような人の流れになってしまっているので、
東西方向の明確なルートを造ることで、堺の街を形成する人の流れを作り出すのが目的のようだけどね。

堺、松原、八尾、東大阪、守口、摂津、吹田、豊中は大阪市と合併すべき

>>114
　つっか大阪府の市町村を1つに統合し大阪府を廃止して「大阪特別市」にすべきやと思う。
今の知事選の有力候補でそんなことを主張しているのが1人もいないのは寂しい限り。

>>115
つ大阪民国

>>115
道州制論議では、東京23区と大阪府全域を特別州にする構想はあるけどね。
まぁこれやっちゃうと、近畿州が分断されちゃうけど。

日本第二の都市の座を不動にするため、堺、松原、八尾、東大阪、守口、摂津、吹田、豊中は大阪市と合併すべき

熊さんが府をなくしていいと言ってるし
大阪市とも合意してると発表したじゃん！