【航空】全日空(ANA)と日本航空(JAL)：三菱重工の小型ジェット｢MRJ｣、数十機導入を検討…中国やロシアメーカーとの競争激化 [08/01/09]

　全日本空輸は、三菱重工業が開発中の国産ジェット旅客機｢MRJ(三菱リージョナルジェット)｣に
ついて数十機程度を導入する検討に入った。日本航空も同様に数十機の導入を検討している。

　MRJは70〜90席の小型ジェット機で、2012年の就航を目指して開発が進められている。
巨額の開発費などがかかるため、三菱重工は、350機程度を販売しないと採算が合わないと
みられている。

　国内航空会社の購入は計100機に満たない見通しで、海外の航空会社への販売が必要だ。
だが、中国やロシアの航空機メーカーも、同クラスの新型機を市場に投入する予定で、
競争が激しくなりそうだ。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2008年1月9日19時54分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080109i512.htm
▽全日本空輸　株価 [適時開示速報]
http://www.ana.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9202
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9202.1
▽日本航空　株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1
▽三菱重工業　株価 [適時開示速報]
http://www.mhi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7011
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7011.1

Q400の代替

ロシアはともかく誰が中国製の飛行機買う勇気があるのか？
・・・実績のない日本製の飛行機も同じか？否。

>>2
Ｑ４００ってジェット？

ここが踏ん張りどころだ。原発で稼いで飛行機作ってくれ！

川崎は参入しないの？
PCXの実績から開発費とか抑えられるんじゃない？

ボンバルで運行している路線は客が怖がって離れてるからな
YS１１は五月蠅いし騒音も振動も大きかったけど墜ちる心配はしなくて良かった
やっぱ国産というのは大事

>>6
川崎も参入を計画してる。

ハイブリッド＋プロペラ機もよろしく。

完成を心待ちにしています　　　　ホーカー社 社長

ＭＲＪ買ったら、もれなく三菱の電気自動車をプレゼント！ってしたら、
売れ行き伸びるのに・・・

>>4
つhttp://www.d1.dion.ne.jp/~takimo/LOVELOG_IMG/DHC8_Q400_002.jpg

ジェットセット！
ttp://www.act21.co.jp/shibata/report_60_old.html

だから俺はQ400じゃなくてATR72にしておけって言ったのに・・・

350機・・・。
三菱商事のエリート営業マンが威信を賭けて売るのかな？

もうちょっと買ってやれよ。

日本は自動車なんて低レベルの物作ってもなｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/A380_Reveal_1.jpg/800px-A380_Reveal_1.jpg
日本がＡ-380作れるようになるのはいつになるやら。

また作る作る詐欺か

C-Xを旅客機にするとかはできないのか

737とA320と空飛ぶ棺おけボンバルディアを一気に置き換えたいものだな

>>4
ターボプロップなので広義のジェットエンジンの範疇に入ると言えば入る

>>18
作るよ
ただ赤字は国がある程度持つかも試練が

＞＞１８

うまい表現だｗ

２ｃｈじゃ言い古された表現だけどな

伊丹プロペラ枠扱いになるはずだから、そうすれば増えるな。
あとウォシュレット次第かな

これも失敗したら本格的な日本製旅客機の開発は計画すら十年以上出てこないだろう。
航空宇宙は税金を長年ぶっ込まないと無理なんだから。
その点だけなら中国は強いなｗ

>>17
Ａ３８０も何度も遅れて国に依存しまくりだろ……
高い技術は認めるが

>>3
でもロシア製もちょっとな・・・

　これでは、外国に仕様を合わせやすい飛行機を製造しなければならないでしょう。

> 三菱重工は、350機程度を販売しないと採算が合わないとみられている。

> 国内航空会社の購入は計100機に満たない見通しで、海外の航空会社への販売が必要だ。

　そのためには、女性専用席をしやすいように、一部の荷棚が低い仕様も製造されませんか。
　外国の航空は女性専用席の荷棚が低いのもあって、日本も陸上交通でそうなのがあります。
↓左下に、
> ●女性専用車
> ・女性の身長を配慮して荷棚、吊手高さを低下

　だから、日本にも合わせやすい飛行機になりそうです。
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
http://ameblo.jp/eoskiss/entry-10025914609.html

MRJが売れるか否かで国産Jetの未来が決まると言っても過言じゃなさそうだな。

飛行機を作れないような国は、一流国ではない。みんなで応援しよう！

>>7 よく片輪出なくて事故起こしてたな。
海外に売却後なんか酷いもんだった。

ジェット・セット！（笑）
ttp://www.act21.co.jp/shibata/report_60_old.html