【航空】中国南方航空、静岡空港-上海-北京/静岡空港-上海-広州定期運航を提案［08/01/01］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2008/01/01(火) 08:50:30 ID:???

２００９年３月開港予定の静岡空港に国際線誘致を進めている県に対し、中国南方航空
（本社・広州市）が静岡-上海-北京、静岡-上海-広州の定期２路線の交互の運航を提案
していることがわかった。同社からは他の路線案も提示された模様だが、同２路線の
交互運航案について、県は「運航時間帯などによっては成田、中部、関西の各国際空港
よりも魅力的な定期路線となる」と高い関心を示している。

県空港部によると、上海は県内企業の１３２社が事業所を構え、現地提携会社数も
１８３社に上る。０５年度に県内から中国への出国者は上海が２万５８人で全体の
４２・７％を占め、２位の北京（６６８２人）を大きく引き離している。こうした事情
から、県は上海路線を最優先にした誘致活動を展開してきた。

広州は、日系企業の進出がめざましく、観光地としても人気が高い。

ただ、中国南方航空が経由地とする上海は、中国東方航空（本社・上海市）の主力営業
エリア。南方航空が上海経由で乗り入れる日本の空港は、新北九州（福岡）、中部国際
（愛知）の２空港に限られ、中国政府の判断も注目される。

東方航空も、静岡-上海間にチャーター便を週２便以上就航する構想を県に打診している
という。

中国国内では、両社に中国国際航空（本社・北京市）を加えた大手３社が各営業エリアを
中心に事業展開している。

読売新聞の取材に対し、石川知事は両社の提案について、「私自身が双方に意思を
確認する必要がある」と話し、最終的に路線が固まる時期について「静岡空港が開港する
半年前の９、１０月ごろになる」との見通しを示している。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20080101-OYT8T00148.htm
依頼を受けてたてました。

2 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 09:00:47 ID:jp+XOOEj

2007年の中国NBAドラフト ----易建聯(イー・ジェンリェン)

NBAの華流大爆発

http://jp.youtube.com/watch?v=bWjYi7hfJMw

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 09:03:36 ID:Tlna6eFw

静岡空港は台風の目だろうね。

だって静岡から成田って遠い割には飛行機で飛ぶほどでは無い
西は中部国際しかなく、便数が期待できないし、中途半端に遠い。
意外と健闘すると思う

4 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 09:09:19 ID:jp+XOOEj

ラン・ラン
http://jp.youtube.com/watch?v=nUzO1d_f0VA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=eLR3oNNY4_A
http://jp.youtube.com/watch?v=QHiYbvAi6FI

5 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 09:24:22 ID:6HSgTaA6

日本人の需要は見込めないから無知なアジア人観光客頼みか。
想定通りの悪足掻きだなｗ。
せめて箱根に近い辺りにあればな～。

6 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 09:34:27 ID:VyIj+Iag

鈴与が関空と成田に就航すれば良いんだよ

7 ：極悪人石川と戦う善良んる静岡県民の会：2008/01/01(火) 09:48:31 ID:ziioM8kc

善良なる静岡県民、日本国民、諸外国の方々にお願いします
静岡空港は使わないようにしてください

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 10:06:45 ID:9uBAsK6g

大晦日のような肝心な時期に欠航しまくりの中部空港は廃止したほうがいい。

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 10:12:04 ID:43dQNxBY

静岡空港ができると便利なので利用します。

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 11:26:58 ID:jp+XOOEj

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 11:42:14 ID:9lna3fva

12 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 17:15:28 ID:UjLQXgxZ

中国人が増えたらやだなーと思う県民はいないの？？

13 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 17:17:35 ID:WaZvWHxo

すでにブラジル人だらけなのに、
いまさら中国人もなにも・・・。

14 ：【238円】 !kuji：2008/01/01(火) 17:28:48 ID:zOeSiPqG

>運航時間帯などによっては成田、中部、関西の各国際空港よりも魅力的
>な定期路線となる

中国の航空会社だと中国発午前、日本発午後という可能性が大なのだが
何を夢見ているのだろうか。
そもそも需要予測が壮大な妄想だったし。

15 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 19:58:46 ID:71TsOMdx

広州が観光地として人気だなんて、初めて聞いたぞ
町の歴史は古いけど、特に見どころはない

16 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 20:26:55 ID:k97242mz

静岡⇔上海、できたらうれしい。

17 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/01(火) 23:32:17 ID:16qByD91

上海と浙江省、近いんだね。
中国南部に行きたいから、出来るといいな。
上海は、あまりいい印象ないけど。

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/02(水) 03:09:34 ID:q/LcUgWB

リオデジャネイロ直行便出せば満席

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/02(水) 05:00:14 ID:J+uDyTzs

ブラジルまでは、遠いから、直行行けるか分からない。

20 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/02(水) 09:26:28 ID:jDfREd4J

米国NBCの『中国鉄道大紀行』

http://jp.youtube.com/watch?v=zhSg_oHTnf0
http://jp.youtube.com/watch?v=F_LRj2o7JZQ
http://jp.youtube.com/watch?v=aSivLlSrD00
http://jp.youtube.com/watch?v=d_LGAFJ4UEI
http://jp.youtube.com/watch?v=wTfbzF8J-Yo&feature=related

21 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/02(水) 10:55:58 ID:lVrgMUuA

新型のボーイングならブラジル直行できるとううわさ

22 ：さざなみ：2008/01/02(水) 11:27:22 ID:yDbIiXeK

やれやれ。採算が合わない、無用の長物と非難されてきた静岡空港だけど、少しずつ軌道に乗り始めたみたい。

・・・・・相手は中国かよ！？
静岡の産業が、中国に穢されてしまう！

23 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/02(水) 15:29:28 ID:8c9kjO75

中国の航空会社は乗客数が少ないと定期便でも直前に平気でフライトキャンセル
しちまうんだぞ。そんなテキトーな運用をするフライトにビジネス客が
乗るわけないだろ。

24 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/02(水) 15:38:52 ID:9B9b4n67

ラン・ラン
http://jp.youtube.com/watch?v=nUzO1d_f0VA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=eLR3oNNY4_A
http://jp.youtube.com/watch?v=QHiYbvAi6FI

25 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/02(水) 16:18:49 ID:zTrM+upo

いくら中国にいきたくても絶対CZ.MUには乗らん！
SHIPの中は穴が開いてるわ折り返しの点検で問題あっても絶対に日本で修理しないわ最悪AIR LINE

26 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/02(水) 22:43:47 ID:q99egJmn

日本本土を爆撃するための詳細なデーターが収集されるぅ～

27 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/03(木) 18:59:53 ID:6fi70mpb

ＪＡＬが入ってくれるんじゃないっけ？

28 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/03(木) 19:02:16 ID:78oADcEa

>>26
もう手遅れです。

29 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/06(日) 21:12:52 ID:zV7vLPDT

需要は、ほとんど県内の出入だろうし、
通年で利用の底を打っとかないと、年間維持費が出ないだろう。