【自動車】日産：全車両を15％軽量化、2015年までに燃費1割改善…炭素繊維複合材料など採用を増 [08/01/01]

>>102
言いたいことは判るけど
例えば上司が仕事を知らなければ現場は荒れるでしょ？
評価も公正でなくなるじゃん？
今時自動車メーカー一社でどうにかできる技術レベルじゃ無いんだから
サプライヤーとの綿密な連携ができないと話にならないのに
メーカーに内製力が無くなると
サプライヤーのやってることが解らなくなる（コスト試算ができなくなる）

>>104
レッテル張らなければ反論出来ないのか
>>105
だよな
いろいろ弄ってたらお世辞にもホンダとマツダの作りがいいとは言えないよな
まだ三菱の方がずっといい

>>106>>107
そういった視点からしてもトヨタと日産はすげーと思うけれどなあ
子会社は沢山あるし組み立てだけじゃないんだから

>>86
国産部品メーカーもきちんとコストをかけるオーダーもらえばいいもの作ってくれると思うけど
国産回帰が性能ではなく低コストだろう事は最終製品見れば容易に想像できるじゃん。

>>110
大半の人はデミオにそこまで求めてないだろうしマツダもそこまで求めてないんじゃない？
試乗してないから知らないが

国内なんて100円ショップがアチコチできて
1円でも安い店情報を求めて価格コムとかが大人気だからな

低価格路線まっしぐら。

>>91
建材に混入して再利用すればOK

カーボンじゃなくてカーボンコンポジットって表現が微妙だな。
スカスカのウェットカーボンの事をカーボンと樹脂の複合素材です、とか平気で言いそうだな。

確かにピッチ系のチップ混ぜたフェノールカーボンみたいなのは自動車には使えんね。

特に目標がないのがアホンダだけってことで 笑

炭素繊維って割ると細かい破片が飛んで、肺に入るとまずいんじゃないのかな？
製品化するんだったら、人体や環境にやさしいモノをつくってほしいね。

日産の車でかっこよかったもの

セダン系　シーマ、ローレル、プリメーラ
ハードトップ系　グロリア，プレセア
クーペ系　GT-R、スカイライン、シルビア

15%の軽量化で車両価格が何%上がるんだか

ホンダの軽は別次元
スピアーノからライフに乗り換えたら静かさにたまげた

>>119
少子化もあって台数が伸びないから単価上げたいんじゃね？

>>3
このスレでお前が一番馬鹿だなｗｗｗｗ

>>72
すまんね。もう読んでないよなぁ。
うちの親戚が東亜連盟にいたので、叔父の家に石原莞爾が泊まったことが
あったりして調べたりしたので。

>>118
クーペ系　GT-R、スカイライン、シルビア

R33やs14前期なんかは正直デザインかっこ悪杉とか思うんだが

炭素繊維なんて欠陥素材じゃんくて
もっといい素材は開発されないの？

>>38
４人が４台で移動するより、４人が１台で移動した方が省エネでしょ。
事故った時に、４人が一度にやられるリスクはあるが。

モコ、ピノ、オッティの方がデザインかっこいい。

無駄に3ナンバーになってるのを5ナンバーに戻すだけで
簡単に達成できると思うのは俺だけか？
5ナンバーサイズの車がモデルチェンジで3ナンバーになった時
急に重くなった気がするが．．．

>>128
３ナンバーのサイズじゃないと欧米で売れない

横幅1475mmサイズでないと日本の狭い駐車場ではドアの開け閉めで苦労する。

燃費や加速に文句言ってるピザはまず痩せよう

>>27
それは過積載の問題
トラックとかダンプとかコンテナとか
リミッターつけるべきだよ
まあ外すやつは外しちゃうだろうけど

タイヤに水素入れれば軽くなるよ

>>133
10分で全部抜けるわwww

近所はSUVとか重い車に乗ってる人はかなりDQNばっかりだ。

>>130
軽自動車が売れるわけだな

三菱フラグｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

部品を全てトヨタ系列の部品メーカーから調達すれば10%くらいは簡単に
軽量化できそうな気ガス。それくらい今の日産車は酷い。

盗用多系列にしたら欠陥だらけになるだろｗ
毎年リコール率No.1の盗用多だからな。
エアコンからは異臭もするし。

本田じゃないの？リコール率で見たら。よく知らんけど。

>>139
ヒント
お前の体臭

まあいい悪いは別として、エンジンもシャーシも使い回しが一番多い日産はリコール率は少なくなるかもな。てか、ＶＱエンジンで大きめ（？）のリコール出たら会社終わるだろ。

リコール率ならホンダがNo1

特に目標がないのがアホンダだけってことで 笑

>>60
会社に対する責任も減らしてくれるんならな。
底辺リーマンの発想は貧困だから困る。

スカイラインとZのダイエットやってくれ

>>145
報酬が減れば責任も減るように定款で定めてるのが普通じゃないの？
日産がどうかは知らないけど。

>>130
日本は1067mmだろ。

つうか日産の役員報酬は他社より高かったはずだが、
それで他社より高い責任をきちんと果しているのか？

>>148
やはり、ブルネルの主張する2130mmには、
大変な先見性があったんだな。

>>25
>>31

亀レス

重量が増えると運動エネルギーが増えるため、
同じブレーキなら、制動距離は伸びる

特に目標がないのがアホンダだけってことで 笑

07/11/14　東京・世田谷区で先月、飲酒の上、死亡ひき逃げ事故を起こして逮捕された男は、大手自動車販売店の社員だったことがわかった。男は恒常的に同僚と酒を飲み、飲酒運転を繰り返していたと供述している。
「日産プリンス東京販売株式会社」の整備士・中村健介容疑者は先月28日、同僚3人と飲酒後、販売店駐車場に止めてあった車を運転した直後、女性をひき逃げし、死亡させた疑いが持たれている。
中村容疑者は調べに対し「2〜3か月に一度程度の頻度で会社の同僚と飲酒した後、車を運転していた」と供述している。
東京地検は14日、自動車運転過失致死罪などで起訴する方針。(日テレNEWS24)

この「自動車販売会社社員の酔っ払い人殺し逃亡事件」全然報道されてない件。
やっぱりＣＭ大量投入は、隠蔽効果が抜群なんだね。

社員のパソコンから幼女の陰部悪戯の犯罪証拠画像が流出した件も
着々と隠蔽工作の件も、あきれたけど、さすがちからある。
この件なんて、クライスラーさん、ボルボさんも知ったら大変なんじゃない？

1740kgのGT-Rを販売しといていまさらｗｗｗｗｗ

こんなのに付き合わされる部品メーカーもたまらないな。
完成した暁には支払いも１５％値切られそうだ。

日産は幼女のマンコ写真を撮影した
梅本聡の処分をちゃんとしない糞会社