【航空/米国】全席ビジネスクラスの航空会社「マックスジェット」、原油高と競争激化で破たん［07/12/25］

米新興航空会社、マックスジェットは24日、米連邦破産裁判所に
米連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請した。
全席ビジネスクラスを売り物に、2005年に運航を始めたが、
原油高と競争激化で採算が悪化し、資金繰りに行き詰まった。

同日、ニューヨーク？ロンドン線など全路線の運航を停止した。
多数の旅行客がクリスマス休暇中の運航停止で立ち往生しており、
米コンチネンタル航空などが代替輸送する。

ジェット燃料価格が1年で約1.5倍に跳ね上がるなか、主力とする
大西洋路線で米航空大手との顧客争奪戦が厳しくなっていた。

08年1月初旬からは米中西部に本拠を置くビッグ・スカイ航空も
運航を取りやめる予定で、原油高の波紋はさらに航空業界に
広がりそうだ。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071225AT2M2500E25122007.html

アメリカの航空会社はすぐ潰れるんだな

直接的には貸し渋りの刑が原因だと思うが…。

>>2
よく読め！悪名高い「チャプター１１」を適用だ！
日本の民事再生法とは違う！
（相当するのが民事再生法なだけ）
普通に営業を続け、営業形態を変化させて
（レイオフもやりやすくなる）
最終的には「売り飛ばして」終わり

損するのは株主と雇用者だけ
むしろ「経営者には美味しい法律」だぞ？

勇者シリーズのロボットみたいな名前だなｗ＞マックスジェット

エコノミー料金で全席ビジネスクラスを売り物にしたのかな？
そりゃ、無理な話だ。

反省を活かして今度は全席エコノミーの「ミニマムジェット」を創業とかするんじゃね？

客室乗組員も婆さ・・・ベテランを採用してコストダウン。

「なお、当旅客機には客室乗務員は搭乗しておりません。次はニューヨークです」

ワンマンジェットとかどう？

日本もANAが一部路線に全席ビジネスを投入したな。

>>7
ＪＡＬは婆さんばかりなのに高給だろ

ピンポン
次のロンドンでお降りの方は、降機ボタンでお知らせ下さい。
なお、お降りの際、搭乗券は運賃箱にお入れください。
本日も、マックスジェットにご搭乗いただき、ありがとうございました。

>>12
フリゲって新幹線と在来線を直通させるんが目的じゃないん？
ディーゼルフリゲて、新幹線にＤＣ走らせるんすか？
給油、騒音、運転免許、軸重とか問題大杉
>>12
余剰になる８８３系や８８５系で我慢汁！

漏れも考えてみた・・・
羽越線にフリゲ特急を走らせたら？
運転区間を東京〜新潟〜秋田としても、あんまし効果無いっす
在来線走行区間が長杉で「こまち」使ったほーが速い
ＪＲ束もフリゲには関心無いみたいだしなー
それよか山形新幹線お払い箱になる４００系転用したら？
狭軌台車に履き替えて交直流仕様に改造してさ
４８５よりマシだし、突風食らっても流線型だから安心！