【航空】日本航空(JAL)：パイロットごと機体購入、小型ジェット機15機と外国人の20人…3年間の期限で乗務 [07/12/24]

　団塊の世代の大量退職などで、航空会社にとってパイロットの確保が課題となるなか、
日本航空は、パイロットを航空機メーカーが確保するという条件付きで、新たな機体を購入する
契約を結びました。

　日本航空が契約を結んだのは、南米ブラジルの航空機メーカー、エンブラエル社です。
契約にあたって日本航空は、団塊の世代の大量退職などで、一度に多くのパイロットを
確保するのが難しくなっているため、パイロットの確保を購入の条件として提示したところ、
エンブラエル社側が同意したということです。

　日本航空は、エンブラエル社と小型ジェット機15機を購入する契約を結び、関連会社の
ジェイエアーが来年10月から地方空港どうしを結ぶ路線で運航を始めます。日本航空に
よりますと、派遣されるパイロットは、いずれも外国人のおよそ20人で、日本で操縦できる
ライセンスを取得したうえで、3年間の期限で乗務するということです。

　国内の航空会社が、パイロットの確保付きの条件で機体を購入したのは過去に例がなく、
パイロット不足が深刻な問題となるなか、今後、ほかの航空各社にも広がる可能性があります。


▽News Source　NHK ONLINE 2007年12月24日 17時48分
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/12/24/k20071224000075.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/12/24/d20071224000075.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/12/24/20071224000075002.jpg
▽VIDEO
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/12/24/v20071224000075_mh.html
http://cgi2.nhk.or.jp/news/cgibin/20071224000075002_mh.cgi
▽関連
【航空】日本航空(JAL)：最大労組と退職金1割削減で合意…年間200億円の経費削減見込 [07/12/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198246856/
【航空】日本航空(JAL)：整備部門を完全分離、09年度中に子会社統合し委託…労組は反発 [07/12/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197931249/

怖い気もするが、ひと昔前は外国人パイロットが多かったもんな。

ストを起こす年収2000万のパイロットよりは安上がりってか

どこの馬の骨かもわかんないような機長は嫌だな

拝金主義に塗れたシナ人パイロットとかな。

Ｐになりたい椰子は
いぱーいいるんだお

ヒト、モノ、カネを国境を越えて自由に移動する。　アメリカン・グローバリゼーションを見事に体現したものと言える。
まさにフラット化する世界そのものだ。

不治痛や肥田血、二値田のビジネスモデルに気づいたか。
飛行士がストレスのあまり、職場の窓から飛び降りないよう、
操縦室の窓に鉄格子を入れるといいだろう。

これは日本人パイロットは外国人パイロットとあらゆる面で競争になることを意味する。
当然、報酬も世界水準に引っ張られることになろう。
要素価格均等化定理が働くのか非常に興味深い。

パイロット不足ってｵﾏｴ・・・大卒自社採用なんて倍率１００倍だし、自費で事業用とった人とかにも門戸広げれば不足なんて
ありえないんだが。
航空大学校卒でさえ就職に困る昨今なのに。

現業はどんどん切り捨てて勝ち組は文系総合職だけOKという経団連脳に毒された経営者はどうしょうもない。

外国人ったって何処の国の奴か判らない。
フィリピンかブラジルかあるいはアフリカかも

パイロットいないならオレが操縦したい。

>>12
養成に幾らかかると思ってんだよ

サンバのリズムで着陸

>>13
この会社の不透明な金が今までいくらあったと思ってるんだよ

バブル崩壊後に強烈に採用を絞ったんで、
団塊の退職で人が足りなくなっただけだよ。

だからここ数年、新卒は逆に取り捲ってるよ。

パイロットも女も金で買えるんだよ

見え透いた嘘をつかれても困るな
社会保険料要らなくて安いとかそういうことだろ

パイロット雇うのに、社会保険料とか
せこいこと言い出すのにワロタ

アメリカは空軍上がりとかいっぱいいるからこう言うので困ることはないんだろうなぁ。

沈まぬ太陽をさっき完読したところ。
二日で読みきるのは、ちときつかった。
JALカードは廃棄するかな。

ＭＲＪ購入フラグ立ったな。やはりエンブラエルは繋ぎだったか。
ワクワクしてきたぜ。

http://ime.nu/cgi2.nhk.or.jp/news/cgibin/20071224000075002_mh.cgi

すごい Take-Offだな！　　ゲロ吐きそう！！

要するに、人を雇うのが一番お金が掛かるからでしょ？
日本人はもうパイロットには、なれないんですね・・・。

カウントダウン中のJAL。哀れというか自業自得。

>>23
すげぇなぁ
ジェットコースターかｗｗｗｗ

>>23
戦闘機乗りの離陸だなｗ

すごい角度で離陸するなあｗ　　あの角度で失速しないのはエンジン出力が高いからなのかねえ。

パイロットは外国人が安上がり。
日本人は首にして外人を雇えば、運賃も下げられる。

てか、日本人が高すぎなだけでは？

>>30
パイロットは何処の国も殆ど給料変わらないよ。

英語必須＆操縦資格　だから何処の国でも条件が同じ。

パイロットを新規育成する費用を圧縮したいってことかねえ。
経営がまだまだやばいってことかな。

パイロットは新規に育成するとベラボーに時間がかかる。

かと言ってスカウトには手間がかかる。

>>31
そうなのか。ありがと。

じゃ、こういうのがきっかけで、日本人がパイロットに
なることが難しくならないことを祈るだけだな。

>>23
小型ジェットの離陸ってどれもあんなもんじゃないのか？

ちなみに外人ﾊﾟｲﾛｯﾄはｺｽﾄ高
なぜならｼﾞｬﾝﾎﾞのﾗｲｾﾝｽを日本で取って
すぐに辞めて本国の航空会社に移籍してしまうから
会社への貢献度なんてｾﾞﾛに等しい
福利厚生も良いし60歳以上でも賃金下がらない
日本の航空会社は外人ﾊﾟｲﾛｯﾄに食い物にされている

＞団塊の世代の大量退職などで、一度に多くのパイロットを確保するのが難しくなっているため
こういうのって前からわかってたんじゃないの？

>>22
リース導入だったら有り得る話だが、新規購入ならＭＲＪの今後の発注はまずない。

誤）パイロット不足が深刻な問題となるなか
正）パイロットの高給が深刻な問題となるなか
じゃね？

>>37
日本のほとんどの企業はノリだけで経営してるから。

ＭＲＪは、乗員98人で、
燃費が2割以上よくなってるらしいね。

>>33
優秀な外国人パイロットが日本に着た時、べろんべろんに酔っ払わせて、雇用契約書に
サインさせればいい。
３年間勤務するか、莫大な違約金を払うか・・・

契約社員が操縦かよ。

クリスマスケーキはロッテにしようっと

>>39
高給なのはJAL本体のパイロットだけ。
J=AIRやJEXはひどすぎる。
JAL系のスクールにて自費（1000万！）でライセンスとらせて薄給で採用、コキ使われている。
JAL子会社→JALのパイロットというステップアップコースもないから永久に子会社パイロットのまま。
まさに格差社会だよ。

子会社でも一般の働き人よりは遥かに高給だよ。タクシー送迎だし
休みも多いし、労働条件もいい。本体は更に桁違いだけど。根本的に
変えないとね。まぁ無理だろうけど。

俺はあの不良債権の多さを理由に失敗と断定
↓
営利目的じゃないとからと反論
↓
俺は、じゃ営利目的じゃない何が達成されたと聞いてる　←今ココ

俺が失敗だと思う理由は不良債権の多さ。
ソースもくそもないだろｗ
それに対して反論したいんだったら、反論のソースを早く出しなｗ

労働組合が８つもある会社なんてＪＡＬくらいだろ。

儲かるわけないだろw
なんでそんな田舎と東海道を比べるんだよ

こんな値段のD3をホイホイ買える、団塊以上の裕福老年層が羨ましい。

>>13
フライトシュミ(ry

>>51
×　シュミレーター
○　シミュレーター

<ヽ`Д´>　「差別ニダ。ウリの国での耐震性は問題無いニダ。言いがかりニダ。」

(-〇-)<さよなら

田舎ほど地銀マンセー、公務員マンセーの古い体質が残っている。

>45
見た
株式を支配する、という社員の書き込みに厨房臭い臭いを感じた
録画してまで見るような番組じゃあない。

>>21
比較対象にもならないものを持ち出されてもな

>>72
>>72

逆だろ、冷静考えて存在が許されないのは。
デジタルコンテンツを垂れ流しといて記録は許しません、なんて罷り通ると考える頭がおかしい。

NHKが映らないテレビと、まねきTVの普及版をできるだけはやくだして。
台湾様。

この際、中国製でも、ニダー製でもいいや。

イサキコピペの出典スレはまだ残っている
ほもちしきな

アブノーマルなＳＥＸ体験談 （新鯖）
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/gaypink/1092763059/85

85 名前：薔薇と百合の名無しさん[sage] 投稿日：2005/07/13(水) 19:19:28 ID:b9MLtPXJ
出会い系で知り合った10歳以上年上のオジサンの家へ。

ＪＡＬ日本航空が法廷で認めた暴力団関係者との取引２
http://kamibaku.com/

>>34
パイロットはやはり日本人が高いよ。
需要と養成コストの問題だろうな。

中北米だと小型セスナはタクシー的な要素も強いから、まさに空だけに雲助。
年収が10万ドルなんていかない。

人身売買？

>>42
突っ込んでほしいんだよな。突っ込んで。
せっかくボケたんだからなｗ。

パイロット購入って・・・。

JALの社長は「お前はワシが買ったのじゃ。ではまずワシのチンポを
しゃぶるのじゃ。・・ウリウリ」
とかできるのかな。

後のフライングタイガースである

>>63
誰がうまい事言えと