【車載】GPSでタクシーの位置情報を収集、一般ドライバーに渋滞状況配信…富士通テンなど共同開発へ [07/12/22]
1 ：きのこ記者φ ★：
富士通テン（神戸市兵庫区）は二十一日、松下電器産業などと組み、
衛星利用測位システム（ＧＰＳ）でタクシーの位置情報を収集しデータ解析した上で、
渋滞情報を一般ドライバーらに配信するシステムの共同研究に乗り出すと発表した。
二十七日に研究会を発足させる。
各社が持つ技術などを生かして開発し、二〇〇九年からの運用を目指す。
ほかに参画するのは、デンソー（愛知県）、富士通（東京）。研究会はデンソー本社内に置く。
四社は東京、名古屋などの主要都市で、ＧＰＳアンテナを搭載した数千台のタクシーを使って
走行位置の情報を収集。
一定の距離を走行するのにかかる時間を測定・解析し、道路の渋滞状況や区間などを割り出す。
渋滞情報は一般ドライバー向けに配信する。〇八年に試験運用し、〇九年から順次、神戸市など
政令都市を中心に運用を始める。
新システムは、富士通テンと松下が開発したタクシー無線による配車システムをもとに、
富士通などのデータ解析技術を組み合わせる。
既に自動車メーカーなどが同様の仕組みを活用し、会員制で渋滞情報の配信システムを運用しているが、
一日の走行距離が二百キロを超える数千台規模のタクシーを情報源とすることで、
「より精度の高い渋滞情報を発信できる」（富士通テン）としている。タクシー会社、自動車メーカーなどの需要を見込む。
ソース
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000778891.shtml
衛星利用測位システム（ＧＰＳ）でタクシーの位置情報を収集しデータ解析した上で、
渋滞情報を一般ドライバーらに配信するシステムの共同研究に乗り出すと発表した。
二十七日に研究会を発足させる。
各社が持つ技術などを生かして開発し、二〇〇九年からの運用を目指す。
ほかに参画するのは、デンソー（愛知県）、富士通（東京）。研究会はデンソー本社内に置く。
四社は東京、名古屋などの主要都市で、ＧＰＳアンテナを搭載した数千台のタクシーを使って
走行位置の情報を収集。
一定の距離を走行するのにかかる時間を測定・解析し、道路の渋滞状況や区間などを割り出す。
渋滞情報は一般ドライバー向けに配信する。〇八年に試験運用し、〇九年から順次、神戸市など
政令都市を中心に運用を始める。
新システムは、富士通テンと松下が開発したタクシー無線による配車システムをもとに、
富士通などのデータ解析技術を組み合わせる。
既に自動車メーカーなどが同様の仕組みを活用し、会員制で渋滞情報の配信システムを運用しているが、
一日の走行距離が二百キロを超える数千台規模のタクシーを情報源とすることで、
「より精度の高い渋滞情報を発信できる」（富士通テン）としている。タクシー会社、自動車メーカーなどの需要を見込む。
ソース
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000778891.shtml
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2 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 00:11:58 ID:v9zXGeoZ
・・・だからそのタクシーどもが渋滞の主原因なんだってば
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 00:38:02 ID:pqoPNhEd
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 00:41:36 ID:aPhGZGNG
渋滞してるとわかってても、抜け道が無かったり抜け道も渋滞してると
余計に腹が立つ・・・
余計に腹が立つ・・・
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 00:59:40 ID:93Vp2w5H
コマツのコムテックス導入すりゃ
来年からでも実運用できるようなレベルの話じゃね？
来年からでも実運用できるようなレベルの話じゃね？
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 01:57:33 ID:l0e3hzzH
捏造データを流して、タクシー天国の道路にしようって魂胆か。
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 02:28:49 ID:OCVtE89V
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 02:43:01 ID:Z3WomhjT
富士通テンってカーオーディオから発展した一般スピーカーを作ってるが
あれは高すぎる。音はいいが値段設定考えろ
あれは高すぎる。音はいいが値段設定考えろ
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 02:45:16 ID:aex51Y1N
飛行機なみの詰め込みでもいいので安くしてほしい
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 03:04:22 ID:aex51Y1N
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 03:05:01 ID:Z9c7Xb14
ナビを見て混んでるなと思ったらスカスカで脇には客待ちタクシーが並んでたとか。
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 05:57:08 ID:aex51Y1N
>>31
スンマセンでした！
,.vvWv,, ,,,, ,,,
ﾐ,ｼー-ﾐ /""ﾒ"''y'"__"';,
6! ｰ ､-} { ! Y'_､,_;
iヽ ＝ﾉ ,. -{, ,-､ ,,..人 _3ﾉ
-ｰ'￣(` "!￣`ヽ ／￣| （{ ="i=ﾘ￣ヽ'ｰ､
`ーY"￣ | / ーヽ -ﾘ' ヽ }
ヽ y | | y Y ､/ ヽ|
! | | | | ﾊ }
＿| ﾄーi" ｹ､＿! ﾄ､＿／
| | | 〈 〈 リ .ﾊ
ヽ＿＿＿__| | ヽ ! ／/ /!､;､
ヽ ヽ | | ＼ ヽ￣￣￣ ﾌ / !),）
ヽ ヽ ! ヽ ヽ､`ー､ / 〈 ￣"
スンマセンでした！
,.vvWv,, ,,,, ,,,
ﾐ,ｼー-ﾐ /""ﾒ"''y'"__"';,
6! ｰ ､-} { ! Y'_､,_;
iヽ ＝ﾉ ,. -{, ,-､ ,,..人 _3ﾉ
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ヽ y | | y Y ､/ ヽ|
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ヽ ヽ | | ＼ ヽ￣￣￣ ﾌ / !),）
ヽ ヽ ! ヽ ヽ､`ー､ / 〈 ￣"
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 08:08:54 ID:aex51Y1N
>>8
JR分割民営化の際の話です。
JR分割民営化の際の話です。
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 09:56:29 ID:haWd5D66
あたまいいなぁ。
アンテナ一つをいくらで載せて貰うのかな。
格安で精度の高いリアルタイムな情報が
取れるのかぁ。
ところで、どうやって自社の車というか
ナビ製品に渋滞情報とか配信するのかな。
携帯で？通信費高そう。。
アンテナ一つをいくらで載せて貰うのかな。
格安で精度の高いリアルタイムな情報が
取れるのかぁ。
ところで、どうやって自社の車というか
ナビ製品に渋滞情報とか配信するのかな。
携帯で？通信費高そう。。
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 10:49:09 ID:Mn27Pswt
何か精度が低いような気がするが、実用化できるか心配だな。
素人でも、もっと良い方法考え付くと思うけど・・・。
素人でも、もっと良い方法考え付くと思うけど・・・。
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 12:32:27 ID:8MCkVp58
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2007/07/0723a.html
国内で初めて、タクシーからの車両位置の管理情報を活用した
交通情報提供サービスを発売開始
日立製作所オートモティブシステムグループ(グループ長&CEO:本田恭彦／以下、日立)は、このたび、
タクシーに取り付けられた無線を通じて入手することができる車両位置管理情報(プローブ情報)*1を日立独自の交通予測技術と組み合わせた、
高精度な交通情報提供サービスの発売を開始します。数千台のタクシーからのプローブ情報を用いて、リアルタイムで配信・提供する交通情報提供サービスは国内で初めてです。
本サービスの第一弾として、今年10月より、携帯電話のモバイルサイト「ナビダス渋滞情報」(株式会社エディア提供)を通じて、
一般ユーザー向けに東京都23区内のリアルタイムの渋滞状況や渋滞予測などの交通情報の提供を開始します。また、本サービスを順次全国主要都市へ拡大する予定です。
さらに、今後、タクシーの配車管理*2や物流の運行管理向けなど道路・交通に関わる事業者にサービスの提供をしていきます。
国内で初めて、タクシーからの車両位置の管理情報を活用した
交通情報提供サービスを発売開始
日立製作所オートモティブシステムグループ(グループ長&CEO:本田恭彦／以下、日立)は、このたび、
タクシーに取り付けられた無線を通じて入手することができる車両位置管理情報(プローブ情報)*1を日立独自の交通予測技術と組み合わせた、
高精度な交通情報提供サービスの発売を開始します。数千台のタクシーからのプローブ情報を用いて、リアルタイムで配信・提供する交通情報提供サービスは国内で初めてです。
本サービスの第一弾として、今年10月より、携帯電話のモバイルサイト「ナビダス渋滞情報」(株式会社エディア提供)を通じて、
一般ユーザー向けに東京都23区内のリアルタイムの渋滞状況や渋滞予測などの交通情報の提供を開始します。また、本サービスを順次全国主要都市へ拡大する予定です。
さらに、今後、タクシーの配車管理*2や物流の運行管理向けなど道路・交通に関わる事業者にサービスの提供をしていきます。
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 17:21:08 ID:n5+9R8t9
富士通テンは中国語で書くと「富士通天」。
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/25(火) 20:37:16 ID:3KydIH/2
>>502
22年前に用意しておいた言い逃れ、乙。
22年前に用意しておいた言い逃れ、乙。
>>18
>関係ないわけないだろ
>乗り通し客がいなければ乗り入れる意味がまったくないだろ
東京〜博多の乗り通し客はほとんどいないが、直通列車が走っている。
乗り通す客がいなくても、途中駅で客が入れ替わってくれれば問題ない。
>関係ないわけないだろ
>乗り通し客がいなければ乗り入れる意味がまったくないだろ
東京〜博多の乗り通し客はほとんどいないが、直通列車が走っている。
乗り通す客がいなくても、途中駅で客が入れ替わってくれれば問題ない。
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/28(金) 14:22:53 ID:FRjwT2RV
廃止前に子供連れて乗りに行くかな
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/28(金) 15:11:38 ID:bYScIf/f
円も紙（ry
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/28(金) 15:17:02 ID:FRjwT2RV
> ガキの使いぐらい
これが一番つまらない
これが一番つまらない
23 ：d2c66d5b.tcat.ne.jp：2007/12/28(金) 19:50:26 ID:BJGgQtDN
また日本の乱獲か。
っていいたいけど、俺イサキなんて食ってないぞ。
そもそもイサキってなんだっけ？
っていいたいけど、俺イサキなんて食ってないぞ。
そもそもイサキってなんだっけ？
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/28(金) 23:37:54 ID:bYScIf/f
>>9
不正競争防止法第2条第1項10〜11に違反していそうだが、法律上では
＞ 技術的制限手段により制限されている影像若しくは音の視聴若しくはプログラムの実行
＞ 又は影像、音若しくはプログラムの記録を当該技術的制限手段の効果を妨げることにより
＞ 可能とする機能のみを有する装置若しくは当該機能のみを有するプログラム
となっており、「技術的制限手段により制限されている」のが前提なわけです。
で、Friioは、暗号化された電波を「B-CASが復調」し、「チューナーの内部で再暗号化」されている点に着目。
このため、B-CASを複製すれば当然違法だが、FriioはB-CASを含まないという製品構成。
そして、再暗号化のルーチンを実行しないで出力、つまり暗号化の解除は行っていない。
結論は、ガチガチの合法。
あとは利用者によるB-CASの入手方法が問題になるくらい。
これが詐欺にでも認定されない限り、取締は不可能
不正競争防止法第2条第1項10〜11に違反していそうだが、法律上では
＞ 技術的制限手段により制限されている影像若しくは音の視聴若しくはプログラムの実行
＞ 又は影像、音若しくはプログラムの記録を当該技術的制限手段の効果を妨げることにより
＞ 可能とする機能のみを有する装置若しくは当該機能のみを有するプログラム
となっており、「技術的制限手段により制限されている」のが前提なわけです。
で、Friioは、暗号化された電波を「B-CASが復調」し、「チューナーの内部で再暗号化」されている点に着目。
このため、B-CASを複製すれば当然違法だが、FriioはB-CASを含まないという製品構成。
そして、再暗号化のルーチンを実行しないで出力、つまり暗号化の解除は行っていない。
結論は、ガチガチの合法。
あとは利用者によるB-CASの入手方法が問題になるくらい。
これが詐欺にでも認定されない限り、取締は不可能
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/29(土) 11:38:47 ID:PHmq9pA5
正直これは C-X を純国産と言っている某国と同じレベルだと思ふ
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/30(日) 03:49:10 ID:CxbvgpXa
これが有れば、一般の地デジTVや地デジレコーダーは要らないな。
4万円位の安いPCで十分録画が出来てしまう。
HDDも、500GBが1万円だし
4万円位の安いPCで十分録画が出来てしまう。
HDDも、500GBが1万円だし
そりゃ好景気を言いふらす工作員がいるからなあ。
ニュー速よりレベルが落ちてるんじゃないか？
ニュー速よりレベルが落ちてるんじゃないか？