【娯楽】USJに新ミュージカルショー、来年3月お目見え［07/12/21］

米映画テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」（ＵＳＪ、大阪市此花区）に
来年３月、新しいミュージカルショー「ファンタスティック・ワールド」がお目見えする。
２匹のホワイトタイガーが草花や動物たちに導かれ、地球上の一員であることを自覚して
いく物語で、子供から大人まで楽しめる内容という。

ステージには空や海などの映像が映し出され、動物に扮（ふん）した約６０人が
空中ブランコなどの躍動的な演技を披露＝イメージ図。ハリウッド・エリア内の
ステージで１回２０-３０分、毎日数回上演する。

今春導入したジェットコースターが人気で、入場者数が増えたことから、さらなる投資に
乗り出すわけだが、果たして“２匹目のドジョウ”となるかどうか。

ソースは
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20071221p301.htm
ソースに貼ってある画像は
http://osaka.yomiuri.co.jp/newsimg/MM20071221102300226L0.jpg
USJ
http://www.usj.co.jp/
依頼を受けてたてました。

>>3　自分が朝鮮籍だからって、落ち込むなよ・・な？
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名古屋から近いのがいい。
東京だと片道1万かかるからなー

遊園地に行ってミュージカルを見るっていい考えだよな。
2時間並んで3分のジェットコースターより、
30分楽しめるミュージカルの方が大人は喜ぶだろうし。
ウィケッドは中々良かった。

>>4
USJは乗り物乗るよりショーを延々とはしごした方が楽しめるね。

>>81
> 圏央道ってちょっと円が大きすぎないか？
> 外環と今の圏央道の中間くらいの位置に作ればよかったのに。
> そのほうが効果あるでしょ。

ほんとは外環西側をもうちょい西にずらしても、いまだとよかったかもなあ。
武蔵野線あたりとかさ。あのあたりも南北の幹線道路がなんか少ないし。

>>81
実際、Ｃ２が今週末に開くと微妙な気がする。
まぁ環八沿線住人としては、外環の使用料が高いとびびる香具師が結局
環八走って外環が空いたらどうしようかとガクブルなんだよな。

最近は、なにやら下のほうから異音が
左の窓を開けると、ガードレールに反射した異音が聞き取れる
なにやら下の配管周りから、気体が漏れるような音。
配管もいかれたかな。

生命保険・自動車保険については言及しないのか

iPodで通勤途中に録画してビデオ見たいと思うと
現在ではアナログコピーしなきゃならなくて面倒なんだよな
別にHD画質なんか望んでないんだからせめてワンセグぐらいデジコピ自由にしてほしいよ

まあ、日本は韓国と張り合ってるのが分相応ということで

調子に乗ってるBMWは大抵安い318と320

BMWってこんなに人がいたのか

>>159
焼きイサキって美味いん？
らんらんるー
なんだよ何か文句あんのか
いいわもう
かもめ

キヤノンもエプソンもひどいが、
どちらが「より」悪くないかというlesser evilをみると
キヤノンのほうがまだマシだと思う。

他は使ったことがないから知らない。

でも、現行機種で厚紙印刷できるのはエプソンだけ（たぶん）。

>>89
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>>89
ミニ新幹線

>>16
東京−名古屋
東京−新大阪
が一番需要があることはゆるぎない事実ですし。
そこを分断して、サービスがちぐはぐになるほうが困るよ

>>17
その税金の分より関空の利便性が増すことの方が効果があると考えればそれは正しいだろ。

大阪ってキーワードで狙い撃ちされてるのか。

>>349
自分で作ればよくね？

>>181
＞これはライセンスによる技術移転生産契約だから「技術盗んだ」というのは間違い。
＞日本企業は利幅が大きくて１番旨味のある高付加価値技術の輸出で儲けてるからいいの。

大ホラ、ふくな。
どの会社が儲かってんだよ？実際に。挙げてみろよ。

＞技術指導などライセンスでちゃんと儲けられる。
どのくらいの％で払ってくれてるのよ？


＞鉄道車両は小ロットごとの受注生産で受動的にしか
ソースは車両の話だが、鉄道は車両だけじゃないぞ。
車両以外のモノは大量生産するものもあるだが…。

>>181
>日本の鉄道ビジネスでは政府はずっと消極的で政治的な後ろ盾を
中国に関しては、ﾊﾞｶ役人が入れ込んで必死なのは知ってる。
バックアップ有り過ぎで、吐くほどなんだけど。

>>82
過激派のシンパ入りするってことだもんねえ＞参加

派遣にせよフリーターにせよ、プロ市民抜きだとこういうデモができないのもどうかと思うが。

正社員は会社内の光熱費や厚生年金、雇用保険なんかも考慮するとフリーターと比べ物にならないほど手厚いっしょ

>>79
想定しているなら尚更先の見えない奴だ
そんなことも分からないお前は相当馬鹿ですね。

ｷﾀｰ

>>574
B-CAS無ければとっくに地デジ普及してただろうなｗ

またホモスレかよ
いい加減にしろよお前ら

アジアっつーか三国の需要に頼るしかないんじゃないの?

新華社電によると、
中国山東省の鉄道車両メーカー、南車四方機車車両は22日、
時速300キロ走行が可能な初めての国産列車「和諧号」が完成したと発表した。
来年3月に鉄道当局に引き渡し、
8月の北京五輪前に北京−天津間で運行を開始する予定。

同社は川崎重工業などと提携、
東北新幹線の「はやて」をベースにした車両の技術提供を受け、
高速旅客列車を生産している。
新華社は「和諧号」について
「外国の技術を導入、吸収した上で中国が自主開発した」と伝えており、
日本の技術がベースになっている可能性がある。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/world/china/071222/chn0712221844006-n1.htm
ソースのソース：新華社
我国自主研制的首列?速300公里???下?
http://news.xinhuanet.com/newscenter/2007-12/22/content_7295535.htm

別ソース
CRI
自主開発時速300キロの高速列車、完成
http://japanese.cri.cn/151/2007/12/22/[email protected]
人民網
中国初の時速300キロ国産高速列車が完成
http://j.people.com.cn/2007/12/22/jp20071222_81606.html
asahi.com
国産の時速３００キロ車両完成　中国
http://www.asahi.com/international/update/1222/JJT200712220004.html
時事通信
国産の時速３００キロ車両完成＝中国
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2007122200189