【鉄道】「のぞみ」増発、全列車が品川・新横浜に停車：JRダイヤ改定 [07/12/20]

>>406

埼京線も品川まで行けばいいのに

ユーレイルパス厨がウザイんだが。

>>405
こんなハイペースで車両を入れ替える鉄道会社は実際皆無かと。

ﾏｼﾞな話、これ以上本数増(臨時のスジ確保含む)を考えるなら
東京新横間はもう品川含め全列車停車の平行スジじゃないとさばき切れないんだろう。

スジって何？

スジ＝ダイヤ

ダイヤグラム上では線を引いてダイヤを表示するから筋状に見えるの。
ダイヤグラムでイメージ検索してみ？

>>410
だからどうした。「新製品を次々に開発するので、値上げします」なんて企業はない。

「期間限定」「数量限定」「会員限定」などで客単価を上げるのはよくある話。

>>410
300系と700系だけじゃん。N700系なんて単なるマイナーチェンジだし。
その間にリリースされたJR東の「走るんですシリーズ」のほうがずっと多いぞ。

早さいうんなら品川と新横浜止めなきゃいいだけだ

>>416
走るんですなんて廉価版を引き合いに出されても困るな。

走るんですは、あんまりひどいから、Ｍ車を増やしたね。本当は全車Ｍがいいんだよね。

走るんですは最高のテクノロジーの集合体だと思うが。ショボいけど。

>>414
商品力がないから、高く売りたくても売れないだけだろ。

>>371
一ノ関〜盛岡の昼行は2両編成で立たされてますが

>>405
江ノ電が１０００型を増備した時に値上げしたことがある。

停車駅が新大阪と博多の
スーパーのぞみはいつ登場しますか？

昔、名古屋通過の「のぞみ」ってなかったっけ？？
すげ〜〜と思ったが、今やそうでもないのね..

>>425
当時は保線作業後朝一で走る列車に速度規制があった。
のぞみが朝晩1往復だけのとき。

それだと2時間半が達成できないから苦肉の策で名古屋と京都を通過。
一応技術的な理由があったが名古屋財界が批判ｗ

その後はその手の規制が不要になったのと、東京発の1番列車ののぞみが
加速のいい500系になったので新横浜・名古屋・京都に停車しても2時間半丁度で走れるようになった。

N700はさらに5分速くなったが。

リニアモーターカーは品川始発になるんだろ？
いつ開通するの？

新横浜で待避のこだまは、何とか対策しないと
更に遅くなるな。　　　

遅くなるのはどうしようもないだろ。
むしろ料金下げれ。新幹線料金取っちゃいかんだろあの表定速度は。

新”幹線”の上を走れば牛歩でも新幹線料金です。

ツアー旅行で、「こだま」で豊橋から東京まで移動させれたのは疲れたな

こだま４人きっぷで名古屋に逝った日がなつかすい。

品川停車するなら
JR東海と京成・京急でタイアップして、
品川乗り換えのスカイライナー成田空港行きに
スムーズに乗り継げるようにしてほしい。

>>429
ぷらっとこだま

>>434
とりあえず、こだましか停まらない駅にも設定してから言えと。

>>435
するどいw

静岡地区を冷遇する東海

のぞみが止まらない
快速列車がない
列車のスピードが遅い
トイレがないオールロングシート車両（新車はトイレつき）
しかも短編成の詰め込み乗車

【鉄増しておめでとうございます(≧▽≦)】　2008/01/05(土) 23:51:42
あーよく寝た♪
あたしは大丈夫ですよ♪
Ｎ７００に引かれても生き延びるタイプですから(≧▽≦)

その証拠に点滴と血液検査の時、毎回毎回
「痛かったら、入院費払わないから」と、死にかけにかかわらずケンカを売り
時間になると脱走し、その結果「もぅ退院しなさい」と医者に勝利しましたから♪

アンチ木村の皆さん、このまま消えなくてごめんね。
放置してれば、きっとそのうち自然消滅するだろうからもうちょっと遊ばせて下さい。

http://kimurayuko.blog95.fc2.com/

新幹線の駅も10キロ置きに作るべきの予感。
5キロ置きでも良いが、
輸送量が足りなくなるのも困るな。
だから10キロおきで。

静岡の人ってなんでそんなに快速をほしがるの?

東海道線の停車駅が京浜東北線と同等だったらどう感じるか
考えればわかるべ。

>>441
全然違う　常磐線の水戸辺りで快速設定しろと騒いでいるのと同レベル

>>440
都市間広いからじゃないの？
東名でも静岡県内走ってると140km/h規制にしてくれって思う、いくら走っても進んでる感じがしないw

>>442
常磐線ならせいぜい松戸とか柏あたりだろ。
茨城と静岡の工業生産額比べてみるか??

工業生産額は関係ないだろ。

関係ある。
たとえ住んでる人口が同じでも、かたや大部分が東京への通勤客、
かたや地域内での生産活動が中心だったら、動態が異なる。
異なる動態を442のように同じ次元でとらえるのがそもそもおかしい。

他県への通勤なら快速は必要だろうが、地域内の移動なら快速は要らないね。

品川・新横浜なんて止めるなよ

東北新幹線に乗り入れてほしいわ。

だが断る！

by JR東海

だが断る！

by JR東日本

こまちの遅れが鹿児島まで影響するからやめれｗ

そういえば阪和線の遅れが小田急に波及したことがあったらしいね

>>451
むしろ、JR東は希望していて、線路のつながっていない部分の免許も更新し続けている。

>>454
新幹線には免許はないぞ。
(国土交通大臣による建設主体と運営主体の指名)

>>453
それがアーボンネットワークというものです。