【鉄道】整備新幹線に706億円、総事業費は初の3000億円超…財務省予算原案 [07/12/20]
1 :
きのこ記者φ ★:
こんなもんに金使ってる場合じゃねーだろ
チンカス役人
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/20(木) 23:04:30 ID:E74J/j1R
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/20(木) 23:33:07 ID:nsdoQaDq
長い目で見れば人口の多い時に主要幹線は整備して置いた方が将来の為に為る。
後50年経てば人口8500万人位に為るが、減価償却ほほ済んでるし。
将来は人員ばかりではなく貨物輸送も担う事に為るだろうし。
兎も角、阿川弘之さんみたいに後で取り消す様な事はしない様にしてくれ。
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/20(木) 23:38:07 ID://H77jXG
>>4 貨物輸送ってあんた…
輸送の主なコストは積み替えだよ。
積み替え回数増やすの?駅の近くに倉庫作るの?
道路は人と物が運べるけど
電車は人しか運べないよ
地方は整備新幹線より高速道路を作ったほうがいいよ
コスト的には場所によって鉄道のほうが高かったりトラックの方が高かったり。
それより高速道路なんて早さはせいぜい在来線程度なんだから新幹線とは話が別。
>>5 40兆の借金がなかったらそれも正しいんだろうがなあ
結局高速の借金を税金で穴埋めしている状態だからなあ
国道やらの一般道も一般財源から半分出しているわけで
受益者負担を厳格にするとガソリン税が今の倍以上になる
道路を作れば莫大な借金が残ってしまうわけだ
フリーオも高すぎるんだよ。
何でたかがチューナーが3万円もするんだ
B-CASも別に手に入れないといけないし。
アホらしいね
細川内閣時代に整備計画を全廃すべきでした。
地元住民の利便性が上がり、また観光客が増えたりする一方で、
観光ビジネス共に日帰り化、企業拠点の統廃合や購買力逸走などの負の側面もあり
バラ色の未来が待っているわけでもないのに、
借金してまで作る必要があるのかどうか・・・
ほんとにいつまで道路や鉄道ばっかつくってんだ?
ちっとは戦略的に予算を使おうって気はないのか?
目先の小銭や票や名誉がそんなに欲しいのか?
100年後に讃えられる政治家になりたいやつはいないのか?
>>5 コストと環境負荷が天秤にかけられてるからなぁ。
佐川やトヨタの実験結果次第で、方向性が決まるような気がする。
>>5 どうせとち狂った長崎を除けば航空と競争できる所しか作らないし。
国防は自主が中心でなければならない。同盟は、自主国防がしっかりしていてこそ
機能する。
米国は最終的には、日本を切り中韓を選択するだろう。中国は巨大な人口を抱え、
核、原潜、空母をもつ。経済市場とのしての魅力、軍事的な存在、どれをとっ
ても日本に対する魅力を上回る。
日本には核、原潜、空母もなく、「愛と平和」だけの寝ぼけた国。北方領土、竹島
、尖閣。軍事力の弱さゆえに、付け込まれて、国土を奪われている。「愛と平和」
を叫ぶだけでは、国土、国民、財産すら守れないのだ。
自主国防の強化という観点からも、時間はかかるかもしれないが、積極的に戦闘機
開発を進めるべきだ。このままでは、日本はアジアの「禁治産国」になってしまう。
17 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/21(金) 21:42:46 ID:v3JEc1c2
新規着工区間も今年度中に決まりそうだな。
18 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/21(金) 22:16:32 ID:PfpoiPPf
これで社会保障の財源が足りませんってほざいてるのか。
函館〜札幌間を早く作ればいいのに・・・ぜったい黒字になるぞ。
20 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/21(金) 22:44:45 ID:8jgLA5zH
あの、自民党税制調査会会長の津島雄二さん
なぜか、党の整備新幹線建設促進プロジェクトチーム座長もやってらっしゃるんですなあ
国の借金をなんとかしなければならないと
控除見直しを提言したり、消費税アップを諮問したりして増税した我々の納めた税金を
新幹線建設に注ぎ込むおつもりでしょうか?
また眠いカキコが・・・
知ったかぶりする暇があるならオナニーでもして寝ろよ
22 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/21(金) 22:54:19 ID:hTjt+H56
23 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/22(土) 03:59:10 ID:SZe4QXCM
とりあえず札幌にはね
ていうかタダにすればいいじゃん
金とっても天下りの退職金になるだけだろwww