【鉄道/JR東日本】寝台特急「日本海」１往復に減、寝台急行「銀河」は廃止　〜３月のダイヤ改正　[12/20]

>>221
深夜に稼動してない普通の電車と同じようなもんだろ

583の製作の目的は、車両の有効利用と車庫不足の解消だっけ
あと時短だっけ

>>228
深夜に活躍していない電車は、昼間に大活躍しているけどな。

>>222
銀河は毎日往復運行してるみたいだが

>>231
朝、大阪に着いた電車をその日のうちに東京に戻しているのか？

>>232
東京から大阪に行った列車が、その日の夜に、大阪から東京行きの列車となって出発する。
逆に、大阪から東京に行った列車が、その日の夜に、東京から大阪行きの列車となって出発する。
つまり、２つの編成が往復を繰り返している。

>>232
すんごいゆとりだなｗ。

>>225で出た結論を今更蒸し返してくんなよ

昼間の電車と違って寝台は夜しか使えないから。

>>236
車両検査とかどうするんだろう？　昼の間だけでやれるのかな

全席プレミアシートの夜行バスを運転すれば多少は銀河の需要の
代替になるんじゃないか？

http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/premium_deream/
既に運行してますが。平日1便土日祝等は2便。
他の夜行バスよりも高いが。

>>234
>>232
>>すんごいゆとりだなｗ。

ゆとりなのは>>231だろ。

が、全席じゃないようだ。4席のみ。
まあ、普通の人の選択肢に寝台特急というのは無い模様。

皆、これを見ろ!
いかに路線バス、特に夜行バスが危険かが分かるぞ!
今こそ夜行列車復権の時!
これほど危険でも長距離バスに乗りたいかな?

サイト名　好きです★路線バス
アドレス（ＰＣ）
↓
http://prubus.from.tv/
このサイトの中の「路線バスの実態」から見よ!

音楽が流れるサイトは速効閉じるよ。

失礼しました。
２４３さん、ご指摘ありがとうございます。
追加で乗せますが、http://prubus.from.tv/ は音楽が流れますのでご注意ください。

>>242
わざわざ糞つまらない個人のホームページを見るまでもなく、水曜どうでしょうを見れば深夜バスの実体は分かる。

>>240
銀河という列車が毎日乗れるか知りたいらしい>>215と
鉄道車両がどのように運行されてるかという仕組みを語ってる鉄オタとで会話がかみ合ってないからな
どっちもゆとりかwww

も、もうね、寝られないんだよ、俺たち。
デ、デレクターがね、うなされたんだよ。
だめだよぉ、止めた方がいいよぉ。

深夜バスって、なんか濡れてるね。
そうなんです、やな空気なんですよ、深夜バス。

あのねぇ、シートが良くない、尾てい骨の辺りが。
そ、そうなんですよ、おしりが、何だ、寝てないのに床ずれかって感じで。

ケツの肉がボロボロと取れる夢を見た。

我々を地獄へと誘う、B U Sのひびき、バス。

>>246
>>鉄道車両がどのように運行されてるかという仕組みを語ってる鉄オタとで会話がかみ合ってないからな
>>どっちもゆとりかwww

経済性について語っているわけだから、列車の運行に着目するのが正解。
それすら理解できないお前はゆとりどころか無就学。

そこそこいいリクライニングシートつけた特急車輌で
西日本〜東日本に直接乗り入れるルート使って七〜八時間て無理か？

イサキぃぃ！

>>349
バイクはほぼ独自だけんども？

enjoy Korea
中国の報道を読んでも「日本製新幹線」にはまったく触れていないよな。 | 時事ニュース
No.3077752 投稿者: 1112111 作成日: 2007-12-23 00:52:50
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3314608&tab=five

あったま来たから、「日本製」と書き込んでやった。
http://comment4.news.sina.com.cn/comment/skin/default.html?channel=gn&newsid=1-1-14579402&style=0


2007-12-23 09:17:23　新浪网友 IP:211.9.169.*(日本)
Hi! Allow me to write a comment in English because I cannot speak Chinese.
Do you know that Chinese bullet trains are indeed mere copies of Japanese Shinkansen.
Although it might hurt your feelings to say that,
the truth is that almost all the fundamental technologies used
in Chinese bullet trains were actually provided by Japanese manufacturers,
which Chinese government has never mentioned or even denied.
I am sure this comment will be soon deleted through censorship,
but I hope as many Chinese as possible could read this and know the truth.

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　 またドルが下がるお
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

ＮＡＳＣＡＲは日本で言えば大相撲。
半端じゃなく保守的な世界だよ。
そういう意味ではＦ１以上に苦労してると思う。
Ｆ１も欧州の文化だから同じような苦労はあるだろうけど。

>>253
米国依存度が最も高い日本車メーカーはホンダ。
米国経済がこければ、一緒にこける可能性が高い。

つい先日、銀河のチケットとれずに品川に泊まった
銀河は廃止してもいいから、新幹線を２４時間営業してくれないかなあ

>>253
実家の親はテレビ漬けのバカだから
そんなニュース何も知らなかったよ

鉄ヲタとビジネスの会話をするのは難しい

はまなすだけは廃止しないでね
とりあえず２年間は

>>230
そんなもん出てくるわけねーだろ。
たかが300台ぽっちで対策たてねーよｗ

これで圏外

東京〜大阪は需要あるから、工夫次第では採算取れないこともないと思う。
てことで、いつか投入されるであろう踊り子用の新車を夜行にも使えばいい。
昼間は踊り子、夜に大阪に向かい、大阪では北近畿あたりに当て、夜に東京に戻る。
こうでもしないと採算とるのは難しいだろうな。
まあ、しないだろうけど。

工エｴｪ(´д`)ｪｴエ工

>>260
運営してる会社が違うから無理。

>>262
まあそうだろうとは思うがね、もし実現したらなかなか効率よく稼げるんじゃないかと思ってさ。
とりあえず東日本官内だけで試してほしいな。

何か書こうとしたけど>>263で結論が出ていた

あのコピペ見てからイサキが気持ち悪く見える！
うまい魚でもないし臭いよね

これ確か物自体は違法でもなんでもなくて、日本での販売するとグレーだから個人輸入なんじゃなかったっけ。
フリーオが悪い物だという書き方ばかりだとやっぱり日本は利権とずぶずぶだなぁと感じてしまう…

調査と併せ、抜本的な対策も検討

　当然ながら、放送業界も静観しているわけではない。Friioに関しては、
放送業界が中心となって、弁護士と協議を重ねながら調査を進めている。
「Friioのソフトウエアは、ほぼ日次のペースでバージョンアップが重ねられている。
海外ではなく、実際に地上デジタル放送を受信できる日本国内でないと、
こんな頻繁なバージョンアップができるはずがない。
日本の法制度にも精通していること、この手の製品にしてはマニュアルの品質が高い
ことから、日本に黒幕がいる可能性が高い」（放送業界関係者）。
こちらの調査も進めている。

　とはいえ上述のように、仮にFriioの関係者を摘発したり機器のさらなる出荷を
差し止められたりしても、今後類似の事件が続発する可能性が高い。B-CASカードの
再発行審査の厳格化も、P2Pで復号鍵が出回れば何の意味もなくなってしまう。
第2、第3のFriioの出現を食い止めるには、抜本的な対策が必要になる。
放送局や機器メーカーなど関連業界でも、抜本策の必要性には気付いており、
検討を始めているようだ。

　第3報では、パソコンによる地上デジタル放送視聴の現状と、今後の動向について
解説する。

(金子　寛人＝日経パソコン)

来春のＪＲダイヤ改定

【東北新幹線】 　朝９時まで、上りの全列車が小山に停車。
【成田エクスプレス】 　新宿・品川始発１本と品川始発１本の計２本を昼間に増発。成田空港
発も２本増発。
【南武線】 　平日朝、稲城長沼始発の上り１本を、西国立始発に変更する。平日夜に、川崎
―登戸間に１往復増発。深夜２３時台の川崎発２本を延長運転。
【横浜線】 　日中の町田折り返し電車がすべて（平日４往復、土曜・休日７往復）、橋本ま
で延長運転。平日２２時台に、東神奈川発町田行を１本増発。
【中央線】 　特急「スーパーあずさ」の一部が、新たに立川に停車。下り３本と上り５本で、
朝晩はすべての特急が立川に停車する。「中央ライナー」は全て新型車両に置き換わり、こ
れで座席の合計が２８７席増える。
【青梅線】 　平日の朝晩に中央線への直通電車が増え、上下２０本が新たに直通になる。
【八高線】 　平日の夕方、東京発箱根ケ崎行き１本を新設（拝島までは武蔵五日市行と併結）
【総武線】 　平日の朝８〜９時台、東京行き上り快速２本を、横須賀線へ直通。
【京葉線】 　平日の朝ラッシュ時に、蘇我発東京行の京葉快速を１本、武蔵野線からの東京
行武蔵野快速を１本増発。
【武蔵野線】 　府中本町発南越谷行きの最終を繰り下げて、府中本町２４時４分発に。朝の
ラッシュ時に西船橋止まりの列車１本が、京葉線直通東京行に行き先変更。南越谷―吉川間に
越谷レイクタウン駅を開業する。
【外房線】 　夕方、千葉―誉田間を１往復増発。
【東金線】 　夜間に大網―東金間を１往復増発。
【宇都宮線】 　平日の朝の通勤時間帯直後に、湘南新宿ライン直通列車を２本増発。古河発
大船行きと大船発小金井行き。上りの特急「おはようとちぎ」一本と「ホームライナー古河」
を廃止。新宿発の最終電車を繰り下げ、２３時発小金井行を新設。
【湘南新宿ライン】 　平日朝の通勤時間帯直後に、大船発小金井行と、古河発大船行きを
増発。いずれも、新宿に９時半ごろ到着。
【東海道線】 　平日、「おはようライナー新宿」が１本廃止され、茅ケ崎始発がなくなる。
「湘南ライナー」も１本廃止。土曜・休日の「湘南ライナー」は全廃。車両は全て踊り子号
と同タイプになる。
【横須賀線】 　横浜線八王子までの直通電車（土曜・休日のみ１往復）を廃止。

あけぼのはどうなるんだ

>>257
2年持つかな・・・。

>>269
「あけぼの」「北陸」ともに新幹線開業までは持つでしょう。
ただ企画乗車券で利用率上げているのは危険な兆候ですが。

そのうち暴動おきる気配

今日秋田発日本海4号乗ります。
ダイヤまだ乱れてるのかな？
乗るの2年ぶり。

>>272
「このカキコ時点」での東の運行状況は○○○○○（伏せ字じゃないよ）だけど、北陸通過するころが危ないかも。

お気をつけて。

273さんありがとうございます。
今、秋田駅近くのコミックバスターにて時間つぶし中(3時間パック）
しかし、昨日まで乳頭温泉郷におりました。
体がとことん硫黄くさい･･･

>>417
鯛とイサキの違いが分からないならわかるけどイサキとハマチは全然違うだろ

fr

元日の日に到着した札幌駅ホームに停車してました
小樽からの観光客等多数乗り合わせていたので
写真撮影等で大人気