【地域経済】百貨店、買い物もパーク&ライド　近鉄2駅で年明け試行［07/12/20］

近畿日本鉄道と近鉄百貨店などは、近鉄百貨店阿倍野本店（大阪市阿倍野区）の
買い物客を対象に、近鉄の駅周辺の駐車場に車を止め、鉄道を使って買い物を
した場合に駐車料金を無料にする「パークアンドライド」を来年１月８日から
１年間、試験実施する。近鉄南大阪線河内松原駅（大阪府松原市）と藤井寺駅
（大阪府藤井寺市）が対象だ。関西の百貨店ではジェイアール京都伊勢丹
（京都市下京区）が０３年から、ＪＲ草津駅の利用客を対象に実施しているが、
全国では珍しいという。

駐車場は近鉄などが所有し、両駅から徒歩２分以内にある。阿倍野本店のある
近鉄・大阪阿部野橋駅まで電車で１０-１５分かかり、往復運賃５８０円は
自己負担だが、３０００円（税込み）以上の買い物をすると駐車場の料金が
３時間無料になる。

阿倍野本店には８８３台収容の駐車場があり、３０００円（同）以上の買い物を
すれば、２時間の無料駐車サービス券がもらえる。１日約８０００人が利用し
約１割が松原、藤井寺両市内からの来客者だという。

阿倍野本店は２０１３年に営業面積を国内最大の１０万平方メートルに増床
するため、自家用車での来店を抑え、周辺道路の混雑緩和を図る。
試験期間終了後、利用者らのアンケートを取るなどし、増床後に実施するか
どうかを決める。

ソースは
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20071220ke01.htm
依頼を受けてたてました。

2get

>>1
近鉄としては運賃は徴収できるから別に損しないしね

>>47
5分の1になっても5倍にはならんしな

駅と大型店舗を直で繋いで同じことやってるところもあるしな

>>460
そりゃ虚偽の数字を捏造して作った需要予測や返済計画を前提にしてるからだよ。
最初からペイできないことを知ってて嘘ついて作った道路なんだから。

でも道路と言う公共財は使われなければ更に価値を失うんだよ。

さいたまの鉄道博物館はカットボディしかないけど、
大阪の交通博物館だとちゃんと保存されてるんだよな。

>>186
ダイヤの乱れる可能性で言えば
東海道新幹線＋山陽新幹線＋九州新幹線になる
東京＋博多間の直通は１６両編成なので
大阪で折り返すことで対処できる。

つまり九州新幹線直通の
走行距離で換算すると
東海道新幹線515Km
山陽新幹線553Km
九州新幹線257Km
へたすりゃ倍増て事になるなｗ

×【技術/中国/鉄道】新幹線の技術盗む？　中国が300キロ列車完成（写真あり） [07/12/22]
○【技術/中国/鉄道】新幹線の技術をまた盗む？　中国が300キロ列車完成（写真あり） [07/12/22]

基地局が出来ますとかいって、電波を出さない単なる鉄の箱だけつけておいたら面白そう。
体調が悪くなったとか抜かすキチガイババアがたくさん釣れそうｗｗｗ

>>21
２ちゃん脳の嫌韓厨か？ｗ

一度だけ東京〜博多間を新幹線でいったら、きもちわるくなった
それ以来必ず飛行機でいく

新幹線でいくのは岡山まで
広島以西は飛行機