【保険】未成年者の死亡保障、生損保が高額契約自粛［07/12/19」

生損保業界は未成年者を被保険者とする保険について、高額な死亡保障契約の
販売を自主的に見合わせる。保険業法の見直しを検討している金融審議会
（首相の諮問機関）の専門会合で、未成年者向け死亡保障を一切認めるべきで
ないとする強硬意見が出ているため、自主規制の導入で収拾を図りたい考えだ。

ただ自主規制では不十分との見方も金融審の委員の間で根強い。金融庁は
保険業法の施行規則などを改正し、新たな法規制を設けることも視野に
入れている。未成年者向け生命保険は年間の新契約が100万件を超す
一大市場。規制の行方次第では生保市場に大きな影響を及ぼす可能性がある。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20071219AT2C1803P18122007.html

子殺しは　よせ

保険業界とは、絶対に関わりたくない・・。

今や生保なんて借金の担保だもんな。
未成年が入ってのは 親や回りの大人の意志なので、そういうのもマズいだろうよ。

あたり屋

生命保険　自分が早く死ぬのにbet
年金　　　自分が長生きするのにbet

丁半両方にはっては勝てない、寺銭はとられるから必ず負ける
両方入って65歳で死ぬと胴元大儲け（国、保険会社）

名古屋駅から笹島は今あまり歩く理由がないからなんかなぁって思うけど、
なんか出来れば歩くんじゃない？。矢場にパルコや松坂屋の南館できる前の大須との人の流れはかなり変化した印象だし。
笹島の開発も大事だか大曽根から名古屋ドームまでの開発も希望したい。繁華街化できると思うのだが

おれの兄ちゃん、事故った時、
おれのせいじゃねえ、車のせいだ、って言い張ってたけど、
信じてやったほうがよかったかなと最近思う。

>>176
具体的には？
一見空いているスジでも、ピーク時には臨時列車が入る。

法政大学 准教授 白田秀彰氏インタビュー，「法は単なる調整手段，技術者は自由に進め」

音楽や映像コンテンツの著作権やその保護手段に関連する問題をめぐり，
機器メーカーと著作権や著作隣接権の権利者団体との間で対立が深まっている。
日経エレクトロニクスでは，著作権法の研究者であり，「MiAU（インターネット先進ユーザーの会）」
の発起人の一人でもある白田氏に，こうした一連の議論と著作権法そのものの在り方について聞いた。
日経エレクトロニクス2007年12月17日号に掲載したインタビューの全文を掲載する。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071212/144101/

東海３県　ブラジル人の消費　経済効果２２７４億円

共立総研試算
大垣共立銀行グループの共立総合研究所（岐阜県大垣市）は２０日、東海３県に住むブラジル人の消費行動による経済波及効果を、２２７４億円とする試算結果を発表した。
このうち国内総生産（ＧＤＰ）に相当する付加価値額１３６５億円は、２００４年度の３県ＧＤＰ全体の０．２８％に相当し、
共立総研は「ブラジル人の消費市場は見過ごせない規模。小売業やサービス業は需要を取り込んでいくべきだ」と指摘している。
共立総研では、０５年国勢調査や在留外国人統計などから、３県のブラジル人労働者を約７万２０００人と推計し、業種別の年収傾向から総収入を２５７５億円と算出した。
総収入から、税金や母国への送金などを引いた国内消費額は、松坂屋本店の年間売上高（１３９５億円、０６年）に並ぶ１４２８億円。
この金額が物やサービスの購入に費やされた場合の経済効果は、売り手側の従業員給与が増えるといった関連効果も含めて、２２７４億円となった。
共立総研の多賀弘顕・主任研究員は「国内の消費市場は、少子高齢化などで頭打ち感がある。在日ブラジル人の需要を認識することも大切だ」としている。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071221_2.htm

これが中国による台湾武力制圧の発端とは
当時誰もが知るよしもなかった

こうやって見てみると、JR東海って
企業自体が引きこもりみたいな感じだな。

鹿児島〜博多は８両で運転して、博多で増結して16両にして東京まで行ったらいいんじゃね？
８両分は直行になるし。

だから、、、、、東海道新幹線<>九州新幹線直通しないと困る人いますか？

>>45 ＜ 一票

韓国が関わると途端に思考停止するな嫌韓房は

そもそもB-CASをフリーオに挿す必要もない
B-CASは別につないだICカードリーダに挿してもいい

　ドワンゴは25日、「ニコニコ事業本部」を2008年1月1日付で新設すると発表した。同社子会社の
ニワンゴが運営する動画共有サイト「ニコニコ動画」事業の拡大に伴い、同事業に関する機能を
集約する。

　ニコニコ事業本部では、権利者との対話に基づいた権利保護の強化、およびニコニコ動画を
プラットフォームとした新しいビジネスモデルを手がけるための「ライツビジネス部」を新設。また、
企画開発部と事業推進部を設け、スピーディーかつユーザーニーズにあったサービスを提供する
としている。

　ドワンゴでは2007年10月1日、ニコニコ動画に関する業務を集約するために「ニコニコ事業部」を
設立していたが、さらなる事業集約を図るためにニコニコ事業部を事業本部に格上げした。これに
より2008年1月1日以降ドワンゴは、「dwang.jp事業本部」「ニコニコ事業本部」「研究開発本部」
「運用本部」「業務本部」の5つの本部体制となる。

http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2007/12/25/18004.html
http://info.dwango.co.jp/pdf/ir/news/2007/071225.pdf

鉄道会社はストライキが大好きだなあ。

>>46
B-CASとコピワンがないだけで、チューナー価格を1/10に押さえれるとか
ギャグだなｗ

>>728
自前の人材をすり潰して切り売りしてきた業界だからこのまま滅べばよい

格差社会というのはゼロサムゲーム。今の日本は、必ずワーキングプアが存在するシステムになっている。
下層の人間は低収入から逃れることはできない。

>>88
どんどん増えるしｗｗｗｗ