【自動車】現代自動車：ロシアに完成車工場、450億円投資・市場が急拡大…2010年の生産開始見込 [07/12/17]

>>10
>何か反対する事でメリットあんの？
大いにある、九州からくる１回の乗り換えもヤダなんてごく一部の客のためになぜ
普段利用してる俺が輸送力減で切符が取りにくくなる
ダイヤが乱れたときに回復が困難になるなんてリスクを負わなければならんのだ？
むしろ東海道新幹線は東京−大阪ノンストップで大阪以西には乗り換えにして
東京−大阪間での輸送に徹するべきだ。

こだまも廃止だ。