【自動車】「買い物とセットで車を見てもらう」トヨタ　国内販売活性化に懸命［07/12/17］

トヨタ自動車が不振の国内販売のてこ入れに取り組んでいる。2007年12月1、2日に
東京・お台場で過去最大規模の試乗会を開催したのに続き、同5日には首都圏で初の
大型商業施設を横浜市に開業した。トヨタは海外販売が好調で、世界販売台数で首位を
狙うが、足元の国内市場は依然厳しく、新たな販売戦略を繰り出し、需要の掘り起こしに
懸命だ。

■新車効果が一巡すれば、再びマイナスに陥りかねない
今年のトヨタの国内の新車販売台数は8、10、11月が前年同月比でプラス。他社が軒並み
落ち込む中、トヨタはシェアを伸ばし、10月には初の50%を突破し、11月も50%台を
維持した。新車の2台に1台はトヨタという勘定で、トヨタの「一人勝ち」に見える。

だが、トヨタが夏以降、新車販売で増加基調に転じたのは、「ヴォクシー」「ノア」
「カローラ　ルミオン」など新型車をほぼ切れ目なく投入したからだ。新車効果が一巡
すれば、再びマイナスに陥りかねず、トヨタは現状を楽観視していない。むしろ先行きを
慎重に見ているからこそ、市場活性化策を相次いで打っている。

お台場での試乗会は新型車を中心に74台を提供した。レーサーの車に同乗するスリリングな
走行体験からペーパードライバー向けの簡単な試乗まで幅広い層に車の魅力をアピールした。
車離れが指摘される若者を念頭に、車内での足裏マッサージや音楽鑑賞のコーナーも設けた。
トヨタの一丸陽一郎専務（国内営業担当）は「新型車だけではなく、いろいろな工夫が
必要だ」と、試乗会の全国展開を検討していることを明らかにした。

また、トヨタが横浜に開業した大型商業施設「トレッサ横浜」は地上6階建てで店舗面積
6万平方メートルの巨艦。トヨタの物流拠点を再開発したものだ。グループの販売店
（子会社のダイハツ工業も含む）が勢ぞろいし、高級車から軽自動車まで多様な車種を
1か所で選べる利便性が売り物だ。

■自動車販売店では取り込みきれないお客狙う
さらに外部テナントが豊富に入居した。ファッションの「ユニクロ」、生活雑貨の「ロフト」
と若者に人気のブランドをそろえた。ほかにもスーパー、スポーツ用品、レストランなど計
約220店が入居し、親子連れなど多様な客層の来店が期待できる。12月5日開業の北棟に
続き、08年3月には南棟もオープンする。08年度は集客数1100万人、総売上高350億円を
目指している。

トヨタが狙うのは、既存の自動車販売店では取り込みきれない顧客だ。トヨタは同様の施設を
関西圏（大阪府八尾市）と中部圏（岐阜市）に出店しているが、いよいよ巨大な首都圏市場に
乗り出した。トヨタの渡辺捷昭社長は「買い物とセットでいろんなことを楽しみながら車を
見てもらえる。従来のお客様と違う幅広い層にきていただけるのではないか」と新たな顧客の
開拓に意欲を示している。

ソースは
http://www.j-cast.com/2007/12/17014464.html

2get

ユニクロは「ファッション」なのか？

買い物ついでに車を契約しちゃうようなブルジョワは
ユニクロには行きません。

クルマほしいけど、トヨタはまずない

だな

>>1
国内市場は捨てたんじゃねーの？

営業活動よりも品質カイゼン活動が先じゃないのか？

　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡―――――ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞラビバトラ万歳ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ――――――ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡 　2010年までに資本主義は花火のように爆発する！
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ　　　 世界同時大恐慌は米住宅バブル・原油バブルの2つの
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡 　　バブルのW崩壊から始まるだろう！
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　 そして俺の名は資本主義を壊滅させた英雄として後世に
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　 　刻まれる・・・。全ては計算どおりだ、フフフ・・・。
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　何、資本主義崩壊で勝ち組があぼーん？そんなのは俺の責任
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､ 　　　　　じゃないよ。勝ち組連中の自己責任。人生いろいろだ。
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

トヨタの業績と勤労弱者の増加は正比例

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|　　　トヨタホームのおまけにすれば！
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

つか車不要

誠実さに欠ける企業の製品など欲しくないよ。

車が資産所有じゃなくて不良債権に近いからな。

スーパーの野菜コーナーに新型車を展示したりするのか？
と、>>1を読まずにレス

持ち家とおんなじだよな
持ってるだけでお金を垂れ流す負債だ

何回言わせんだよｗ
維持費なんだよ結局ｗ

低俗な批判意見が出てるが、
・トヨタ
・ドコモ
・任天堂
のように圧倒的なシェアを占めてるメーカー（キャリア）はやっぱり品質が他よりダントツで優れてる。

夫「おい、この車庫にあるレクサスLS600hLどうしたんだ」
妻「あ、それね。買い物のついでに買っちゃったの」

車や家ってのは、嵌めたいヤツを嵌める為のツールにすぎんのじゃ

クルマほしいけど、トヨタはまずない

だな

国内市場は捨てたんじゃねーの？

営業活動よりも品質カイゼン活動が先じゃないのか？

なんという自作自演に100ｼﾘﾝｸﾞ

>>18
笑いをとりたいんだな、よくがんばったねｗ

>>18
一緒にされた任天堂が不憫でならない。

トヨタの偉大さを教える授業が必要。
トヨタが世界で初めて自動車を作ったことや、世界で一番速い車、頑丈な車、高価な車、
全てトヨタだということを。
トヨタに足を向けて寝ることがいかに愚かで日本をぐろうしてるかを教え込むんだ。
トヨタの歴史を暗唱できるくらいにしないとな。

この手のCMって基本的に買う人を増やすためじゃなくて、
買う人が選ぶ選択肢にしてもらうための物だからな。

車を買う人自体は増えないが、宣伝された車を買う人は増えるんじゃないか？ｗ

>>18

21万台リコールで品質がダントツ？w

つか、スレの趣旨と関係ないし。

車を道具や下駄にして購買意欲をそぎ、壊れるまで使うようにしたのはトヨタそのものなのになｗ

>>18
釣り乙

>>24

ネタ？皮肉？
どっち？

■日本の人口ピラミッド

1930年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1930.gif
1950年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1950.gif
1960年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1960.gif
1970年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1970.gif
1980年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1980.gif
1990年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1990.gif
2000年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2000.gif
2010年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2010.gif
2020年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2020.gif
2030年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2030.gif
2040年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2040.gif
2050年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2050.gif
2055年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2055.gif


日本の労働者人口は２分の１以下になり
日本の高齢者人口は４倍になる
労働者の殆どが中年以上になる
若者人口は４分の１になる
これから４０年間で４０００万人〜５０００万人が日本から消える。それは
高齢者が死んで４０００万人〜５０００万人が消えるのではなく
新しい生命が生まれないから消えるのである。
これが何を意味しているのか　馬鹿じゃないなら判るだろう。


http://jp.youtube.com/watch?v=fn9t3mXn664


■先進主要国の一人当たりのGDP　　　
　　　
　　1995年　　　2000年　　　2004年　　　2008年予想

米：27,762　→　34,770　→　39,751　→　46,819

英：19,670　→　24,689　→　36,256　→　48,071

加：20,757　→　23,658　→　31,112　→　45,883

仏：30,860　→　23,168　→　33,988　→　42,848

独：30,860　→　23,168　→　33,323　→　41,580

伊：19,819　→　19,293　→　30,097　→　37,144

日：42,076　→　36,810　→　36,075　→　35,650

とりあえずガソリンの減税がなければもう売れないよ。そして消費税が上がれば国内は終わる。

>>24
奥田さんの所信表明ですか？

車産業に金が流れ過ぎなんだよ。車検がせめて5年に一回になるだけで、本来10年に一回、車は売れるようになる。

８割が海外販売売上の仮面日本企業

不祥事隠しに金をばらまく悪徳企業

ＮＨＫにもトヨタ社員を送り込む手のこみよう



とっとと日本から去れ

アジアで安く作ったもの逆輸入したら？
普通車で５０〜８０万くらいならある程度需要があるかもよ
だいたい給料上がらず先行きの見通しも暗いのに、高いものぽんぽん
買うやついないよ。

IKEAにブサイクな車が置いてあったけど、これもそういうこと？

何度も言いますが

御社の奥田さんは車も買えないような弱者を大量生産する社会を理想としていたのではありませんか?

自分に都合のよい規制緩和や改革はありませんよ｡

車買ってほしけりゃ自動車業界が積極的に車検やら税金やらの維持費がほとんどかからなくなるように政府に働きかければいいんだよ
だいたいユーザーに維持費が異常にたくさんかけられてるからってメーカーが儲かるわけじゃないんだろ？

寝る時
食う時
自宅に居る時
風呂入る時
ﾄｲﾚ行く時
仕事してる時
学校にいる時

1日24時間のうち、これだけ時間は当然ながら車を必要としない時間である。
車が稼動している時間は1時間も無いんじゃないだろうか。


取得税
自動車税
重量税
自賠責
ガソリン税
各種消耗品の交換費用
自動車保険
駐車場代

これらは、１日２４時間のうち90％以上の時間を自宅の駐車場に止め置いて
この移動手段を保有し続けるという極めて非効率な行為に必要な経費である。

ヘンリーフォードも逝ってたじゃないか。
「せめて自社の製品が買える位に賃金を支払うべき」だと。
でも、そのフォードも昨今逝きかけてるしーみたいな。

維持費が高すぎて保有するのさえ嫌になってきた。

買い物とセットで過労死を見てもらえ。
ついでにセクハラもだｗｗｗ

自動車スレには必ず工作員がいるな。

>>26リコールが多いということは決して不具合が多いからではない。

何故車をじっくり作るという発想が無いのだ

車が高くて買えない、維持できないという人は自分のライフスタイルが間違ってるということになぜ気づかない？地方では大学生ですら、車通学があたりまえ。都会の最悪の環境に住んでる自分が悪い。

>>24
＞トヨタの偉大さ

マスコミを押さえ込む、広告料の多さもだね。

単行本『トヨタの闇』発売　新聞・雑誌は書評すら載せられない
http://news.livedoor.com/article/detail/3375780/

↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓

『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
http://news.livedoor.com/article/detail/3429138/

>>44
リコール率ではホンダが一番多いし（生産台数以上）、
無料修理だからいいんじゃないの

で、ユニクロで服を買いにきたついでにクルマを買う奴がいるのか？
かーさんや、ユニクロの靴下と一緒にこのクルマも買っといてくれや。

売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、

2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。


http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

トヨタって確実におかしくなってるよな。

例えば日本車の品質基準で考えたら、輸入車はそこら中が欠陥だらけでリコールの対象となってしまう。繰り返すがリコールが多いということは、それだけ品質を注意深く見守っているということ。

>>52
欠陥は欠陥

>>49車を「見てもらう」と書いてあると思うのですが。靴下と車を一緒に買う人なんているわけないでしょ。

>>46
一応釣られておくか。
購入費および維持費に見合った価値が今の車にないって事だよ(田舎除く)
買える買えないの問題じゃなくて、買う価値があるか無いかの問題。

最近は、穀物相場の高騰で様々な食料品が値上がりしてる。
買い物に行ってそれらの商品を目にして、節約を意識する。
その帰り道、その意識で陳列された数十台のトヨタ車を見せられる。

　　　　　　　　車なんて不要だな

そう再認識して帰路に着く。それも毎日・・

>>39,55
全くその通り。
あれば非常に便利だが、費用が掛かり過ぎ。

>>34
さらっと嘘言ってる
トヨタは国内自動車メーカーの中で一番海外依存度が低いのに
>>35
すでにアジアで生産している車種もある
部品とかエンジンとかもあるよ

あとリコールの意味分かって無いやつ多過ぎ
不具合発生率が0.001パーセントでもリコールを出すのがトヨタ

車の諸費用の半分は税金
どうせならそれらを安くするような方向で政治力を発揮してもらいたいがな

経団連の力を使って内需つぶし政策ばかり推し進めてきて
国内販売に必死になるって馬鹿としか言いようがないな。

>>55
３ナンバーのカローラなんて出されても…

最小回転半径が５m超えたカローラ出されても…

まあトヨタがいいとはとても言えんが日産ホンダがそれ以上にダメ
自民と民主みたいなもんかな

>車離れが指摘される若者を念頭に、車内での足裏マッサージや音楽鑑賞のコーナーも

の1行。そのうち、アルミサッシや網戸でもつくんだろうか・・・。
車でしかできない魅力を示さないといけないところで、
車の中でもできることを一生懸命探してるようで違和感を感じる。
「住宅の真似事してどうするのだろう。んなもん、部屋でくつろぐわボケ（爆笑）」である。

（人とは違った自分らしい）趣味性や個性って演出で釣り上げたい。
けど反面では量産効果を生かして売れるものだけそろえたいってのも、虫のいい話。

>>62
いや日本の車はトヨタもホンダも日産もその他も
良く出来ていると思うよ、昔の車を知らないんだろうな
トヨタだけ飛びぬけて信頼性があった、いまは他社が追いついた

ユニクロで服買うのはファッション素人の中高生です
インナーならともかくそれ以上の年代が着るような服は売ってないよ

トヨタ栄えて国滅ぶ

>>66
国じゃなくて、おまいが滅んだだけだろ
すばらしいことじゃないか

>>35
次期タウンエース／ライトエースはインドネシア製になるようだが（現地名ダイハツグランマックス）
現地では80〜120万円なのに日本に来ると150〜175万円になるらしいｗｗｗ

トヨタ擁護が結構いるな

俺は利益の約2割を消費税控除と輸出戻し税で賄う企業など糞としか思えん

>>65
あんな店じゃサイズがないよ
>>64
何冗談逝ってるんですか
信頼性って何の信頼性でしょう？

乗用車×ジャストインタイム＝タクシー利用

家庭にクルマという在庫を常時抱えるの無駄。

>>58
＞不具合発生率が0.001パーセントでもリコールを出すのがトヨタ

昨年熊本県警が送検した、ハイラックスのタイロッドの件

まぁ、トヨタ製じゃなくても車を買う予定は無いわけだが('A`)y-~~

>>71
まぁ、都会の人はそうだろうな。

経団連の提言は、完全に内需ナッシングでも
ぜんぜんオーケーよ、って意味なんだと受け取ったけど。

提案消費税１６％によって、（極端な話）自社の国内売上げが１１％下がってもぜんぜんオーケー
ホワイトエグゼンプションでサラリーマンの所得が下がってもぜんぜんオーケー
サマータイムで長時間労働させて消費マインドが冷え込んでもぜんぜんオーケー

>>72
http://minkara.carview.co.jp/userid/9433/blog/5410951/
こういうこと？

ID:MPCn3Ytt
お前さ、トヨタの擁護もいいけど自社繁栄の為だけの金権政治に対して言及してくれよ

どうかな？↓こういう素敵な日経をソースにして書いてる時点でアレなわけで
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=802

金がないっての。
以上。

俺はトヨタを擁護したいわけじゃないけどな
じゃあ他社が素晴らしいのかって話なわけで
地元に工場（HかNの）あるんだけどさ、はっきり言って悪い噂しか聞かないよ
まあ多分トヨタの地元もそうなんだろうけど

>>78
不起訴だったのは事実だしなあ
うえでも言われているけどトヨタ以外がいまいち

トヨタで２００万の新車買うくらいなら
１０年落ちのベンツを７０万で買うほうが満足する

>>82
アホ丸だしw

＞トヨタが横浜に開業した大型商業施設「トレッサ横浜」

すぐ近所に住んでいる者だが、
まだ半分弱しか開業していないせいもあり、あまりパッとしない感じ

一年中クルマ買うわけじゃないし、飾ってあっても買わない人は買わない
それより生鮮食料品売り場を早く開けてほしい

ドイツ車って日本とか韓国以外だと人気ないよね

>>76
本当に不具合発生率が0.001パーセントでもリコールを出すほどなら、
警察に家宅捜索→送検まで踏み込まれることはなかったろうよ。

トヨタ工作員、モタスポ板でも大人気。


毎日フルボッコにされるぐらい大人気

>>19
ふいた。
しかし、「〜hL」まで言うかww

>>79
も一つ言わせりゃ必要性がないの。
それだけ。

トヨタの奥田が率先して消費者＝勤労者の労働分配率を下げる政策をさせたのが原因

どうみても消費ゼネストです
本当にありがとうございました

これは　先ず売れない

>車離れが指摘される若者を念頭に、車内での足裏マッサージや音楽鑑賞のコーナーも ＝×


>車離れが指摘される若者を念頭に、企業での正社員採用増加や賃金の長期漸増を説明するコーナーも ＝○

>>70きみは車のことが何も分かってないね。昔からトヨタは笑っちゃうくらい全然壊れないのです。それが信頼性です。

わははｗ頑張れ頑張れｗ
しかし買える経済力を持った人間は確実に減ってるからなｗ

工作員さんｽﾃｷ

来年はもっと酷いだろな
車だけじゃなく消費需要じたいが崩壊しそうだ

生活するのもあやぶいのに、自動車に金はまわらんだろう

>>96
誰が工作員や、オラ！
貧乏人が増えてんのは事実だろ？
昔は普通のリーマンならみんな車買えたろ？
違うのか？

アリオ八尾にあるようなショッピングモールの中にトヨタとダイハツ販売店が入っているが、商談している客は見たことがない。

>>96
が言ってるのはID:XJyJ2BrYの事ジャマイカ？

>>101
そうですよ

確かに今の低価格帯の車は、バブル期と比べるとインパネ素材がプラスチックだったり寂しい印象はある。ナンパスポットみたいな場所があって、○○に乗っていれば必ず成功するとかあった。

>>101
了解。

愛知県で燃えるハリアーみたなあ

というか、中古車であれば安いし学生やフリーターでも十分買えるはず。特にトヨタ車であれば、まずぶっ壊れない。車検さえ受けてればノーメンテナンスで15年20万キロはもつ。

まずは国内に金落とせ。

トヨタ車であれば壊れないか。
どこの田舎だよw

イーオンにトヨタ車でのりつけ

これが日本のスタンダードだよーん

ダイハツなんかはカッペ

>>88
伊東四朗は、ベンツをそうやって買ったことがあると言っていた。

ヨタ車買ったら「富士SWでスカトロプレイ券」でも付けたらいいんじゃね？

>>66
トヨタを恨むな、
親を恨め！

まあ、ずっとパソコンに向かってこんなくだらない事書いてる連中に車は買えないわな。

トヨタはいいかげん自分らが政治に介入して国民総中流層思想を排除して
一般人が新車ほいほい買えるほど豊かじゃなくした事を自覚して欲しいな

マークX、リコールだな。
燃料タンク交換だって

トヨタ筆紙だなw

野糞セットを収納してることを　周知させねばな

買い物しないから見ません

ショッピングモールで車売れよ。
メーカーの枠とっぱらって、売れ筋車種だけ売るの。
イオンならやりそう

工作員逆切れか？

あれは 立体広告なんだから売れなくてもいいの
幼児、小学生をたいしょうにしたすりこみ
親世代が持ってなくても、拒否感をなくすための展示物

トヨタ大人気だな最近

思い切って価格を20,000円台にしてみたらどうだろうか？
買い物のついでに買うには丁度良い金額だと思うし
たぶん凄く売れるようになると思う。

本屋で売れよ
部品を毎号一つずつ、第一号は特別価格で500円

>>122
佐高信も「トヨタの正体」の続編を出して
トヨタが最も恐れる男を自認しているらしい。

トヨタが人気あり過ぎて、アンチも商売になるらしい。

>>125
トヨタはスルーされてるだけでしょ。
買えないし要らないから。

今更自動車販売店に足を向けるのも自動車ヲタク率が高くなりそうだしな。
トヨタや任天堂など、クルマに興味ない層、ゲームに興味無い層へのマーケティングは
こういう努力が必要なんだよな

まずあんたの社員の給料あげることから始めなきゃ。

新車のカローラを３万円で売る努力をしろよ

「まあ！白菜が安いわ！ついでにパッソも買いましょう！」

つーか、車を買う事になってもトヨタは選ばん。

>>130
あるあるｗｗｗｗｗ

ショッピングカートをカローラとかにしちゃえばいいんじゃね？

車なんか買わないぞ
内需破壊の本人の企業だろ

米みたいに、数年居住可能な大型キャンピングカーとかは？

>>135
そのキャンピングカーをとめる土地の確保が必要だし売れないような…

・ちょろQ
・ミニ四区
・ラジコン
・自動車

が買えるホビーショップとかどうよ。

>>136
マンション３０００万＋金利数千万＋小型カーよりもましかもと。

車そのものを買うのは特に問題ないんだが、保険料がなぁ。
安い掛け金で補償範囲の広い自動車保険を
メーカー主導で用意してくれないものかな。

>>138
金額だけでいうとそうかも
ただ世間体が…
子どもかわいそうだし…

日本車って海外で売れまくってるのに、
なんで国内市場の開拓に必死なの？

種まきだとおもうよ
今のうちに子供世代の心をつかんでおきたいんでしょ

>>142
子供心にかっこいいって思うような車が一台もないじゃん
時代は違えどミニバンをかっこいいと思う子供なんか居ないだろうし

200GTとヨタ8のレプリカを最新技術で作ったら
トヨタを見直してやる。

>>143
つ　カウルのＣＭ

ここで批判の書き込みしてる人はほとんど車を持ってない人たち。だから、勝手な妄想でしかしゃべれない。

公共交通機関整えてるなら車は要らない。
ましてや、ガソリンが高い！税金が高い！ならなおさら…

>>146
以前は所有していたけど、今は持っていないなぁ。

トヨジョンイル、マンセー！！！

JITだJIT、トヨタに学べ！
必要な物を、必要な時に、必要なだけ！
所有の価値は低いぞ

トヨタ式改善で生活の無駄を省いた結果車要らなくなっちゃった。
だって東京じゃ万年渋滞だわ通勤に使えないわ
駐車場高すぎだわで冗談抜きで負債なんだもん。
役に立たない負債は真っ先に切らざるえないよ。
トヨタ様のおかげ。

　下請け外国人は、使えなくなりそう。
　あきらめて、過去の少々つかえなくても、労働者として使う努力が必要だね。
　

ばかやろー。根本的に金がなくて車買えねーんだよ。
日本の労働人口３１００万人のうち、１０００万人が収入２００万以下。
総奴隷化計画進行中！

★★トヨタの過労死問題　海外マスコミが報道★★

　トヨタ自動車での過労死問題を海外マスコミがこのところ相次いで報道､
｢ＧＭにかわって世界一になろうとする日本の自動車企業｣で､過労死にいたる
異常な労働慣行があると告発されています｡

　トヨタ自動車で働いていた夫の内野健一さんが過労死した事件の裁判で、
原告の妻、博子さんが先月末、名古屋地裁で全面勝訴したことは、
ロイターやＡＰ通信、ＣＮＮテレビなど海外マスコミが一斉に報じました。
その後も、トヨタの労働慣行に注目した海外マスコミが内野さんらの
告発の内容を詳しくとりあげ、掘り下げて報道するようになっています。

　ロイター通信は五日、内野さんが外国特派員協会でおこなった記者会見を
もとに詳しいリポートを配信。ＣＮＮテレビや世界の自動車関連メディアが
一斉に報道しました。

　同通信は、内野さんが百時間以上の「サービス残業」を無償でおこなっていたことなどを特筆。
「慣例化されたサービス残業で苦しんでいる人がたくさんいます。
これが２兆円の利益に貢献しています。トヨタが発展を続けるなら一部でも還元してほしい。
それでこそ世界一です」との博子さんの発言を引用。「労働者が企業のために
私生活や幸福まで犠牲にするよう求められることがあまりにも多い」と書いています。

しんぶん赤旗　http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-12-12/2007121205_01_0.html





●●●●●●●●●　トヨタに乗る者はトヨタの思想に乗る者　　●●●●●●●●●

>>18
トヨタが品質良い？笑わせるなよ。
そんなのは過去の話。
リコール100％の何処が品質良いんだよ。

リコールだらけなのはどこも同じだけどな
率ではホンダが首位では?
あと昔は各社ともリコール届けてなかっただけのような気もするが

どうでもいいが自動車メーカーは可処分所得って言葉の意味を
知らないのだろうか？

―1929年　アメリカ摩天楼にて―

資本家A（以下A）「10年前我々はこの部屋でアメリカの繁栄を願って乾杯をした。」

資本家B（以下B）「それから今日までアメリカは素晴らしい勢いで繁栄を続けてきた。」

A「自動車でも電化製品でも、造ればいくらでも売れたし、株価はどんどん上がる一方。
しかし最近少し心配になってきた。」

B,資本家C（以下C）「ほう、何がです？」

A「自動車でも電化製品も新型がどんどん作られているが、最近売れ行きが
鈍ってきている。」

C「何でだろう、おかしいな？」

B「わが社の電化製品が売れ残って送り返され倉庫に入りきらない。」

A「街では失業者の数が増えているようですぞ。」

C「農村では農産物の値段が下がって農民が困っている。」

A「株価の値上がりは普通ではない。株価が急落するようなことが
あれば大変なことになるだろう。」

B、C「心配要りませんよ。このニューヨークをご覧下さい。続々と
高層ビルが建てられているこの摩天楼こそアメリカの繁栄の象徴です。」

集英社版・学習漫画世界の歴史　第14巻
アメリカとゆれうごく世界　−大恐慌の時代−　より

>>156



売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、

2004年からずっと続いている。そのようなメーカーは　ト　ヨ　タ　だ　け　で、

「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。


http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

擁護してる人は信者か工作員だなｗ

age

まだまだまだまだ国内市場はカネになるだろう

国内市場が不調というが
人口当たりの新車販売台数は好調と言われる欧州市場より日本市場の方が多いだろ
今まで日本人が車を買い過ぎてただけだよ

各社とも大昔より品質が高くなって
その結果、車が壊れにくくなった
買い換えのスパンが長くなったんだから需要は落ちるよ
エコだね

ガソリン値上がり続きで高止まりしてるからな。

>>164
品質が高くなったとか壊れにくくなったという理由ではないと思うが
自動車の保有率は高くなっているはずなのに販売台数が減っているということは
要するに廃車になるまでの期間が長くなっているからだろ
ステイタスシンボルから実用品になったというのが一番大きいと思う

欠陥車をワンプライスで売りつけたらそりゃ市場は枯れるわなｗ

>>165
ガソリン代なんてたかが知れてる

車両の償却と修理代　30
税金　　　　　　　 10
保険　　　　　　　　20
整備費用　　　　　　5
駐車場　　　　　　　20　
ガソリン代　　　　　15

ガソリン代５割値上がりしても
全体から見たら7％程度の差でしかない

かっこいい車に乗ってれば女は股開くという神話が崩壊したんだろ
その前に買える金がないのが現状

>>169
結局のところそれが一番大きいんだな
中国やロシアでも高級車を買う動機はそれなんだ

登録車を月極め駐車場を借りて維持するのはけっこう高い

車両の償却と修理代　年30万円
税金　　　　　　　 年10万円（自動車税＋自賠責＋重量税など）
保険　　　　　　　　年20万円
整備費用　　　　　　年5万円
駐車場　　　　　　　年20万円　
ガソリン代　　　　　年15万円

車手放せば年間100万円も浮く計算になる

>>171
別途交通費がかかるし
安く買い物できるチャンスを逃す可能性もあるので
100万まるまる安くなるわけではない
安くなるのはせいぜい70万とか80万だろ

>>171
ガソリン代の内の税金を税金１０万円の内に入れれば
車両代、修理・整備代より税金・保険のほうが高くなるな。

要は公務員やら金融業のせいで車が売れないってこと。

>>146
20年落ち普通車Ｘ２台＋軽自動車持ってます。

カッコワルイのは買わねーよゴルァ

トヨタ「やべ、外需死んだ」

ですか？

んなもん日本人にまともな給料渡せばクルマも勝手に売れてくるわ。
「若者がクルマからケータイなどに消費の方向をシフトした」→なんぼ価格差あると思っとるんだ・・・
アホ違うか。

ClassE 開放したら?

買っても良いけど、時間が勿体無い。
渋滞嵌りながら関東平野うろつくより、新幹線で温泉行ったほうが早くて安いよ。
往復寝てられるしね。

＞「調査を長いことやって、採算が取れないことは分かっていた。だから建設には再三
＞反対した」。そう証言するのは着工決定時の日本道路公団総裁で、元建設事務次官の
＞高橋国一郎氏（８６）。「政治決定が出た以上、（交通量など）虚偽の数字を出すため
＞鉛筆をなめざるを得なかった。役人の限界だ」と振り返った。

これってダムでも埋め立ても干拓も全部理由を強引につけたり、調査結果をいつも捻じ曲げる
そんな事なんだよね、役人は決めた事に対していつも出鱈目の事で、国民を騙してるんだよ

太陽電池とかリニアのスレになると出てくる
「大気中にはヘリウムがたくさんある！」と
窒素とヘリウムを勘違いするような
ゆとり教育の犠牲者コテが出現するな。

屁コテより軽いヘリウムコテ

車の中ではトヨタが断然作りはいいぞ
というより他社がどうしてトヨタみたいに出来ないのか不思議だと思う中古車屋

>>181
アフォ。
学生の内に取っとかないで後悔しても知らんよ。

黄金カイロナショナルのなくなったのか？

あと東京都心の家賃は外国と比較するともうめちゃくちゃ安いから
日本の大都市の住環境はかなり恵まれてるよ
建物の設備は超快適だし家賃が安いからそれほど高所得じゃなくても都心に住めるし
外国に負けてるのは景観くらいだな
あの醜いミニ戸は法律で禁止べきだ

>>179

本当の数字を出し続けたらどうなったんだろうね。
役人の限界というより三権分立してないってことじゃね？

>>181
トヨタのミニバンの内装は最高かもな

車にかかる税金たけーーーーー
トヨタも国に圧力かけろ
自動車取得税ぐらい廃止しろ
車検の期間ものばせ

日本は軍事大国ロシアのそばなのに、車が売れない、老人だらけか。
ん？北欧のどこかの国みたいに、なりつつあるな。

あ、そーか。アメリカがミンスになれば日本企業は叩き出されるのに
気づいたんだｗ

>>189
正解

ガソリンが高騰する前に、貧乏人でも買えるようなハイブリット車
を出さなかった時点でトヨタは終了。

軽自動車でクリーンディーゼル出せば売れるよ

俺、２７だけど免許更新するのやめるわ・・・
今後、車を乗りまわせるような経済的自由を得られるとは思えない。

ホンダ：新型「インスパイア」発売
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071220k0000m020083000c.html

ホンダは、高級セダン「インスパイア」を４年半ぶりに全面改良し２１日に発売する。
高速道路などで安定した速度で走行する場合、大きな馬力を必要としないため、エンジンの一部を休止する新システムを採用し燃費効率を高めた。
前輪と後輪との間隔を従来より６センチ拡大し、床も１．５センチ低くして広い車内空間と走行時の安定性を確保した。排気量は３５００ＣＣ。価格は３３０万円と３９０万円。

>>186
内装とかどうでもいいんだよ
目につかない所がよく出来てる
日産とホンダとマツダとスバルは目に見えない所アホな設計し過ぎ

車検の有効期間をプラス一年伸ばすよう圧力かけるのが先。
あとは、暫定税率の廃止か。

ガソリン代が高いから難しそう

クラウン（笑）
マジェスタ（笑）
ソナタ（笑）
チェアマン（笑）

> 自動車販売店では取り込みきれないお客狙う

は逆効果のような・・・。えーと、仮にそういう客層が釣れたとする。
が、そういうカジュアルな客が増えるほど、反対に
本当に車が好きな人に次々見限られているかのような空気。

本当は、どっちを大事にしなきゃいけないんだろうね。
感心のない客に合わせるんじゃなくてさ、
関心を持って買ってくれた客が、クルマならではの楽しみ方をどう引き出しているか
をアピールするのが本当にやらなきゃいけない売り込みじゃないのかね。

レギュラー（笑）
155円（苦笑）

トヨタも巨額のお金かけてマーケティングしてるだろうに、
本質がわかってないな。

景気が比較的いいはずの首都圏でも車の販売が伸びない原因は、
マンションの各戸に駐車スペースが１台分しかないのが大きい。

高収入になったお父さんは大きくて見栄えのいい車を買いたい。
特にゴルフに行く時は小型車なんかじゃみっともなくて
クラブハウスの駐車場に停められない。

しかし、奥さんはスーパーや子供の送り迎えに大きい車は
運転しにくいし、近所のやっかみの目もあるから、
可愛い小型車が欲しい。

トヨタは政府動かしてマンション駐車場２台化政策をやるべきだね。
そうでないとレクサスの売り上げは伸びない。

オレの友人で短大卒の女の子
トヨタの正社員で年収８００万（年も結構いってるけど）
独身、実家なのでレクサスisに乗ってる
四大卒の友人は３０代後半でやっぱりトヨタの正社員
ポルシェに乗ってる。たぶん年収一千万以上

トヨタの孫請けの友人
バブルの頃から９０年代までは父親がクラウン→セルシオ
９０年代後半からセルシオ→マーク２→カローラ→ムーブ（父母２台）になった。
友人もカローラＥＤ→スープラ→ソアラだったのが
９０年代後半（結婚したのもあるが）ソアラ→ファンカーゴ→ムーブ（２台）になった。

友人の話では、トヨタ本社の社員は高給官僚並みに
キックバック（金、モノ、女）を求めるらしい
下請けなら天下りも当たり前の世界

孫請けの中小社長がクラウンに乗れないのに
「国内で車が売れるわけがない」と友人は言う

これが経団連の進める格差政策の実態です。

以前あった駅近くのショールームが無くなり商売気の無い所で観られなくなったからね

検査毎、必死の売り込みウンザリしています
車を購入時に乗り潰す気で買うと言ってあるのにね

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　おまいらがベトナム人より安い給料で働けば
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　こんな事にはならなかったんだ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>321
プロ市民にとって不都合な真実
「外環完成はCO2削減に繋がる」

なんでこういう記事書くかなあ

>>667
結局、電痛ってアメリカあたりと通じてるんでしょ
洗脳の手法とか、アメリカとかユダヤの手法とそっくりなんだよね。
アメリカは日本の味方のふりして、中国だ南北朝鮮とも繋がっているしね。
そんで、電通のトップはチョンコｗ。
戦後体制の縮図ですな、電痛ちゃまは。

もう国内はダメだろ
↓を見れば一目瞭然
http://www.youtube.com/watch?v=SsCcu_b6HrA
http://www.youtube.com/watch?v=7dwlSNGqVxY
http://www.youtube.com/watch?v=2s3WfiuJbyQ
http://www.youtube.com/watch?v=lJ1Mygbab-Q
マーケティング担当者は熟知してるだろうけど

>>207

そもそも買って欲しい世代に仕事を与えていなかったのが間違い
そうだろ？経団連のTOPさん？

いま一番確実な売り方は、「毎月のケータイ並みの料金で車に乗れる！」
を前面に打ち出して、分割払い購入の再進。そしてゆとり世代への売り込み。
ゆとり世代に片っ端から事故死してもらって、車代は親から請求。

税金ボッタクリだと知ったからもう車なんかかわねーよ。
どこか出掛けたければレンタカー使うし。

トヨタさんが下請けを絞りに絞っているために車は変えません。
おかげで他の業種まで利益があがらず給料は右肩下がり。
個人消費は冷え込みまくりです。
うちも年収も1100万で上げ止まってしまったし、とても車なんて持つ余裕はないです。
分相応に電車のみの生活、遠出する時は1年に1回くらいだけレンタカー借ります。
十分です。
本当にこんな世の中を経団連の長として作り上げてくれてありがとうございました。

単純に金ないから買わないだけだろ？

　.-'-
（・○・）　わたし新幹線
└─┘
　.-'-
（-○・）　新幹線ウィンク☆
└─┘
　.-'-
（-○-）　ZZZ…
└─┘
　.-'-
（＾○＾）　うそー、ほんとはおきてるのー
└─┘

日本の気候風土における信頼性
日本車＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞ドイツ車
世界における信頼性
日本車＞ドイツ車
デザイン
ドイツ車＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞日本車
駆けぬける歓び
ドイツ車＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞日本車

今の車買うより10年落ちの昔の車買って手入れた方が楽しい

>>70
分断って言うとそれしか思い浮かばねえのか。
ボキャブラリーのないネットウヨは惨めだねえｗ

>>70
いやまさにそれだろ。田舎もんがうちの駅はとうきょうまでつづいてるから
うちも都会ですばいとかいいたいから直結を主張するんだろ。
3社乗り入れが実現しても東京便がなければこの連中はごねる。

どこもかしこも似たようなデザインの車つくりやがって。
もっといろんな選択肢用意しろよ。

>>215
デザイン
ドイツ車＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞日本車
駆けぬける歓び
ドイツ車＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞日本車

自動車通ですね、それも日本人の恥ずかしい自動車通ｗ
ジャガーはジャグゥアーでしょ、ベンツはメルツェーデスなんだ

>>210
携帯電話代との比較、日産か一時やったけどダメでした。

>>216
バブル崩壊の手抜きカーばかりだぞ。
15年落ちが面白い車が揃う時代。特に日産と本田。

日本の技術が隣国の発展に寄与するなんて喜ばしいことじゃないか。
日中友好のシンボルになればいいけど。

>>220
その頃の日産とホンダって現状で残ってるのぼろぼろやん
40万のセルシオがよっぽどいいわ

でも横に広がっていったら通勤時間が２時間になるのは事実。
各区が住民エゴで高層を規制したら全体としては不利益になる。
今後は規制には総務省の同意を求めるように法律を改正すべきだ。
土地の公益性を考えれば当然。

新幹線線でも３００キロを支える最重要なところは仏からの輸入なんだか

BDレコなら、アニメ1クールまとめて1枚のBDに焼けるから、そっちのほうが使いやすいな
PC起動めんとくさいし、BDレコみたいなEPGで自動録画で時間ずれても自動追尾とかになれたら、
PC録画には戻れない

JR西日本がJR東海の山陽乗り入れ拒否したら神。
JR東海の対応は「そうですか、御勝手に。」程度で終わるんだろうな。

>>517
ああ、確かに売れてるかもしれん。
展示台数がかなりあったな。

>>517
サムスンは普通に高いんだが・・・・。

交渉人真下正義に出てたから、もうだいたいできてんのかと思った

おれ、真面目な話で食った事無いかも試練。

・・・・旨いのか？

>>43
私鉄含めて全ての1067mmゲージ取替えが必要。
しRからの搬入が多いし。

>>230
根拠を上げよ！

・・・あげなければおまえが馬鹿だ！

最近の首からかけるポータブルオーディオとか
アクオスケータイの機構とか先行したのは韓国企業じゃなかった？
ﾅﾊﾞｰで見た程度のうろ覚えだから間違えていたらすみません。
謝罪はしますが賠償は簡便

関係ないレスが多いだけど。
ｲｰｵﾝ行き無料ﾊﾞｽはべんりだな

BDレコのほうがはるかに使いやすいのに、あんなの買うやついるのか？

>>393
ひさしぶりに、明石屋さんまの番組みたら老けてたな

ついでに原発に関しても東芝と三菱重工から売国が行われる予定です
正確には三菱重工のみが売国になるのかも知れないが

結論 >>43

Citigroup本国の決算発表が1月15日の予定で、日興へのTOBが完了するのが1月30日の予定か…
どう考えても、この15日間は長い。憶測や流言飛語が乱れ飛ぶには十分すぎる。市場を混乱させるなよ。
それが上場を認めた東京証券取引所の義務ってもんでがしょう…・！

>>656
ダメ経営者乙

そんなにレス埋まらないよ・・・

コミコミ５０万円で買えるVitz出せよ。
話はそれからだ。

今の販売店だといちいち一軒一軒回らないといけない消費者は大変。
気軽に立ち寄れないからメーカーとしては逃してる客も多いだろう。その意味で時代遅れだね。
そのうち家電のように国内外のメーカーの車を集めて一箇所で売られるようになるんじゃないか？

>>242
> 今の販売店だといちいち一軒一軒回らないといけない消費者は大変。
昔のエリア制（住んでる地区以外では販売してもらえない）の名残だもんな。

車をどうせ買い買えるやつは、４月まで絶対に動くなよ。
ディーラーで契約書にハンコを押すのは、納車日にかかわらず４月１日から。
（租税特別措置法の暫定税率が３月末で切れた場合だけど・・。）
父ちゃんや友達が買い換えようとしてたら、「４月１日から重量税が安くなる」の一言で踏みとどまってくれるぞ。

維持費がわりにあわん。特に都心。
地方いくときは、トレンタ君でいいだろう。

>>220
でも俺、4500円
てやつだな

トレッサより、岐阜カラフルタウンどうにかしろよ
青色吐息じゃねーか

>>244
ケチ臭すぎるやつだな
それくらいで先送りにするのなら車買わない方がいいと思うよ
決算の値引きもあるだろうし無意味

　　　　人　　　ｳﾝｺｰ
　 ヽ(´ー｀)ノ　
＜（＿＿＿）＞
　|＼　　　／|
　◆|＼／|◆
　◇|　○ |◇
　◆|＿＿|◆　〜〜
　　◎　　◎　　あけおめ〜

>>214
ｶﾜｲｲ

馬鹿にしてるな

ケチ臭くいくぜ！
車なんて買わん!
買うにしても
トヨタは買わん!!!

奥田の目の黒いうちは買わん。

まず「見てもらう車」が駄目だと思うんだがどうよ。

ちょっと買い物に行ったら
いい車があったので買おうと思う



わけない

むかし原付き買おうと思った
でも販売店はみんな郊外
行けないからあきらめましたw
車買おうにも車がないから販売店まで行けないって
なんのジョークだってかんじ

こんなコンセプトの店があるが、ガキが展示車のドアをバッタンバッタン
開け閉めしてるの見てイメージダウン（ｗ

またトヨタ(笑)だな。

愛知県豊田市の市営屋内プールで天井が崩落した事故で、
同市が7日、現場となった「豊田スタジアム」で原因を調査した。
... 同市教委によると、市職員や施工業者約１０人が、図面などで現場を確認した。
同日午後から本格的な調査に入るという。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008010701000215.html

　６日午前８時５５分ごろ、愛知県豊田市千石町７の豊田スタジアムスポーツプラザ内の
屋内プールの天井から、石こうボードが幅約４メートル、長さ約２０メートルにわたって落下した。
午前９時が営業開始でけが人はなかった。
０５年の宮城県地震で仙台市内の屋内プールのつり天井が落下する事故があったが、
豊田市は今回の落下までプラザのプールをつり天井の構造と気づかず、
国が全国の施設を対象に行った地震後の調査にも「つり天井ではない」と報告していた。


糞まみれだけじゃなく、天井も崩落するトヨタ(笑)

572 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/22(火) 10:19:06 ID:dEczVoZK0
しかしまぁ、これだけ皆に嫌われてる企業も珍しいな。

無数の下請け&孫請けをただ同然で死ぬまでこき使い、
作ってる自動車は自動車に詳しい人間ほど首を傾げる
駄作ばかり。

で、自動車産業に関わりのない人間や
自動車に興味はないが必要な人間に売りつけるか。


って書いてて更に怒りがこみ上げてきたぞ

　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　日本国民　
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

>>255
自転車で行けよ

車を見ても貧乏だから買えんぞ。ｗ

国内の車販売台数が伸びないのは維持費がかかり過ぎて
消費者が買い渋っているからであり、各メーカーはその事を知っている。
それにも関わらずその問題を改善するよう政府に働きかける訳でもなく
ひたすら営業活動に邁進するフリを見せている。
自動車メーカーが今する事は消費者が車購入する際にかかる税金
及び購入後にかかる費用の負担軽減を考え外からロビー活動する事である。

ガソリンのボッタクリ税率を再可決でごり押しする政党の味方であるトヨタ。

>>262
そんなことよりも、下請け・孫請けに儲けを回した方が早いと思う。
維持費よりもまず、「車両本体価格」が出せないって。

>>264
車両本体価格はなんとかなる。
安いの欲しけりゃ中古や軽を買うし。

自動車を買える人がどれくらいいるのやら

自動車なんか買っても費用対効果がw
田舎でもない限り必要ないわ

とうとうスーパーで叩き売り開始ですか？

>>265
だから売れないんじゃ・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=aETww60t54M&feature=related
普通に大学出て頑張って働いてたらこんな風になれると思っていました。
父を超えることを諦めつつある三十路です。

>>169
　結局それが真実。
がんばって３００から４００マソの高級車買っても、
美人なお嬢が股を開かなければ意味ナッシング。

年齢ばれそうで済まないけど、自分は暫定税率が決まった1974年？ごろの
生活を知って居る。あの頃は電話を持たない家も結構有って、自家用車なんて
商売やってる家か医者の家しか無かった時代だった。だからガソリンの値段が
高くても灯油さえ買えれば、後はバイク通勤とバス買物が普通だったからそれ程
影響は無かった時代です。

>>271
そういう効果が高い実用車って何だろ？
今だとエスティマとかかな

>>272
>自家用車なんて商売やってる家か医者の家しか無かった時代だった。
1974年だったら一般人でも普通車は持ってたよ。
それよりさらに10年前の話だろ

車買うと隠居が３年遅くなるから買わない。

>>130
今日は特売でお野菜安かったから、浮いたお金でセルシオ買っていきましょう♪♪♪
とか？？？(笑)

>>51
禿同
「いつかはクラウン」はマジだった
今のトヨタ車は貰い物でも要らない
まぁ、マジでタダでもらったら速攻で売り飛ばして軽に買い換えるがｗｗ

>>272
どこの田舎だ！w

給料上げろ
内需拡大しろ
正規雇用を増やせ
自動車販売価格を下げろ
ガソリン代高いんだよ
保険料高いんだよ

わかってんのかトヨタ？

ガソリン安売りセールをすれば
話題を集めて新車販売の起爆剤になるよ

トヨタ率いる経団連は民主党を支持すればいいのに。

トヨタは何がしたいわけ？
バカだろ

こんだけガス代上がったら、日常生活のアシとしてのクルマはわざわざ新しく買わないだろ。
特にここ数年のクルマはガス代が安いことが前提の、大排気量のハイオク仕様のガス食い車ばっかりだ。
クルマが無きゃ困る連中は今乗ってるのを使い続けるし、
クルマがステータスの証(笑)な連中はトヨタより高いのをチョイスする。
俺のように維持費が捻出出来なくなって、泣く泣く手放す人間もいるしな。
さて、愚痴はこのへんにして寝るか。

正直首都圏で車持つ意味が感じられないよ。
俺はちょっと外れたとこにいるけど、
それでも、どっちに出ても渋滞渋滞。
それでいて電車の方が安上がり。
数が減るのは良いことじゃない？
深夜移動には重宝するけど、それだけだな。

いい給料もらってるから本当の庶民の生活水準が分からないままなんだろ

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader558614.jpg

セルフスタンドでの誤給油ご用心　「軽自動車だから軽油かと」「軽油って・・・何？」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1198421832/l50

>>11
それはある意味やってる
トヨタ社員→トヨタファイナンシャルで借りて→20代後半で4000万の一戸建て→車もおまけ