【人事】ゲートウェイのコールマンCEOが退任［07/12/17］

>>76
技術的にはやりようはあると思う。時速300キロとかじゃなくても
トラックに対してスピードのアドバンテージはあるわけだし。

ただ、北陸新幹線が大阪までつながるとか、リニアが営業開始する
とか、何かバイパスがないと無理じゃないかな

それに、経常利益15億円のJR貨物に、少し遠い将来の為の大掛かりな
実験に回す金はないだろしね。