【通信】イー・モバイル、音声通話参入　ドコモから回線借用［07/12/17］

携帯電話4位のイー・モバイルが08年からの開始予定を表明している
音声通話サービスについて、NTTドコモの携帯電話回線を借りて、全国で
展開することがわかった。開始時期は08年3月。177日に発表する。
携帯電話会社が同業他社に回線を貸し出すのは異例だ。

イー・モバイルは都市部でのデータ通信に特化している。ドコモが全国回線網を
貸し出す期限は10年10月まで。イー・モバイルはそれまでに自社で基地局設置を
進め、完成した地域から順次、自前のネットワークに切り替える。
音声通話料金などの詳細は未定だ。

イー・モバイルはADSL大手イー・アクセスのグループ企業。国内の携帯電話市場への
3年ぶりの新規参入会社として、07年3月にデータ通信サービスをスタートした。
自社の回線網で、東京、大阪など都市部を中心に展開している。通話相手が
全国に広がる音声通信には全国網が必要だとして、ドコモと交渉を続けていた。

総務省は、サービスや料金の競争を促進するため、回線の貸し出しを後押し
している。今回の合意で、回線の開放が加速するとみられる。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/1216/TKY200712160154.html
イー・モバイル公式サイト
http://www.emobile.jp/

(((( ;ﾟдﾟ)))177日・・・・・・・・

3

この 12 月にかなり前倒しで自前の基地局を全国展開するって発表があったばかりだと思ったが
ローミングはローミングでやるのか
そりゃまぁ県庁所在地の中心部のみでサービスですといっても苦しいだろうけど

通話エリアではウィルコムに対して、圧勝だな。

ダブル・スタンダードで（音声分は当然ドコモ料金で契約）

「契約者激減の予感」

データ通信も「定額維持の為、自前回線接続」だから

大都市部の一部接続マニア専用になりそうだし....

めざせ、オタク御用達のキャリアでつか？

>>5
通話単価の問題があるけどね
待ち受け中心ならプリペとかホワイトプランとかいろいろ選択肢はあるし

NMPの対象なの？
乗り換え出来るんなら検討の余地ありだな

>>6
減らないだろ
現状ではそれこそ少数のオタが使ってるだけだから

ドコモのプランから、無料通話を無くして、
その分基本料を下げれば、人気出そう

>>10
無料通話≒最低利用義務

>>6
ないない。
音声端末のパケット代激安にすれば、逆に既存キャリアからARPUの高い客をかなり引っこ抜けるよ。

>>12
公式サイトどころかメールアドレスすら出さないって言ってる会社だから
パケットが安くても他社音声端末の代替にはなりにくい
ウィルコムで音声定額を使わずに音声端末でパケットのみ定額にしてる奴とかくらいじゃないか

イーモバイルからadvanced esみたいな端末が出れば、
ウィルコムはもうどうにもならんな。

SBと二台持ちするほうがよいのでは…

アドエスにblutoothつけて回線がイーモバなら即買うからよろしく。

まあ、通話料金は格安とまでは行かないだろうな

>6 >9 なんっだよオタクって。
モバイルで使う人間に喧嘩売る気か

だうたいなんだよ今年の夏に来年1月から音声通信可能って言ってたクセじ
今頃まで具体的な日時が決まってなかったのかよ （怒

PDC導入当時のIDOがやってたドコモローミングみたいなもん？

>>18
データ通信サービス開始時から音声は 2008/3 開始だって言ってたし
ローミングにしても昨年秋時点で基本合意はできてる
詳細条件が詰まってエンドユーザ向けに日時をはっきり示せるようになったって話なんでは

第三世代移動通信サービスのローミングについてNTTドコモと基本合意
2008年3月の音声サービス開始当初から全国で提供
http://www.emobile.jp/cgi-bin/press.cgi?id=438

>>18
IPMとごっちゃになってないか?
EMは2年前の免許申請のときから
「音声は08年3月」といってたぞ。

ツーカーはソフトバンクとローミングしてるよ。
来年3月末でそれも終わるけど。

>>13
実際にはそうかもしれないけど、期待はしてしまう。
今まで、携帯ｷｬﾘｱでｳｨﾙｺﾑのつなぎ放題みたいな
選択肢はなかったわけだから。今回は番号も一緒に出来るし。
ﾃﾞｰﾀﾌﾟﾗﾝのｵﾌﾟｼｮﾝの料金（1000円以内とか）で
音声も可能になったら、10年使ったあうから乗り換えるよ。

ウィルコム死に体、っつうか、ドコモの方が軒先貸して母屋取られる予感。

素朴な疑問なんだが
そもそもイーモバイルなんて必要なの?

ワンセグは、便利は便利だと思う。

>>25
初年度 30 万
サービスイン五年後で 421 万が目標

DoCoMo の 1/10 以下
WILLCOM の現状くらいのユーザが
必要だと思って金を落としてくれれば商売になるという計算
必要でなければ消えていくだけの話

>>23
期待するのはわからんじゃないな
自分自身はイーモバイルを選択肢に入れるのは早くて二年後だろうと思ってる

この程度ならWILLCOM安泰だな。

料金がまったく変わらないのならとっととWillcomを解約するんだが。

>>29
加入者は減り続けてるけどなｗ

待ちうけ中心で使う人にはいいかもしんない。
データカードとセット割引あるだろうし。

チョコチョコした故障は何だけどな，リコールがこう多いとね…

日本のUSBチューナーはワンセグ
外国のUSBチューナーはフルセグ

ワンセグUSBチューナーがあって、フルセグUSBチューナーがないのはなんでよ。

昨年、トヨタ車の品質低下に関する記事が週刊東洋経済に掲載されたが、
何故か今年の同誌にはトヨタの生産方式や経営方式を手放しで称賛する
記事が掲載されていた。

出版元の東洋経済新報社が品質低下の記事の件でトヨタと裁判になっている
ことを考えると、トヨタの圧力に負けたがための苦渋の選択として提灯記事
を掲載したように思えてならない。

例に出すのは不適切かも知れないが、三菱ふそう・三菱自工ですら新聞社・出版社相手に
裁判沙汰ということはせずに批判を素直に受け入れたことを考えると、トヨタの対応
（裁判を起こして言論を弾圧）は異常だ。

>>34
日本国内でお金を回さないと景気が悪くなるだけだから、
個人投資家はともかく企業なんかの株主は、その辺利益率にシビアになりすぎても
自分の首を絞めるだけというところも多いんじゃないだろか。

>>36
料金値下げしても、値下げ分を補うだけの
交通量が増えれば、財源どうする？の話をする必要ない。

>>36
これから道路は要らないと思う。
ただ作って開通した道路は、知恵を出して、有効に使うべきだ。

道路特定財源が余ってるなら、高速道路無料でＯＫだよ。
そして暫定税率も廃止する。取得税や従量税も廃止だな。
そうすれば、国内で車が売れて、景気が上向く。

イーモバのドメインでメールは出来るの？

そもそも需要あんのかなあ・・・？

もはや飽和市場だからね

道路ってのは必ずしも利益出さなきゃいけないもんなの？

OCN規制でアンチのコピペ荒らしのおっさん撃沈

平和でいいな

>>114
あっというまに売り切れだよな。
こいつ>>114もマニアじゃ？？

>>203
ガキは寝ろ

>>156
ついこなだまで、国内メーカー以外にはB-CAS発行を認めてなかったからなあ・・・
けっこうえげつないよ

一瞬買おうかなと思ったけど、最近テレビほとんど見てないから…

>>60
具体的には？
一見空いているスジでも、ピーク時には臨時列車が入る。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,..‐-- ..,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''"　　　　　　"'‐､
　　　　　　　　　　　　　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 / ノ 　 　　　　　　　　　 ノヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ,' )　 　　　　 　　　　　　　 ノ､　　　みなさん、ご存知ですか。
　　　　　　　　　　　　　　 |. 　iiillllllii　　　 iilllllliii 　　ヽノ　　　ずっと見てきたテレビ放送が変わるんです。
　　　　　　　　　　　　　 　| 　-=・=- ヽ　/ -=・=- 　 | |＾i
　　　　　　　　　　　　　　 | 　　 ￣　 　ｌ　 　￣ 　 ｀ |ﾉ /　　　2011年7月24日までに、
　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'　　　　アナログテレビ放送は終了し、
　　　　　　　　　　　　　　 　 |∴＼　　∨　　 ､／ . )　　　　　地上デジタル放送に完全移行します。
　　　　　　　　　　　　　　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |
　　　　　　　　　　　　　　　　＼∴!　　￣　　　!∴／　　　　　地デジになると、テレビの視聴や録画がさらにめんどくさく、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣＼＿／￣￣　　　　　　 　役人の天下り利権拡大、放送著作権ゴロの搾取維持に御協力ください
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ 丶'　　 ⌒）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / ヽ　　　　 /　/ 　　　　　　　天下り役人著作権ゴロサポーターが沢山増えています
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ　/　/l　　　　　　　　　　　　　　　　 もっと貢いで地デジ〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　＼ ヾミ　 //

2度あることは3度ある！

>>139
福島県にある新白河駅周辺では
住民の２割以上が東京へ新幹線通勤している。
政治駅と評された安中榛名駅でも
住宅分譲が進んで、新幹線通勤をしている人が増えているらしい。
軽井沢に近いからかな？

あと東北人は雪に強い鉄道への信頼が強く
岩手県以南の空港では羽田との航空便がない。
実際、東京〜盛岡間（496.5km）は東京〜新大阪（515.4km）も近い。

一両丸ごとはでかすぎるから、半分にカットして、
半分仕様のしゃたいを輸送費自己負担でひとつ５万円ぐらいで売れば売れると思う。
ただし先頭車は抽選だろうけど。

また新手のコントか。

相鉄労働組合は10月15日、相模鉄道株式会社をはじめ関連会社に「2007年秋闘要求」
を提出し、交渉を進めていますが、「非正規社員の正社員化」など主要な要求に対して
会社が否定的な姿勢をつづけ、解決に至っていません。
　
相鉄労働組合は、解決期限として設定した11月21日以降も、20回に及ぶ粘り強い
交渉をつづけてきましたが、その中で示された3回にわたる会社回答はいずれも
同一内容で、進展がありません。

このため、相鉄労働組合では苦渋の選択ながら「正社員化対象職種の賃金を引き下げる」
ことを提案し労使協議を積み重ねています。話し合いによっても解決できない場合は、
次の日程でストライキを実施いたします。

みなさまのご理解とご協力をお願いいたします。

2007年12月24日（月）初発から12月27日（木）終車まで
電車・バス全便のストライキ


大和市、海老名市、綾瀬市、座間市を運行する相鉄バス�鰍ﾌ一般路線、横浜-田沢湖の
都市間高速バスは平常どおり運行いたします。

ソースは
http://www.sotetsu-lu.or.jp/bk/20071215.html
依頼を受けてたてました。

ストライキの争点(一部のみ抜粋)
http://www.sotetsu-lu.or.jp/bk/20071215issue.html
・組合要求内容
【私鉄総連統一要求】入社初年度、年次有給休暇付与日数を改善すること。
・会社回答主旨
改善しない。

・組合要求内容
【私鉄総連統一要求】正社員水準の労働時間、日数で3年間継続して勤務した「非正規社員」
のうち希望者全員を「正社員」とすること。
・会社回答主旨
正社員化しない。

・組合要求内容
【私鉄総連統一要求】裁判員特別休暇制度を新設すること。
・会社回答主旨
制度を新設するが、具体的取り扱いは別途協議とする。

・組合要求内容
【単組要求】同業大手私鉄との賃金格差を縮小するため「格差是正本給」（月額5,400円）を
支給すること。
・会社回答主旨
新設しない。

>>168
そんなもん出てくるわけねーだろ。
たかが300台ぽっちで対策たてねーよｗ

東京の住宅事情は非常に悪い。
だから高層化はやむをえないんだよ。

ヒートアイランドには屋上緑化などで対応するしかない。
あるいは、別の方向から風が吹き込むように計画的にビルを建てるか。

ゲロ

フランス人は理解しているようだ
韓国は所詮、日本の物まねプチジャポン↓
ttp://enjoykorea.org/Entry/475/