【自動車】英ジャガーと英ランド・ローバー売却先、インドのタタ自動車が有力に [07/12/17]

ジャガーEタイプとかはかっこよかった。

一緒にローバーも売却できれば廃止予定のＸタイプ後継を
ローバーに任せられると期待していたりします。棲み分けもできるし。
でもシティローバーは勘弁してくれ。

それにしても、ＸＦのカッコ悪さは異常。
Ｓタイプ（後期）気に入っていただけに残念だが
そういう懐古的なモデルは今売れないんだな。

超人気のサイドビジネスで副業を是非検討してね。
http://motor.geocities.yahoo.co.jp/gl/alfa4123
↑これは結構お得で面白い情報です。

インドのタタがランドローバー、ジャガー落札
ttp://response.jp/issue/2007/1223/article103613_1.html

MGよりはいいんじゃねえの？
あすこはｶﾜｲｿってかんじだ

>>22
つまり、フォードから離れるからもう終わったなって事だろ
もう少し考えてから書き込めよ

>>88
そういう実態にはない
金融経済に移行して復活を遂げたのだし

いや「ジャガーの名前」で買う馬鹿なアメリカ人が多いからまだ安泰ってことでは。

>>82-83
なんだこれ？
チョンはもう自作自演すら、まともな会話にできなくなってるのか？

>>330
そのとおり！
景観法なんて廃止すべきです。
くだらない。

>>107
最近ビジネスnews+のスレにスレ違いと思われる書き込みが相次いでいるけどいったい何なんだ？

>>102
中国資本は生理的に嫌悪感はあるけど、それでも南汽は実際にMGを復活させただけ
まだましなんじゃね？フォードなんてローバーのブランドを塩漬けにするために
買ってるしｗ

>>108
専ブラのどれかに重大なバグでもあるのかな？

>>108,109
BIZ+板の適当な書き込みを、適当にBIZ+のスレに書き込むウイルスが発生している模様

>>110
へーそうなんだ

96000だったな

典型的な理系企業の文系社長

準大手でストって珍しいな

しかも
＞苦渋の選択ながら「正社員化対象職種の賃金を引き下げる」ことを提案し
これはすごい

http://pc.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071214/289590/ph9.jpg
すごく辱められてるように見える

>>76あの、ドイツやフランスも欧州ですが？

ジャガー
なんだかんだ言ってもトヨタ、レクサス
よりも聞こえがいい
ブランドは永遠な気がする
性能うんぬんは別の論議

ランドローバーはＢＭＷかトヨタあたりが買えば良いのでは…

>>116
アメリカではとっくの昔に市場から締め出されたようなフランス車のどこがまともなのか?
ドイツ車はフランス車よりはマシだが、悪名高いアメ車より高確率で故障して止まったりするが。

>>118 そのBMW本体が経営やヴくなってローバーを売りに出しているのだが。

>>120
ちょっと違う。ローバーがダメな子すぎて超優良企業だった本体の経営まで
圧迫しはじめたから切って捨てた。ダイムラー・クライスラーも似たような
事例か。

>>121

BMWはローバーやジャガーに金突っ込んだのか？
車体やエンジンにBMの手が入ったように見えないが？

>>122
どっちかと言えば放任主義。レンジローバーはBMWの手が入ってたけど。
てか、放任主義が過ぎて失敗した感じ。

大きく膨らむゆめ！ｗｗｗｗ

一度の乗り換えの手間くらい惜しむな。

コピワンてのは、日本独自の、しかも法に則ってやったとかいうわけじゃなくて
テレビ業界の内輪とか談合で取り決めた口約束的なものなんじゃないの？

ローバー復活させるなら工場を捨てるべきだな。

ブランドイメージはいいが性能と故障が問題。日本車と同じように考えて一度買ったら大変な目にあう。

ノックダウンやライセンス生産を中心に売ればいい。

おにいちゃんが採捕りすぎたせいなの

ID:Fn8m6mHD

こいつ、ウイルス感染につきNG推奨

まぁ、ご多分に漏れずこの手の連中はNGOとかのプロ市民なんだな。

ここまで表に出てしまうと、規制されるから、亜種がたくさん出る
とかじゃないと今後入手は厳しいかも。
転売厨から買うのはしゃくだから、台湾に行くか。

今回は、結構乗り遅れてショック。

このコピペの破壊力は異常。

納期の遅れやソフトの不具合などでデジ土方は徹夜したり
事務所の床にダンボール敷いて宿泊が連チャン・・・めでたい
飯はコンピニ弁当とペットボトル・・・めでたい

実際には７５％以上とか８０％以上国産とか妙なことを言っていて、
結局まだ自力で全部出来るようにはなっていない様子。

おっかない

>>232
客観的に見て「あいつは頑張ってた」というのはほとんど居ない、かな。

>>30
そりゃ色々さ。
少し前ならKDDIの2Wも有ったし、NTT(シティーフォン)の96W
あった。
だから余り神経質に想像する必要はないよ。

そろそろ正式発表かな？

タタが資金を供給して製造は今まで通り、
フォード支配下の工場かな。

買ってはいけない車屋選び。

>>9
チェリーってデーウの小型車をパクってるメーカーでしょ。
何が凄いの？

>>141
模倣力

>>141
それからは大体脱却した。
酷い模倣を続けるところはちょっと違うよ奇瑞は。

ランドローバーとローバーは違うでしょ確か

>>144

もとは同じローバーってイギリスの会社。10年くらい前に1ドルとかそんな値段でBMWに身売り。

BMWはローバーミニだけを残しランドローバーをフォードに売却。
ローバーミニはミニになりローバーは消滅。ミニはBMWのブランドになる。

金融で儲けてばかりいるとこんな悲惨なことになるのか。

>>143
五十歩百歩だよ。