【環境経済】COP13　削減数値拒否すれば米主導の排出国会議を欠席と、EU［07/12/13］

インドネシア・バリ島--気候変動枠組み条約の第１３回締約国会議（ＣＯＰ１３）に
参加する欧州連合（ＥＵ）は１３日、米国が温室効果ガスなどの削減数値の目標を
受け入れなければ、米国が来年１月に計画する主要排出国会議への出席を拒否する
との強硬方針を示した。

ＡＰ通信によると、ドイツのガブリエル環境相が表明した。締約国会議では、
削減数値の盛り込みの是非が主要争点となっているが、日米、カナダなどは
反対の姿勢を示し、ＥＵや発展途上国グループは支持している。

米主導の排出国会議は先進国１６カ国を招待しているもので、数値目標に関しては
あくまで自主的な性格にするとの立場だ。ガブリエル環境相は「バリ島で結果で
出なければ、排出国会議もない」と突き放した。

ＣＯＰ１３では、経済先進国に２０２０年までに２５-４０％の削減をうたう
議長草案が討議のたたき台となっているが、米国は拒否し、温室効果ガスを
減少させる別の方途もあるなどと主張している。

ソースは
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200712130023.html
関連スレは
【環境/米国】温室効果ガス　2050年までに70%削減　米上院委で法案可決［07/12/07］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197040541/l50
依頼を受けてたてました。

ＧＤＰ基準にしろ。
ヨーロッパには都合がいい１９９０年基準とか、どう考えてもおかしい。

確かに具体的な報復や制裁項目は有った方がいい

国土面積あたりで排出量を割り当てると、日本の産業は壊滅だから

>>2
同意。
日本は京都で大失点をした。

日本の場合は産業での省エネは、現時点では限界に近いだろうからな・・
こうなると個人レベルでの削減しかないだろうな
実際90年比では、オフィス・家庭の排出量は右肩上がりだし、何より全体の
３分の１がオフィス・家庭って・・多すぎるだろ

まあ、最悪は原発比率を上げてやるって方法もあるだろうけどｗ

発展途上国のうち経済規模の大きい国へも規制の網をかけるような案でないと

アメリカはともかく、なんで日本は反対なんだ？
省エネは日本の得意分野なんだろ。

いじめられてもじめられても工夫して躍進する日本。
過酷な土壌、気象条件のなか、躍進して来た日本に対して次なる試練が待っています。

>>8
もういっぱいいっぱいですぅ〜

>>8
>>10
日本は全ての先進国が枠に入ることが最も優先として
動いているのが1点。それと、京都議定書は平等なもの
とは言い難く、このまま欧州勢の言いなりになるのを
食い止めようとしている。

日本は今回、日本の意見に賛成してくれる国に優先的に
環境技術を提供するとして、欧州勢を押し返した形。

木更津なんかに行く用事がない。
いや、千葉に行くことがない。

お前等真面目に野球の話をしろよ
多田野投手に失礼だろ

外人に言わせると南向きなんてカーペットやカーテン　室内調度品が色あせるから避けたいそうです

狭い敷地に無理に高層マンションを建てるんじゃねーよ。
広い敷地に余裕をもって高層ビルを建てれば、
災害時に逃げ込める場にもなるし、
低層の時よりも広々とした空間がうまれる。
景観的にもいい。
低層ボロ雑居を保存してどーすんだよ。
地震で東京が壊滅したら日本は終わるんだぞ。
まぁ、広い敷地を再開発するのはかなり大変だろうがな。

２４時間営業の大型スーパーなど要らんし
何も生産してないパチンコ屋もいらんし
無駄に多い自動販売機も要らんし
無駄に多いテレビ局も要らん

昔に比べて便利になったからな
その分、エネルギー使ってるし、その分、そのしわ寄せを受けてる奴もいるってことか
確かに、24時間営業のコンビニは便利だが、それを提供している人間が
いるからこそ成り立ってるし、人間だけじゃなく膨大な電気や資源によって
それらが成り立っているのも事実

どう転んでも日本が不利なアホ議定書

>>18
それは案外正解かもしれないｗ

>>19
なんつーかあいつら昔っからいつも同じことばっかやってくるよな
EUも結局のところ世界の覇権を握る手段でしかないってことだね

大体、世界最大と第二の排出国が参加して無い時点で無意味、おまけにＥＵの排出レベルが化石時代の１９９０年が基準とは、将にオナニー議定書。

日本と同じレベルまで排出量下げろ
出方次第じゃ教えてやってもいいぜ

ぐらい言えないもんかね？

空に浮かぶ空母作ってよ

バブル崩壊の時ってアメリカ助けてくれたっけ？

>>41

理系国家＝軍国主義

という論理展開に脱帽。

>>7
ｗｗｗ

昨年、トヨタ車の品質低下に関する記事が週刊東洋経済に掲載されたが、
何故か今年の同誌にはトヨタの生産方式や経営方式を手放しで称賛する
記事が掲載されていた。

出版元の東洋経済新報社が品質低下の記事の件でトヨタと裁判になっている
ことを考えると、トヨタの圧力に負けたがための苦渋の選択として提灯記事
を掲載したように思えてならない。

例に出すのは不適切かも知れないが、三菱ふそう・三菱自工ですら新聞社・出版社相手に
裁判沙汰ということはせずに批判を素直に受け入れたことを考えると、トヨタの対応
（裁判を起こして言論を弾圧）は異常だ。

おまいら騙されるんじゃない。
心神は仮のプロジェクト名だ。
極秘に開発が進んでいるものは、もっと
かっこいい名称なんだ。

そうなんだよな！

>>22
だからパソコンするのも辛いんだよ。
これ以上電磁波ふやされたらたまらないし
皆にも気をつけてもらいたいからガマンして書き込んでる。
電磁波で体調悪化するってことを。
レス番号分からなくなるくらい頭がボーとしたりクラクラしてくる。
残念なことに家電製品はドンドン頭に電磁波あてるように改良されてる。
無線環境もヒドクなる一方だ。
特に子供や年寄り狙い撃ちでね。

確かに韓国製品のデザインは小綺麗にはなったが、日本はどちらかというと質実剛健なデザインを
目指すべきじゃないかと思う
たとえば、サムスンのテレビはピアノブラックやワインレッドのテレビを出しているが、
そういうのがマッチする部屋は実はそんなに多くないのではないか？
そして、ちょっと地震が来たらすぐ倒れてしまいそうなデザイン
日本のテレビは部屋のデザインをそれほどには選ばないし、ちょっとくらい揺れても倒れやしない
これからもそういう方向性を目指して欲しいと思う

これって、政府が家電メーカーに要望した5000円地デジチューナー？

>>21
それはかずさアカデミアパーク
最近になって、川崎の方から工場が移転してきたらしい。

>>33
たざわは晩年基本3両は有名無実化してて全列車5両か7両編成だった
だから当初のこまちは総定員は減ってた、乗る人は増えてんのに
秋田リレーは3両以上だった

>>19
レクサスもかよ・・・

そうなんだよ環八で１６キロそこ走ってみろよ
とくに青梅街道越えると酷い
自転車のが速いわｗ

地域vs地域という話にすり替えたい奴らは
東海の工作員か何なのか知らないけど、
個人的には、九州には東海道新幹線に乗り入れしてもらって、
現状２社の寡占状態から、３社にし多少でも競争して新幹線の料金を下げてもらいたい。

０系を設計した島氏は、枯れた技術の寄せ集めで、
できるだけ手堅く安全に、時速200キロを実現した。
新幹線のシステムは全体に、非常にマージンをもって作られている。
JR時代のスピードアップは、もともとあったマージン削って
出したようなもんだね。
新大久保の転落事故のとき、ホームドアを付けるべきだし
新幹線にも付けとくべきだったと発言していた