【環境】東京電力と三菱商事、顧客のCO2排出量削減を保証　省エネルギー支援サービス(ESCO)事業の一環[07/12/13]

　東京電力と三菱商事は省エネルギー支援サービス（ＥＳＣＯ）事業の
一環として、顧客の二酸化炭素（ＣＯ2）排出量を計画通り削減でき
なかったら、未達分を排出権の無償供与で補てんする新サービスを
始めた。ＥＳＣＯ事業ではエネルギーコスト削減の未達分を現金で
補てんするが、ＣＯ2削減量まで保証するのは世界でも珍しい。
新サービス導入で、年間のＥＳＣＯ受注件数を20件程度と現在の
2倍に引き上げる。

　ＥＳＣＯ事業ではまず、事業者が顧客に省エネ計画を提案。
省エネ設備導入の初期投資を負担する代わりに、顧客が実際に
光熱費などを節減できたら、その一部を報酬として一定期間
受け取る。新サービスは省エネに伴う経費削減額のほか、
ＣＯ2削減量も保証するのが特徴。2008年から京都議定書による
温暖化ガス削減の実行期間に入るのをにらんで導入を決めた。


記事
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071213AT1D1204A12122007.html

華麗なる２族

うさんくさい商売だ

東電はまず社員の性モラルなんとかしろよ。被害者脅迫して犯罪だろ。
加害者は性欲詐欺の口封じに漫画喫茶から証拠隠滅したり警察に都合のいい話だけ並べ立てたり。

ただ、余計なことかもしれないがひとつだけ付け加えておくと、

完全資産家の全てが、自衛的武力を扱えているわけでもない。

労働者が起こす戦争で、労働者がそれを取り違えていると、
いつか同じしっぺ返しを地獄の責め苦とともに味わうことになる。

ゆとり教育は、モラトリアムの助長だと言った人もいる。

また、労働者の中にも裏切り者は間違いなくいる。
企業が、裏切り者潰しをしている間は、戦争は始まらないだろうが、
同時に現状が変わることもない。

労働者が事を起こすにはリスクは高すぎるほど高いが、
起こさなければ、いつまでも完全資産家の策謀に嵌るだけだ。

まあ、これが完成してもラプターはせいぜい５０機だろうなあ。。。
２００機は国産ステルスで行くだろう

ウチのシステムバスはノーリツ製　不満無し

とっとと売り払えよハイエナ野郎

■日本の人口ピラミッド

1930年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1930.gif
1950年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1950.gif
1960年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1960.gif
1970年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1970.gif
1980年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1980.gif
1990年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1990.gif
2000年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2000.gif
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2020年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2020.gif
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2055年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2055.gif


日本の労働者人口は２分の１以下になり
日本の高齢者人口は４倍になる
労働者の殆どが中年以上になる
若者人口は４分の１になる
これから４０年間で４０００万人〜５０００万人が日本から消える。それは
高齢者が死んで４０００万人〜５０００万人が消えるのではなく
新しい生命が生まれないから消えるのである。
これが何を意味しているのか　馬鹿じゃないなら判るだろう。


http://jp.youtube.com/watch?v=fn9t3mXn664


■先進主要国の一人当たりのGDP　　　
　　　
　　1995年　　　2000年　　　2004年　　　2008年予想

米：27,762　→　34,770　→　39,751　→　46,819

英：19,670　→　24,689　→　36,256　→　48,071

加：20,757　→　23,658　→　31,112　→　45,883

仏：30,860　→　23,168　→　33,988　→　42,848

独：30,860　→　23,168　→　33,323　→　41,580

伊：19,819　→　19,293　→　30,097　→　37,144

日：42,076　→　36,810　→　36,075　→　35,650

博多駅での乗り換えはどういう風になんの？
新八代みたいに対面乗り換えor新神戸みたいに同一ホームで乗り換えなら客の負担も少なそうだけど