『自動車』スズキ、米国で日産に中型ピックアップの生産委託［07/12/12］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2007/12/12(水) 11:35:17 ID:???

スズキは11日、北米市場向け中型ピックアップトラックの生産を日産自動車に
委託すると発表した。日産の中型ピックアップ「フロンティア」をベースにした
トラックを2008年秋から同社スマーナ工場（テネシー州）で生産してもらう。
北米で人気が根強いピックアップ市場の開拓を進める。両社は06年に事業協力の
拡大で合意しており、今回の生産受委託もその一環。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071212AT2M1200712122007.html
スズキ
http://www.suzuki.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001393

2 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 11:37:20 ID:DB+I6Nre

3の穴貸してくれ

3 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 11:43:34 ID:qjnn2UXH

いいぜ

4 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 11:49:00 ID:KbPyxDGO

そんなことよりいすゞのピックアップがほしい。

5 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 12:14:59 ID:iFRuoxmA

スズキと日産はいつ合併するの？

6 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 12:26:37 ID:8R0s8iaa

>>4
タイのD-MAXかっこいい。シボレーもいいぞ。

7 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 12:29:06 ID:Sa8ra3iO

ギブエンドテイク

8 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 12:57:33 ID:NgC3Sj60

>>4
どっちも買わないし与えないから問題無い
一緒にすんな

9 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 13:43:04 ID:YNzqeajn

>>5
逆だよ
スズキが日産を吸収合併するんだお

10 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 14:59:29 ID:MvuBwyu7

>>9
絶対無いとも言い切れんのが凄い
日産が駄目になったのか
鱸が躍進したのか

11 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 15:10:19 ID:JDuPdWIa

スイフトorSX-4をニッサンパルサーとして、、、

12 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 16:23:36 ID:CE5AgUP9

日産の軽はスズキの生産だっけ？
えらく売れてるらしいけど。

13 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/12(水) 18:22:05 ID:cjR86pge

>>12
売れてるな。車作りは別として商売は日産の方が上手いみたい。

でもなんで今更、北米でピックアップなんだろ？新型ディーゼルエンジンでも積む気なんだろうか？
ビッグ３のピックアップはフルサイズ以外も苦戦してるんだが…

14 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/13(木) 01:18:56 ID:QO4xkNuc

>>13
ただ、アフターサービスはやっぱりスズキ

町の自動車工場の人にまで情報が行き渡っているし

15 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/15(土) 08:09:33 ID:wOu3PUoa

供給元が供給先に販売台数抜かれるなんて鈴木→日産が初めてだろうな。
鈴木も複雑だろうよ。でもスズキは絶好調。不思議だよな。だから北米にてこ入れなんだろ。
ローカル販売から世界戦略ってパターンは鈴木の得意技だから数年後ピックアップの日本販売もあり得るかも。

16 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/15(土) 08:41:59 ID:hgT0gnAo

X-HEAD市販化しろ！
たのむ！

17 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/15(土) 08:59:55 ID:7xFW23rF

エックスヘッドはー？

18 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/15(土) 13:44:16 ID:UMfL466s

>>15
不思議でもなんでも無い。スズキは量産効果をたっぷり享受してる。

19 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/16(日) 18:48:40 ID:m0hIOzwy

>>18

てか自分達の作った車が顔と仕様を少し変えて他社が売ったら原型の車より売れてしまうなんて恥ずかしいだろ。
素直にブランド力とあきらめるのか？それともマーケティング能力やセンスが劣ってるのか。

ブランド力がなくてマーケティング能力やセンスが劣ってる会社が毎年最高利益を更新しつづけるなんて不思議だ。

まぁ日産やマツダに提供してることでスケールメリットを出してるのは否定しないが。

20 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/16(日) 19:05:03 ID:izhGB8si

>>15

その関係は既にダイハツ→トヨタで実現されてまつw

21 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/16(日) 23:26:23 ID:E3KP293N

>>19
私たちも意見を出しましたって言うのは
結構恥ずかしい気がする。
じゃあ全部自分たちで作ればいいのにって

22 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/16(日) 23:37:14 ID:+kLfdyRr

中型ピックアップトラック・・・・・

マイティボーイのことだな

23 ：名刺は切らしておりまして[]：2007/12/16(日) 23:39:24 ID:fICIvo9b

>>19
たしかアルトとMRワゴンだよな？。
きっとあれだ、クルマに興味のないマーチかノート買いにいった女が「こっちが安いから
こっちでいいや」って買ってるんだろ。

ちなみに、供給するクルマの台数決めるのはスズキ側なんで、ある意味、スズキが
日産にそれだけの台数を売らせている、ともいえるな。

24 ：名刺は切らしておりまして[]：2007/12/16(日) 23:42:00 ID:fICIvo9b

あー、あと、日産は本当はワゴンRがほしかったらしいがスズキに断られたらしい。
マズダには出してんのにｗ。

25 ：なって：2007/12/18(火) 21:35:57 ID:/j3Jmixl

技術立証だから全てをステルスにつぎ込めるな

26 ：偽：2007/12/18(火) 22:56:44 ID:/j3Jmixl

>>25
いやぁ６月よりも前から言われていたではないか
僕は業界の人たちがお客さんだから去年からこのこの制度を心配してる人も居た

27 ：すてる：2007/12/19(水) 02:28:37 ID:5bbg/ptb

>>26
成果の出ない人材コンサルからは違約金を取ればいいだけかもな。

28 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/19(水) 10:32:04 ID:9zILLska

松田は昔からスズキと提携してるし、エスクードのエンジンを松田がスズキに供給してる時もあったからな

29 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/19(水) 19:05:14 ID:bikxtG/Z

デコメサイトがよしもと芸人総勢27名とコラボレーション
http://news.ameba.jp/economy/2007/12/9549.html