【労働環境】「何時間働くと過労死するのか」　「好きなら大丈夫」かで議論白熱(J-CAST)［07/12/09］

駄目だこいつら、はやくなんとかしないと・・・
って感じ>>1

>>30
自分の首輪がそんなに自慢なの？

>>31
そもそも法人かしらんが代表に労働時間なんて概念はないし、
軌道に乗ったら楽しくて仕方ないんだろうな。
こういう経営者に限って、部下をムチャクチャこき使うから。

>>32
よくそういう事を言う人がいるが
>>30は具体例を挙げているだけでは？
事実を感情だけで攻撃する方がどうかしている

>>16
ザ・アールの社長も1日16時間腰を振り続けたら死ぬんじゃないの？

>>30
自分の方が大変なんでしゅ。
みんな、もっとわかってくだしゃい。
ってことですか？
はい、はい、バカ丸出しだけど頑張ってね。

>>2
> 「充実して仕事をしている人の方が過労死の危険がある」
> 大仕事をやり遂げた後などの達成感の高揚が疲労を覆い隠しているだけ
> 疲れているのがわからず頑張り過ぎると過労死への入り口になる
> 「疲労」と「疲労感」は別物

実感あるね。
充実というほどでなくても、仕事に集中してるときは、疲労感がないので、
体は疲れているなと薄々感じていても、仕事を続けられてしまう。
寝ていても、仕事のことが頭に浮かんできて、次の日にやることなど考えてしまう。
明らかに寝不足でも、体を休めようという発想もなく、仕事に取り組んでしまう。

で、気力は持っているのに、体力の方が先に尽きてしまって、突然体調を崩す。
最悪、過労死。

つまり、
・好きな仕事を長時間やって体がボロボロ
・好きでもない仕事を長時間やって心がボロボロ
のどっちか選べ、ってことか

そこいらの草を食わされて有難がってるバカ

>>39
責任転嫁がお仕事の糞役人さまご苦労様です

そうだったんだ。知らなかったよ
何て名前になったの？

>>38
突然ポックリ逝くのは前者だな。
大手企業で過労死が多いのはそういう理由だろ。

本人が自覚できない分、周りが歯止めをかけないと、悲劇が起こる。

馬車馬の様に働け！

仕事が忙しかろうが、通常の睡眠から起きれなかったら仕事休んでます＾＾
起きれなかったのは、体が疲れてるからだろ。
ちなみに一人暮らし。

医師の過労死が今年は急増　自殺のケースも
http://news.ameba.jp/domestic/2007/12/9449.html

　『仕事が好き』って会社による洗脳の一種だよなｗ

　24時間好きな人はバカだっつーのｗ

　好きな時もあれば嫌いな時もある

　自然状態無視して一種の傲慢に近いものがあるなああいう洗脳しようと
　する香具師

トップの婆ばーが辞めてからの話だな

どうもオールウェイズな時代には、サボリーマンが
今よりはるかに多かったらしいんだよね。
喫茶店とか、床屋や病院に行くとか。
まったくもって、現代はゆとりのない時代です。

>>48
単純な直通自体は無意味だが、いくつかの都市間輸送の複合体となっているため
結局の所、東京博多直通がダイヤ上便利ということになっている。
東京−新大阪、新大阪−中国地方などは当然のこと、
東京−中国地方、新大阪−博多に加えて、名古屋−博多というのも
最近ＪＲ東海がやけに力を入れている分野。集団就職組の帰省が需要の主力らしい。
全部組み合わせると、結局直通列車を走らせるのが得策ということになる。
名古屋−博多を無視できるなら、
のぞみは広島までで、新大阪博多はレールスターに一任で問題なくなるんだけどね。

心神もうじゃく（←なぜか変換されない）

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29428020071219?rpc=112

これこれ

>>48
徹夜で飲んでから仕事とかな
今の時代だったら信用問題になるぜ・・・

>>43
うん！僕、汽車犬のように働くよ！

>>24
おまいがこんな厨レスするのは医学的・科学的に証明されてるのか（笑）

ミニ四駆みたいなクルマ作りしているからね。
下回りは共通、ガワだけを着せ替え。

でっかい箱物ビルがばんばん建って、結局、その中には、スタバが入って
とんかつ和幸、そじ坊、銀座ライオンや、中級イタリアンとか
全国どこも同じような飲食店が並ぶよりも、今はもう無いけど、
中目のオーガニックカフェみたいな先進的な感覚のお店が裏道とかに
点在する街のほうが都市の魅力は増すし、文化レベルは高いと思うのだが。

録画したものを個人の範囲で使用するなら
合法でしょ？

>>68
目黒駐屯地（目黒川沿い）と三宿駐屯地（東山と世田谷の三宿の間）の二箇所ね。

更に目黒区が鄙びた所だと言い張る根拠を紹介しておきますよ。

・区内には林野庁管轄の広大な森林が存在。
・サナダムシの展示見た後でラーメン二郎を食すというお散歩コースが楽しめるのがウリ。
・暖かくなると河沿いでゴザ敷いて座り込んでワンカップ飲む奴だらけ。
・旧山手通り沿いには、模造のツタンカーメン像とか、デンマークの人魚姫像とか日本に関係無いわけわからん彫刻を並べて喜んでる。
・図書館カードが秋刀魚の絵なのが区民の唯一の誇り。

これのどこが都心だよ>>68、そろそろ目黒区は
邸宅地のままで良いことをそろそろ承諾してくれやw。

ITホールディングスって何と言うセンスの無い名前

　　奥田も赤福同様に三重出身
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　搾さく　取ッ！シュッ！シュッ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ 　|
　 　 　 ∧　　　　 |　.::::/.|　./
　 　 ／＼ヽ　 　　しｗ/ 　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

http://dainagoya.net/damepo/02.htm

仕入原価は、低賃金な奴隷の売買でエコ、売価は上乗せ満載。
屁臭酢も日本GPも、やらずボッタクリ価格で、ぼろ儲け。
奴隷達が、雨に濡れようが糞尿漏らそうが知ったこっちゃ無い。

いくら、赤字でも豊予海峡道路は造るべき。

四国と北九州工業地帯を結び付けるべき。

なんで高いビルだと景観が悪いと思うのだろうか．
おれなんか高いビルが林立していると，
ああ，経済成長しているなと思ってわくわくするのだが．

頭の悪い工作員がいっぱいだ。

>>41
アクアラインも増えてる

アクアライン　開通１０年で変化じわり
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000712170002
アクアライン開通１０年　“夢の懸け橋”現実の壁
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/071217/chb0712170220002-n1.htm

船小屋なんて駅があるような線だから。

札幌→仙台→東京→蒲田→名古屋→京都→大阪→博多→鹿児島
こうしてくれない？

はやり貨物は国策で鉄道輸送 or 水運に切り替えるしかないな
暴走トラックの事故多すぎだし

>>67
むしろいいことじゃないかｗ
無くても見られるようにすれｗ

株式会社化など大資本が入れられる
ようにすべき。
深刻な食糧問題が迫っている。
零細農民の保護の必要などないが、
余裕もない。

残業は法律で定められていて、
それを超えて働かせると犯罪になるけど

それを捜査する警察官がサビ残

仕事なんてのは生活していく為のタネ銭を得る手段にしかすぎないんだよ。
仕事しなくてもタネ銭を得られるんなら、仕事なんてしなくてもいいんだ。
働かざる者食うべからず、なんて諺はとっくの昔に死語になってる。
大半の連中は仕事しないと食えないから仕事してるんだ。
この仕事は一生もんの仕事です、なんて宣う連中のやってる事は、そりゃ趣味だよ趣味。
つまりタネ銭を稼ぐ為の手段にすぎない仕事なんかに、喜びなど見出だしてはいけねえんだ。

朝鮮デザインなんかを参考にしたら、
サムソン同様に国内市場から撤退する羽目になりますが？

>>71
海の企業、山の企業という議論がちょっと前にありましたね。
国内でしか通用しない山の企業は結局未だにダメっすね。

せっかく水産資源について語ろうと思ったのに
たまげたなあ

阪急バスの連絡用無線は影響ないのか？

正直、録画の需要って単に仕事で帰るのが遅くなるからとか
深夜帯の番組を起きている時間に見たいからっていうタイム
シフトの需要がほとんどで、コピーの可否とか画質の良し悪し
って、そんなに気にする事じゃないと思う。
そりゃ、良いに越したことは無いっていう程度で。

イサキ漁獲高推移
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>>248
釣りじゃなきゃ病院に行く事をお勧めする

白い壁に囲まれた部屋で拘束されてれば、すこしは良くなると思うよ

技術者と理系が死ぬほど頑張って、文型が死ぬほど売国します

ヤフオクで７マソくらいになってる！！