【労働環境】「何時間働くと過労死するのか」　「好きなら大丈夫」かで議論白熱(J-CAST)［07/12/09］

>>48
単純な直通自体は無意味だが、いくつかの都市間輸送の複合体となっているため
結局の所、東京博多直通がダイヤ上便利ということになっている。
東京−新大阪、新大阪−中国地方などは当然のこと、
東京−中国地方、新大阪−博多に加えて、名古屋−博多というのも
最近ＪＲ東海がやけに力を入れている分野。集団就職組の帰省が需要の主力らしい。
全部組み合わせると、結局直通列車を走らせるのが得策ということになる。
名古屋−博多を無視できるなら、
のぞみは広島までで、新大阪博多はレールスターに一任で問題なくなるんだけどね。