【技術/自動車】京都発の電気自動車を　京大のプロジェクト始動［07/12/07］

ベンチャーにかかわる研究開発や人材育成を目指す京都大ベンチャー・ビジネス・
ラボラトリーが、京都電気自動車開発プロジェクトをスタートさせた。電気自動車の
コンセプトカーの模型を７日、京都市左京区の京大で披露した。最先端と伝統の技術を
融合させた京都らしい電気自動車の開発に一歩踏み出した。

プロジェクトは、電気自動車の実現に向けて京大が中心となり企業に協力を呼び掛け、
行政にインフラ整備などを働きかける。デザインに友禅染めや漆塗りの技法を使用
することも検討している。

コンセプトカーの模型は、京大発ベンチャー「ロボ・ガレージ」の高橋智隆代表が
制作した。実物の１０分の１で、長さ４０センチ、幅１７センチ、高さ１３センチ。
各車輪ごとに駆動モーターを設置して横方向の移動ができるようにし、前部に丸みを
持たせたシンプルなデザインにしたという。

プロジェクト代表の松重和美副学長は「京都議定書が締結された地で電気自動車を
開発するのは意義がある。全国展開できるようにしたい」と話す。
コンセプトカーの模型は８、９日に伏見区の府総合見本市会館で開かれる京都環境
フェスティバルで展示される。

ソースは
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007120700104&genre=F1&area=K10
コンセプトカー模型の画像は
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2007/12/07/P2007120700104.jpg
依頼を受けてたてました。

なんだオモチャか

スレタイに期待して画像にガッカリ

トヨタは色んなしがらみがあるから、電気自動車の開発・発売は無理かも知らんけど、
大学とかベンチャー企業ならできるもんな。
でもどうせならダイハツ・松下と組んで欲しいな。

文章もロクに読まずになぁ･･･

いきなり実物が作れれば苦労せんわｗ

http://www.kyoto-np.co.jp/static/2007/12/07/P2007120700104.jpg
さすがに、これは乗れないぜ。

>>4
トヨタのしがらみって何？

次世代ビークルはトヨタを含めどのメーカーも取り組んでるし、
トヨタは次世代ロボットを３年後に実用化するらしい。
因みに、ダイハツって知ってる？

京都といえば三菱自動車のお膝元
三菱自動車といえばiMiEVなど電気自動車のトップランナー
てことは
三菱がからんでる？
慶應のエリーカにも関係、アドバイスしてたらしいけど

>>７
トヨタ・ダイハツ・富士重工業の関係は知ってるよ。

三菱のi-miveと富士重のG4eには期待してる

万能細胞の研究に比べると「何遊んでるんだよ」と思えてならない

もはや日経平均よりハンセン指数の方が世界の関心事だもんな
東証は勝手にヤッテロって感じ

>>11
電凸うｐよろ

>>11
あれはノーベル賞取れるかな？
大発見と思う。

>>14
完全新規で作れば少しはダメなところが改善されるんじゃないかと期待してるんだが
7とか
中途半端な互換性だから色々不具合が出るんだろ

スティールのウォレン・リヒテンシュタイン代表は１０日、「投資先企業と利害を共有する長期的株主として活動して
きたことは明白で、高裁で乱用的買収者とされたことも断固争いたい」とのコメントを出した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070711i101.htm

ここ、笑うところか？
こいつらは自分で「我々はハゲタカであることを誇りに思う」って言ってただろうが。
「投資先企業と利害を共有する長期的株主として活動してきた」なんて言ったら逆効果だぞ。
とっとと大赤字で解散でも何でもしろ。どうせマフィアの資金洗浄くらいにしか役に立ってないんだから。

>>16
ぶっちゃけ、今はTVはなくてもいい。
ネットがついてればいいや。

>プラチナが放射する電磁波（遠赤外線）は、細胞活性化の効果がある

なんでこういういかがわしい余計な一文を入れるのかね。

>>18
中国ではPHSは普及してるぞ