【自動車】ハイブリッド車：米市場でシェア急上昇、原油高追い風に…トヨタ｢プリウス｣前年同期比70％増の16万7000台 [07/12/07]

　販売低迷にあえぐ米自動車市場で、ハイブリッド車(HV)が際立った強さを見せている。
ガソリン高で燃費の良さが再評価されたほか、環境意識の高まりも追い風となり、市場全体に
占めるシェアは急上昇。11月には過去最高の水準に迫った。

　米自動車市場の売れ行き不振は深刻だ。今年1〜11月の業界全体の販売台数は前年同期比2・4％
(36万6000台)の減少。フォード・モーターを抜いて通年で米国内2くらい浮上が確実視される
トヨタ自動車でさえ、7月以降は頭打ちの状態だ。トヨタの米販売子会社のレンツ社長は
｢ガソリン価格の上昇と住宅価格の下落がワンツーパンチになった｣と嘆く。

　こうした中、HVは快走を続けている。HVの代名詞的な存在であるトヨタの｢プリウス｣は1〜11月の
累計で、前年同期比70％増の16万7000台を売り上げ、中型セダン｢カムリ｣や小型車｢カローラ｣に次ぐ
主力車種に成長。他の車種も合わせたHVの販売台数は25万3000台に達し、同社全体の1割を占めるに
至った。

　トヨタの躍進に支えられ、11月のHVの市場シェアは前月比0・8ポイント上昇の2・8％に急増。
ガソリン高がピークに達した今年5月に記録した過去最高(2・9％)に肉薄した。米ビッグスリー
(3大自動車メーカー)もHVの拡充に強い意欲を示している。

　ただ｢HVはガソリン車と比べて2割は高い。燃料代だけでは元は取れない｣(アナリスト)のも事実。
ガソリン価格の変動によってシェアが左右される傾向も変わっていない。ガソリン車と肩を並べる
存在になるには、低価格車の提供など、越えなければならないハードルが幾つも残されている。
(ニューヨーク　時事)


▽News Source　FujiSankei Business i.on the Web 2007年12月07日
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200712070027a.nwc
▽プリウス
http://toyota.jp/prius/
http://toyota.jp/T/carlineup/car/prius/images/main.jpg
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタ、2007年生産世界一　76年ぶり　GMと交代確実［07/12/04］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196838785/
【自動車/米国】車の満足度、トップはプリウス　４年連続［07/12/04］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196737960/
【自動車】トヨタが米での販売2位　07年、フォード不振で確実に［07/12/05］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196837161/
【自動車】トヨタ：中国市場で攻勢、カムリ11カ月連続首位・新富裕層から支持…｢品質の良いトヨタ車はあこがれの存在｣ [07/12/01]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196520650/

ディカプリオが3台買っただけのことはあるな。

元を取るには〜万km必要

とかの計算が日に日に短くなると買いたくなるわな。

早く、プラグインハイブリッドしろ

この発表でも株価が+100円って。ｗｗｗ

逆にプリウスとカローラを比べた時、製造時の環境負荷はどちらが大きいのだろう・・・

そろそろ元が取れるガソリン価格になったのでは？

次期プリウスはアメリカ向けにデカくなりそうですな

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=796

>>2
俺は１台しか買えなかったｗ
プラグイン待ちたかったけど、大オカマ掘られて、
乗ってたのが歯医者になったのよorz
燃料高騰前だったけど、あのハイテクデジタルパネルの
ガジェットが欲しくて買った。
低速時が静かすぎるので、動く際には「プリウスが通ります」
と喋ってくれｗ

>>4
アメリカじゃ、改造して勝手にプラグインにしてる。

アメリカはガソリン代安いから元取るの大変だろうね。

http://wiredvision.jp/news/200711/2007112621.html
トヨタには最も厳しい批判が向けられている。同社が新しい燃費基準を阻止しようとする
自動車業界側についたことで、環境保護主義者らの激しい怒りを買ったのだ(ホンダと
日産自動車は、連邦法に反対の立場を取っていない)。
今回のオートショーで、トヨタが燃費リッターあたり5.9キロの381馬力SUV『Sequioa』を
発表したことも、効果的ではなかったようだ。
同社は時おり、敵対的なデモの標的となっているが、そのうちの1つの様子が『YouTube』
にも掲載されている。

プラグインって、なんですか？

ハイブリッドも、企画は米国が先なんだよな。

家のコンセントに挿して充電をして、それで電気で走る分を増やして
ガソリンを節約するんだよ

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

電動アシスト自転車：

家のコンセントに挿して充電をして、それで電気で走る分を増やして
自転車のこぐ力を補助するんだよ
実売価格7万〜11万円。環境にやさしくてエコ。

>>18
電動アシスト自転車は人と動力配分が 50:50 以下であると言う法律を変えろ　ヽ(`Д´)ﾉ
5% の坂道を登るときと、20% の坂道を登る時では、50:50 の負荷の意味が全然違うだろうが。　ヽ(`Д´)ﾉ
どんな時でも人にかかる負荷を一定以下にするように法律を変えろよ。ヽ(`Д´)ﾉ

>>6
環境なんてどうでもいいのだ。
自分の懐が少しでも暖かくなれば・・・
プリウス乗りなんてそんなもんだ。
最初っからわかっていたこと。何を今更・・・

http://www.tekishinsha.com

プリウスって実際の燃費はどのくらいなんですか？
ハイブリッドのわりにあまり燃費は良くないと噂をききますが・・・

>ただ｢HVはガソリン車と比べて2割は高い。燃料代だけでは元は取れない｣(アナリスト)のも事実。

その分下取りも高いのは無視ですか？
時期ハイブリッド群はプラグインが予定されてるからね、燃料費も少しは軽減できるようになるお。

風が吹けば桶屋が儲かる

原油が上がればトヨタが儲かる

>>23
下取り？
５年でスクラップもしくは高〜いバッテリー交換じゃん。

>>25
また他社販社社員の誹謗工作ですか？まあそれでも売れるからいいか

>>25頑張って安物フィット売れよ

オレが新車買ってからの走行距離計算すると
プリウスだったらガス代２００万円浮いてるんだよな。。。

>>26
なんだ、トヨタ社員か。
嘘が得意のトヨタ社員、頑張って偽エコカープリウスを偽善者に売れよ。

渋滞に遭遇しない地方は、プリウスでは元取れないよ。
あと、高速走行が多い使い方もダメ。

ID:exz12Mx4
自己紹介乙

相変わらず納車待ちは長いのか？

>>25
バッテリーフォークリフトとしか考えてないだろｗ

高速だと燃費落ちて22〜23km/lしか走らなかった

第二次オイルショック後、アメリカではベンツやＶＷなどのディーゼル車が
もてはやされた時期があったが、数年後には誰も見向きもしなくなった。
アメリカ人には大型車、ガソリン車への愛着は根深いものがあるから
ハイブリッド車もすぐにポイだろうな。

次のプリウスがプラグインなら買うよ

小金持ち以上の人が
買える車で
燃費浮かしても仕方ない
大衆価格のやつ開発しろ

原油先物でプリウス買って乗る
そういう人もいるのかな

ホンダが200万以下の小型ハイブリッド作るとか言ってたっけ
出来次第じゃプリウスから買い換えても良いな

>>37
トヨタからも小型ハイブリッドが出るよ。
ホンダと同時期に。

ツインHVって
燃費どれくらいなんだろ

マジな話、バッテリー交換費用はいくら？

>>40
パーツ代込みで18万くらい？

現在のハイブリッドは燃費もCO2もディーゼルの方が上
次期モデルでどう改善するか興味深い

水素燃料電池車や電気自動車の時代になっても、このハイブリッド技術は意味があるのかね？
ハイブリッドの技術が後で生きる、とか言ってるけど。
水素も発電と燃焼の両方に使って、ハイブリッドとかにした方が効率が上がったりするのかね。

ガソリン高騰で、節約ムードになってる消費者の間に
ガソリン消費量が少なくかつ安くすむ生活スタイルへ
変わりつつあるのはいいことだ。

ガソリンがぶ飲み車は実にカッコ悪いという時代になりつつあるんだろうな

>>44
日産はもうだめかもorz

【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写２【ｳﾒ】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196844052/

何とかしたほうが良いと思います

594 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2007/12/01(土) 04:01:52 ID:xVgLci/d0
なんかヤバイ絵のある11/30もののまとめ
[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006
[殺人] s.u(20071130-015225)のキンタマ.zip 389,901 c5ba566474bb123c946942e0c166e0ad288f927f

写真集はヤバイ写真だけ。推定年齢５才前後か？下半身だけ。
情報が少ないので、オリかどうかの判定が出来ない。
使用デジカメはNIKON4100。
流出者は某大手自動車メーカーに勤務の模様。
子供は男二人なので家庭内ではなさそう。
使用されているデジカメと同型のNIKON4100を2005/05にヤフオクで落としている。
山田被害者との書き込みもある。

602 [名無し]さん(bin+cue).rar 2007/12/01(土) 08:09:09 ID:I7aNC2+d0
梅本氏は日本を代表する自動車メーカーの社員でありながら、幼女の陰部と肛門を盗撮する等している変質者です。
この程、氏のパソコンが暴露ウイルスに感染し、大量の盗撮写真がインターネット上に流出しましたので、ご報告致します。
なお、年賀状データも同時に流出しましたので、本人の住所や家族状況も明らかになっております。

[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006

>>43
むしろハイブリッド車が無ければ電気自動車に繋がらないし、
そもそもいつになったら電気自動車が主流になる時代が来るのかって話だ。
ガソリン車以上の歴史があるのに、やっとハイブリッド車のような補助的な立場に成れた段階だし。

>>8
でも、カローラやプリウスが売れてるってことは
全世界でもぞれほどデッカイ車が必要じゃないんじゃないの？

日本車もどんどんデッカクなってくのやめてくれ

ばかみたい

所得が伸び悩み、増税や負担増や物価値上げで可処分所得が減っている時に
ガソリン高騰や消耗パーツの値上げ・高い暫定の重量税を含む車検代や自動車税など
クルマ所有の負担金額がどんどんデッカクなっているのは
所有する側からみると確かにバカみたい。

現実的なプラグインハイブリッドは30kmくらい走れるバッテリーを搭載して
電池が切れたら発電機のリアルタイムの出力だけで走行できる車だな
どこかで1100kgぐらいの車だったら実現できると聞いた
これができれば暖房の問題も大容量のバッテリー確保の問題も一気に解決

♪THE HIGH-LOWS
「日曜日よりの使者（Amazing grace）」

このままどこか遠く連れてってくれないか
君は、君こそは　日曜日よりの使者

例えば世界中が土砂降りの雨だろうと
ゲラゲラ笑える　日曜日よりの使者

http://jp.youtube.com/watch?v=9OJ3kaba8LU

だから現実的なのは電動アシスト自転車。

数十キロも離れた火力発電所で重油を効率よくもなく燃やして作った電気を充電してほんとに環境にイイの？車に入るまでに漏電も相当あるだろうし、タイヤの直上数十センチでガソリン燃やしてタイヤに動力を近近に伝えたほうが効率よさそう。
油の燃える場所が駆動輪から数十センチと数十キロの違いは大きいと想うのだが。まあ原発なら別だけど。

サンヨー復活への道は大容量で軽量なキャパシタ-電池の開発にかかっているな。
この分野に強い日本はまだ頑張れる。
バイオアルコールプラグインハイブリッドが出るのも時間の問題か。

>>54
何十キロ、何百キロ離れた精製所で精製されたガソリンを、
軽油を燃やしてご近所のガソリンスタンドまでお届けしています。

年金も国保も税金も払えない奴等に、はいぶりっと車なんて買えないっすよw オナニーの環境保護はオナニーで終わります。

たかだか体重60〜70kgの人間一人を運ぶためだけに
1200kgを越える自動車に乗ってホントに環境にいいの？

素朴な疑問。

太陽光発電システムにより無限にパワーを供給することが可能となり・・・

プリウスって売れれば売れるほど赤字なんじゃなかったっけ？？

>>22
一番上のグレードでカタログ値30kmだが実際は21〜22
これは夏場にエアコンつけても出る数値で春や秋にエアコン切れば更に2くらい上がる
あと速度は50〜60くらいがベストなのでこれを上回る高速走行なんかでは下がる
あと冬場にエアコンつけると16とかに一気にダウン
確かにカタログ値と違うと言われるが他車はもっと条件悪くなる
月に1000km以上走るなら元は絶対とれる
検討車が軽やフィットなんかの小型車なら話は別

もし新日鉄が買収されればトヨタも終わるよ。

米国人は日常的に長距離走ったりするんだろうな
でなければこんなに燃費を気にする必要ないし

ハイブリッド車には欠くことの出来ない高性能モーター。
その高性能モーターの心臓部である磁石はネオマックスという素材でで出来ている。
ネオマックスの原料は希土類レアメタルのネオジムで、世界の５０％を
日本が消費している。
そしてその生産量の９０％を中国が占めている。

>41
> パーツ代込みで18万くらい？

もう少し安いよ、バッテリーが１２万くらいだから。

test

ニッケル水素バッテリーだったかな
バッテリーは進化の途上だから、リサイクルの限界も近いだろ
そうなると処分の問題が重くのしかかるな

アメリカの環境基準により
バッテリー込みでも製造から廃棄までで
同クラスの車より環境負荷が低い事は証明されてる

>>40
プリウスは五年に一度、十万円とディーラーが言ってた。

アメリカ人の半分でもいいから“ホンダのスーパーカブ”に乗ったら一発解決！

>>60
それはＰＳ３です。

先代カローラが燃費と価格からいって、ハイブリットよりコストパフォーマンスよかった。
現行は車重増えて、燃費悪化しかも価格高すぎ。

何かと田舎軽ばっかじゃんって馬鹿にするけど
田舎でプリウス乗る位無駄なことはないんだな・・スカスカ道ばっか走ってると元取れんとはな

エスティマハイブリッド乗ってるけどガソリン代では車の差額分取れない
Ｌ１２〜１４ｋｍ程度
しかし運転が楽しい。車内の静かさがなんともいえない
音楽を聞きながら同乗者と静かに会話ができる。
舗装の良い道路でモータ走行のときすべるような走りは飽きない。
反面舗装が悪いとエンジン音が無い分ロードノイズがうるさい
上り坂などエンジン回転あげて走行のときは他の車と変わらないので
全てモータ走行できるような車を早く開発して欲しい。

まぁ、早い話、小売段階での、産地、生産年度、銘柄は当てにならんと言うこと。
せいぜい、この店でこのパッケージの米は幾らかマシだっからまた買ってみるか、
と言う程度の気休めにしかならん。
そんな品質が出鱈目な状態じゃ、行着く先は値段だけの勝負。
安いなら、外米でもＯＫ！　嘘吐き表示の国内米より安い分良いと言う事になる。

>>74
静か過ぎてうしろから轢かれそうになったぜ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/mbs/20071209/20071209-00000009-mbs-loc_all.html

大型トラックが乗用車に追突　3人死傷　〜滋賀・栗東市
　9日早朝、滋賀県栗東市の名神高速道路で大型トラックが乗用車に追突する事故があり、1人が死亡、2人がケガをしました。

　午前6時35分ごろ、滋賀県栗東市の名神高速下り線で、中央分離帯に接触して横転したとみられるトヨタ(笑)プリウスに
大型トラックが追突、乗用車に乗っていた静岡県浜松市の田井正弘さん（60）が死亡、妻の峰子さん（56）が重体です。

　また、車を降りて事故に巻き込まれたとみられる軽トラックの運転手（33）も全身を強く打ち、重傷です。

　自動車運転過失致死傷の疑いで逮捕された大型トラックの運転手・馬場一喜容疑者（39）は、
「前をよく見ていなかった」と話しているということです。

中央分離帯に接触したくらいで横転とは、操縦系に何か欠陥があるんじゃないの
亡くなった人、気の毒　合掌

車なんて持たないのが本当のエコ。

エコエコ言う前に車を捨てろ。

都会なら車いらないだろ？

>>74
ここで言っても何にもなら無いぞ。
ディーラーに言え

公○○の冬死馬鹿が居なくなれば良い。福田も終わり。
事項は来年は無い。sciaよろしく。調査に着てね。

責任をバイトに押し付けるような会社だぞ。
喜久郎が謝罪会見をしない限り、誰も食いにはいかねーぞ。
最低な会社だ。

チャリでいいじゃん
ロードレーサーだったら最高速50km/h超、巡行速度30km/hも夢ではないぞ
そのためには身体鍛える必要があるが

ソーラーカー　だんきち

>>83
なんで定時内と決め付けるんだ？

>>73
元々プリウスの新車で元を取る事自体が難しいんだが、
しかし現行型は50〜60ｋｍ/h当たりが一番燃費の良い速度なんで、
それくらいで流れているちょっとした田舎ならむしろ一番お得といえる。
北海道のように100km/hで流れるド田舎ともなると不利だが。

>>45　＞　日産は
「時代の風を読めない会社」は、脱落して行くのみでしょう。

>>85
アマチュアだと30km/h以上持続できるのはせいぜい1時間だからな
2時間持続できればたいしたもの

>>88
空気抵抗を大幅に削減できる、「カウリング」をつければ、何時間でも楽勝よね。ｗ

シビックHVってどうなの

>>90
プリウスよか燃費がちょっと悪い
でも運転を楽しむならシビックの方がいいかも

>>86
次期プリウスは、安くなる、ではなく、「特に高くはならない」らしい。
副社長が言ってた。

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