【自動車】競争激化のインド市場でシェア50%を堅持=スズキ会長［07/12/05］

［東京　５日　ロイター］　スズキの鈴木修会長は５日、日本外国特派員協会で
会見し、四輪車の競争が激化しつつあるインド市場でのシェアについて
「永久に５０％を堅持する」と語った。これまで力を入れてきた生産増強から、
研究開発や販売の強化へ軸足を移していく。

会見に同席した中西眞三専務によると、インドに現在約５５０カ所ある販売店を
５-１０年で１０００カ所まで増やす考え。
また、現地に合った製品ラインアップを強化するために、研究開発の人員が
１０００人程度必要になる見通しだという。
中西専務は、スズキが過半数を出資し、インドで事業を展開するマルチ・スズキ
への社長就任が決まっている。

スズキは他の自動車メーカーに先駆け、１９８３年にインドで四輪車の生産を
開始。現在も５割以上のシェアを維持しているが、最近は現地メーカーを含め
競合も攻勢を強めている。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29213020071205?rpc=112
依頼を受けてたてました。

スズキが大型車に色気出してるのには、インド市場の絡みがあるらしいですな

ふむ

修ちゃん元気だなー　かなりの歳なのに

もしインドではなく中国に進出していたら・・・
(((((；ﾟдﾟ)))))

スズキっていうかスズキと提携した現地資本でしょｗ
どこまで足場が固まってるかわかったもんじゃない
梯子をはずされるときが来たら終わり

スズキはインド政府相手に訴訟してまで足場を固めたんじゃなかったかな？

下チョンでしてしまった失敗を繰り返さない様にしてほしい

でも家電は韓国の独壇場だとか

オサムちゃんの鼻息が荒いな。

永久にてw
そんなにみんなが
車に乗ったらエラいことに
なるのが分からないのかな

印度に行ったスズキは勝ち組。
中国に行った奥田は涙目ｗ

>>6
株式の過半数抑えてるから合弁会社といえども子会社だろ

トヨタが総力を挙げて、潰しにかかります。

乞うご期待。

1981年の設立当初時はスズキとインド政府との合弁会社として
発足したが、スズキ側が1992年に出資比率を26%から50%へ、
2002年には過半数の54%に引き上げ子会社としている。

なるほど。一時もめてたが、解決したのか。

スズキは社長が死んだら政治人脈使えなくなって即死だろうな

レンジローバー買ってくれ！！

既におまえたち、立派な政治家だぞ。
分かってるよな？

トヨタにあわせて豊田市ができたんじゃないのかな
これを提案したのは頭の悪い日本人か　
いつも思うんだけど　そんな問題ある会社だったら株はさっさと売れよ

日本の真の問題は>>20のような教育軽視だと思う。

>>20
ケインズ的積極財政も結構だが、地方の無駄なハコモノにばらまいては意味がない。

>>21
東京に出るｗ

笹島に高層ビル建てて、見える眺めは小汚い駅裏や貧乏臭そうな町並み
反対側はビルしか見えないと

>>23の上のようなのを「きれいな街並み」と言ってしまうような感性の日本人が多いから今の日本の景観は悲惨なんだよ。
下ごちゃごちゃか上のぺらぺら殺風景しかない。
新建材の安っぽさもさることながら外装デザインも酷すぎる。
というかデザインしてないだろw