【二輪車】ホンダ:「フォルツァZ」、フルモデルチェンジ・世界初「負荷判別機能」を採用…25日から発売 [07/12/04]
1 :
明鏡止水φ ★:
MSタイアップのレーシングタイプカーかと思った
3 :
市電改 ◆ZX14.N9e7E :2007/12/05(水) 00:03:34 ID:6DaQ4LAa
銀翼のFMCは?
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 00:07:02 ID:0gfQfbzX
マギサ禁止
そろそろ250のレプリカつくれよ
6 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 00:13:29 ID:7DpwVDc8
ビクスクは便利だろうなぁって思う反面、
DQN仕様で乗ってる馬鹿が多くて買うのに抵抗感が・・・・・
のんびりツーリングにはいいだろうなぁ。
7 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 00:33:07 ID:+UChrxC8
もっと小型のスクーター発売してくれよ。
125cc クラスでボディサイズが原付より少し大きい程度のヤツを
8 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 00:36:21 ID:urlfUWXn
70万も出すなら軽買うよ
たしかに雨の日のれないのに70万とかきちがいじみてるよなあ
東京でしか売れないだろう
スクータ−にここまで金使う程なら
下駄用で軽四の新古車買った方が良さげだな
エアコン付きなら買うよ
12 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 01:05:17 ID:+UChrxC8
13 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 01:06:10 ID:hSFa+Qwo
盗難が多そうだね
フュージョンの方をどうにかしてほしいんだがあっちの方が形も好きだし
15 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 01:15:22 ID:y6xjq3Gi
HONDA乙。
16 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 01:23:32 ID:Mc/Z56ek
17 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 06:31:15 ID:BVqs/aUG
雨が降っても合羽を着れば無問題
無難。シックな雰囲気で好感。
19 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 06:55:56 ID:i741xBtw
顔がVFRに少し似ているな
20 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 07:13:26 ID:SP6PmI04
おい、これマジェスティじゃんよ。
ビクスクバブルも終わって125ccに光が!!
っと、思っていたけど弾けなかったのね・・・
22 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 08:14:43 ID:V/K3JuRa
うちの親これに乗って事故って左腕切断しそうになった。
もうちょと色のパリエーションをなんとかしてほしいな。
攻めが足りない。
水冷式にしてくれ
デカいスクーターはDqn仕様のみならず一般使用でもうるさくてかなわん
26 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 08:46:29 ID:kMO3dXp9
>>25 これ水冷だよ、うるさいのはマフラーをうるさいのにしているからだよ
首元を横から思い切りチョップしたら
すごい勢いで飛んで行ったりするの?
29 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 12:17:59 ID:GhM59WB2
明らかに万人ウケしないデザインになってしまった・・・
マジェの退化以上のブサイクっぷり
30 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 12:27:17 ID:oOjxxjqP
31 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 13:42:46 ID:f6EcaIwt
バイクのメリットって、渋滞無しの隙間走行と燃費だろう
雨や冬は根性で走るしかない が、最近は軽なら車の燃費と
そう変わらないし、こんなバイクで二人乗りなんて隙間も走れんし
燃費も劇悪、貰い過ぎ年金で団塊が趣味で乗るのは勝手だが
下手糞運転ではねちまった日には目もあてられんわい
32 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 16:07:06 ID:4Fs9jU8r
33 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 17:51:08 ID:nv71NOb1
掘るツアッー!Z
34 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 18:16:22 ID:CNidRusu
もうちょっとバンク角を深くしてくれるといいんだけどねえ
スクーターはどうでもいいから
250MT車のやる気無さ杉っぷりをなんとかしてくれい
7速シフトはだるいな…
使ってる奴いるのかよ
38 :
模:2007/12/09(日) 14:54:17 ID:8OyU8CwO
今は中国との競争の時代。
外国人(中国人も含む)観光客の多くは、東京に来るか、香港・上海・
マカオ・深セン・・・か天秤にかける。
摩天楼がなくてどうやって観光客を呼ぶのか。
そも、都心・繁華街と、居住地は分けるべき。
銀座に高さ規制論が出てきたのも、イタリア文化会館が条例で規制された
のも都心にマンションを建て、高齢者を住むようにさせたから。
年老い、保守的になった東京は間違いなく衰退する。
高齢者住民のエゴを優先させるのは止めるべきだ。
39 :
すてむ:2007/12/10(月) 16:13:52 ID:p/PTyOFg
dellってしょっちゅう割引クーポン発行しているよな
買いそびれても大丈夫
キャノピー搭載したの作ればいいのにな。
41 :
3d75b87f.tcat.ne.jp:2007/12/11(火) 13:02:13 ID:Auk49zrm
>>40 中国なら、「景観が悪いからビル壊すアル」って
政府が言えばビル取り壊しだから無問題w
250なんて小排気量車はどうでもいいから、さっさと銀翼をなんとかしろ、と
いったい発売後何年間放置し続けるんだよ
このまま廃盤に追い込むのか??
>>3 同意
43 :
不正:2007/12/11(火) 13:39:18 ID:Auk49zrm
(真実)【反日団体の主張】
犯罪促進
↓
日本衰退化
↓
究極目標として日本の中国化
[例としての反日団体の主張]:死刑廃止、終身刑反対、少年犯罪懐柔、外国人指紋摂取反対、
監視カメラ設置反対、共謀罪反対、外国人ビザ発給促進、外国人賛政権付与
反日団体とは大阪や沖縄のプロ市民だけではなく、新聞やテレビにも潜むことを見誤ってはならない。
以上のことは、中国共産党の日本工作マニュアルにも存在する疑いようのない事実であり、
この事実に異議を叫んだり事実を秘匿しようとする者は当該反日団体の構成員と断定してよい。
新聞やテレビ、組織の主張には気をつけるように。
44 :
すてー:2007/12/12(水) 17:24:34 ID:91Vi0Y73
上手く行っても行かなくても
経験を積まないことには話にならない。
45 :
すてー:2007/12/13(木) 15:15:15 ID:wedRWIwI
イオンがどこではじけるかが楽しみで
46 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/17(月) 13:15:07 ID:+RlYsaUX
「バイクに駐車スペースを!」
バイク駐車場の増設を政府と地方自治体に求める署名やってます。
【保有台数1000台あたりの駐車場整備台数】
自動車 :|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.6台
自転車 :|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 46.6台
原付 :||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 39.4台
自動二輪:|| 2.9台 ←ちょwwなにこれwww
【バイクの駐車違反取締り件数の推移(警察庁調べ)】
H12 :|| 2.9万件
H13 :||| 3.0万件
H14 :|||| 4.2万件
H15 :||||| 5.5万件
H16 :|||||||| 8.2万件
H17 :||||||||||| 11.0万件
H18.6:||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 41.3万件 ←ちょwwなにこれwww
〜H19.5
駐車場が整備されていないのに取り締まりだけが増え続ける不条理。
皆さんお誘い合わせの上、署名にご協力お願いします。
署名はこちら。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
47 :
すてる:2007/12/18(火) 22:57:23 ID:/j3Jmixl
テレビCMって費用対効果がもっとも低いでしょうに…。
流しましたよ、っていう自己満足のレベルになってきてる感じがする。
ンギモッヂイイッ!
49 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/19(水) 00:32:13 ID:5bbg/ptb
私立大から買い上げればよいじゃないか
もうみんな地方で仕事しようぜ。
電話代ただみたいなものだし、パソコンもあるし、
電話会議もできるし。荷物も翌日には届くし
東京に事務所をおいとくのは無駄だろ
51 :
にこ:2007/12/20(木) 17:14:28 ID:8rRMEw4y
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もう造っちゃったので有効利用するしかない
燃料費も高騰しているので経済ルートで行けた方がメリットあるし
京葉道路の渋滞緩和にもなる
仙台駅にあるような
でっかいペデストリアンデッキって
横浜駅西口にあったら物凄い有効だと思う
ちなみに博多からほんの1時間30分延線することで何%リスクが上がるんだい?
具体的に説明してくれないかな。
TVだとアクアラインには触れずに本四架橋しか叩かないからな。
>>76 ニュースにすることで問題にすることが出来る、近い内にこれを問題として委員会が作られるな。
そこに日経も参加出来るから既得権益の強化には絶好の機会。
責任を取らないですむからだね。
政治家は公約に対して無限責任を持つ、ということにしてはどうかな。
公務員は退職金全額までの有限責任、ということで。
うみほたるに競馬場かなんか作ればいいんじゃね?
せっかく川崎と繋がってることだし
GTO神が次に乗っていた車がBMW320でなかったかな?
>>40 ま、標準軌 広軌のほうが余裕があるぶんだけ簡単だわな。
62 :
すてっ:2007/12/27(木) 00:52:42 ID:Fn8m6mHD
きちんとやるって事の難しさを理解してないよな
謝ったって、反省したってきちんと出来るわけではない
許す寛容さは必要だと思うが、なんで、みんなすぐに信用しちゃうんだろ・・・
63 :
ちゅー:2007/12/27(木) 02:04:56 ID:UjvI8q3o
存在してはいけないはずの、“ある”地上デジタル放送チューナーが登場し、
国内の放送業界が騒然となっている。
2007年11月初旬ごろから、インターネット経由でごく少数販売されている「Friio(フリーオ)」がそれ。
パソコンにUSBケーブルで接続し、視聴ソフトをインストールすることで、
テレビ番組を見たり録画したりできる製品で、価格は1台2万9800円だ。
なぜ、Friioは存在してはならないのか。
実は、Friioを利用してテレビ番組をデジタル録画すれば、同じ画質でいくらでもダビングできるのだ。
現在の地上デジタル放送は、コンテンツを提供する放送局と、受信・録画機器を販売するメーカーが、
著作権を保護するための技術的なルールをお互いに守ることで、テレビ番組が不正にダビングされて
流出することを防いでいる。
Friioの存在は、放送局とメーカーが築き上げてきたこのスキームを根底から覆しかねない。
日経パソコンは今回、少数が出回っているFriioの入手に成功した。Friioの機能を検証した第1報をお届けする。
・ネット経由で注文し、台湾から個人輸入
Friioは、インターネット経由で注文して、台湾から個人輸入するという仕組みで国内に出回っている。
台湾から届いたパッケージの中身はFriioの本体と簡素なマニュアルだけだ。
本体の大きさは、幅38×奥行き180×高さ170mm。プラスチック製の白いきょう体にスイッチ類はなく、インタフェースも簡素だ。
本来、地上デジタル放送を受信するには、放送番組のスクランブルを解除するための「B-CASカード」が必要だ。
B-CASカードは、放送局やメーカーなどが設立したビーエス・コンディショナルアクセスシステムズ(B-CAS)が発行している。
デジタル放送対応のテレビやパソコン、レコーダーなどには、必ずB-CASカードが付属する。
ところが、Friioには、B-CASカードは付属しない。
ユーザーは、何らかの手段でB-CASを入手して、Friioのカードスロットに装着する必要がある。
Friioを使う前にユーザーは、FriioのWebサイトからドライバーソフトと、地デジを視聴・録画するための
ソフトを入手しなければならない。この際、購入時に入手できるIDを入力する。
ソフトをインストールして、FriioをパソコンにUSBケーブルで接続すると、Windows上でFriioは、
「USB Smart Card reader」として認識される。
Friioは、USBのバスパワーだけで駆動するので、ACアダプターは不要。
B-CASカードを挿入して、アンテナを接続すれば、設置完了だ。
ソース(
>>62以下に続きます)
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071214/289590/?ST=pc_news&set=new http://pc.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071214/289590/?P=2&ST=pc_news http://pc.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071214/289590/?P=3&ST=pc_news http://pc.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071214/289590/?P=4&ST=pc_news
>>55 そうだよな。これに関しては「差し出した」が適当だよな。
イ、イサキは?イサキは、と、取れなくなっちゃうの??
汚い漁だなぁ
>>24 スンマセンでした!
,.vvWv,, ,,,, ,,,
ミ,シー-ミ /""メ"''y'"__"';,
6! ー 、-} { ! Y'_、,_;
iヽ =ノ ,. -{, ,-、 ,,..人 _3ノ
-ー' ̄(` "! ̄`ヽ / ̄| ({ ="i=リ ̄ヽ'ー、
`ーY" ̄ | / ーヽ -リ' ヽ }
ヽ y | | y Y 、/ ヽ|
! | | | | ハ }
_| トーi" ケ、_! ト、_/
| | | 〈 〈 リ .ハ
ヽ_____| | ヽ ! // /!、;、
ヽ ヽ | | \ ヽ ̄ ̄ ̄ フ / !),)
ヽ ヽ ! ヽ ヽ、`ー、 / 〈  ̄"
>>84 B-CASの株主には家電メーカーの名前も入ってるから、儲からないとしても
それはそれで自業自得ではある
まあ一枚岩でないのは確からしい。技術系の連中が勝手に決めて、
現場や経営者が何やってんだゴルァ状態らしいが、今頃どっちも真っ青に
なってるんじゃね?
96000だったな
走る棺桶か
「徳、孤ならず。必ず隣あり」
いわゆる「悪平等主義」の横行ですが、その結果、上から下まですべてが不道徳ないしは
反道徳の典型のようになってしまった。
率先垂範するべき「貴き身分」(ノーブレス)の者がいなくなってしまったからです。
「お上が目をつぶるなら、”護送船団”なんだから悪いことをしないやつは馬鹿だ」
と言わんばかりムードが国民全体に伝染し浸透してしまったからです。
孔子の教えに、「徳、孤ならず。必ず隣あり」という名言がありますが、
反対に、戦後日本の「赤信号みんなで渡れば怖くない」式の風潮は…
という実に情けない状況を出現してしまったのです。
新渡戸稲造先生の指摘とはまさに正反対の現象を惹起しつつあるのです。
理由は極めて明確で、「武士道」が廃れたためと言えるでしょう。
《武士道は、その最初発生したる社会階級より多様の道を通りて流下し、
大衆の間の酵母(パンだね)として作用し、全人民に対する道徳的標準を供給した。…
「武士道」解題 李登輝 小学館文庫