【交通】高速道路：料金3割下げ、原油高対策案・月1―2万円相当の｢灯油券｣配布も…民主党 [07/12/04]

　民主党は4日午前、原油価格高騰に関する緊急対策プロジェクトチーム(座長・増子輝彦
｢次の内閣｣経済産業相)を開き、高速道路料金の3割引き下げを柱とする対策案をまとめた。
5日の｢次の内閣｣閣議で正式決定して、政府に2007年度補正予算に反映するよう求める。
財源には07年度予算の予備費などを充てる方向だ。

　対策案は当面の高速料金下げのほかに、低所得者への灯油購入費の補助や、政府系金融機関
による無利子融資など中小企業の資金繰り支援を盛り込んだ。灯油購入費補助では短期間の
暫定措置として、寒冷地の低所得者に月1万―2万円相当の｢灯油券｣配布を検討する。

　民主内では原油高対策として、揮発油税など自動車関係諸税の税率を引き下げるべきだとの
意見もあり、党の税制調査会などで引き続き議論する。民主党はマニフェスト(政権公約)に
高速道路の無料化を明記している。料金下げは原油高の緊急対策として暫定的に実施する方向だ。


▽News Source　NIKKEI NET　2007年12月04日14時26分
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20071204AT3S0400N04122007.html
▽民主党
http://www.dpj.or.jp/
▽関連
【交通】高速道料金、深夜や長距離下げ　政府検討、「来年4月から」有力［07/12/04］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196731037/
【交通】高速道路無料化：道路整備に支障、民主案に反論・｢有料道路制度が必要｣と強調…国交省次官 [07/11/19]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195481450/
【交通】高速道の夜間無料化を検討　自民幹事長［07/11/14］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195108255/
【コラム】高速道路無料化が実現しない本当の理由−山崎養世 [11/6]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194313551/
【コラム】高速道路は無料にできる＝山崎養世 [10/11]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192091396/

人気が取れそうなことをテキトーに言ってるだけのような気がする。
将来のビジョンとか方向性がまったく見えてこない。

早く無料化してくれ

高速無料=食いもんする輸送の経費削減ってわけか

となると俺にも関係がある。

でも一度くらい、やらせてみてもいいんでない
ダメならもどせばいいし

渋滞部分は値上げ　郊外は値下げ　とか柔軟に対応できないものか

灯油券なんていらん
地域振興券を彷彿させるわ
ただ税金を下げればいい。以上

寒いなら暖かいところに移動しろよ

>>5
料金所とかの雇用というか利権がすごいので、
無料にしたり戻したりをそう気軽には出来ない。
社会実験で一部だけなら出来るだろうけど

その前になんで、民主も自民も、揮発油税廃止を言わない？

>寒冷地の低所得者に
日本国民限定？

やはり共産党しかありません

なんだこの愚策は！

なんか、自民も民主も暫定税率は維持みたいな話になってきているみたいね。
結局、国土交通省＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞政治屋

俺も土建屋に就職するか。

米穀通帳復活来たな

>>12

やはり共産党は有り得ません。
票が欲しくば二重取り体制の税金どうにかせいやぁ(｀へ´)

手っ取り早く、駅前で一人１万円ずつばらまいて来い！！！

これが政策と言えるのか？？

こんなアホな政策　いまどきの中学生でも　もうちょっとましだぞ。
まともな大人の考える事か？

民主の算数も出来ない無責任発言

>>7
禿同。
どうせ金持ちや権力者から税金とらないで
貧乏人が貧乏人をやしなう形になって
天下りや官僚っていう中間業者ができるだけ。

ここまであほで露骨な人気取りなんて・・・・

普通乗用車だけ値下げすればいい
中型貨物や大型貨物は料金10倍にすればバランスが取れる

高速道路は無料だろ。常考。
それが出来ないならガソリン税を戻すべき。

小手先のテクより正面から暫定税率を終了させてみろカス
俺は普段は消極的自民支持だか、それが通ったら民主を多少は認める

民主党よ。めんどくさいこと言わずに、ヘリで空から札をばらまけば。

今回も本州四国連絡橋公団は関係ないんだろうな。

やるかどうかとか現実的かどうかは別にして
こういうのが国民のための政策（今回のは対策だが）っていうんだよな

おい、自民党。
死ねよ。無理しなくて良いからほんとに死ねよ。

自民も糞だし、金魚の糞、公明も糞
民主も暫定税率の聖域に入り込めなかったか。
結局、この国は官僚＞経団連＞政治屋＞既得権企業＞おれら

どうすりゃいいんだよ！！

また低所得者とかの限定物かよ

ざけんな　カス

自民党は大型限定の高速料金値下げと企業限定の軽油代補助

民主党は高速料金値下げと低所得者限定の灯油代補助


民主党の方が得だな。
どっちが国民を向いているか。

少なくとも民主の政策、対策は
国民の方を見ている。
たとえそれが票取だろうが
機嫌取りだろうが。
自民からはムチしか貰ってない。

ダメなら交代してもらう

当たり前のことだろ。

民主党は暫定税率廃止ができなかったら　一気に評価がガタ落ちだな

>>32
やってもいないのに落ちる評判なんてないだろ。
とりあえずやらしてみろよ、民主に。
自民はしばらく冬眠しててもらう
もちろんその間に死んでもらっても結構。

>>5
社会党に一度やらせて、日本は負の遺産を背負ったが・・・
　　　従軍慰安婦問題 --> かってに認めるな
　　　阪神大震災問題 --> 村山が自衛隊嫌いの為に、多くの助かる命が助からなかった
　　　

高速道路の値下げは無料化よりも難しいわけだが？

>>32
激しく同意。

民主党が暫定税率廃止できなかったら、民主党はがた落ち。
参議院で審議しなければ、廃案になるのだから敢えて自民党
の土俵にのる必要は無い。
中途半端は民主党だけにダメージが来る。高速道路2から3割下げても
近い将来値上げされる。
まず、暫定分2.5兆を廃止して、揮発油税残り2.5兆を全廃して、環境税程度は導入。
余裕があれば、高速道路全無料化をしろ。
全国の高速道路収入は2.6兆円　従来の揮発油税分（2.5兆円）は残して
全高速道路無料でも良いけど。

ETC利用の高速料金の値引きでいいだろ
輸送コスト下げろ

興味のある人は、これを２ｃｈ中にコピペして欲しい
私達の力で地球環境を改善しよう

日本の自動車産業は確実に衰退するよ
あと2年もすれば一気に縮小して5年後には消し飛びそうな気配すらするし
大気汚染問題も大変なことになっているし、温暖化も深刻な状態になっている

自動車産業を支持する人には、経済効果を挙げる人もいるけれど、温暖化や大気汚染によって引き起こされた公害・健康被害にも医療費等のコストが掛かかっている
また、排気ガスは人間の遺伝子に何らかの異常を与えている可能性がある
だから、長期のスパンで考えれば、灯油はともかくガソリンは、規制するなりさらに値上げするなりした方がいいのは明らか

そもそも、自動車業界の広告も、やたらに家族や恋人が仲良く映る描写を出していて、 車が無いと生活できないかのように、巧みに心理操作を企て居るけれど、実際車なんてなくても生活はできるし、所有しなければ、その分お金を他のところに回せる

地方などでも、公共の乗り物を増やせば良いだけだし、 ガソリンの値上げもとどまることをしらないけど、車が減っていくことを考えれば寧ろ良いことだと思う
それに自動車税ももっと値上げするべきで、公共の乗り物しか乗らない立場の人間にとっては、理不尽に健康状態や環境に損害が与えられていることはただの迷惑でしかない

無料にするんじゃなかったのかよ民主党ｗ
郵政の時と同じだな、ホントに簡単に取り込まれるよこいつらｗ

寒冷地に住んでいなくて、高速道路使わない自動車乗りの俺には、何の恩恵も無いんですが。
ガソリン税を元に戻すと全員に恩恵があるな。

>>38
ヒント：電気自動車

金の計算も出来ない民主等いらん
結局一般道や都市高速を使う人は恩恵ないし、嬉しいのは運送だけで糞の役にも立たん

だから労組と癒着している団体はダメなんだよ

>>42
自民党案みたいな業界ベッタリ政策がお好み？

世紀の愚策・公明党の地域振興券の再来だ！
民主党にはこんなアホしかいないのか？？？

運送業者は高速の値下げとか軽油減税いう前に
アイドリングストップくらいして自主努力くらいしたらどうなんだ？
さんざん乱暴な運転してるくせに腹が立つ。

>>45
いえてるいえてる

ヤマトや佐川とかの大手はマナーもいいし、エンジン止めたり努力しているが、
産廃ダンプや灯油混ぜて煙モクモクの運送トラック、
あんなのに対して一律に支援策をする必要があるのか？

>>43
政党が支持する業界を優遇するのは仕方ない。
それは自民も民主も含めすべての政党で言えること。

>>48
で、原油価格高騰は特定業界だけの問題なのかな？

>>49
日本では「企業価値」なんて変な概念を作るからわかりにくくなるんだよ。
法人に人格があるかのように扱い、その上で企業という曖昧な概念の利益を拡大させることが良しみたいな風潮が日本にはある。

Corporateの語源、ラテン語のCorpus(だったかな)には「体」とかって意味
ようするに、共同体、持分の集まりとしての意味しかCorporateにはない。
そこにおける持分を保有しているのはShareholder、つまり株主なんだよ。

だからコーポレートガバナンスを企業統治とかって訳しちゃうのもおかしい。
企業って漢字で書くと、なんか持分って雰囲気なくなるだろ？
こういう漢字の文化のせいで、日本の企業統治の感覚はいつまでたっても欧米のようには洗練されない。
困ったもんだ。

都市圏人口ランキング・ベスト20（平成12年国勢調査公認より）
http://neo-luna.cside.tv/population/pop_toshiken.html
１位　東京都市圏 　東京都区部 ２８９７万人
☆　　京阪神大都市圏　大　阪　　１７４１万人【実質の大阪都市圏】
２位　大阪都市圏 　大　阪　市 　１２１３万人【関西♪】
＝＝＝都市圏人口世界トップレベルの１０００万人以上の壁＝＝＝
３位　名古屋都市圏 名古屋市 　　５２８万人
４位　神戸都市圏 　神　戸　市 　　２７３万人【関西♪】
５位　京都都市圏 　京　都　市　　２５５万人【関西♪】
＝＝＝＝＝＝都市圏人口日本トップ５の壁＝＝＝＝＝＝
６位　福岡都市圏 　福　岡　市 　　２３７万人
７位　札幌都市圏 　札　幌　市 　　２３０万人
８位　仙台都市圏 　仙　台　市 　　１５８万人
９位　広島都市圏 　広　島　市　　 １５６万人
10位　北九州都市圏 北九州市 　　１４８万人

神戸都市圏：２７３万人・通勤通学229万6268人（単独日本４位、通勤通学日本歴代５位神戸市への通勤・通学人口図
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-10.pdf
その勢力は、兵庫全域はもちろんの事、西は岡山、東は大阪、京都までを勢力範囲とする。

京都都市圏：２５５万人・通勤通学258万3304人（単独日本歴代５位、通勤日本歴代４位）京都市への通勤・通学人口図
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-08.pdf
１０％以上通勤圏は京都にとどまらず滋賀県にも及ぶ
滋賀県の京都都市圏へ１０％以上が通勤する都市
大津市、草津市、守山市、栗東市、彦根市、近江八幡、野洲市など。

バイトが現場の判断でやったんだろうな。

高速道路料金値下げなんて無理
民間会社に税補填でもするつもりか？
死ねよ

ばらまきかよ・・・・自民党以下だな

熊谷にもクーラー券ください

ガソリンにかかる税金全部撤廃しちまえ。これだけ高騰しているんだから。
内需拡大するぞ。

あっ、小泉改革以降、自民・公明は内需放置政策でしたねｗ
失礼しましたあｗｗｗｗｗｗ

>>1
寒冷地の住民だが、灯油券には大反対だな。
爺さん婆さんにばら撒いた地域振興券と一緒。
全国一律に公平な対策を打つなら、ガソリン税と自動車重量税の暫定税率を元に戻す。
気候に関係なく、全国民が公平にメリットを享受できるんだから。

>>57
エアバスだけでヨカ（´-`)

>>57
えっ

ここ2〜3年、オフィスの新規供給量がかつてないほど多かったから
今はその調整期間じゃないかな。
まあトヨタグループが失速したら、大打撃は受けるだろうけど。

また、木を見て森を見ない政策か。
無策もたいがいにせぇ！

自民党なんて木(暫定税率)すら見てないがな

今でもゴチャゴチャの九龍城みたいな街に、なにが景観条例だ

サッポロが夷子ビール出すんなら、
サントリーも対抗して熊襲ビール出せ。
特に東北地方に重点的にな。

>>53
君は高速道路民営化について勉強した方がいいよ。

高速道路は今民間会社が運営してる訳だが、勝手にそんな事言っていいのか民主党

高速道路の資産を高速道路会社にレンタルしてるだけですよ。
レンタルをやめればいいだけです。

道路会社の唯一の株主は日本政府

ステーキ　のどん

>>65
もう少し勉強してから出直せ。

公明党に地域振興券のパクリだと言われるのに1ニダ

大型の高速代だけ値下げで良い

本日、某市役所に確認持ってったんだけど構造図が間に合わないまま
構造図無しでダメ元で特攻したら、

担「あぁ、いいよ。あとで持って来てね」
俺「あの〜・・・・一週間程後になってしまうんですけど・・・」
担「いいよいいよ。見られる所だけ見ておくから」

って状態で預かってもらえちゃったんだけど、どうなってんだ？
今までも、構造図は差し替えって形の後だしを何度かやって受付になった事があるけど
これじゃ今までと変ってない様な・・・・。

多分どこもテレビで取り上げないだろうな

アメリカや欧州と違い、日本は役所が全然現場にこねーじゃねぇか。んで責任は全部建築士、ってわけだ。

本気で安全な物件が欲しけりゃ、お前らコストを負えよ。税金で。
んで腐るほど現場でCheckさせろ。人員は１０倍以上要るかもしれんがなｗ

小手先の対応の原因は建設業界にもある。一枚岩になればこんな事にはな…
まぁゼネコンがいるかぎり、何も変わらんよ。

いま現在のささしまライブ駅は正にささしまデッド駅だよ 荒涼として…まあ笹島らしいっちゃらしいわな

ニコニコ見れるようにしようぜ、ソニー。
iPodに負けるぞ。

>>96
どもども、へー
シャープは存在感がないのかよｗ

>>277
> 出血大サービスして赤字になったら借金の返済は出来ないだろ。

アクアラインって料金を下げてみたことがあるの？
やっていないならば、こう断定は出来ないはずだ。
通行料金を半分にして
　・通行量が倍以上になれば＋
　・２倍以下なら出血大サービス
１／３にして
　・通行量が３倍以上なら＋
　・３倍以下なら出血大サービス
１／４、１／５…同様だ。

それ以外に環境や、あるいは両岸の経済の波及効果があるだろ。
チバリーヒルズって、このへんだったか、もしかして。
あれは千葉市かｗ

こんな街の景観なら守りたいが
http://www.jj-navi.com/house/01/gazo/020/030/front/kihon/98/000040029698S01.jpg

渋谷・目黒はこうだから
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/photo/20070201/504457/600-chika1-main.jpg

こっそり電源落としてまだ言うようなら気のせいだと証明できたのに。
まあ鉄塔自体があれなんだろうね。まあ電波だね。

おれ携帯関係の仕事いま、してるけど俺が土地やビルのオーナーだったらバンバン建ててもらうね。
あービル持ちっていいなあ。不労所得ｳﾗﾔﾏｼｽ

高層ビルにして、周囲に緑地帯などを設けるのが普通。
時代に逆行した素案。
まちまちの醜いデザインの低層ビルが立ち並ぶ現状が異常。

>>59
高さや様式をそろえたら後建築の自由なんてほとんどなくなるでしょ。
彼らが賛美するヨーロッパの町並みは本当にクローンみたいですよ。
ナチスの行進と同じで美しいと感じる人もいるのでしょうけど、今から
強制するのは不気味です。

全体主義には敏感になるべきでしょう。

こんなもん区議会だって通すわけがない
街の発展は、それっきり途絶えてしまうからな