【交通】タクシーが値上げ、初乗り７１０円　東京・横浜など[12/03]

　東京や横浜などの主なタクシー初乗り運賃が３日、値上げされた。運転手の賃金改善が
目的とされ、初乗り（２キロ）が６６０円から７１０円に。距離で加算される分を含む
値上げ率は７．２〜７．９％。東京での値上げは、消費税が５％に上がった９７年４月
以来１０年ぶりだ。

　対象は東京２３区と武蔵野、三鷹両市の「東京地区」、八王子、立川両市などの
「多摩地区」、横浜、川崎両市などの「京浜地区」。深夜料金は、これまで午後１１時〜
午前５時が３割増しだったが、今後は午後１０時〜午前５時で２割増しとなる。
　３日朝、関西方面への出張のため東京駅まで利用した４０代の会社員の男性は「乗ってから
値上げに気づいた。原油高で何かと値上げになりそうで、いやな感じですね」と話した。
一方、霞が関で客を降ろした運転手は「これから忘年会シーズン。値上げで客離れに
ならなければいいが……。歩合制は変わっていないし、（賃金アップは）あまり
期待していません」。

ソース　朝日新聞
http://www.asahi.com/life/update/1203/TKY200712030118.html

皆でちゃりんこのればいいのに

人力車の方が安くなるな

>>2
同意
俺は自転車に切り替えた
駅前の駐輪料金いるけどね

＞関西方面への出張のため東京駅まで利用した４０代の会社員の男性は「乗ってから値上げに気づいた。
＞原油高で何かと値上げになりそうで、いやな感じですね」と話した。

大阪は初乗り500円タクシーがあるからな。
このサラリーマンは新大阪駅についてタクシーに乗ったとき、
あまりの安さに驚いただろうね。

>>運転手の賃金改善

ダウト

>>1
>運転手の賃金改善が 目的とされ
うそつけ
原油高騰のせいで上に持っていかれて
配分かわらねぇじゃねぇか！
客も減るからこれからもっと経るのかよ

関西では5000円超分の料金が半額になるのが当たり前。

東京では10000円でも、
関西では7500円（5000円＋2500円）。
東京はぼったくり過ぎる。

それに東京のタクシーはもしかして迎えにくる分も料金取るのか？
関西ではほとんどの会社で、無料で迎えに来てくれる。

なんで百円単位にしないんだろ？
初乗り700円、1km100円とかにすればつり銭の煩わしさもないだろうに。

>>3
人力車いいねぇ〜
新たな雇用を生み出せるかもｗ

いまいちピンとこない(´･ω･｀)…

ますます客減る。

滅多に乗らないからどうでもいいな

>>9
おまえ、そこはあれだろ。「釣りはとっといて」

値上げしないとこどこかな
とりあえず、ＭＫと大名古屋は値上げしないみたいだ

710円てw
もう乗らんよ

会社のタクシーチケットがある時以外は乗りません。

値上げで客が減り、結果的にタクシー渋滞が減ればいい

在日産業脂肪

JR東の都区内パス　730円

>>14
(｀・ω・´)ノ�I　釣りはとっとけ！

7%とか「少しだけ」という感じを与えようとするけど、分母が大きいから、値上げ後の金額も大きい。

都内のタクシーの台数減らせよ！仕事してて邪魔だよ

俺の中では６５０円を超えると全て贅沢品扱い。

タクシー一度も乗ったこと無い

初乗り７００円、それ以降は１００円刻みでメーター上がるようにすりゃ１０円玉と５０円玉用意しなくて済むのに。

何でタクシ業界だけ値上げを許すんだ

２０年前の倍じゃねえか

>初乗り７１０円
ばかばかしい。乗る気なえる

もう完全に「ちゃりき」の時代にはいった

タクシー会社って、運転手から搾取している主体だろ。
なに賃金のためとかいっているの？
歩合制だから、一人頭の稼ぎがへっても、台数増やせばいいって考えてるくせに。
運転手の基本給を保証してからそういう立派なこといえよ。

>>6
だな。クレジットカード手数料を運転手持ちにしたままで何を言ってるんだか。

>>27
タクシー業界にどのような恨みがあるかは知らないが、嘘は良くない
http://www5.cao.go.jp/seikatsu/2002/0625butsuan/shiryo05.pdf
http://shouwashi.com/transition-fare.html

運賃から得られる役員報酬の割合　　　　　　　　不透明
運賃から支出される燃料代等設備投資原価　　　不透明
運賃から支出される乗務員給与査定（歩合率）　不透明
需給バランス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不透明

普通に考えれば、こんなんでホントに乗務員の待遇改善がきちんと行われると思うか？

燃料が高騰してるから値上げは仕方ないけど
ますますタクシー使わなくなった

数年前にＪＲの駅から１０キロほどの所に引越しをしまして、電車を利用する時に
大変不便になりました。最初はタクシーで帰ってきましたが、田舎なこともあって
競争が無いためなのか、運転手の態度に頭にきてから利用してません。
今はチャリで１時間近くかけて帰ってきます。年に数回なので困ってません。
普段は自動車です。

>>35
値上げにかすりもしねー話だな。
しかももうタクシーと関係ねー身なんだろ？
無理にタクシーの話に首突っ込む必要はもう無かろう。

タクシーの値上げより、食品の値上げ１５〜２０％、ガソリン５０％、チリ紙２０％　…
これのが遥かに大きいだろ！　節約不景気が来るかな？

規制緩和でタクシーが増えすぎたのが根本原因だろ
完全な政策の失敗

腰折れフラグ

でもでも、マークＸクラスを購入するよりも
事故リスクとか保険とか考えた場合、、
タクシー利用のほうが
はるかにお得です！！

710円！？すごいな都会は

官僚と政治家の失政のツケを
消費者が払うということ。

嘘つき政治家と提灯マスコミに踊らされて
規制緩和マンセー，民営化マンセーの愚民だから仕方あるまい。

タクシー規制緩和の背後に
リース屋オリ●クスがいることを忘れるな。

初乗りは４５０円位で十分だろ。

つうことは俺の場合一回当たり１５０円前後値上がりか・・・
まあ月に2回以上はほとんど乗らんからあんまり変わらんか・・・

入り口での競争も必要だろ
都内のタクシー運転手はＴＯＥＩＣ９００点を義務づけろ
そうすりゃ待遇ＵＰするのも確実

沖縄人が東京観光に来てなにも知らずにタクシー使ったらびっくりするだろうな

今後こうゆうのが増えるのかな。
規制緩和→供給過多→給与維持のために値上げ。
郵便とかあるかもね。

おれは、タクシーに乗らない低所得者だからどうでもいいや。

>>1
歩合は変わらず値上げか

なんつーか、うんちゃんカワイソス

客を探す流しのタクはハイエナの様だな。

中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね

糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

死ぬとき　このレスの事思い出してくれよ
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)

『恒久的』減税は廃止。
『暫定』税率は無限延長・・・。

誰だよ自民に投票してるバカは。
これだけガソリン代が上がっても道路族が料亭でバカみたいに
金を使えるようにガソリン税の税率はそのままだぞ。

俺が習った経済屋の予測は一体なんだったのか？
一旦は料金下げまくった強者によって独占・寡占状態にになって、
その後料金上昇じゃなかったのか？

都市部は好景気らしいからこんなくらいの金額喜んで払うだろ

初乗り1,000円にしても何の解決にもならない
不景気になれば増車するタクシー業界が問題
完全歩合だから会社は奴隷が増えるだけで損はないシステムが問題

>>57
タクシー運転手になるのは難しく、
個人タクシー運転手になるのは簡単に、
とすればそのシステムは有る程度切り崩せるのだが、
ﾁｮｿ利権にどこまで食い込めるか。

タクシー会社って上がりをかっさらっているだけで、派遣会社と変わらないだろ。
法人タクシーを禁止にして、個人タクシーのみにすればピンハネが無くなって
タクシードライバーは皆豊かになれるよ。

タクシーを家なり病院なりに呼ぶと300円取られるってことも
ちゃんと伝えた方がいいよ
呼ぶとデフォで1000円以上になるから

タクシーはＦＲ車を使うな！
どうしてもＦＲ車を使うなら、後部座席に３人乗せるな！！

WBSでやってるね。
高いもんだな。

>>58
おまえは真性のアフォだ　
誰でも個人にしてみろ好き勝手やるぞ
上等な人間など居ない

【タクシー】養成新人の正しい会社選び7【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1190785121/911

911 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/12/03(月) 11:13:41 ID:R9ne9O3H
計算条件

乗車区間 ： 東京都文京区 〜 東京都世田谷区
深夜料金 ： 適用する
高速道路 ： 優先する

予想運賃

\8,080 〜 \8,540 （ 約30分 ）

計算で使用した運賃ブロック

料金の説明 基準となる計算式 料金

主に下記の地域・車種で使われています
【東京23区、武蔵野市、三鷹市（中型）】 初乗り660円で2000mまで、以後274m毎に80円加算
9000円以上 10%割引
\8,500

主に下記の地域・車種で使われています
【東京23区、武蔵野市、三鷹市（普通車）（07年12月3日改訂）】 初乗り710円で2000mまで、以後288m毎に90円加算
\8,360

あれ？

「仕方ない」「値段より質上げて」　タクシー値上げに賛否両論
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/071203/sty0712031055005-n1.htm

　東京都区部などで営業するタクシーの運賃が値上げされた３日、東京駅丸の内北口
タクシー乗り場には、車窓に「初乗り７１０円」という新しいシールを貼ったタクシーが
車列を作った。料金値上げを知らせる看板も立てられたが、仕事などで上京した人の
なかには、きょうからの値上げを知らない人も。「運転手の労働条件が改善されるから賛成」
「財布に響くから反対」など賛否両論だった。

　「すみません、今日から値上げになりますがよろしくお願いします」。同タクシー乗り場では、
東京都個人タクシー協会の運転手たちが朝の通勤時間帯に、ポケットティッシュを
配りながら値上げに理解を求めた。

　このうちの１人、個人タクシー運転手の荻原正幸さん（６６）は「タクシー運転手の
年収は低く、他の業界との給料のバランスをとるために値上げは仕方ない」と話す。

　タクシー乗り場で並んでいた都内の男性会社員（４９）は「運転手の労働条件が
改善されるからいいと思う」と理解を示す。さいたま市の会社員、岩井延雄さん（７２）は
足を骨折してリハビリ中だが、「ガソリンも値上がりしてるし、仕方ない」と消極的ながら賛成だ。

　反対意見も相次いだ。埼玉県から仕事で来たという会社員の男性（５２）は
「値上げされると利用しづらくなる。今日値上げで、１月から（都内で）全面禁煙なんて
バカにするなと言いたい」と手厳しい。

　愛知県の会社員、川辺勝美さん（５２）は「値上げは時代の流れかもしれないが、
財布に響くからね」と反対。神奈川県の会社員の男性（４６）は「料金を上げるよりも、
運転手の質を上げてほしいよね」と皮肉った。

　また、仕事で夜にタクシーを利用するという都内の女性会社員（４５）は、
「深夜料金の時間が早まるから、不便になっちゃう」と不満顔。足が不自由な
滋賀県の無職の男性（６７）は「タクシーをよく使うので、値上げは困ります」と
不安をのぞかせた。

>>63
今現在個人タクシーにおいても好き勝手は出来ない事になってます。
乗車拒否や迂回運転は処分の対象ですよ。でもやる奴はやる。
個人タクシーがいくら増えてもそれは同じ事。

おまえら、バブル時代のタクシーは、すごく地位が高かったんだぜ。
（トラック運転手も高給取りだった）

客を選んでた。
「釣りは要らない」は普通だった
毎日風俗で遊んで、貯金も出来た。

公務員の給料の安さに嫌気がさして、タクシーの運転手になった人もいたが
『今では後悔してます。公務員は勝ち組』と言ってたなぁ

在日産業脂肪

>>67
日本にタクシー出来たての頃はもっと凄かったらしい。
今の金額に換算すると月収２２０万超えてた勘定になるらしい。
「結婚するならタクシー運転手としろ」なんて言われていたほどだ。

>>69
現在と比較すると、にわかには信じ難いんだがw

こないだタクシーに乗ったら月の稼ぎは60万だと言ってた。
会社で2位だそうだ。