【裁判】旧郵政公社とローソン提携　「ゆうパック不当廉売でない」ヤマト運輸、2審も敗訴　東京高裁［07/11/28］

旧日本郵政公社（現・郵便事業会社）が郵便小包「ゆうパック」を不当に安い価格で扱い、大手コンビニ
「ローソン」と取引を始めたのは不公正として、宅配大手のヤマト運輸が独禁法に基づき取引停止などを
求めた訴訟の控訴審で、東京高裁は２８日、請求を退けた１審東京地裁判決を支持、ヤマト運輸敗訴の
判決を言い渡した。

富越和厚裁判長は「独禁法が規定する不当廉売など不公正な取引に当たる行為は認められない。ヤマト
運輸に著しい損害が生じていたり、生じる恐れがあるともいえない」と判断した。

判決によると、旧公社は２００４年８月、ヤマト運輸と宅配便の独占契約を結んでいたローソンとの提携を
発表。ローソンはヤマトとの取引をやめ、同１１月から「ゆうパック」の取り扱いを始めた。

これに先立つ同１０月、旧公社が料金体系を変更したことについて、ヤマト運輸は「法人税などの免除や
信書事業の独占により得た利益を基に成り立つ料金設定で、単独では赤字。不当廉売に当たる」と主張
したが、退けられた。

ソース
西日本新聞　http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20071128/20071128_027.shtml

がんばれ！ﾔﾏﾄ！！！！
弾圧に負けるな！！！！

ヤマトかわいそう

今はどうかしらんけど、ゆうパックは不在票みたあとの対処が面倒なので使ってない。
ヤマトは不在票に記された携帯の番号に電話すればさくっと持ってきてくれるので、
基本的にはヤマトというかゆうぱっく以外を使うようにしてる。

ウチから一番近いコンビニだとヤマト
会社が使ってるのはヤマトと佐川




選択肢は無い。

とりあえず民営化以降サービスレベルは悪化してるので
ヤマトを応援しているが、これはやっぱ分が悪いだろｗ
ちょっと訴え方が違う気がする・・・

ところで、ザ・アールの奥谷って

日本郵政の社外取締役
ローソンの社外取締役

をやってるんだね

>>5
東北だとコンビニで郵政しか選択肢がないようなところもあったよｗ
秋田とか。今はどうか知らんけど。

ヤマトはドライバーにサービス残業させて低料金を維持しようと必死なのに！

ゆうパックは一般人が頼むと高いが
大口法人が頼むととてつもなく安い。
ちなみに普通郵便でもニッセンなどの大型な物も激安の２００円代で特別契約
（しかも不着、紛失、破損は郵便会社持ちの密約）
一般人が出せば６００円近く

郵便局にとって
ヤマト運輸は民営化推進派社長がいたから天敵だろ

宅配事業が赤字でも
郵便局はヤマト運輸を潰しにかかるはず

>>10
それはどこの運送会社でも同じだろ。

ヤマト　他の会社いえんだろう。

自分の所も　コープだけ個人の荷物２５キロまでの９９０円だぜ。
これこそ不正だろう。
ローソンに持っていかずにコープなら安いぜ。

ヤマトは気の毒ではあるが、
着実にゆうパックのサービスが劣化してるので
ほっといてもシェアは残るし、
ゆうパックとズブズブのローソン（三菱商事）は一蓮托生になるんじゃない？

この前もくそ配達員が、マンションの宅配BOXに入れず持って帰りやがった
事前に「BOX使用承諾書？」みたいなのを出して、今後は不在時生ものでなければ
必ずBOXに入れてくれと念を押してたのに、、、
いつでも受け取れるほどひまじゃねーんだよ！
死ねゆうパック配達下請け

法人の穴埋めを個人に押しきせる料金体系どうにかしてから

郵便は民営化でますます使い勝手悪化してるからな
セブン以外のコンビニで扱ってなくても
ついついセブンまで持ち込んでしまう

出てる赤字を郵貯と簡保とで埋めてるんだから不当廉売だろ

まあゆうパックはよっぽどひまじゃないと受け取れないけどな

>>7
日本郵政の社外取締役やってるから、日本郵政で受注してる仕事切られたと新聞に載ってた

>>17
勤務先や近所の他人にまで再配送してくれるゆうパック最強だと思うが。
俺はもっぱら局留。24時間いつでも取りに行けるし。

いま24時間取りに行けてた集配局が次々と深夜窓口やめてるんだが・・・

うちの近所も夜9時までになった

>>20
マジっすか。
うちの近所もいずれやめるのかねぇ・・・
かなりでかいから当面は大丈夫そうだけど・・・

郵便はユダヤ企業になったようなもんだから
敵に回すと勝てない

>>21
一度通ったときに確認してみ

中央郵便局クラスでないと、びしばし営業時間縮小されてる

私はヤフオクで落札した商品は普通ゆうパックにしてもらっています。
ヤフーゆうパックもあるし、差出人が指定する場合以外は使う場合がほとんどです。
昼間留守がちであるから２４時間不在取り扱いがある郵便局があると便利だと私は思います。

>>24
>>20

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071128-00000114-mai-soci

>▽ヤマト運輸の話　極めて遺憾だが、当社の主張は郵政民営化の議論にも生かされたと確信する。

信書便法改正のとき参入見送って成立させた小泉の顔を潰し
ソッポ向かれたヤマトが今更何をｗｗｗｗ

配達のレベルでいえばヤマトが断然勝っているぜ。
郵政はただ単に運賃が安いだけ。

ゆうパックが不当廉売なのではなく、ヤマトが高いだけだろ。

>>4
自分が送るのに不在票関係なくね?
郵便局関係はゆうパックだけじゃなく書留等含めちと面倒だけどさ。

一長一短だからなあ

不当廉売　か....今ＷＢＳでニュース出たよ。

安いと訴えるなんて、ヤマトの方が悪魔だな。

>>24 >>20
ヤマトは近所のコンビニで荷物を受け取れるがな。
24時間やってるコンビニを指定すれば24時間受け取れる。
深夜営業の郵便局の窓口なんて、はじめから大都市にしかないｗ

近頃は、夜中のコンビニレジは
日本人じゃないから、
微妙に不安だわ

じゃあ日本人でない人がたくさんいるローソンも
すごくすごく不安ですよね、ゆうメイトさんｗ

ヤマトは自転車で配達して対抗しろ！

>>4
民営化前はまぁ普通だったよ＜不在票
所が民営化以降糞もいいとこ、態度は横柄持っては来ないし
取りに行くと言えば17時までだという（以前は22時まで）、やっぱり
真っ向サービスなんて民営化逃れのポーズだったんだな。

ヤマトでも佐川でも良いからとにかくゆうパックだけは使うなと
友人親戚に頼んで回った、ショップもゆうパック使うところでは買わない。

ヤマト社員必死過ぎw

郵便局員の "歩道を走る原付" が捕まらないのは何故？

>>36
ヤマトでも佐川でも良いから、で即ヤマト社員と断じるところに
郵政職員の危機意識と恐れを感じる。

>>36
郵政馬鹿の自己紹介乙

>>1の
＞ローソンはヤマトとの取引をやめ

ヤマトから契約を打ち切ったと思ったが
ローソンは両方やると言ってたのに


>>37
現行犯逮捕権ってのがあってな…あとは自分でググれ

>38
>39
お前らも同レベル
だから、運送屋は…

>ヤマトでも佐川でも良いからとにかくゆうパックだけは使うなと
>友人親戚に頼んで回った、ショップもゆうパック使うところでは買わない。

民営化してもアンチ郵政は相変わらず必死すぎる
銀座工作員なんだろうが、佐川はスケープゴートかｗ

と、見えない敵と闘うクズ郵政職員であった・・・

資本主義は2010年までに花火のように爆発して崩壊する！

アメリカの経済学者　ラビ・バトラ氏

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命
を経て崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「2010年までに世界同時大恐慌が発生して『搾取的資本主義』は崩壊する。」

「日本と世界は同時に崩壊する。大恐慌による混乱期を経てプラウト主義
経済による共存共栄の社会が実現するだろう。」

ラビ・バトラ氏の恩師　サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

イギリスのコラムニスト　ウィル・ハットン氏

「今回のサブプライム問題に端を発する世界金融危機によって、市場原理
主義的経済政策は終わりを迎え、米英中心の覇権は崩壊するだろう。」

経済アナリスト　藤原直哉氏

「世界同時バブル崩壊によって世界金融システムは麻痺し、日本は飢餓に陥るだろう。」

経営コンサルタント　船井幸雄氏

「資本主義崩壊によって人々は農業に回帰し、自然と共生する新時代が幕開けするだろう。」

ゆうパック不当廉売の判決文全文

http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/61BCD3510C497ECB492571070034D7FF.pdf

全部読むのに１時間ぐらいかかる。

コンビニ全社が郵政にするだけでもヤマトを追い詰められそうだな。

コンビ二取られたぐらいでヤマトは全体の荷物の量１％しか取られていませんから。
たかがコンビニの荷物ぐらいで騒ぐなよ。

負けるに決まってんだろｗｗｗ
そんなことを訴えるヤマト運輸は頭がおかしい

ヤマトは今年9月決算で最高益。
ゆうパックとペリカン便の合併にも、
「今まで日通を使っていただいていたお客さんが
　わたしどもの会社を利用するようになると思いますね」
と余裕。
裁判なんかやってるけど、実はやばいのは大赤字のゆうパック。
郵政のトップは採算度外視で受注してるから。

>ゆうパックとペリカン便の合併

具体的にどういうことになるの？
ペリカン瓶を郵便局で受けとれるなら大歓迎なんだけど。

アマゾンはペリカン瓶な事だけが弱点なんだよな・・

>>46
コンビニの取扱数なんてヤマト全体から見たらやめた方がマシなくらいのボランティアｗ

宅配業界なんてダンピングの嵐（ゆうパックも日通もヤマトも佐川も）
だから少し業界の競争緩和して適正料金取るようにしないとダメだろ
東京から千葉まで一個100円とか
東京から札幌まで一個300円は安すぎ

一番使い勝手の良いのはヤマトなのが事実なんだよな。
電話すればすぐ持って来たり集荷にきてくれるし、何より時間通りに届くんだよな。

はっきり言って時間通りに来ないゆうぱっくは、ネット販売してるオレには
クレームの原因になるので使えない。
佐川はヤマトほど小回り利かないんだよなあ。

なのでオレんとこはヤマト１本。

>>53
通販して、ヤマトで出荷って言われたら「明日着くな」と思ってwktkだが、
ペリカンやゆうパックで出荷って聞いたら「いつ着くんだよ」ってorzになる。

>>30
安いだけなら問題じゃないけど、郵便は赤字覚悟の値段設定で、
その赤字をはじめから郵便貯金の黒字で埋めようってことだから問題なんだろ。

>>55
小包事業は黒字だぞ。信書とか赤だから郵便事業全体では赤字だったけど。

>>56
違う違う、信書が黒字で、小包が赤字。
ヤマトの主張は以下の3つ。
�@税制面での優遇
�A小包の赤字を独占事業である信書の黒字で補填
�B小包と信書を同じ輸送便で配送してコスト計算
今は信書も赤字なのかな？
郵便はヤマトから赤字決算で銀行カード配達（配達記録）を
奪った過去あり。
郵貯、簡保の国債利子だけで儲けている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%8C%85%E9%83%B5%E4%BE%BF%E7%89%A9#.E3.83.A4.E3.83.9E.E3.83.88.E9.81.8B.E8.BC.B8.E3.81.AE.E4.B8.BB.E5.BC.B5

郵政私有化に賛成したやつって頭おかしいだろ

>>57
信書が黒字なわけないだろ。

>>59
黒字だよ、DMや年賀葉書のおかげでな

マジレスすると信書も小包も全体では黒字
だが、地域（九州・四国・中国・東北・北海道）では、赤字
部門ごと第3種・書留類は赤字

小包の決算なんて、信書部門の利益を小包部門へ内部補助していてもわからない。
たとえば過去の小包の決算でこんなのがあった。

　14年度の取扱量　ゆうパック1.66億個　冊子小包2.77億個
　15年度の取扱量　ゆうパック1.82億個　冊子小包5.16億個

ゆうパックが10％増、冊子小包が87％増だった。
この要因は大幅な料金値下げによるもので、それが収入にも反映して
これだけ取扱量が増えても収入はほとんど増えていない。
ここからが問題で、なんと費用までもほとんど変わってないのである。

　14年度の収入1,615億円　費用1,661億円　決算46億円の赤字
　15年度の収入1,686億円　費用1,676億円　決算10億円の黒字

前年比５割以上の荷物を取扱ったのに費用は前年比101％に抑えたのである。
これが本当なら驚きを隠せないほどのコスト削減なのだが、
労働集約産業が１年でこれだけのコスト削減など出来るわけない。

想像するに、小包部門を値下げして赤字決算となれば、それこそ不当廉売、民業圧迫と
言われかねない。だからなんとしても黒字決算にする必要があった。
収入については信書と小包は分離されているので操作する余地がない。
そこで費用を収入よりも少なくなるように操作する事で黒字決算にしたのだろう。

こんな決算をしてきた小包部門の黒字にどれだけ信憑性があるのか？

>>62
荷物が５割増えれば費用も５割増えるってもんでもない罠。
ヤマト運輸が宅急便に参入したときも、
「荷物の密度が増えれば黒字になる」と言ってたわけで
荷物が増えればそのまま費用が増えるってことはないだろ。

ヤマト運輸は無駄な規制をやめさせることで伸びた企業なのに、
いつの間にか規制を強化する側に回ってしまったのが残念だ。
実力で郵政と戦っても十分勝てるだろうに。

>>63
規制を強化する側って何？
印紙税も払ってないような組織と一緒に競争させるな、って裁判だろ、これは。

>>47
コンビニで出すのは、オク絡みのメール便くらいだから。
ちゃんと計らないバイト店員なら、微妙なサイズオーバーでも80円で荷受けしてくれる。

小包を出すなら、ヤマトの営業所か郵便局へ行く。
コンビニ店員は、伝票処理の仕方も判らない奴が多すぎる。
都内で23区内へ出す時に、これ何県ですか？と聞かれたこともある。ｗ

みんなヤマトを愛してるんだねｗ

というより、ゆうパックがあまりにも嫌われすぎている

458 名前： 〒□□□-□□□□ 投稿日： 2007/11/27(火) 16:50:29 ID:E0jF7sUo
　　家族で楽しそうにＵＳＪに向かっている反対側のホームから疲れ切った顔で早朝に帰宅する新大阪職員ｗｗｗ

459 名前： 〒□□□-□□□□ [sage] 投稿日： 2007/11/27(火) 19:37:04 ID:gtt8O/sa
　　>>458
　　なんだかせつないな

462 名前： 〒□□□-□□□□ 投稿日： 2007/11/28(水) 09:13:05 ID:9/Bn8FQ3
　　>>458-459
　　それは新東京も一緒だぉ。
　　ＵＳＪをＴＤＲに置き換えれば…。

463 名前： 〒□□□-□□□□ 投稿日： 2007/11/28(水) 12:01:03 ID:vwKTWjFU
　　ヤマトの「新東京」への場末のネコバス乗り場から見上げる品川駅のホテルの夜景、眩しいぞ〜。
　　リストラ親父には、ホント侘びしさ心底身に染みるからｗ
　　そして着いた先でDQN社員にどやしつけられ、耐えられずに２日でみんな消えて逝くとｗ
　　どこでも同じだよ、この業界ｗ
　　郵政なんてまだまだｗ
　　ぬるま湯もいいところｗ

ヤマトがぼったくりなだけ
DQN役員どもが無駄な浪費を削減すればかなり安くできるんじゃね？

今度は信書を取られそうな郵政が総務省にいちゃもんつけてるから
どっちもどっちじゃね？
信書を解禁すればヤマトにも文句言われなくなるし、
一石二鳥のはずなのにね？

○信書便参入緩和は慎重に＝総務省研の報告で−日本郵政社長

日本郵政の西川善文社長は3日の定例記者会見で、手紙などの一般信書便事業
への参入規制緩和を促した総務省研究会による中間報告について、「参入者
に収益源の都市部を奪われ、高コスト地域を委託で押し付けられる事態を懸
念している」と述べた。その上で、「（郵便事業会社に課せられた）全国一
律サービスの維持が困難になることが予想され、総務省には慎重な検討をお
願いしたい」と強調した。
中間報告は、郵便事業会社の集配機能について他社が委託料を支払って使う
形での開放や、ポストの設置基準緩和などの検討を同省に促した。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071203-00000108-jij-bus_all

クロネコ銀行とかやってほしい

裁判で勝っても、ビジネスでは全然だな。
あれだけ宣伝費用かけて料金の一新して、コンビニとデパートを取り入れたわりには
ほとんど伸びてないじゃん。

>>69
クロネコは、現場にも無駄が多い。

>>72
裁判はヤマトの意地でやってるだけだからな、採算度外視訴訟

もう民間企業だしなあ

http://tonosiki.mbnsk.net/uploader/src/up6851.jpg

大口業者に強い佐川と個人に強い大和が業務提携をすれば最強だろ。

黒猫、365日休まず営業の登り旗上げてるね
配達の人大変だね

俺が局留めのPCパーツをいつも受け取っている夜間窓口は大丈夫だろうか？

シティグループが最近アラブから増資受けて堀内カラーに敵対的TOB
ありえる？

>>77
そのようなことが起これば独占禁止法でヤマトと佐川が訴えられる。

２７６８双日買収してくださいヨロシク

民業圧迫（笑）

>>82
mixiはDQNの自爆発言の宝庫じゃん。何をいまさら。

黒猫氏ね！！　地方の集配局は配達さんが簡保や郵貯の契約をすることでかろうじて黒字で運営できてたのを
金融族と黒猫族の都合で分離したから、閉鎖される郵便局が相次いでいるじゃないか。

>>85
アホか
郵便は本来採算が取れるような料金だ。
もしそれで採算が合わないなら値上げする。今までもそうやってきた。
それを「郵便事業は構造的に赤字」とか言っている奴が政治家にもいるんだよな。

●世界と比較すると日本の郵便料金は高すぎる

１人当たりの年間郵便物数
日本194通、アメリカ677通、イギリス357通、フランス290通

可住地の人口密度
日本1,673人、アメリカ59人、イギリス274人、フランス173人

可住地１平方キロあたりの年間郵便物数（＝配達密度）
日本32万通、アメリカ４万通、イギリス10万通、フランス５万通

購買力平価で見たハガキ料金＋封書料金
日本130円、アメリカ83円、イギリス136円、フランス150円

日本はこれら欧米各国よりも配達密度がずば抜けて高いにもかかわらず
料金はほとんど同じである。又、配達密度が日本の８分の１のアメリカが
日本よりも料金が安い事から、日本の郵便料金は、まだ安くできる余地があるだろう。

料金がほとんど同じなのは万国郵便条約に
料金のガイドラインがあるからじゃね？
アメリカが料金安いのは、企業のDMの量が
圧倒的に多いからと新聞かなんかで読んだことあるよ。