【航空】全日空(ANA)、国際線運賃値上げ見送りへ　先物取引を利用して燃料高をカバー［07/11/22］

全日本空輸は２２日、国際線運賃で燃料市況に連動する「燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）」の
引き上げを見送る方針を固めた。値上げは乗客減につながる上、先物取引を利用して燃料高をカバー
できると判断した。同日午後発表する。

全日空は燃料高を受けて今年度２度のサーチャージ値上げを実施。
ジェット燃料は１バレル=１１０ドル台半ばに高騰しているが、さらなる運賃値上げは好調な国際線旅客の
伸びを失速させる懸念があるとみて、２００８年１〜３月の引き上げ見送りを決めた。

ソースは
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2007112200467

全日本空輸
http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001942

依頼を受けてたてました。

Surchargeなんだから、普通に値上げしていいんだよ
そのためのSurchargeなだよ

ANAは金融（ヘッジ）というものをちゃんと理解してるな

トレス発覚！荒木オワタ＼(＾o＾)／

ジョジョ41巻表紙
ttp://img513.imageshack.us/img513/623/jk001oz2rj1.jpg
パール・ジャム「TEN」のジャケット写真
ttp://www.rstolley.com/Ten.jpg
ttp://img3.musiciansfriend.com/dbase/pics/products/9/4/8/380948.jpg
左の二人に関してはもうトレースしちゃってますね


アントニオ・ロペスをトレース。このコマは「神の左手」の背中破りと二重にパクってます
ttp://img516.imageshack.us/img516/82/08jwx4.jpg

アントニオロペス
ttp://www.fernmitchell.com/AL2.jpg
ttp://img134.imageshack.us/img134/1994/jk068er0.jpg

ここにあげたのはトレースのほんの一部、ネタのパクリはもっと大量に存在する

【検証画像200枚】 ジョジョのパクリ糾弾スレ4
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/csaloon/1195738236/1-100

ノースウェストでタイに行ったが、

航空券 27800
燃料費 9800*2
空港使用料 2空港合計で5000くらい

50000オーバーだった。
安くなってくれ…

全日空が灯油の期近先物　全力買い

【航空】全日空(ANA)、国際線運賃値上げ見送りへ　国内線値上げを利用して燃料高をカバー［07/11/22］

これだよ
これがANAとJALの違いなんだよ

JALはだめかもわからんね

uso yamero

ANAって頭を使って経営しているよね。
JALと違って。

史上最大の大恐慌によってほぼ全ての企業がドミノ倒しのように倒産するだろう！

搾取的資本主義体制は花火のように爆発して崩壊する！

アメリカの経済学者　ラビ・バトラ氏

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ氏の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

経済アナリスト　藤原直哉氏

「世界同時バブル崩壊によって世界金融システムは麻痺し、日本は飢餓に陥るだろう。」

先物で失敗したらどうするんだろ・・・やたらＡＮＡ褒めのレスが目立つけど

そもそも先物は将来リスクをヘッジして調達コストを安定化＝将来の
安定化が本来の目的だから、安全弁として使ってる限り大損も大得もないでしょ。
儲けようとするとレバレッジかけることになるから大損する。

そうだよ。
先物は投機の手段にもなるけど、リスクヘッジのために使うぶんには安全。

ＪＡＬはやってないのかな？
燃料とか資材を定期的に大量調達してるとこは普通やってたりするけど

どこで売買してるんだろう？
普通にＴＯＣＯＭの灯油・ガソリンかな

ロシアかブラジルじゃね？
量はかなわないが紛争だらけの中東よりリスク少ないし

>>12
数年前、拡大戦略大失敗で倒産しかけてたんだがなぁ　＞ANAとJAL

　政府系金融機関から緊急融資を受ける
　新規参入した航空会社にダンピングをしかけて潰して配下に
　原油高騰、燃料を全部先物にしていたのにサーチャージ取りまくりでボロ儲け
　JALが不祥事多発で漁父の利を得る

で調子こいていたけど、最近は全量先物にしていたせいでコスト高だったり、
本社と乗務員の人件費以外で過剰なコストカットが祟りトラブル多発、
JAL復調で一時期の勢いは無い。

>>15
JALは先物でやらかした過去が有るからねぇ

125 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： 投稿日： 07/11/23(金) 00:12:13 ID： U834MWxD

ファンドの投資を強気にさせてる要因の一つ、航空業界だが。
全日空が「需要維持優先」でサーチャージ上げ見送り。不足分はなんと、
石油先物取り引きで稼ぐってさ。
笑っちゃうね、ここまで来るとw
まあ航空料金の内、油に依存するのは運輸業の中では極めて高いとはいえ
数十％だし。我慢比べ的な油の「取り合い」状態ならマイカー族には勝てる
し、先物参入で一石二鳥ってかw

値上げ見送りまで見ると「一見」いいニュースだし、TVでもバンバン
やってるのに、なんでｽﾚ立たないんだろ。

126 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： sage 投稿日： 07/11/23(金) 00:16:56 ID： TfgR6iyr

>>125
ANAに死亡フラグｷﾀｺﾚ

1年後くらいの決算で、先物取引失敗で大幅損失なんてニュースが出るぞｗ
今のうちにカラ売りしとこう

128 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： 投稿日： 07/11/23(金) 01:25:51 ID： U834MWxD

そこまでかなぁw
自らが石油大量消費型産業なんだから、需要が底堅い側に「張る」のは
ある意味正しい気もするし。値上げで客を減らすよりは、不急不要の海
外旅行をバンバン煽りますよって言ってるわけなんだよね。かなりスト
レートに。
値上がりすれば泣くのはドライバーとか灯油暖房しか買えない人とかで、
値が伸び悩むなら、その分マッチポンプ的に自分で燃やすわけだしw

129 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： 投稿日： 07/11/23(金) 01:26:35 ID： U834MWxD

>>128
>値上がりすれば泣くのはドライバーとか灯油暖房しか買えない人とかで、

代わりに泣いてくれるって意味ね。

130 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： sage 投稿日： 07/11/23(金) 03:09:32 ID： s5NcsIXa

>>128
外したら痛い目に合うけどな。投機を甘くないよ。
この手の輩が参入するのは天井臭さもあるね。

131 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： 投稿日： 07/11/23(金) 11:26:40 ID： AMV40lN2

ガソリン高で泣いたドライバーが
なるべくクルマに乗らないようにするとか
いっそのことクルマを手放すとか、
距離あたり燃料消費量が少ないなるべく小さく軽量のクルマに移行するとか
軽自動車へダウンサイジングするとかの
新しいトレンドが目立つようになるかもね。

この原油バブル時期に先物って・・・ｗ

嵌め込まれてるんちやうの？ｗｗｗｗｗ

誰がどう見ても、投機筋の餌ヤンｗ

この場合の先物ってのは投機じゃなくて
（将来の変動費用を固定化することによって）経営を安定させるもの。

もともと先物ってのはそういうものなんだが

だな。こうやって経営基盤を安定させた上で本業に注力し有利な戦いを進めるのが本筋なのに、
何を勘違いしたか利益も先物で出せればおけ、と本業より利益というアホが増えた結果
先物で大損というようなことがおきる。

ぼちぼち安い頃買っておいた分が枯れてるところだが、
ここからなお買いに回るって、要するに投機だよ。
実需家では有るけど。
大量の実需家なだけに、世間にしてみればファンド以上に迷惑。
特に『さらなる運賃値上げは好調な国際線旅客の伸びを失速させる
懸念があるとみて』ここを見れば分かるが、消費増やして原油アゲ
ﾏﾝｾｰで行きますと言ってるに等しい。

先物つっても限度があるからな。永遠に価格を据え置くのは無理だろう。
円高が進めば燃料も安くなるだろうが、商品市場のバブルは円キャリの巻き戻しを上回ってる気がする。

>>16
NYMEXじゃないの？ >>1に$110とか書いてあるし。燃料決済はドル建てが多いのでは。
何を取引してるかはわからんな。WTIかな。為替リスクは別にヘッジしてあるんだろう。
急激な円高でANA赤字とかいうニュース出たら笑えるが。

>>22
>もともと先物ってのはそういうものなんだが
いや、元から投機と実需がいるんだって。
実需だけじゃ玉が少なくて取引成立しない。成立しなきゃヘッジも糞もないわけで。

>>24
先物は未来永劫ヘッジできるわけじゃないんだよ。
決済日過ぎて原油上がったら困るだろ。

>>22
一緒だって。経営を安定させるための先物なんて、なんとか取引所が
TVOでCM流してるような綺麗事だったら、以前からやってるってば。
30ドル越す越さないでウロウロしたときなんか、それで随分得してる。
で、ことさら「値上げせずの原資」を先物取り引きとするって言ってる
意味分かってる？
利益狙ってるんだよ。
もちろんこの先上がる（というか航空需要は拡大するという信念＝上が
る）と踏んで先物買いするんだよ。
実需家だからどうこう言われてるけど、上がると信じて買う、下げさせ
ない、ファンドと一緒だよ。むしろどんどん使う側がファンドの味方に
付いたと言っていいよ。

偽装菓子支援したり、なんかこのところ解せないことが多いな。
アサヒるDNA？

比較的新し目のサイト。素人けっこういる。
http://joywakuwaku.nomaki.jp/