【企業】東レ、名古屋事業所に自動車向け研究開発拠点を新設[071120]

◇東レ、名古屋事業所に研究開発拠点を新設

東レは19日、名古屋事業場（名古屋市）内で自動車向け研究開発拠点
「オートモーティブセンター」の建設に着手した。トヨタ自動車など
自動車関連産業向けに、炭素繊維をはじめとした先端材料を使った
自動車部品などの開発・生産体制を整える。中部は自動車産業だけでなく、
航空機産業も米ボーイング向けに活況で、素材の技術革新を促す
化学メーカーなどの集積が一段と進みそうだ。

同日記者会見した東レの榊原定征社長は中部は自動車・航空機が
集積していることから「トヨタや三菱重工業などのパートナーとも、
近く先端素材の共同開発を進めていきたい」との方針を示した。
現在、名古屋事業場の研究開発員は約70人だが、愛媛工場（愛媛県松前町）や
滋賀事業場（大津市）などから名古屋に移すほか、新規採用も積極的に進め、
250人体制まで拡充する。「生産部門も現在の人員では対応できないため、
人員を拡大していく」（榊原社長）という。

ソース（日経新聞）http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071119c3d1901f19.html

▽東レ
http://www.toray.co.jp/index.html

ケチで偏屈で味音痴で有名な名古屋人を雇うのは大変だぜ

この前、火事をやらかしたところじゃないか。

その東リ！

>>2
名古屋人は上に反逆しないので扱いやすい
関西じゃ上司ドツイたり当たり前だが名古屋人はヘタレ

>>5
なぜか、上司査定は最低になるけどな。

東レ以外の炭素繊維メーカーは動かないのだろうか

自動車メーカーへ最先端素材で攻勢…国内外の素材メーカー　東海地区へ拠点拡充相次ぐ

トヨタ自動車グループをはじめとする好調な自動車関連企業への売り込みを目指し、
最先端の環境・安全技術を武器に、素材メーカーや外資系企業が攻勢を強めている。
自動車メーカーなどとの共同開発を加速するため、東海地方での営業・開発拠点を
拡充する動きも相次いでいる。

地球温暖化など環境問題が深刻化する中、自動車メーカーにとっては、
環境にやさしい素材の利用拡大や、軽量化による燃費向上などが急務となっており、
各社が新たな商機を見いだしている。

米化学大手デュポンの日本法人は２０日、設立３年目の営業拠点「オートモーティブセンター」
（名古屋市東区）を報道関係者に公開した。
センターは、塗料、繊維など１４部署の担当者が常駐し、顧客の要求に応じた商品を開発している。
２年間で延べ９００社が訪れ、現在は約１００件の共同開発を行っている。
名古屋市内や三河地方をはじめ、大阪府からも訪問企業があるという。

デュポンは、トウモロコシを原料にしたシート素材やバイオ燃料などの販売をてこに、
日本国内での自動車事業のグループ売上高を、２０１１年には現在の２倍の１０００億円に
拡大する目標を掲げている。

トウモロコシのシート素材は、すでに国内メーカーの採用が決まった。
バイオ燃料は、現状は高コストで、燃費も悪いが、実用化に向けて石油企業などとの
共同開発を視野に入れている。
デュポン日本法人の天羽（あもう）稔社長は「センターは、顧客から非常に大きな評価を受けている。
今後、もっと（自動車メーカーの）お手伝いがしたい」と話している。

東レも来年６月、自動車向けの先端素材を開発する「オートモーティブセンター」を、
名古屋事業場（名古屋市港区）に開設する。自動車事業の売上高は、０６年度の１２４０億円から、
１５年度に３５００億円に拡大するのを目標にしている。開発担当者も、現在の７０人から２５０人に増員する。

事業の中核は、軽くて丈夫な炭素繊維だ。
米ボーイング社の次期主力旅客機の主翼などに本格採用され、燃費向上に大きな役割を果たしているが、
自動車向けでは、現在は１台２０００万円以上する海外の超高級車にしか採用されていない。
今後は「トヨタ・クラウンや日産・フーガといった車にも使ってもらえるようにしたい」
（榊原定征社長）とし、コスト削減を図り、１５年度に５００億円の売上高を目指す。

三菱化学も今年１月、四日市事業所（三重県四日市市）に「カスタマーラボ」を開設した。
顧客との共同開発でバンパーなどに使われる樹脂を軽量化して燃費向上につなげるとともに、
衝突時に歩行者のけがを軽減させる技術を磨いている。

三菱化学は「東海地方は自動車産業が活発なことが、四日市市にカスタマーラボを設立した理由だ。
大勢の顧客が訪れ、コミュニケーションを取るのに役立っている」と話している。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195654730/l50