【航空】JALとANAの労組が21日にストを計画、一万七千人に影響が出る可能性[11/19]

■ＪＡＬとＡＮＡの労組が21日にスト計画、1.7万人に影響の可能性

　日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）は１９日、一部の労働組合が年末一時金などへの要求に対する
会社側の回答内容を不満とし１１月２１日にストライキを計画していると発表した。

　両社は労組と交渉中だが、決裂した場合、国内線はＪＡＬ便の約１６％（６２８便中９８便）、ＡＮＡ便の
約１３％（９１２便中１２０便）が欠航し、ＪＡＬは１万０８７２人、ＡＮＡは６５６４人の移動に影響が出る可能性が
ある。国際線は、両社とも全便運航する見通し。

■ソース(Reuters) 2007年 11月 19日 19:32 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-28959620071119

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*

ふーん。

別に新幹線と在来線があるからかまわないよ。
一生やってろ。

>>4
沖縄の人帰られへん･･･

この原油高でよくもこういうマネができるよな・・・
労組が強い会社はダメだ

やはり時代は鉄道輸送だな。
枕崎沖縄間に早くトンネル通すべきだ。

JALもANAもイラネ！
どっちも潰れちまえ！！

やれやれー

俺を変わりに雇え。

労組が強すぎると、社外に平気で迷惑掛けちゃうんだよなｧ。

ｵﾗんとこの部長帰ってこれねーな
やるじゃんANAL

一度倒産した方がいいね

JALとANAが飛ばなくてもぜんぜん困らないな

事故も多いし利用する人が減るなｗ

リストラして料金値上げして給与上げればいいよ。

スカイマークとエアドゥと
金券ショップ＋新幹線、都市間バスで事足りる　　　　

日本における国内線の意義がわからん。

安月給でサービス残業させられながら、自分についている首輪を自慢する奴隷たちが、
権利を主張する奴隷を見下すスレはここですか？

>>18
国内線でジャンボを飛ばしてるのは日本くらいらしいよ
札幌や沖縄はそれでも満席になる
ANAのほうはCAの労組ないからパイロットの組合がスト通告してんのか

>>19
17ですがどれにも当てはまりませんが

エミレーツに国内線を譲れ

>>22
エコノミー狭いから却下。

一回潰れたほうがいいね。

ヨーロッパのイージージェットなみのサービス(飲み物有料、
座席自由、乗り合いバス感覚)でも別にいいから安くしろ

安全に早く着くこと以外は求めんよ

>>20
羽田−小松にはJALのジャンボが1往復だけ飛んでるがジャンボの定期就航する路線としては世界最短
(正確には成田−中部のJL54便が最短だが国際線扱いでこの区間だけの搭乗はできないので除外)

自称勝ち組「新自由主義者」連中の汚れた野望は間もなく瓦解する！

搾取的資本主義体制は花火のように爆発して崩壊する！

アメリカの経済学者ラビ・バトラ氏

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ氏の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

経済アナリスト　藤原直哉氏

「世界同時バブル崩壊によって世界金融システムは麻痺し、日本は飢餓に陥るだろう。」

しかしまあJALなんざいつ潰れるか分からん状況なのに、
よくもまあこの馬鹿従業員どもが毎年毎年ストやるよな

潰れそうなのにストとか言ってたNOVAの外人講師みてえｗ

>>20
>>26
ヨーロッパだったら真っ先に温暖化懲罰税率で潰されそうだな。

>>26
羽田-関空でも世界では最短クラスだよなぁ
国内でジャンボとかB777の大型機が飛び交う国も日本ぐらいだよな

んでJALは労組がストしている場合なのか？大赤字なんだろ？

>>30
自分達が良ければ会社なんて知ったこっちゃないってことだよ。
赤字垂れ流しでも賃上げ要求してたし。

>>31
それは会社もお互い様だろう

休暇とって旅行行く俺への嫌がらせか。
遅れるとマイルくれるのかな？
マイルもらっても休暇は増えないけど

また殿様ストライキですか？

労組はいいでしょうね。
客の迷惑も考えずに給料だけどんどん上がって

>>30
んなこといちいち考えていたら公務員とインフラ系の組合は勤まりませんよ

ほんと、労組は空気よめねーな・・・そんなことしてる状況じゃなかろーに

明日、出張なんだよねー。 どうなることやら、、、

>>33
それをしてくれたらうれしい。

>>36
インフラと言ったって、鉄道会社と違って航空会社は、空港さえ使えれば
代替の便を飛ばしている航空会社があればそっちに乗れば良いだけだし、
そんなに殿様商売もできないはずなんだがなー。

特に日本人は、マイルためてなければ自国の航空会社へのこだわりが
少ないからなおさら。

ANALの誕生はまだかね？

日本みたいな先進国がストなんかあるのか

>>41
世間知らず乙(´ω｀)

【フランス】国鉄（SNCF）のストライキが2週目に突入─パリ周辺の道路では200kmの大渋滞も[07/11/20]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1195525275/

フランスは先進国のなかでも特殊な例じゃないの？
あんだけインフラ関係がしょっちゅうストしてる国はそうはない。

おふらんすは公務員天国だからなぁ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071119-00000940-san-soci

>日本航空乗員組合など４労組
またこいつらか！JALはさっさとレッドパージしねぇと。
再建計画の邪魔にしかならんだろうが！

ストライキで利用者に迷惑かけんな！

ドイツも日本以上にスト多いが…。

先月〜今月と先週で二回も

環境に優しい鉄道を利用しましょう。

し尺グループ各社

お前らちょっと落ち着いて聞いて欲しい

ANAがあるだろ？JALがあるだろ？

これをくっつけて省略すると何になると思う？？？？

労組うざ。　何か反日市民団体と同じ匂いがする。

ストを打つ→新幹線に客が流れる→減収→給料ダウン＆リストラ　だろ。
組合の連中アホすぎだな。

ＪＲ株買いか？

ＪＡＬはそんなことやってる場合じゃないだろｗ
経営者を非難するだけでなくちっとは自分の会社の経営状態みろよ
ケンシロウに秘孔つかれて五秒ぐらいたってる状態だぞ
普通の会社ならとっくに死んでる

>>51
それはあってるけどまだ割高だからどうなんだろう

年末手当回答に不服


【参考】
JAL　平均年収828万円（40.7才）
ANA　平均年収825万円（38.3才）

(´・ω・`)

スカイマークがあるから大手はもういらん

大分時間はかかったが、西松社長はとうとう経営改革をやると言う、しかも方法はこれしか無いと言い切った。
自分自身の年収９６０万円宣言も分かり易くていいのではないか？雇われ社長のやせ我慢と言うが、そう誰でもできるものではない。
経営者の報酬をカットし、従業員の給与をカットし、株主は無配を我慢する、三方一両損でＪＡＬの再生は始まるのだ。
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2007/0208.html


JAL労組・一般職員よ，現時点でお前たちはストをやる資格があると思っているのか？

日航、経営が危ういっていう状況でもこういうことができる労組は、ある意味羨ましい
ストしても潰れないし、職は保証されるってことなんだからなー
電気メーカーのうちには無理だわ

>>28 ストライキする路線みると旧ＪＡＬＪ（旧ＪＡＳ）の組合みたいだね。
　あんな東急出資の大赤字会社抱え込んで、ＪＡＬも大変だね。
そりゃＪＡＳに銀行（ＵＦＪ）も融資しなかった訳だ。

労組自体は否定しないがこいつらそんな待遇悪いわけ？

ＪＡＬはストライキ多すぎ
他の企業はストライキ少なすぎ

年内一杯

赤字って言っても帳簿だけの話じゃね？

帳簿以外の赤字ってなんだよ。ｗ

>>63
キャッシュフローがマイナスでなければ無問題っていいたいんだと思われる

決算期に帳簿上赤字にすれば、法人所得税を払わなくてすむって事だよ。旧西武がやってた事だよ。

予想通りの「やるやる詐欺」だったな

友達に子会社の整備士居るけど、
給料明細見てびっくりした。安すぎる
だいたい年令万円くらい。そこから色々引かれると…

>>52
もう死んでるからｗ

ＪＡＬのHP、ストの計画、無かったことになってない？

ここなんかどうだろう？けっこう質高いと思うんだけどな・・・。
http://ooiwakuwaku.kagechiyo.net/