【鉄道】川崎重工業、蓄電池も搭載した路面電車を試作 [07/11/19]

川崎重工業は19日、ニッケル水素蓄電池を電源にした次世代型路面電車（ＬＲＶ）の
試作車両を報道陣に公開した。架線からの電力に加え、蓄電池からの電力で走行し、
路線の一部で架線を省くことができるのが特徴。
今後、寒冷地で走行性能の検証などを行い、早ければ2008年度中に受注活動に入る。

公開したＬＲＶは3両1編成で全長約15メートル、乗車定員62人。
座席の下にニッケル水素蓄電池を搭載し、約5分間の急速充電で架線がなくても
10キロメートル以上走行できる。床を低くして乗り降りをしやすくしたほか、
ブレーキをかける際に発生させた電力を蓄える機能も持つ。

播磨工場（兵庫県播磨町）の試験線で約1カ月間の走行試験を行い、最高時速
約40キロでの走行性能などを確認した。今後、寒冷地での検証や消費電力の
削減などを進める。価格は1編成2億5000万―3億円。
架線などを引く初期投資が削減できることなどをアピールし、受注を目指す。

ソース：日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071119AT1D1904H19112007.html

日経プレスリリース　http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=175458&lindID=4

関連記事
朝日新聞　http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200711190095.html
神戸新聞　http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000744774.shtml
中日新聞　http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007111901000501.html
日刊工業新聞　http://www.nikkan.co.jp/news/sox0220071119000baab.html

株価ダダ下がりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

株価が下がっているのは、ニッケル水素とリチウムイオンの差？

10年前川重で水冷バイクのシリンダーヘッドを削っていたのはいい思い出
長門さん元気してはっかのう。。

>>4
長門は俺の嫁。

　

JR東日本でさ、停電したときに、最寄駅まで運行できるように
車両に充電池積んで走れよー

停電時は付属のディーゼルエンジンで発電しながら走行できると万全だな

この新型車両を最初に導入するのはどこかな？

本命：富山
対抗：堺
大穴：神戸

>>9素人考えなんだけど
首都圏でも導入して架線を減らしたら管理コストが下がるって事は無いの？

あらやだ
よく読んだら路面電車だったのね　失礼〜

最高時速約40キロってのはちょっとね
70キロぐらいにせんと…

そういえば餃子の町でもLRTの導入運動があるようだが・・・

>>13
あそこは無理にでも黒字を出さなければやっちゃ駄目という論調で
ガチガチになってるので無理
宇都宮の東西交通のどうしようもなさは自明なんだがなあ

LRT導入したいって町は豊橋の寂れっぷりと岐阜を視察すればいいのに。
豊橋なんて町の活性化の手をほとんどうってるぞ

>>4
K崎の工作精度が低く、マシントラブルでテストドライバーが死んでると、
M限の人がいっていた。

http://www.asahi.com/business/update/1119/TKY200711190269.html
試運転は札幌でやるんだ

>>17
電車は架線が降雪で切れて立ち往生することがあるから川重はまず
北国での売り込みを考えてるんだろうね

リチウムイオンは爆発するからニッケル水素にしたの？

>>16
わかんね、すまん10年以上前の話なんだ
ただZX9**Cのヘッドは切り粉がジャケットに蔓延してた
いくらエア吹いても出てくる出てくる
エア専属の期間工雇ってたけど完全に取れてたか心配だ

>>15
岐阜も豊橋も名古屋バブルの犠牲者かもね。
苦しい時期があと10年くらいは続く可能性があるが
それを乗り切るまでは亀のように丸くなるしかないかもね。

>>1
ここまでするんだったら、トロリーバスでよくないか？

>>18
電池の特性として温度の低下がバッテリー出力の低下に繋がるから雪国に持って行ってテストするんじゃなくて？(デジカメとかも寒い所だとすぐ電池が無くなる)
それとも本当に積雪で架線が切れる事故が多発するの？

>>22
何言ってんだ？
「架線が不要」ってのが>>1のミソなのに

高岡に導入
そして万葉線を城端線に接続して、高岡−新高岡に投入
完璧！１１！

架線が切れたら危なくて走るどころではない
ただの寒冷地テストだ

自称勝ち組ネオリベ・フェミ連中の汚れた野望は間もなく瓦解する！

搾取的資本主義体制は花火のように爆発して崩壊する！

アメリカの経済学者 ラビ・バトラ氏

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ氏の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

経済アナリスト　藤原直哉氏

「世界同時バブル崩壊によって世界金融システムは麻痺し、日本は飢餓に陥るだろう。」

>>19
それは鉄道総合技術研究所のHi-tramだよ。川崎重工業のSWIMOとは別物。

同時に札幌で試験運転を行うわけだけど、ライバルとして競っているんだろうか？
同時に同じところで行われるのは面白い。

先頭部のデザインが、あまりに酷過ぎないか？
中国でも、もっとまともなデザインするだろ。。。

量産車は、カッコよくしてね♪