【地域経済】開館1ヵ月で24万人　鉄道博物館　さいたま市 ［07/11/15］

さいたま市大宮区に「鉄道博物館」がオープンして十四日で一カ月が過ぎた。
この間、全国から足を運んだ鉄道ファンは約二十四万人。最寄駅の乗降客は三倍に
増え、周辺には土産物店やコンビニも店開きした。当初見込みの「来年三月までに
（入館者）約六十万人」を軽く突破する勢いだ。一方で、平日でも入場待ちの車が
渋滞をつくるなど、周辺住民から安全対策を求める声も上がっている。

鉄道博物館は戦前、戦後の日本各地を走っていた鉄道車両を展示しているほか、
歴史を学べるゾーンやミニ列車を運行できる体験スペースもあり、子どもから
大人まで楽しめる施設として注目されている。

こんな博物館を一目見ようと、県内外から多くの人が訪れている。茨城県取手市の
竹川保夫さん(５０)親子は「本物の車両が展示してあるので、迫力を感じる。
子どもたちにも見せようと思って一緒に来ました」と笑顔。山梨県大月市の
佐藤厚志さん(３６)は「ＳＬのシミュレーターで運転を体験できるのが楽しみ」と
話した。

博物館周辺にはコンビニエンスストアや模擬店などがオープン。「博物館効果」で
売り上げは上々という。商工団体が中心となって土産物店も開店し、浦和のうなぎを
イメージした揚げせんべい、大宮の盆栽をかたどった蒸しカステラなどを販売して
いる。「全国から人が来るので、少しでも埼玉の魅力を知ってもらうきっかけに
なれば」と関係者は期待する。

最寄りのニューシャトル「鉄道博物館（大成）駅」周辺は急増した乗降客であふれる。

鉄道博物館がオープンした十月の同駅の一日平均乗降客は一万五百五十六人。
前年同月（五千百九十三人）の約三倍に増えた。

一方、博物館にある二百九十台収容の駐車場はほとんど満車状態。周辺道路は駐車待ちの
車で渋滞し、長いと二時間待ちのときもあるという。地元住民は「人が増えてにぎやかに
なった」と話す一方で、「車の量が増え、子どもが危険な目に遭うときがある。
駐車待ちの車も多く、日常生活に支障をきたしてしまう」と心配する声も上がる。

周辺には警備員が大勢配置され、渋滞緩和策なども実施されているが「できるだけ
公共機関で来てほしい」と博物館は呼びかけている。

ソースは
http://www.saitama-np.co.jp/news11/14/01x.html
“鉄道博物館の目玉「ヒストリーゾーン」はオープン初日から大勢の鉄道ファンでにぎわう”という画像は
http://www.saitama-np.co.jp/news11/14/01x.jpg

依頼を受けてたてました。

su2

３　大宮の盆栽をかたどった蒸しカステラ　この写真を見たい

ミュールーズの鉄道博物館に行ったらぶっとんだ。埼玉なんて糞だ。

24万人のうち1万人しか鉄道を利用してないのが大問題

オープン日
窪塚洋介が来てたって本当？

ニューシャトルを利用した乗客を優先的に入場させればいいのに
JRじゃないから旨味もないかな

>>7
出資している

ニューシャトルはこれで、優良事業者になるな。

日本にこんなに鉄道ファンがいるとは思わなかった

んじゃ神田の博物館はなんで入場者減で閉鎖になたんだろお？

カステラ食べたくなったな

秩父で本物の蒸気機関車に乗せたほうが子供は喜ぶだろうに

>>5
大宮なんだから浦和のもの置かないでくれ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194682571/l100
↑ここの板で混雑状況を確かめてからのお出かけをお薦めする。

鉄道博物館は学習研究施設のはずなのにテーマパークとして扱われ、
マナーの悪い親子連れにより展示車両の汚損が多発しているとのこと。

>>10
老朽化。

厨必死乙

タモリ倶楽部も貢献した。

レッズ勝利キタキタキターーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！

大宮と浦和ってどうしてこう争うかな

タモリ倶楽部やアド街っく天国は勿論のこと、
プレイボーイからＡＥＲＡに到るまで各種ﾒﾃﾞｨｱで
鉄道博物館特集記事載せまくったもんなアwww

>>10
神田のは１回行けば充分だったんじゃね？

他のテーマパークと一緒でリピーター獲得する動きをしないと
ココも一緒の運命かと。

>十月の同駅の一日平均乗降客は一万五百五十六人。
>前年同月（五千百九十三人）の約三倍に増えた。

記者の頭は大丈夫か？

電車の解体ショー＆バラシ売りとかやらないかな？
そしたら人がわんさと集まると思うよ。

案外鉄オタって多いんだな。

鉄に興味がない俺でも行って見たいと思うからな

高崎線から、メイド服が見えた。　　そんな店あるのか？

あーあ、神田の頃はすいててよかったなーw

鉄道博物館へは大宮駅西口よりのニューシャトル大宮駅を利用します。
従って、大宮の肥だめと呼ばれる大宮駅東口駅前は見なくてすみます。

>>28
あのニューシャトルの急角度ターンにはびっくりだ。
わずか２０メートルかそこらで進行方向を９０度変える。

>23
たしか大宮駅の南側にあるよ解体場

信号とか標識とか神田よりも展示物が少なくなったって本当？

新都心に作れば賑わいに一役買ったし来場者も便利だったろうにな。
今、クラリオン本社がある1街区あたりがちょうどよかった。

>>29
あれは通称「お猿の電車」と言って、８両しかなく、
しかも車両の幅、長さともお猿用に短くなってるのです。

人身事故写真展、好評開催中

なんで日本人って鉄道が好きなんだろう

>>28
ニューシャトル、右側の赤いのにはまだ乗ったことないな。
ttp://1st-train.net/topic/200711/maruyama.html

人ごみが凄いと行く気なくなる、もう少し待つわ

>>34
ヒント　銀河鉄道９９９

ニューシャトルって、ゆりかもめやりんかい線みたいなモノ？

>>38
ピーチライナーみたいなモノ

>>34
別に鉄道好きは日本人に限らないよ。
ヨーロッパの人は発祥地だけあってもっとすごい。
一般人のファンが保存して走らせている

1ヶ月で24万というのは正直すごいね。
逆に混んでいて行く気が無くなる人数。

鉄道博物館なのに車で来るなんていけ好かねえ奴らだ

大宮生まれで元小牧市民の俺には涙なしには見られない・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=LY35l5friT0
http://jp.youtube.com/watch?v=FsE0uM1ZtTg&feature=related

ニューシャトルはこうはならないだろうが・・・

大宮から大成までの乗車券とセットになった入場券出せばマシになると思う
大体ニューシャトルの側道と大栄橋あたりは車不便すぎだろ

大宮車両センターと合同でイベントやるとか
ＮＲＥと合同で駅弁祭りやるとか、色々工夫すれば今後も順調に人が来てくれるだろう。

>>45
工場が隣にあるから同時にイベントやったり出来るのは大きいな

鉄道オタとOPAギャルが出会う場所、それがニューシャトル大宮駅。

つまるところ、横見のおかげだろ。
りっぱなもん建てても、呼び水がなければ意味がない。

>>5

駅隣接なんだから電車で来いよ。
大宮から1駅なんだから余裕だろうに。

５００系新幹線の展示スペースは、空けてありますか？
むろんフル編成分

>>51
走らなけりゃ、ドイツの車両だ。

一ヶ月で24万って多すぎだろ・・・
休日はろくに見て回ることができないんだろうな

もうちょっと待ってからいくことにしよう・・・

>>40
でも、海外じゃー時刻表売れないんだよなｗ

>>48
視野が狭そうですね

ニューシャトルがピーチライナーのようにならなかったのは、ニューシャトルに乗れば
そこそこゆったりと通勤できるので、一部のコアなユーザーが支えたおかげだよ。
それだけJR高崎線の通勤が酷い、ということ。

鉄オタすごいな

>>54
ヨーロッパの他の国では知らんが、
ドイツの場合普通の時刻表は駅の窓口に行けば
かなりちゃんとしたのが無料でもらえるしな。

さいたまはDQNの巣窟

これに便乗して地方に鉄道関係のテーマパークができそう・・・・・

便乗でもなんでもいいけど、東武や地下鉄はそろそろ大規模リニューアルすべし。

博物館を名乗ってはいるものの実態はJR東日本のテーマパークって感じだよな

博物館とテーマパークの違いなんて微妙なもんだから気にしない!!

>>59
２ちゃんほどじゃねーよ。

>>55
biz+住人にあるまじき視野の狭さだな。
たて

搾取的資本主義体制は花火のように爆発して崩壊する！

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

【地域経済】開館1ヵ月で24万人鉄道博物館さいたま市[07/11/15]http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195185328/
【大宮駅】祝★鉄道博物館★開館8【歩15分】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194682571/
次に鉄道博物館入りする車両http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192542279/

【大成から】ﾆｭｰｼｬﾄﾙ2【鉄道博物館前へ】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191413541/
☆★毒男なら鉄道博物館に行くよな★☆http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1193053810/
世界の鉄道博物館http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171501236/

【須田氏】JR東海鉄道博物館【GJ】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1183899451/
【鉄道博物館】Suicaｽﾚｯﾄﾞ48http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192431130/
***鉄道博物館総合ｽﾚｯﾄﾞ***http://love6.2ch.net/test/read.cgi/museum/1162890751/

いっそ埼玉のどこかの町を一つつぶして
一つにしたらどうか？

>>54
トマス･クックの時刻表があるじゃないの。

>>42
鉄道好きだけが来るわけではないしね。子供がたくさんいると、
車の方がよかったりするし。

>>54
たしか英国のジョークだったと思うが
「時刻表はドキュメンタリというよりむしろファンタジーの範疇に属する書籍」
というのがあったぞ

連中ファンタジーがあまり好きじゃないのかも

>>26
つ食堂

親が連れて行きたいスポットだろうね
社会勉強も兼ねてるし

来年２月ぐらいなら土日でも空きそうかなぁ・・・

平日なら、今でも普通に見られるんでしょ。

>>9
ニューシャトル(埼玉新都市交通)は前から優良事業者だよ。

見に行きたいがヒマと金が…(´・ω・｀)
とりあえず門司港の鉄道記念館で我慢しときますか…。当方福岡市在住。

鉄道博物館
1ヶ月入場者数240,000人÷敷地面積41,600�u＝5.77人
東京ディズニーリゾート（ランド＋シー）
月平均入場者数2,151,333人÷敷地面積1,000,000�u＝2.15人

人口密度で比較すると、いかに鉄道博物館が盛況かがよくわかる。

こないだ行ってきたよ。
けっこう面白かった。

大宮駅か新都心駅の側だったらよかったのに。

>>71
電車が定時きっかしに来たためしがない
↓
あれは列車の運行予定表ではなくてスジ屋が描いたファンタジーって事か
流石イギリス皮肉が上手い

>>75
先週の月曜は入場一時間待ちだったらしいが・・・

鉄キモス

>>26
これね。
ttp://www.nre.co.jp/tenpo/16981.htm

>>82
今だにそうなん？
週末の3連休は込むかなぁ。

日食で「鉄子の旅」の弁当だしたらしいけど、鉄博で売らないのかな？

仮に埼玉県民の5人に1人が鉄道博物館へ行くとすると、
7,053,689人÷5＝1,410,738人�@
仮に埼玉県以外の関東地方民（東京、神奈川、千葉、茨城、栃木、群馬）の10人に1人が鉄道博物館へ行くとすると、
34,433,482人÷10＝3,443,348人�A
仮に大宮エリア近接地方民（宮城、山形、福島、新潟、長野、富山、石川、山梨、静岡）の50人に1人が鉄道博物館へ行くとすると、
17,257,322人÷50＝345,146人�B
仮にその他エリアの日本人の100人に1人が鉄道博物館へ行くとすると、
69,012,322人÷100＝690,123人�C
仮に訪日外国人旅行客（年間）の200人に1人が鉄道博物館へ行くとすると、
6,730,000人÷100＝33,650人�D

仮に開館1ヶ月間の24万人の半分の12万人の入場者が今後も続くとして、
すべてを捌ききるのに4.1年もかかる。
5,923,005人（�@＋�A＋�B＋�C＋�D）÷（120,000人×12月）＝4.1年

関東地方ではリピーターも相当数いることを考えれば、
鉄道博物館は、これからもディズニーランドのような混雑が続くだろう。

もうそろそろ空いて来たかな？

ニューシャトル高いよ。
沼南ー大宮は150円くらいが妥当。

>>81
ほんとイギリスジョークとアメリカンジョークってとても同じ
アングロサクソン主体の民族とは思えないぐらい違うよね。

しかしこのジョークほんまおもろい。

いつになったら普通になるの？？開館一年ぐらいは様子見すべきかな？
ディズニーのように慢性的に混雑が続くようなら行かない。
そこまで電車好きじゃないが興味がまったくないわけではないし。

来年1月からは、従業員の休みや館内メンテ時間確保のために、毎週火曜日が休館となる。
週に1日開館日が減ることにより、その他の開館日へのしわ寄せは必至だろうな。
ＪＲは混雑緩和のために、開館時間の延長を検討すべきじゃないか？
例えば開館時間を2時間延長して、9：00〜19：00にすれば、少しは混雑平準化につながると思うが。

>>89
りんかい線のほうがもっと高いよ

東葉高速鉄道というのも、猛烈に高いよ。