【自動車】フォード：09年型リンカーン｢MKS｣発表、セダンフラングシップ…ロサンゼルスモーターショー07 [07/11/15]

　フォードモーターのリンカーンブランドは、ロサンゼルスモーターショーで新型フルサイズ
セダンの『MKS』を発表。同社の新たなセダンのフラッグシップとなるモデルだ。

　フォードモーターのマーク・フィールズ専務副社長兼アメリカ事業担当社長によると、
リンカーンの売り上げは過去13か月連続で前年同月比を上回り、JDパワーの顧客満足度調査で
リンカーンブランドはレクサスを抜いてトップに評価されている。

　新型MKSは3.7リットルV6ターボエンジン搭載、このクラスで最もパワフルかつ燃費が優れた
ラグジュアリーセダンとなる。デザインはダブルウィング・スプリットグリルが特徴的で、
全体に彫刻的なシェイプ、ステンレスフレームのウィンドウ、リアクロームストリップなどで
高級感を増した。また、サングリアと名付けたレッドのニューカラーを追加、｢高級車は
シルバーや黒ばかりではない｣と印象づけた。

　インテリアにはマイクロソフト製SYNCコミュニケーションシステムを搭載。ボイスコマンドで
音楽スタートが可能な他、ハイスピードナビゲーションでリアルタイムの渋滞チェックも可能。

　リンカーン購入者の6割は新規購入者だという。新たにラグジュアリーマーケットに参入した
バイヤーの他、レクサス、メルセデスなど他ブランドからの乗り換えも目立つ。

　MKSはベース価格3万7985ドルと買い得感があり、すべてのオプションを搭載しても4万8120ドル。
この価格競争力と内容で、ラグジュアリー市場でのシェア奪回を目指す。

《Sachiko Hijikata, US editor》


▽News Source　Response. 2007年11月15日
http://response.jp/issue/2007/1115/article101949_1.html
http://response.jp/issue/2007/1115/article101949_1.images/161396.jpg
http://response.jp/issue/2007/1115/article101949_1.images/161456.jpg
http://response.jp/issue/2007/1115/article101949_1.images/161457.jpg
http://response.jp/issue/2007/1115/article101949_1.images/161458.jpg
▽Press Release
Lincoln Debuts MKS
http://www.ford.com/about-ford/news-announcements/featured-stories/featured-stories-detail/lincoln-mks-reveal
▽Ford Motor Company
http://www.ford.com/
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194532850/

ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=912063&tab=five

・・・(´･ω･`)

>1にブラックフラング

アメ車はどこに行くん・・・・・・

いつ脱獄するの？

これなら、欲しかったんだが、ふつうになっちゃった。。。
http://www.netcarshow.com/lincoln/2007-mkr_concept/800x600/wallpaper_0b.htm

韓国車に見えた

いかついブルバードシルフィ

でかいシビックやなぁ

キャデもみんな復刻車だせ

最近のはださすぎ

これは・・・売れない

T型のみでいいのに・・・

なんか頭悪そうなデザインだな

だ・・・ダメじゃんこのデザイン・・・
マローダー復活させろや！
折角FXで一山当てたのに欲しい車廃版…

んもー３００Cにすっかな・・・

　￣皿皿￣

フルサイズセダンのくせにV8エンジンじゃない時点で売れない。

タウンカーはどーなんの？

でっかいティアナにしか見えない

リンカーン買うぐらいならメルセデス買う

「Cピラーを寝かせないのがアメリカ車の誇りだ」とか力説してる奴が昔いたなあ。

>>21
自分で作っているわけでもないのに（おそらく知り合いでもないだろう）
勝手に思い込んで力説するやつっているよなw

>>20
リンカーンとメルセデスではクルマの性格が違いすぎて比較検討の
対象にもねらねえような・・

>>21
キャブフォワード傾向の旧世代のクライスラーは…？？？

後ろに羽が生えてない車はアメ車じゃない！

リンカーンブランドのミニバンが出るとかいう話なかった？

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160197060/l50

>>9
わかるわかる。怒ってるよな。

V6でフラッグシップとは・・・・
V8じゃない、ベンコラもない、サイズも半端・・・・終わったな。

セダンにはあんま力入れたくないのかも。

フォードは、中国市場で大人気のビュイックに、力を入れてまいります。

ビュイック？

ビュイックはGMだろ。

クラウンビクトリアがなくなったし
以前のリンカーンはジャガーベースのやつがあったが・・・。

フォード車でＦＲセダンやリンカーンがなくなったよ　＿|￣|○

マスタングとＳＵＶとトラックだけかよ・・。　

マツダ！！
君の出番だ
今が恩を返す時だぞ
今ならＦＲのリンカーンを兄弟車にして
新しいＲＸ−７も作れるぞ

リンカーンのフラッグシップはマツダじゃなくてジャガーのXJ
の兄弟車にしてらどうだろう？XJもFRでしょ。

フォード・タヌウス１７Ｍの復活の時が来たようですな。
>>32-33
いや、ハズカシイ。マーキュリーと勘違いしてたよ。

無料ポイント分でうまくいけば会える。けっこうオススメ。
http://ooiwakuwaku.kagechiyo.net/

欧州フォードは魅力的な車が多いのに
米フォードは大味な印象だな。

日本におけるフォードファンはアメ車マニアが多数だろうけどな。

昨日、モンデオを見かけたけど結構いいデザインだと思った。
今って正規輸入されてるんだろか。自動車雑誌でも見ないし。

トーラスとかかっこいいよな。

>>41
http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1137383597523&pagename=Page&c=DFYPage

>>43
たっかいなあ・・・この値段と内容じゃ買うバカおらんわな

徳大寺ｾﾝｾも似たような事言ってたな・・・
やっぱアメリカフォードの正規輸入車種を増やすべきじゃあるまいか。

>>1
新型ムラーノ？

アテンザ系のプラットフォームじゃないのか？

アテンザ系のプタットフォーム使ってるのはMKZの方だね。
MKSはボルボS80のプラットフォームだったはず。

セダンに力入れたくないなら、いっそフラッグシップをどこかに
OEM供給してもらったらどうだろう？

>>1
>新型フルサイズセダンの『MKS』を発表。

おいおい、こんな小ささでフルサイズかよ。
もっと無駄にデカくないとダメだろ。

大きさはともかくせめてV8を積むべき。

てか本当にMKSがフラッグシップなのか？
他に何か開発してなかった？

情報が錯綜気味だな

アテンザ→フュージョン→ＭＫＺ
先代ボルボＳ８０→トーラス→ＭＫＳ

あと後輪駆動のコンセプトカーでＭＫＲというのがあったはず。
あれもＶ６ツインターボだったが。

MKRはマスタングのプラットフォームだっけ？

初代センティアのエクステリアを流用して、
リンカーンとして発売しろよ。

>>55
同じＤ系。今後はセダンにも派生していくでしょう。
これでようやくパンサーの代わりが出ると。何年使っていたんだか。

BMWとニッサンを足したようなデザインだ

これ見てみて　　http://jp.youtube.com/watch?v=BzgfgClCjoo

>>56
最近、丁寧に乗られたモデルを見たが、やはりいい雰囲気だね。。。

http://jp.youtube.com/watch?v=8ToiS8pZ7nQ

やっぱ発売段階ではMKSがフラッグシップとされるみたいね。

もうちょっと四角くてグリルばーんみたいなほうが良いよ
結構前のコンコースみたいなの

レクサスの方がいいだろ

ﾚｸｻｽは乗ってる奴いっぱいいるじゃん。

トランクリッドにダミー・タイヤカバーの膨らみがないリンカーンなんて・・・

なんというレクサスの劣化版、
前のモデルもひどいものでマジ朝鮮製かとおもた

アメリカ人ですらアメ車に乗らないの時代なのに・・・

>>66
>前のモデルもひどいものでマジ朝鮮製かとおもた

前のモデルっちゅうーとLSの事？

>>67
そもそもMKSは純粋なアメ車と言えるのかな・・・
中身はボルボでしょ。まあ最近はボルボもよく叩かれるみたいだけど。

フォードの商品開発にとってPAGの役割って大きいの？

ヒドイエクステリアだ

プリメーラみたい

リンカーンってキャデとかに比べてもデザインコンセプトの継承
うまくいってないよね。

>>71
何かに似てるなと思ってたけどようやく思い出せた。
そうそう、最終型のプリメーラにフロントが似てる。

ﾃﾞｻﾞｲﾅーをスカウトしなきゃか？

アメ車の基本はV8じゃなかったのか？

大衆車なV8にこだわらなくていいとしてもリンカーンのフラッグシップだからな。

アメリカの魂が宿ってるからな。
糞つまんねー車とは格が違うってやつだ。

現行ナビゲーターのグリルデザインをそのままセダンにも
波及させるべきと思うのは俺だけ？

そういえばこれは正規輸入されるのかね・・・

6年?
遅すぎねえか?
5年以内に中国から攻撃を受ける可能性は非常に高いんだぞ。
日本人の言う「普通」は全く通用しない国だから簡単に戦争始めるし。
もっと危機感持てよ。

何の誤爆だ？

デザインが終わってるな。最近、国産も外車もドスの効く車少なくなったな。ダッジバイパーは相変わらず良いね

> タウンカーはどーなんの？
まだ作るんじゃない？工場も継続らしいしな。減産は間違いないだろうけど

> V6でフラッグシップとは・・・・
> V8じゃない、ベンコラもない、サイズも半端・・・・終わったな。

たしかに。日本で言うとマツダみたいな感じだな。一番デカイエンジンが２．３Ｌだもんな

フラッグシップならＶ８６０００ＣＣとか８０００ＣＣなければいけない。その辺の車と一緒でどうすんだよ。
社長と新人バイトが同じ給料みたいな話だぞこれ。経営陣は馬鹿なんじゃない？クビにした方が良い

>>81
彼は仮退院したばかりでして、もうしばし正常に戻るまでお待ちください。

>>85
一般に信頼の高い製品、イメージの良い製品を作る会社の株を買い漁る。
で、死ぬほど安いコストで製品を作らせるようにする。でも、価格は変えない。
そうやって、会社の信頼を切り崩して利益を上げるっていうやり方があるのよ。
米では結構有名な会社が被害にあっている。スティールも似たような所だと思う。

禁煙指定席を取った客を喫煙車に、喫煙席を取った客を禁煙車に乗せるつもりか？
苦情が来るぞ。

>>87
そういえば一時期ペットフードダイエットってのが流行ったな。

今も続けてるの？

MKSはリンカーンの暫定フラッグシップだからな。

>>89
元から圧倒的に安く出来るなんて言ってないよ
安くなるのは基地局の設置場所をすでに確保してあるって事くらい
ソフトのみの違いだからWiMAX端末で次世代PHSも使えるが
そこはメーカーの対応次第と前から言ってた

反対に次世代PHSが独自だからうんたらかんたらの言い訳が出来なくなるな

誤爆？

嵐だろ

ふむ

　
　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿 　　　　まして汚れた雑巾臭のするレクサスだなんて・・・ﾌﾟｯ!
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´　　　　組み立て商社なんてのは、やはり信頼できません。
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣
　

駐車場も用意できずに

>>102
そんなことしたらバブルのときのように横に広がるだけ。
また新幹線通勤とかはやり始めるだけ。

都心有効利用のためにも景観法を廃止しよう。
都市は先に住んだ人だけのものではないはずだ。

>>40
トヨタが一番怖いかもね、ある意味
重大欠陥があっても、メディアで報道されないし。
国土交通省が、そのての故障とかちゃんと公表してくれればいいんだが
案の定、奴らの天下りを多数受け入れて、トヨタに都合のいいようになってるのも
現実ですしねえ。
メディアも国土交通省も抑えているのが、大トヨタですわーＷ
名古屋じゃ警察も抑えていると言われています
怖いですねー、権力の集中という奴は、人間が金で容易に買収できる、ということの
証明でしょうなあ。

>>28
残念！
東北・北海道新幹線の場合は東京の次に札幌が大きい都市になるんで
東京〜札幌間の需要が一番美味しいんだな。だから東と北は仲良く
乗り入れをやるよ。

山陽・九州とは違うんだよ。

最低でも一桁まちがってるよね・・・・すくなすぎる

俺が画期的な解決案を提示してやる。

コピーされて困る映像はネットでもTVでも流さない、見せない。
コレで万事解決だ。

コピーされてもいい音楽や映像を作って流せ。