【自動車】ダイムラーとフォード：燃料電池の新会社を設立、2010年ベンツ｢Bクラス｣に搭載 [07/11/11]

　独ダイムラーは、8日、米フォードモーター、カナダの燃料電池メーカー、バラード・パワー
システムズとの共同出資により、自動車向けの燃料電池の新会社｢Automotive Fuel Cell
Cooperation｣＝AFCC、自動車燃料電池協同組合を設立した。

　バラード社の自動車向け燃料電池事業を新会社に移管する。新会社にはダイムラーが50.1％、
フォードが30％、バラードが19.9％出資。ダイムラーは、新会社に経営陣を送り、開発の
主導権を握る。また、ダイムラーは、これまでバラード本体に19％出資していたが、こちらは
解消する。

　ダイムラーでは、2010年に燃料電池搭載のベンツ『Bクラス』を発売する予定である。

《Satoshi ANDO, European editor》


▽News Source　Response. 2007年11月11日
http://response.jp/issue/2007/1111/article101731_1.html
http://response.jp/issue/2007/1111/article101731_1.images/160548.jpg ダイムラー/メルセデスベンツの燃料電池車(Aクラス)
http://response.jp/issue/2007/1111/article101731_1.images/160549.jpg フォードの燃料電池車(フォーカス)
▽Daimler
http://www.daimler.com/
▽Press Release
Daimler AG to Become Majority Stakeholder in New "Automotive Fuel Cell Cooperation"
http://www.daimler.com/dccom/0-5-7145-1-987920-1-0-0-0-0-0-11979-0-0-0-0-0-0-0-0.html
▽関連
【自動車】フォード：｢マスタング　ブリット｣、写真を初公開…ロサンゼルスモーターショー07 [07/11/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194533150/
【自動車】米フォード：7〜9月期、純損失430億円・2期ぶり赤字…サブプライムで信用収縮懸念拡大 [07/11/08]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194532850/

燃料電池はダメだろ？(笑)

893 VS 名古屋大学相撲部副将　対決映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_071110040960_1.htm
893 が名古屋大学相撲部員に勝った映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_071109040731_1.htm
893 VS 名古屋大学相撲部　対決2戦目　映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_071108040422_1.htm
893　VS　名古屋大学相撲部　対決映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_071106039866_1.htm

燃料電池が本命みたいに思われてたけど蓄電池の進化で
ただの電気自動車の方が有利になる気がするけどどうだろう？

ダイムラーも節操ねぇなｗｗｗ

>>4
2020年頃には結構普及してると思う。
21世紀にもなってガソリン車とかやめてくれｗ

t型フォードの流れ作業の発明で
大量生産が可能になり
値段が下がったので
工場の作業員も含め
みんな車が買えるようになった
自動車の生産方式の流れ作業や
機械化を真似て他の製品も
大量生産されるようになる
車でみんな移動しそれらの製品を買って
消費し、経済が潤う。
でも今は派遣やフリーターで
みんな金がないの買えないし
その理由は車両自体の値段も含め
たくさんの税金が上乗せされており
高速道路の値段は高いまま
ガソリンも高騰しみんな携帯電話で話して
インターネットで画像を見て我慢するようになった。
地方は疲弊し新しい人材も産業も何も出てこず
それらが都市に送られることもない。
自由の象徴だった自動車は
手の届かないところにあり
繁栄の証拠であったはずの消費には
重い税金がかけられている
こんなので発展するわけがない。
儲かってるのは一部の投資家と金持ちだけ
それも日本国内のではなく海外の人間だ。
それらの手先の政治家や経営者だけが
頭でっかちに肥え太って
体はがりがりにやせてるのが今の現状
「おかしい！？なんだか急に体の調子が悪い」
栄養もやってなけりゃ運動もしてないんだから
日本自体がが病気になって死んでもしょうがない

賛成　そのとうり

どうせ水素園児が主流になるよ

>>4

電気自動車は 充電に時間がかかるが 燃料電池なら 燃料を補充、または燃料カートリッジを差し替えるだけでいいから早い。

とかじゃないかな。詳しくないけどさ。

スタンドでガソリンを入れるのにかかる時間って5分くらい？
充電じゃ 5分じゃ済まないもんね。

しかし、Bクラスって名前は如何かとｗ

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

電気自動車の問題は、
１、充電に時間がかかり
２、大量の電気を長時間貯めておくことが難しく
３、産業構造が変わりすぎて雇用にインパクトが強すぎる

だろ？

で、燃料どうすんの？
無駄に高い車体コストは？
寿命問題は？高い寿命短い、燃料も高い
というだめだめ機構が燃料電池なんだけど。
いまどき燃料電池なんて言ってるのは、燃料電池を我らに
とかいう痛いサイト運営者くらいですわ

燃料電池はちょうど2000年くらいにブームになったけど、
今となっては・・・ねぇ・・・。

>>10
5分で80%ってのなら今でもあったような。