【航空】エアトランセ　函館−仙台も運休 [07/11/10]

コミューター航空のエアトランセ（函館）の函館−仙台便が今月1日から
運休したことが9日分かった。
同社の函館−女満別、函館−帯広の両便も既に10月1日から運休しており、
同社の道内発着のすべての便が運休となった。再開の時期は未定。

同社は現在、定期路線を持たず、函館−仙台便は予約があれば1人からでも
運航する同社独特の「乗り合い便」方式で、7月21日に就航した。

同社によると、同便の運休は、仙台空港で借りていた搭乗のための
保安検査場の契約期間が10月末で切れ、更新に当たって使用料が
折り合わなかったため。同社は「保安検査場の確保に向けて調整中」と
しており、運航再開を目指している。

函館空港事務所によると、函館−仙台便は就航以来、18人乗りの小型機で
1日平均1−2往復運航し、毎月の搭乗率は20−30％台だった。

ソース：北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/59663.html?_nva=11

清算しろ

もうダメかもわからんね

test

儲からなかったってことはその会社は必要とされていなかったって事だ。
潔く解散しなさい。

偶然見たドキュメンタリーで、女社長が特集されてたとこか……。
ダンナに向上しろってハッパかけてたなあ。

１８人乗りで搭乗率20から30って・・・・
毎回４，５人ってことか。

もっと小型機に変えろよ。
６人乗りで十分じゃね

初めて聞いた航空会社だ

偉そうに語ってたばばぁ社長涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

女社長(39)の｢40歳で売上高1000億円の会社をつくる｣計画、終了のお知らせｗ

早ｗ

>>7
　遊覧用セスナで十分ですな♪　

　バブルの残飯、江村林香　ご愁傷さま！！

エア東急

ああ、若い社員とパイロットの人生狂わせやがった

10月以前に何度か定期航路のろうとして電話したが、
すべて、その日は飛んでませんといわれたぞ。
かなり前から既に定期便運休状態だったんじやねの。
機体にラッセンの絵が入った時、オワタと思っていたが。

小型機好きとしては、一度は乗ってみたかったんだけどぁ

まぁ、こんなに不安定な航路じゃ、出張計画に組み込む法人も
出てこないだろうて・・・

1日から運休したことが9日に分かるって、
どんな僻地だよ。

http://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20051207A/chirashi4.jpg

前の会社やってたときは代官山のプール付き豪邸に住んでました。

なんで函館？

>>15
ラッセンの絵を売ればよかったんじゃないか？
ＣＡはセクシーな女にして，搭乗客に売り込むｗ
そして購入した人は特別騎乗＆写真撮影とかさｗ

ttp://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/
ttp://www.airtransse.com/
ttp://item.rakuten.co.jp/book/3994881/

ttp://blog.goo.ne.jp/airtransse_com/e/0160e90510685be85f8e0781796fc359

エアライン板スレ

ようやく、しおらしくなったエアトランセ(笑)Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1175092029/l50

社有機飛ばしている路線に
それよりも安く出来るよって
宣伝すればいいんじゃないの？
長野県の某企業とか。

age

だって、ここの会社の路線って運賃高すぎ！低所得者の多い函館じゃ乗りたくても乗れないって！！

札幌と各地を放射状に結ぶ、ハブアンドスポーク方式にすれば
よかったんじゃないの？札幌以外の２点間を移動する場合は、
必ず札幌乗り継ぎにする。

>>27-28
企業理念としてニッチなローカル路線を狙ってるからだろ
だからこそ18人乗りのプロペラ機なんだし

ニッチすぎて、需要がなかったってことだなw

どっちにしろ函館まで新幹線が開通するまでの命だった訳だが

空いてるならのりたい

女社長がんばれ

倒産？

こんなんじゃ、廃止区間代替運航になる
大分〜那覇便も数カ月で廃止っぽいな。

この会社、なにもかも足りない気がする。

民事再生法の適用申請した上で、どこかの投資家に買い取ってもらって
イチから出直すべき

搾取的資本主義体制は花火のように爆発して崩壊する！

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

エアトランセはダメでしょ。

どうせ奈良戦闘機就航しる！

この社長２，３年前良くテレビにでてたなぁ
頑張って欲しい

干物だんなも

＞今月1日から運休したことが9日分かった
これはひどい

クレジットのハコセンついに事実上の倒産！札幌地裁に民事再生法を申請（11.14）
負債総額約144億円。北専のもとで再建目指す
前経営陣によるコミューター航空のエアトランセなどへのバカげた異常融資等でメイン銀行に見離される
http://www.hakodate-e-news.co.jp/

>>42の続き

コミューター航空のエアトランセに異常な融資を繰り返していた
（株）ハコセン、かつての協同組合函館専門店会
今年３月末までのたった９カ月間に10回、計17億３千８百万円を融資！

貸付残高（エアトランセの借入）巨額の14億１千万円余
「ハコセンに背任、エアトランセに詐欺などの疑いがあるのでなかろうか」との指摘も
〜女性起業家としていいだけもてはやした新聞・テレビなどの一般マスコミ〜

コミューター航空のエアトランセ、函館―仙台線（18人乗り小型機）も
たった３カ月余で運休！今月１日から運航ストップ。
ついに道内発着便全てが運休。今や断末魔か

Nov 15, 2007
とても残念です　　ですが頑張ります!!
昨日、今朝にかけ北海道内での大きなニュースに、胸が痛くなりました。


とても残念です。

ですが、今までご支援いただき、ここまで育ててくださったたくさんの方々のため、どんな状況でもいつも前向きに考えております。

つらく高い山だと思いますが、少しづつ、確実に上って行きたいと思います。


ポジティブに考えていれば、絶対にいいことがあります!!
と、いうことを信じて私は私でできることのすべてを成し遂げたいと思います。

>>36
NOVAみたいにやりたいなら、会社更生法だよ

航空機差し押さえられる会社に存続するだけの価値と体力あるか？
事業譲渡か支援先探してるんだろうけど、もうはさーんしかないような

北海道新聞２００７年１１月１７日
　【函館】コミューター航空のエアトランセ（函館）の江村林香会長は十六日、
函館市役所で記者会見し、民事再生手続きを開始したクレジットカード業のハコセン（同）が
「エアトランセ向け無担保融資二十億円が回収困難になっている」と指摘したことについて
「事業を続け、できるだけ要望に応じ返済していきたい」との意向を表明した。
一方、税金滞納で所有機一機を函館税務署に差し押さえられている事実を明らかにした。

仙台ではなく調布から北海道便

素直にタクシー屋でもしてればよかったのにｗｗｗ
まぁ、前に経営してたシェンペクスも民事再生法のお世話になってるし
このお姉ちゃんも時間の問題だな

まぁ、それにしてもなんでこの会社買ったのかね
ちょっとタクシーで成功したから自分には商売の才能があると勘違いしたかなぁ

ｴｾﾙﾌﾞｵﾝﾅのｴｾﾙﾌﾞ航空

>>48
乗ります！

FAをメイドにすれば乗ってやってもいいぞ。
例えばこんなの。
http://maidair.exblog.jp/

hooters airみたいに、ホットパンツでもいいな。

潰れるのは時間の問題だろう
こんな腐れ会社の増資を引き受けるところなんか
有ると思えないがな　(´･ω･)(･ω･`)ﾈｰ

大分-那覇便もチャーター化って…。
もはや開店休業状態か?

あぁ女社長のとこか！

ロシアから複座のMig-21を買ってきて函館〜仙台を飛ばせば、
７０〜８０万払っても乗りたいヤツはゴロゴロいる・・・わけはないか。

どんな航空会社がいいのかな

エアトラは考えが安易すぎ

ここのCA底辺DQN高校出身の人いない？

>>56
同じチャーター便なら、
複座戦闘機とかのほうがマジで需要があるかもな。
マニアでなくても、興味あるくらいで乗りたいヤツは多いと思う。

どうせ7年後には新幹線出来るし
訳分からん会社の飛行機なんていらん

話のネタに…なんて搭乗したら墜落しそうだ、こんな崖っぷちの会社。