【土木】“吉本キャラ”の京大教授が推奨！1m200円でできる道路整備工法［07/11/08］

海外協力では、投資対効果やコストパフォーマンスが問題になることもありますが、
NPO法人「道普請人」がアフリカやパプアニューギニアなどで実施している道路整備
工法は、なんと1m当たりたった200円から800円くらいで施工できるというもの。

その工法は、「土のう」に現地の土を詰めてどろどろになってクルマの通りにくい道の
路盤にし、上から土をかけて締め固めるだけ、というシンプルなものです。

作業には現地の人々も「お祭り感覚」で、ボランティアで協力してくれるそうです。
この工法を提唱しているのは、“吉本キャラ”を自認する京都大学産学連携センターの
木村亮教授。海外協力としての道路整備を、現地の人も楽しめるイベントにしてしまう
ところは、さすがですね。
現地の人々のお祭り感覚を保持し、モチベーションをキープしながら工事を完了する
ためのポイントは、その施工計画の作り方にあったのです。

ソースは
http://www.nikkeibp.co.jp/news/const07q4/551032/

“詳細は、イエイリ建設ITラボの記事全文をご覧ください。”と書かれていましたので
http://blog.nikkeibp.co.jp/kenplatz/it/ubiq_doboku/154346.html
↑ここに書かれている記事の続きです。

この工法をうまく活用するためのポイントですが、
作業期間は3日まで
にするというのが鉄則だとか。
それ以上長くなると、お祭り感覚が薄れてしまい、人々のモチベーションが下がってしまう
からだそうです。
そのため、「道普請人」のホームページに載っている記録でも2日くらいで完成している
例が多いようです。

画像の一部を貼ります。
施工前のぬかるんだ道路
http://blog.nikkeibp.co.jp/kenplatz/it/image/20071107-image1-thumb.jpg
土のうを敷き詰めて路盤を造る作業
http://blog.nikkeibp.co.jp/kenplatz/it/image/20071107-image2.jpg
完成後の道路
http://blog.nikkeibp.co.jp/kenplatz/it/image/20071107-image3.jpg

依頼を受けてたてました。

　　　　　　　　*'``・* 。
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　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　>>3は金　正男にな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
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　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
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ﾆﾀﾞ

電波少年か。

面白いが耐久性はどの程度だろう。

既にある道路の修繕だろw
それに熱帯雨林だから
またすぐに修繕が必要

アフリカやパプアニューギニアならこれで十分な出来だろう。

>>5
固めた土のうは、自動小銃の弾を通さないくらい硬い。

じゃ、俺の町の道もこれで十分だな

>>8
うちの女房の財布の紐は、世界一固いぞ

>作業期間は3日まで

1週間ぐらいは粘る、頑張る気質があればもすこしどうにか　　　略

これさ

通販で雑草が生えなくなるって宣伝中の【優しさ鎌要らず】とか使うと良いんじゃね？
ＯＤＡとかで無駄金バラまくより日本の技術力を示せて良くね？

どろどろどうろうろうろどのどのう？

>>4
こういうのってひきこもりがよく働くんだよな。

中国の高速道路がもっと安い予算じゃなかったか？

日本の農道や林道もこれでいいんじゃね？

山ん中でもアスファルト舗装ばっかなのは異常じゃねか。

土嚢舗装でもいいんじゃまいか。

大雨とか台風がきても大丈夫なの？

水増し出来ないから面白く思わない奴がいそう

>>16
往来が少なくなる時期には自然に帰りそうだぜ？

そのうち死体袋で道路が出来そうな国も出てくるだろうな

一方日本は道路の滑り止めの穴ぼこ(C みたいなの)作るのが1個500円かかる。

凄い発想だな！普通に感動した！
現地の事情、価値観をちゃんと考えてしかもお祭り気分で楽しめる発想もｲｲ(・∀・)

20年ぐらい経ったら日本が土嚢袋で環境破壊した、掘り返して道路作れと言われるだろう

ってか、農道なら農家総出で直せよ。

雨降ったらグジャグジャになりそう

日本には湿気が多いから向かないんじゃないか
積雪の問題もあるし

つーか、土嚢のビニールってどうなるの？

>>3
ﾜﾗﾀwwww

秦の始皇帝の作った道路と同じやり方かな、
大昔に戻っただけ、
新しさがない。

麻の土のうなら環境にもやさしいな。

相変わらず否定からはいるな　おまいら

1m当たりたった200円から800円

パプアの平均年収150円
お祭り気分・・・プライスレス

>>8
弾を通さないって別に硬くないだろ
跳ね返すぐらいじゃないと

>>32

比較　日本の高速道路は1mあたり100万円な。

>>33
跳ね返す＝硬い　じゃないぞ。

ココナッツ繊維使って土嚢袋も現地で作らせれば、環境にやさしく現地人の収入にもなるな。　　数年しか持たないが。
方式としてはかなり良い方法だとｵﾓ

この工法は土嚢袋を補強材代わりにしているだけか？
人海戦術はとれるけど、機械が無いって現場には最適かも？

>>36
いい循環が出来そうだよね

これはいいね。

この方式で土嚢袋も現地で作るなら修繕作業も現地人だけでできる
長期的に見ればいいかも

>>36
今はヤシガラ自体不足気味らしいよ。
ヤシガラ作るよりバナナ作ったほうが収入がイイからヤシガラ園が
バナナに変わっているらしいｗ

活性炭メーカー談

こりゃいいな。こういう発展途上国の支援はその場しのぎで
後先全く考えてないものも多いけど、こういうサイクルコストの低い仕組みだと
現地の人も助かるだろうね。

200億円あれば2.5〜10万kmか。
一部の企業が儲けるためにあるようなクズ事業なんぞより、遙かに真剣に
現地の人々の為を思っている。

是非やるべし。

袋だけ持ってけば現場で何とかなるわけか･･･
昔は日本も小路は土がむき出しだったなぁ
ﾅﾂｶｼｽ

袋は椰子の実繊維が最適
最近、岩手県の河川工事に使った事例がある

これ土入れ替えて固めるのと何が違うんだ
土嚢は何か役に立ってるんか

これで大幅にＯＤＡ削減だな

>>46
土が流れたり混ざったりしないから良いのかな？

>>46
たぶん現地発生材の流用が可能だから
入れ替えだと適材を搬入する経費も発生するし

車がほとんど通らない地域で大金かけてアスファルトの道路作ってやっても意味ないもんな。
補修も出来ないだろうし。
金をかけずに丈夫な土の道路を作ってやるのはｲｲ
その上、土嚢に全部JAPANって書いてあるのもｲｲ

土嚢袋が破れたら終わりだろ。

道路事業費≠道路工事費
なんだが

つーかこんなニュース？で
どうこう言ってるということは
なんで都市の道路が高くつくか
わかってないということだな

つーか、日本で昔ながらに行われてきた
集落住民総出の道普請と何が違うの？

上記は当然、セメント等材料代を
除けば「タダ」しかも参加しない
住民から負担金を徴収する

こいつを現地の住人をたぶらかして
やらしてるだけじゃん、
言葉遣いでごまかしてるけど

日本では到底採用できないな、海外へはいいのかもしれないけど

>>53
今までＯＤＡとかで道路を作る時は、日本が大金出して日本の建設会社がアスファルトの無駄に立派な道路を作ってた訳で。
それと比べたら、現地の身の丈にあった丈夫な土の道路を、現地の人にノウハウを伝えながら安く作るってのはいいことじゃん。
なんでそんなに目くじら立ててるんだよｗ

＞＞４３

>>55
元は日本人の税金だからな。

現地人が協力してくれた方が日本人の財布も痛まない。

>>55
そんな「道路」は「日本がどうこう」する以前に現地でつくれるから
そうではない「道路」までこの調子で出来ると勘違いした輩が
出てくるのが心配

さらに
こういうプロパガンダ記事にたぶらかされて
「日本でも住民参加で」とか言い出す
血迷ったのが出てくるのが心配

なんというゆとり……
元記事をどう縦読みすれば
そんな発想にまで飛躍するのか不思議で仕方ない

>>58
現地の人たちは写真の1枚目のような道路しか作れてないじゃん。
そこで日本が土嚢袋とノウハウを教えてるわけで。

この記事は別に日本の道路建設費がどうこう言ってるんじゃなくて、
アフリカとかでこうゆう活動をしてる団体がいますよ〜って紹介してるだけだし。
それなのに、なんでそんなに心配してるのか分からんｗ

コレ、けっこうしっかりした道になるんだよね
良いアイデアだと思うよ

でもこの教授の言い方が気に食わない

＞それなのに、なんでそんなに心配してるのか分からんｗ
現に
>>16
＞日本の農道や林道もこれでいいんじゃね？
＞山ん中でもアスファルト舗装ばっかなのは異常じゃねか。
＞土嚢舗装でもいいんじゃまいか
というのが出てきているけど？

　さらにうがった見方をするなら
その記事に出てくる「NPO法人「道普請人」」
という団体の設立主旨「世界各地に「土のう」による
農村インフラ（農道やため池など）整備手法を拡大する」
を紹介せずに、「道路整備工法」としてフレームアップする。
その行為の目的は何か？ということ

第一「道普請人」という言葉自体で
集落での共同作業を指導するという目的は
わかりそうなもんだが

素焼きの七輪と練炭を販売させて、
それまで生木を焼くという
エネルギー効率最悪＆森林破壊の状態から
なんとか脱したって話は聞いたことがある

砂漠を横断したりしているんだろ。

道路なんて誰でも作れる

うん、この考えは良いね。　　GJ

お祭り気分・・ってのが特に。
お前ら２chでもムダに夢中になるもんな

>>10
女房敷いて上から土かけて締め固めるとよさそうだな

>>62はODAで食ってるぼったくりゼネコンの工作員だな

ぬかるんだ道が収入源になってる子供もいたりする。
車がハマってるのを前金で後ろから押すの。
わざとぬかるみを酷くしたりとか。

あえて日本国内の道路事業にまで話を広げるとするなら
テーマは「適材適所」じゃないか？

途上国なら維持費用の少ないこの工法がアスファルト舗装より優れているし、
同様に島根に片側4車線の超高規格道路作っても意味がありませんよ、みたいな。

>>69
まあ、状況に応じてかならず商売というものは存在するものだからなあ。
今後はそういう子供達も、道路整備の手伝いやら技術を使うことを学んで
仕事に生かすがいいよ。