【自動車/米国】米トヨタ、北米生産のワイドなカローラを発表［07/11/05］

デザインが悪いなぁ・・・
小糸主導の燈火類のデザインがさらに追い討ちをかける
小糸は日経で鼻高々に自分らの影響力を自慢してたけど
こうなると早く廃れないかなと思っちゃう

CVTは使わないのか

>>19
ヤリスやフィットじゃアメリカ人には小さすぎるよ。
一応女性向けに売れてはいるけどね。
マスを狙うならこのくらいの大きさは必要じゃないか。


でもこれ、カムリとバッティングしないかね。
カムリの売上が落ちたら意味ないような気がするんだが。

そもそも大型になる必要があるのだろうか

>>22
あ、そうか。アメリカに住んでいながら彼らの巨体を
考えていなかったｗ

カローラやシビックが大型化してるのは、むしろ
Yaris や Fit の投入で、ローエンドを意識する必要が
なくなったからだよね。

てか、コンパクト（欧州ではCセグメントに相当）に分類される車は
ハッチバックが全長4.2m台、セダンが全長4.5m台、これがデフォ。

>>22
大丈夫でしょ、
カムリもカローラもクラウンもトヨタの基幹車だし、絶対戦略打ってくるよ。

●豆知識
トヨタは最重要ラインナップに｢冠｣をイメージした名前を付けます。

クラウン＝王冠
カムリ＝冠（日本語のカンムリ）
カローラ＝花冠

>>22
カムリはもっとでかいから大丈夫

>>24
そうそう。
アメリカ人の図体は本当に大きいよ。
男の人なんてヤリスじゃ頭スレスレだったりするし。
衝突時に危なすぎて選択肢に入らないって人が多いだろうね。

>>26-27
なるほどね。
まぁカムリはカムリでいい車だし、別のターゲットなのかもね。

道が広いから

俺、アメリカ人の友達がたくさんいるんだけど
１人を除いて、それほどでかくないし太ってもいない。

このまえ、俺のワゴンRでいっしょに出かけたけど、普通に乗ってたぞ。
それと、飯もそんなにたくさん食べないぞ。

おまいら欧州でもアメリカでも、
大きな白人が嬉々としてちっさい車に乗ってるぞ、
ヤリスでも一応95%の人間が乗れるように作ってある、
後の5%はピックアップにでも乗れってこと、
米国車でも乗れないデブは多いけどな

ブレイドか・・・・、日本ではデカ杉

ヨーロッパ向けの方が、シャープだな。

アメリカ人でものすごく売れれば、カムリブランドで国内販売しないかな？
マークXでもいいけど。

>>35
アベンシス後継としてネッツ店投入でいいんじゃないかな。
生産は日本国内で。

日本のカローラより良さそうだな

主力車種はカムリだったんじゃねえの？

北米市場のデザインはすごいな

出た瞬間に5年落ちの中古車臭がするな・・・。
このままトヨタはGMみたいになっていくかもしれないね。
だめになり始めた頃のGMと同じイメージがする。

2.4リッター（158hp）

カローラ？

＞84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/04(日) 23:03:30 ID:Z+kXjcvr0
＞タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
＞
＞ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
＞　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
＞　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
＞　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
＞
＞
＞買ってはいけないトヨタのＳＵＶ

ワイドになってもダッセえ車

矢次国策は無権限です。

ーーーーーーーー　矢次国策は無権限です。

かっこ悪いってレスあるけど、日本のに比べたらずっとマシだろｗ

で、いくらで売るの？

>>38
大型主力：クラウン
中型主力：カムリ
小型主力：カローラ

ヨタ車乗りの正当なステップアップ順とも言える。

ワイドになったぶんは室内幅には回してないようだな

ルミオンのベースがあるんだから大体想像はついてたけれどカタログだけで見るとしょぼいな

でか

これみたい。
http://www.netcarshow.com/hyundai/2007-elantra/800x600/wallpaper_01.htm

環境に優しくない豚カローラだな。

>>42
きちんと、ソースの背景を確認しなきゃダメだろ。

とりあえず、背景にスリーダイヤの看板が写ってたから、「三菱をよく見せるため」
ってのが捨てきれない。

やっぱりトヨタ(笑)のプアボディ

後部衝突テスト

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?volvo
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru
以前から真面目に安全対策しているメーカー

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
お受験対策ばかりしている包茎チンコマークT社
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexus
口ッテリアマーク付けた自称プレミアムブランドのL社

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?hyundai
自称プレミアムブランドの最新型LSが
チョンダイの最新型ソナタに後部衝突テストで負けるとは・・・ トヨタ(笑)って

>>42
トヨタハイラックスはタリバンや南米ゲリラ、アフリカのイスラム過激派に大人気なんですが・・・

ID:trA9X3oY
元トヨタ車体工員（あやめ会）

やめてまで粘着とはＡ型おそるべし

日本のアクシオと違って、これは新型シャーシだから、
走りもいいんだろうな。
これでカローラは国内仕様のみ旧シャーシ仕様の亜流になった。

5ナンバーに固執する層は無視できないからな

>>59
いかに国内市場を軽視してるかわかるなｗｗｗ

タカアンドトシの「トシの彼女」は過去に売春をしており、現在は主に、
未成年の女子をテレビプロデューサー等にあっせんする女ボスに就任。
全ては「タカアンドトシ」が全国区で活躍できるように・・・。
そこで「トシの彼女」より未成年売春娘のあっせんを受けたとされる
番組プロデューサー一覧をどうぞ。
　（日本テレビ）ラジかるッ/環　信吾・脇山浩一
　　　　　　　　サッカーアース/松原正典・北川俊介　
　（ＴＢＳテレビ）さんまのからくり/近藤　誠・角田陽一郎
　　　　　　　　　バリバリバリユー/渡辺高志
　　　　　　　　　ぴったんこカンカン/大木真太郎
　（フジテレビ）ヘイヘイヘイ/佐々木将・清水宏泰
　　　　　　　　とんねるずのみなさんのおかげでした/太田一平
　（テレビ朝日）いきなり！黄金伝説/荻野健太郎・寺田伸也
　（テレビ東京）タカトシの空飛ぶチェリーパイ/山崎圭介

・・・2回以上の売春娘あっせんを受けたプロデューサー一覧でした。
これが真実であるか否かは、名を挙げられた上記プロデューサーが今後も
タカアンドトシを同番組・担当番組になおも出演させるのかどうか？
で、判断出来ることでしょう。
なお、ここに挙げた方々の現住所も調査済みであります。
挙げられていないプロデューサーも多数おられますが、タカトシを起用すること
により、このように不名誉な事実をひろめられてしまいますので・・・。
それでは今後もクリーンな番組制作、頑張って下さい。

これに最近、いいともプロデューサー石井浩二氏が追加されます。
なるべく早めにタカトシを降板させないと、石井さん、あなた未成年買春した
として広くこのことを世間に広めますよ。
とりあえず10月いっぱいは待ちますのでね。11月より検討しないと。
石井浩二さん、あなたの名誉のためです。いいですね？

タカトシはトヨタこまーしゃるに出てる。スポ−ツ番組の。
トヨタ社員さん、大丈夫？
あんなの起用してると女児買春の容疑かけられちゃうよ。
トヨタのイメージダウンじゃないですか。。。。

やっぱ、カローラはカローラだな。
今のっているカローラで我慢するわ。

【本当は怖い】トヨタ製救急車で手を挟む事故が相次ぐ 薬指を切断する事態も
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1194431921/

トヨタ製救急車　手のけが相次ぐ、指切断も　[11/07]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1194432623/

>>61
でかくする→日本国内無視かトヨタ売国奴死ね
5ナンバーで維持→日本国内だけこのままとか舐めてんの？トヨタ死ね

もう何が言いたいんだかわからん

>トランスミッションは標準の5速マニュアルのほか、1.8リッターには4速AT、
>2.4リッターでは5速ATがオプションとして用意される。

いつの間にかアメリカと日本の状況が逆転してるな

マトリックスの兄弟車、ポンティアック・ヴァイブも新型発表。
そう、かつて日本でトヨタ・ヴォルツとして売られていたあの車です。
http://carscoop.blogspot.com/2007/11/2009-pontiac-vibe-images-details.html

いかにもトヨタらしい 特徴の無いデザインだな。
確かに 製造原価の低減だけは バッチリ 見たいだしな。