【流通】近鉄百貨店阿倍野本店　平成25年春開業に前倒し　最大級レストラン街も［07/11/02］

何もしないと確かに負けるけれど・・・・
天王寺に魅力ないものな・・・・・
品川でも銀座でもなく上野だもの・・・
全体のパイが変わらないのに・・・
シャープがテナントに入るのだろうけれど・・・
ちょっと心配。

パチンコ屋の新装開店と同じで、当初は賑わうだろうが・・・

>>17
大阪市がいろいろやって、へたうってるけど、
阿倍野筋の西側はなにもしなかったほうがよかったと思うよ。
下町が売りだったんだから下町がなくなったらね。
小さい梅田をつくっても、自分なら本物の梅田に行くね。

>>19
同意。どこも同じ様な町並みで、でかさを競うだけの開発じゃあな・・・

レストラン街じゃなくてファミリー大食堂を入れてくれよ

>>20
天王寺には市大病院のまわりに古書店が結構あって
美術館、動物園の文教エリアと
アベノ銀座から飛田をへて山王、ジャンジャンへ
つながる下町エリアが融合した独特の雰囲気があったらしい。
東京の上野はまさにラップしてるけど、
あそこは御徒町、アメ横の下町が健在で
若者の客足が増えているらしい。

上野なんか衰退しまくってるが。

>>19
日本中、再開発と称して小さな渋谷や池袋。
東京くらいパイがあれば、山手線一周全部梅田でもいいけれど・・・
「ややこしいところ」の整理には、再開発とか新道路の建設が常套なので、
阿倍野ルシアスあたりとは別の理由ね。＜大阪市
あれは開発と称した整理。

H25年までに関東大震災が起これば、リアル攻殻機動隊の世界になるな。

>>23
え〜そうなの？
自分は平成9年くらいまで上野で働いていたんだよ。
あのころはぱっとしなかったけど、
最近は客足が増えたって聞いたし、
駅も集客スポットができたときいたので
復活したと思っていたよ。

西成に来るバックパッカーも取り込めるのでは？

天王寺周辺の、なんか雑然とした雰囲気が好きだったのになあ。
裏通りにいくと、なんか立ち飲み屋とかあって。

何考えてんだ？

阿倍野にそんなもの作っても浮くだけだろ
人の行き交いは多いけどなぁ
あそこは大きい本屋が多いのと
飛田新地があるのとで
重宝するけど
余計なもの作って
潰れたりしないだろうか?

阿倍野ルネッサンスで難波衰退！

完成直後に上町台地直下型地震で完全崩壊

>>32
崩壊はしなくても、ガラス突き破って下に落っこちる人がたくさんいるかも。

シャープが入るんやね
過剰供給ではとか叩いてたマスゴミ涙目WW

関西で何かやるとバカの一つ覚えみたいに過剰供給ではとか叩くマスゴミ哀れW

>>34
シャープがそのときまで好調であればいいんだけどね。

>>6
野球だけは日本一になれないまま、身売りしますたね。

阿倍野本店の他、上本町・奈良・橿原の計4店舗を主力店と位置づけ積極的に投資。
（四日市店・和歌山店は別法人）
その一方、赤字の生駒・桃山・桔梗が丘の3店舗は、食料品売場以外は専門店にする。
（東大阪店では既に食料品売場以外は専門店化）

全く出てこない枚方店は閉店が濃厚？

阿倍野のすぐ近くには太子や山王がある。そこには日本最大級のドヤ街と
ホームレスがうろうろしてる。ジェリコの壁を作って景観を保ってはどうか？

>>36
日本一になれなかったからこそ売り払われたんだよ
日本一の近鉄グループには相応しくない、ってな

ここの超高層ビルと、デッキが架け変わって、
阿倍野再開発が終わるころには
天王寺ターミナルビルも建て替えてるだろうな

日本一変化する街かもしれん

大阪阿部野橋ターミナルタワーは2009年着工2013年竣工予定

大阪百貨店戦争はどうなるのだろうね！
梅田の阪急・阪神連合の将来も一緒にになったことでお互いの一番のライバルをなくし 競争力の低下が囁かれているし、三越の出店に大阪人はどう反応するかわからない。近鉄はこれからの戦略いかんで サルから秀吉になって行く可能性があるね！

今のレストラン街でも、日本有数の規模なんだが。

最大は横浜そごうのダイニングパークか。

日本の再開発地域のモデルケースになろうとしている阿倍野地域の再開発！ここ１０年のこの地域の飛躍ぶりに期待を持ちたいネ
イメージがイマイチな事を逆手にとったスーパービジュアルマーチャンダイジングをほどこす事で アヒルがスワンになるだろう
面白い・楽しみな地域だ！

人口減少社会になればなるほど、地方では生きていけなくなるから、
都市に人口が集中するようになるってことなんだろうか。

>>5
実際問題、レストラン街は阪急や高島屋よりはるかにレベルは高いがねw

焼肉ピンフの支店も入れてくれ

郊外の小型百貨店はもう生き残れないのか？
近鉄百貨店も阿倍野本店に集中し、あと上本町と奈良と橿原（四日市と和歌山は別会社）は主力店扱いするけど、
他の店は食料品売場以外は専門店にするみたい。

奈良は上本町より売上が多いグループ二番店だけあって、
急速に改装が進んでるな。

一階にグッチやヴィトンが入って雰囲気が変わったよ。

でかいレストラン街作るんやったら、オフィスに社員食堂作らずにレストラン街に食べに行かせれば良い。
で、このビルの社員は割引になるとか。

来週から、売りつくしセールでつよ。

>>51
いつ着工するかもはっきりしてないのに、今から売りつくしセールとはねえ。

そんなことするなら
吉祥寺店は維持してほしかったな
なかなか好きな店だったのに

身の丈に合わない「日本最大（級）」は身を滅ぼしますよ
例）マイカル小樽
例）モレラ岐阜
例）ダイエー、そごう全般

>54
まるごと同意。
無駄に広くても客としては迷惑でしかないし
適度な広さで
厳選された品揃えでないと

なんだまたあべのベルタを作るのか。

レストラン街の目玉は吉兆でいいんじゃないかな

>>57
高麗橋吉兆ならかまわないw

デパ地下がもともと充実してるからな
キースマンハッタンは高評価を維持

http://maromaro.com/archive/2007/11/06/keith_manhattan.php

>>58
　高麗橋のレトロビルのフランス料理だっけ？

上本町のレストラン街も最近改装されてよくなったね。

誰かアベノの売りつくしで、買ってきますたか？

近鉄ってパッとしないイメージがある。

社名変えればいいのにね百貨店だけでも
河内のイメージがどうしても付きまとう

だって河内だし

�@工場三法撤廃で大阪近辺に一流企業の大工場が続々建設
今まで工場三法とかいう悪法のせいで、近畿圏への工場建設が大幅に制限されていた。
そのため、製造業主体の近畿圏の経済発展が阻害された。
ところが、規制撤廃の影響で、最近シャープ（堺）、松下電器（尼崎）が大阪湾岸に大規模工場建設を表明。
関連企業もどんどん進出し、りんくうタウン〜大阪港〜神戸ポートアイランドの間は
先端企業の工場・研究所の進出ラッシュ。
関西経済に好影響を与えるのは必至。

�Aアジアへの玄関口に
今まではアメリカが主要貿易相手で、アメリカへの玄関は関東の方が有利だった。
しかし、アメリカ経済は貧乏人に無理やり家を売りつけてバブルを演出しないと成り立たない国に成り下がった。
それに比べアジアは経済発展し、今や日本の主要貿易相手は北米ではなくアジアになった。
アジアへの玄関都市は、船便でも航空でも、東京より大阪が有利。

�B関西への外国人観光客激増
関西には京都・神戸・奈良・大阪ミナミの繁華街・ＵＳＪなど大観光地がひしめく。
特にアジアの経済発展により、関西への外国人観光客は急増した。
観光産業でも関西は潤う。

�C製造業集積地名古屋へもすぐ。
新名神高速の開通により、大阪市内から名古屋市内まで高速道路で2時間で行ける。
三重県北勢地方なら1時間40分くらいで行けるか？
名古屋・三重周辺は世界一の自動車メーカートヨタなど製造業集積地で、その関連企業が関西にも集まる。
現実に、新名神のルート上の滋賀県湖東地方や三重県亀山等で工場進出ラッシュ。