【自動車】日産『GT-R』、東京モーターショーで正式発表（画像有り）★2［07/10/24］

>>516
バカだな。隣に乗っける女で勝負すんだよ。GT-R乗りはエアーワイフが精々だろうが。

>>518
エアーワイフってなんだお？

しかし一般的には輸入車乗りの方が運転は丁寧で上手いがな
壊れやすい分そう言う癖が付く。

ガキンチョが上手いつもりなのが国産だろ。
本当にいまい奴は極一部だし、輸入車を煽ったりしないだろう。

>>520
豪快な釣りをされても…。

フェラーリオーナーだったら
買い替えじゃなくて欲しいのなら両方持つのが普通だろうがw

フェラーリはスーパーカーだけど、ＧＴＲは高速自動車。
その区別をみなにしてほしいんだ。

>>522
バカな成金じゃないんだから、「車を何台も持ったって仕方がない」くらいは
思ってるよ。

>>513
　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

いくら速くても街中でよく見る車はスーパーカーじゃないね
　スーパーカーとはカウンタックやフェラーリＦ４０のように滅多に見れない車の事だよ

>>520
全力で釣られてあげよう。
高速でバカみたいにすっ飛ばしてるのは外車と商用車ばかり。
特に外車（メーカー問わず外車全般）はとんでもない速度ですっ飛ばしてる。
前方詰まりまくってるのに前の車煽りまくり。
街中でもアホみたいに爆音で走り回ってるのよく見かける。
高級外車に至ってはマナー最悪。

もうきのうコンビニに停まってたんだが・・・・幻を見たのか？

さすがにそれは幻だろｗ

走りのみを追求し、見かけや質感を気にする奴等を笑い飛ばすようなＧＴＲの凄みを感じた

>>527
激しく同意

>>524
フェラーリオーナーは雨天やチョイ乗り用にもう一台持っているのが普通なんだけど。

>>528
先週の金曜日に箱根を２台走ってたらしい。
たぶんなんかの収録。

10台予約しますた

日産開発陣はこの車を開発する時、ポルシェに勝つことを目標にしたらしいが、
ポルシェはおろかフェラーリF430に勝ってしまう車になったね。
日産もフェラーリもお互い、そんなに意識はしていないのだろうが、どうしても
フェラーリと比較してしまう俺がいる・・・。

それだけ、GT-Rがいい車だということなんだろうな。

1700kgの車がフェラーリに勝つって何の寝言ｗ

>>535
フェラーリはポルシェに比べると格下だろ

フェラーリの市販車は飾り、スリック以外で筑波１分切ったフェラーリない

>>535
537じゃないが、車が好きな人から見ればフェラーリはポルシェよりだいぶ
格落ちだと思うが・・・。
例えばプロじゃない俺らが乗れば、F430でポルシェターボと同等のタイムを刻むのは
まず不可能だと思うし、死ぬかもしれんリスクも高くなる。

GT3欲しいのぅ

>>540
ちょっと前に乗ってましたｗ
乗り心地激悪、信じられないほどオイル漏れる、思ったほど力感ない、
オーディオ役に立たないほどうるさい、何故だか燃費まで悪い。

結論：大した車じゃない。カレラ4S買うか、もうちょっと金出してターボがいいよ。

文字多重放送 モクスペ 交通警察秋の大捜査線“凶悪逃走車を追え”

▽港ヨコハマ狂乱の夜深夜の首都高200キロ超悪魔暴走車取り締まり
▽ひき逃げ事件発生！ベテラン鑑識官の神業密着190日！犯人逮捕
▽スゴ腕白バイ隊長が違反車を大追跡
▽衝撃事故決定的瞬間


おまいら、番組作りのネタになるなよｗ

白バイって何故かやたら速いよな

>>535
メルセデスの新ＳクラスとレクサスのＬＳは意識しすぎ

>>541
そうなんだ…。
ターボにするとGT2が欲しくなりそうで困る。

おれはＡＴのポルシェターボで良いや

１５年前にデビューしたFDのはぜんぜんかっこいいなｗ　なんだこの車
>>391

売れないよ　はじめだけ売れるのは

>>536
おまえが寝言ほざいてると気付いていない痛々しいﾚｽな件

>>533
ｶｰｸﾞﾗ？それともTVKの？

これは性能が良さそうなモービルスーツですね

鉄筋不足の心配はないよね

>>541
GT3に何求めてんだコイツ
アホじゃねえの

>>552
公道車に乗り心地求めない方がアホ。そういうアホが喜んで買うのがピュアスポーツ(笑)カー。
OK？

>>553
いや…GT3は、アンタが言うピュアスポーツカーだから…頭、大丈夫か？ｗ

フェラーリでさえ、最近のはセルシオ並に乗り心地いいからな。
NSX辺りから、スポーツカーも通勤に使えるくらい快適じゃないとね
っていう価値観が出てきた。

サーキット走らせて速くないと嫌だ！ピュアに速さを追求してないと嫌だ！
っていう少年の心を持った人向けなのが、
GT2やらロータス エキシージやらといった、ピュアスポーツ。
GT-Rも、スペックVはそういう方向性みたいよ。

まあ、俺は普通のGT-Rでいいかなと。
バイクも乗るから、ピュアな方向性なのはバイクで楽しむ。
車は、そこそこ速くて、オーディオ聴きながら楽に移動ができればそれでいい。

俺も直線番長で十分
クルマは快適じゃないといやだな

造形美とかステイタスとかオーラとかを楽しめないただかっ飛ぶだけの車をスーパーカーというからこんなにボロクソ言われるんだよ。

「ドライブはスポーツになった」とか言って売り出せば誰も文句言わないと思う。

>>554
そう、GT3はアホ好みのピュアスポーツ(笑)だから一般常識人が選ぶ車じゃない。

>フェラーリでさえ、最近のはセルシオ並に乗り心地いいからな

また、乗った事もない小僧がメディアに踊らされてこういう事を書く・・・。
マジでどうしようもねえバカだな。粋がりたくて仕方ないんだな、ほんと。

>>555
> フェラーリでさえ、最近のはセルシオ並に乗り心地いいからな。

さらしage

>>555
> フェラーリでさえ、最近のはセルシオ並に乗り心地いいからな。

さらしage

>>555
> フェラーリでさえ、最近のはセルシオ並に乗り心地いいからな。

さらしage





とか言いつつもちろん両方乗ったことありません

>>563
セルシオ・・・加減速Gや旋回G以外はほとんど体に負担がかからない乗り心地
フェラーリ・・・紙コップに半分入った飲料も、そこら辺の道を走るだけで余裕でこぼれる

ぎっくり腰の時にフェラーリなんか乗ったら死ねるよ。
重いフェラーリはもうちょっとだけマシだそうだが、V8のはホンダタイプR以上の固さ。

セルシオはフニャサスでＧ掛かりまくりだがｗ
乗ったこと無いのバレバレワロス

>>565
俺には「Ｇ以外は」という風に見えるんだが、お前には違って見えるのか？
第一、今日日のサスに「フニャ」とか使ってるお前もどうかしてる。

>>566
そう読めるな
わるかった