【自動車】レクサス：日本のセールス満足度に初登場で首位、2位ベンツ・3位BMW…JDパワー [07/10/22]

はい、トヨタ工作員が簡単に釣れましたｗ
ID変えたり仲間呼んだりと、ソニーGK工作員に引けを取らない噂は本当でしたねｗ
それではトヨタ工作員達、御機嫌ようｗ

最近大阪市内でBMWの7ｼﾘｰｽﾞとZ4がよう走ってるが

レクサスはまだ見たことないなメルセデスなら腐るほど走っとるが

キャデラックが一番だお

レクサスの車はクソだが確かに接客は良い

加藤鷹の愛車だろ

「セールス満足度」だからねｗ

今までトヨタディーラーの接客で満足してたDQNとオヤジどもが
レクサス（笑）のプレミアム（笑）な接客受けて浮かれてるだけだろｗ

>>85
以前は、ヤナセデｲーラーでしたが。
レクサスは建物はもとより、SCの説明する内容などが良い。
特に、定期点検の際に整備担当者から、内容を丁寧に直接説明されるのに好感をもてた。
その他にも沢山あるが、言わない。

確かに、日産は標準以下だな

新車買って、半年ごとに点検出していても、最初の車検に連絡なしだった
今のが最初で最後の日産車になるだろう

まぁヤナセは客を見るからねｗ

スバルはねぇわw

さっき家の近くの狭い道の曲がり角でLSとすれ違った
ジャマだ

ご出棺です。

ttp://wwww.kaz.nu/?eid=310837

アンチレクサスの特徴、

�@ 中高生、あるいは定職のない若者（語彙力が不足している）。
�A BM、MBなどのセールス担当者（生活に関わることなので必死に非難する）
�B 愉快犯、�@も含まれるがオーナーのあらを探すのが趣味な暇人

まあ、オーナーたちは、いわゆる社会の勝ち組の人たちなので、ほどほどにスルーしましょう。負け組の捌け口として好きに言わせるのも、これまた社会のショックアブソーバーとして、２ｃｈが必要なわけだ。

まあ、オーナーのほとんど人たちは、デイーラーにも車にも、そこそこ満足しているので、負け組の人たちに何を言われても堪えないわけだが。

�C上客のセルシオユーザーを奪われて逆恨みしているトヨタ店員＆トヨペット店員

>>92
良くある他人に自己投影工作だろ。

ってことは、レクサス擁護の特徴って・・・

�@ 中高生、あるいは定職のない若者（語彙力が不足している）。
�A ヨタ、ダイハツなどのセールス担当者（生活に関わることなので必死に非難する）
�B 中の人。

って事か。わかりやすすぎｗ

おっと、訂正ミスがあった。

�A ヨタ、ダイハツなどのセールス担当者（生活に関わることなので必死に擁護する）

>>94
JDパワーアジア・パシフィックがそうだといいたいのか？
それは無理ありすぎだろ。
アンチでも何でもいいけどもうちょっと理知的なレス入れろよ

JDパワーは調査しただけだろｗ

日本人のトヨタブランドに対する評価が低すぎなんだと思う
世界レベルで見るとトヨタの評価や満足度は非常に高い
ベンツの国・ドイツですらレクサスには高い評価を付けてる
日本の品質が当たり前と思ってるヤシらは１年ぐらいアメリカで
暮らしてみるといいかも

>>96
＞JDパワーアジア・パシフィックがそうだといいたいのか？

ちゃう！おまえやーｗ

またアメリカのインチキ格付け会社か。

金で簡単に世論工作できると思うあたりがユダ公の腐った根性がよく出ている。

トヨタの腐った体質と響きあうんだな。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ('A`)　? ? ? ? なんだか無償にコピペしたくなる
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? なのに初心者にはコピペできない
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

>>99
車種板のくだらない煽りあいをbizに持ち込まないでくれるか？
低脳すぎるぞ

日本でもトヨタは別格だろ。先入観がなくても
いろいろ乗って結局やっぱりトヨタが一番と考えるように
なる人が多い。レクサスに関しては庶民には手が出ない
価格帯で、外車が占めてた領域に進出したから、
貧乏人に叩かれる。

金持ちが絶賛するってんなら
もうちょっと町でレクサス見かけてもよさそうなんだが

見栄っ張りな成金は外車を買うだろうな。

ここのアンチはホントひどいね
アメリカとは言わないが、日本を出て、少し頭をリセットした方がいいよ。
日本を出ると、よくわかるよ。レクサスだけでなく、
日本車の評価がすごく高いことがわかるから。
工業製品としては、間違いなく一流だよ。
日本車を作っている技術者には拍手だよ。

じゃあレクサス買うの誰よ？

>>98お前ドイツ行ったことあるか？俺はケルン体育大に留学しとるけどレクサスなんか見たことないぞ

外車でよく見るのはランボルギーニ、ジャガーぐらい後は殆どフォルクスワーゲンかオペル

ヨーロッパは欧州車と米国車が中心の市場だから。しかもドイツは
高級車の本場なわけで。

まあ、それ欧米車以外で一番売れてるのがトヨタで、
高級車市場に曲がりなりにも食い込んでいるのはレクサスだけ。
ホンダは欧州では現代に負けてる位で、日産やマツダは更にニッチで
しかない。トヨタ以外の日本車は欧州ではマニア向けのメーカーだね。
ちなみにホンダは米国依存度が5割を超える米国市場に依存した
メーカー。

てか欧米車以外のメーカーて

>>102
正体バレて逆ギレのレッテル貼り攻撃かよｗ

>>111
何の正体だよw
見えない敵と戦うなよ

>>104
23区なら結構走ってますが？

デザイン的には
現行ゼロクラウンをデカくした方が全然売れそうだけどな。
日本人好みのカタチだと思うんだが

>>112
＞見えない敵と戦うなよ

アンチと戦ってるおまいの自己投影を押しつけるなよｗ

日本の技術はスゴいとか、いまだに真剣に思ってるバカがたくさんいるんだな
日本なんて、欧米行けば所詮、中国、韓国と大して変わらない扱い。
日本人のトヨタマンセーは勧告人のサムチョンマンセーと同レベルで
日本の技術は真剣にスゴいと思ってるんだよな。
日本国内なんて、トヨタのオナニー記事ばかりじゃねえかｗお前らもっと現実知ったほうがいいよ。

>>113
というかＬＳ多すぎだろう。ちなみに叩かれることを承知でいうが、
ＬＳのオーラはメルセデス並になったと思う。メルセデスのオーラが
低下したのも少しあるが。

芝のタナセなんて中年セールスの半分は８９３まがいの
目つきの悪さ。客筋が堅気じゃないのでしょうがないがな。
買い替えのために
タナセ扱い以外の外車で乗り付けると
整備工場のおっさんに何しにきたんだと睨まれる。
若手はセールスも整備も好感持てる対応なのに
おっさんがだめだったなあ。数年前の話だけど。
ベーエヌダブリュはローンで買った背広だけは上物だけど
そんな自分に浮かれてて同世代の客のほうが数倍高収入なのを忘れて
威張ってるセールスがいたなあ。
プルシェはとにかく受付嬢がキャバ並。
態度悪い、ケバイ、
レクサスがまともな高収入世帯に安心されるのはわかる。
伊勢丹の店員みたいだもの全員。
８９３以外の堅気の富裕層の受け皿だよ、レクサスは。
アウディーはマスクが昔の下品時代のクラウンで問題外だし。

レクサスなんてあと少ししたら中古市場でたくさん出回って
ヤンキーが車高落として乗りまくる。
それを見越して、最初から下品なヤンキーデザインになってる？

アウディーなんて高級車カテゴリーで語るほうが間違ってる、レクサスもなｗ

>>85
>「セールス満足度」だからねｗ

そう、でも何故かそれが理解できないこのスレのバカども。

つかこれ一点差で下がってるだけだから大して差はないんだろうな

車オタども、ビジネスにくるなよクセーから

ＪＤパワーってヒュンダイの満足度がいきなり好結果になったりする調査だろ？
金で操作できる調査ってバレバレじゃねえの？

>>123
ＪＤパワーの調査結果を基に、日本車マンセーーーーーーーーー
してきたわけだがｗｗ

>>118
新聞取ってる？
そんな駄文はチラシの裏にでも書いたらいいよ

ヒュンダイが高かったのは初期品質だけだろ

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、(ﾟUﾟ) センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝　　 トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　いわんやレクサスだなんて・・・　
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

満足度が高いっていうのは
逆にいえば期待値が低い
その割には良かった、お得ってこと
まさに盗用多向けのランキングだｗ