【環境経済】温室効果ガス：トラック協会が削減目標3倍に、96年度比30％削減…低公害車の導入など [07/10/20]

　京都議定書の温室効果ガス削減の目標達成に向け、トラック運送の業界団体｢全日本トラック協会｣
(東京)は20日、2010年度の二酸化炭素(CO2)排出の削減目標を従来の3倍に増やす方針を明らかにした。

　単位輸送量あたりのCO2排出量の割合(排出原単位)を従来の｢96年度比10％削減｣から｢30％削減｣と
する。経済産業省と環境省が23日に開く合同審議会に、国土交通省を通じ報告する。

　削減策として、〈1〉停車中にエンジンを切る｢アイドリング・ストップ｣の徹底〈2〉低公害車の
導入〈3〉車両の大型化や共同配送などの輸送効率化――などを挙げている。

　トラック運送業界は、景気変動で輸送量が変わるため、CO2排出量を削減目標にすると、好況期に
仕事を減らすことになりかねない。このため、輸送の効率化の度合いが分かる｢原単位｣を目標値に
している。

　一定の需要の伸びを見込んで2010年度のCO2排出量を試算した場合、省エネに取り組まなければ、
96年度比7・4％増の4927万トンとなる見込みだが、原単位を30％削減すると、同2・2％減の
4488万トンと、排出量を439万トン減らせる計算だ。

　同協会は、トラック運送業者約6万社が加盟している。保有する営業用トラックやトレーラーは
約140万台で、05年度のCO2排出量は4373万トン。運輸部門でCO2削減の自主行動計画を策定している
17社・団体の総排出量約1億3700万トンの約3分の1を占めている。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2007年10月20日14時39分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20071020i408.htm
▽日野自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.hino.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7205.1

謎のトラック消失事件が多発

がんばれ

トラック協会って国交省の天下り先だろ

今の時期、昼間は気持ちいいくらいの気候なんだが
それでも長時間アイドリングして窓締め切ってるトラック多いよな。

ガソリン消費量が増えているのは企業部門より家庭部門。
登録税や車両税をもっと下げて、ガソリン税を上げろよ

age

>>5
テレビやＰＣなど電化製品載せてる人も多いからねぇ。

お風呂理論は分かりやすい！
http://yamada-shuzo.blog.drecom.jp/archive/70

まずは地方での黒煙対策からお願いいたします