【自動車】トヨタ：｢クラウン ハイブリッド｣コンセプト、量産型プレビュー…東京モーターショー07 [07/10/18]

　トヨタ『CROWN HYBRID CONCEPT』(クラウン・ハイブリッド・コンセプト)は、近日フルモデル
チェンジされる同社の高級セダン『クラウン』の新型モデルのプレビューという位置づけの
参考出品車。車名が示す通り、ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド
システムが搭載されている。

　このハイブリッドシステムは、基本的にレクサス『GS450h』に搭載されているものと同じもので、
3.5リットルV6エンジンと2モーター式のTHSIIを組み合わせたものだ。駆動方式もRWDと変わらない。
異なるのはシステム全体の出力特性と、エネルギーマネジメントのソフトウェア。あくまでパワー
志向のレクサスGS450hに対し、より燃費性能を重視したセッティングになるという。

　エクステリアは現行クラウンからの正常進化というイメージ。ここ数年のトヨタ車のトレンドに
従い、ボディ塗装の鏡面仕上げやボディ外板の工作精度アップなどによる品質感のさらなる向上が
図られている。インテリアも現行モデルのコンサバティブ路線を踏襲するが、メーターパネルを
全面液晶の｢ファイングラフィックメーター｣とし、アナログメーターや運行情報などのインフォ
メーションを状況に応じて適切にドライバーに伝えるという提案が目新しい。

《井元康一郎》


▽News Source　Response. 2007年10月18日
http://response.jp/issue/2007/1018/article100676_1.html
http://response.jp/issue/2007/1018/article100676_1.images/156700.jpg
http://response.jp/issue/2007/1018/article100676_1.images/156701.jpg
http://response.jp/issue/2007/1018/article100676_1.images/156706.jpg
http://response.jp/issue/2007/1018/article100676_1.images/156707.jpg
http://response.jp/issue/2007/1018/article100676_1.images/156702.jpg
http://response.jp/issue/2007/1018/article100676_1.images/156703.jpg
http://response.jp/issue/2007/1018/article100676_1.images/156704.jpg
http://response.jp/issue/2007/1018/article100676_1.images/156705.jpg
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタ：レクサス、スペシャルSUV｢LF-Xh｣と2シータースポーツ｢LF-A｣を世界初公開…東京モーターショー07 [07/10/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192027830/
【自動車】トヨタ：コンセプトカー｢1/X｣｢RiN｣｢i-REAL｣など9車種を参考出品…東京モーターショー07 [07/10/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192027540/
【自動車】トヨタ：｢カローラルミオン｣発売、新型コンパクト2BOXカー…開発テーマは｢Relax in Style｣ [07/10/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191940255/

結構いいな
ハイブリッドも増えてきてなんかいいな

エスティマハイブリのシステム使ってもっと燃費追求すればいいのに

何か得体知れない本気っぷりを感じるんですが。
金持ちヨタ本気出さないでよ(ﾉ∀`)

クリアテールだせーよ
時代の流れなのかな

レクサス＝トヨタってことか

フロントマスクはなかなかいいな
ちょっとブレイドっぽいけど、これの方が迫力ある

ふうがっぽい

フロントに王冠とか中華っぽくていいね

うちのおやじのためにプログレハイブリット出してくれ(；´Д｀)

70に近いおやじにはクラウンはでかすぎる・・

クリアテールにすんならもっとクリアにすればいいのに。

クラウンも垢抜けたな。

クリアテールはＤＱＮ車に見える

メーターのところに漢字いれんなよw
ださw

企業に出回るぞ。　プリウスは肝心な後部座席がネックそれが
クラウンなら解消する（はず）。

具体的な燃費出さないあたりに、やはり普通車サイズでは
ハイブリッドは良い数字出さないようだなＷ
ま、馬鹿を騙せればいい、という発想だからどうでもいいんだろうが

200万円以下なら買う

>>10
激同。
ところで、プログレ運転したことある？
世田谷とか鎌倉とかを運転すると、狭い道での扱いやすさに感動だぞ。
60代以上のシニアだけの車としておくのはもったいない。
俺的には、スポーツ走行的な手荒な運転もするので、ボディー剛性をもう少し高めて欲しい感じ。
クラウン？興味ね〜！

２０年まえに描いたオレのデザイン画に似ている。　　
本当ならミッドシップになってるはずなんだが

クラウンのくせにデザインかっこいいじゃねーかｗ

ヴィッツハイブリッド出してくれ

現行とほとんど変わらん

ちょっとドキドキしました。
あのおっさんクラウンが・・・

重量がハイブリユニットで重くなるから、ノーマルよりサスペンションが低くなるんだね、それで格好よく見える

メタボリックなデザインだな！

エンジンかけなくてもクーラー使えるの？

そういうおまえは新型狙ってる警官だな！

相変わらず、ベンツのパクリだなｗ

フロントフェンダーはベンツSクラスのパクリか‥‥

俺もすぐ劣化ベンツだと思ったｗ

かっこいいな「トヨタにしては」ｗ

もうどうせなら　漢字メーター　もっとふやしてしまえ

相変わらずの車種別エンブレム　笑

フーガ顔

トヨタ車の絶妙なダサさは巧いと思う。

倉　敷
運　輸

クラウン好きは団塊の世代までで終わり

日本人金持ちは団塊世代までで終わり

能力のある奴は若くても団塊より金持ち

>>10
後2年でSAIが出るよ

クラウンはデザインパクリとはいえ
かっこいいと思うけどなぁ。
エンブレムもトヨタのダサいエンブレムじゃないし。
王冠もいいとは思わないが、あってもいい。

ああいうボンネットばかりデカい御用車みたいなの、今でも需要あるのかね？冠婚葬祭以外で・・

200万以下で出す気ないかなー？















ないよな

クラウンとしての進化は本当に終了だね
ダサすぎ

なんでわざわざ旧型のLEDテールにしてんの？

クラウンはレクサスでなくてトヨタなんか？

トヨタハイブリッド戦略の間違い
・高級大型車重視の展開
・高出力・高性能指向
・回生能力の劣るFR車への搭載
・プリウス除き既存車中心の車種構成
・もっとも効果が期待されるタクシー専用車がない
・宅配・郵便便など商用車への展開がない

エンブレムがでかくない？
クリアテールは今のクラウンから換装すればいいけど

クリアテールの写真見て見て吹いたw
高級感を打ち消して余り有る‥。
ハイブリだからって無理して使わなくてもいいんじゃないのか？

ＶＩＰの素材としてはいいよ！！

燃費はどれ位なんですか？

クラウンがあるからレクサスが売れないんだよ

もうハイブリッドを選ぶ人間＝踊らされる馬鹿、ということに多くの日本人は気付いてるのにね
アメリカでやれ＞豊田

誰も気づいていないみたいだが
現行プレミオじゃねーか

レクサスGS450hなんかよりクラウンの方がいいじゃん

これ何かレクサスよりよさそう。
俺には買えない値段だろうけどカッコイイ。

どちらかといえば、マジェスタに欲しい

>>量産型
３倍速いシャア専用が出たら検討する。もちろん色は赤。
でもクラウンじゃ大気圏は突破できな・・・

マイルドハイブリッドってどうなったの？

うらやましいけどクリアテールかよ

>>58
つ「クラウン号月へ行く」
白いクラウンで月に行く話
'７０年頃の絵本(販促品？)
うろおぼえだが。

>>59
コンフォートの方に残ってる

>>62
サンクス
ってことはタクシー向けってことか。
黒塗公用車には需要なかったのか。

カローラとか大衆車でやれよ

そだね、もろフーガ顔だ。
フーガの顔をモディファイした感じ。

まあクラウンのデザイナーも大変やろね。
クラウンのイメージを残しつつおやじにも受けカッコいいのを
作らなくてはいけないので。
しかも絶対こけれない･･･

寿命縮まりそ。

>>65
くじらの悪夢って聞いたことがある。
斬新にしたら市場受けが悪く、短命に終わった。

ブリブリと富士の糞尿を連想してしまうｗｗ

２００万円くらいで買えますか？
オプションつけて２６０〜７０万ってとこでどうですか？

>>マイルドハイブリッドってやっぱり通常のハイブリより軽くなるの?
モーター積むならフルハイブリッドのほうがいいような気がするんだけど。

アリオンとプレミオの安っぽいダメテイスト混ぜてどうすんだよ

クラウンだけは昔の日本車並みの頻度でモデルチェンジするんだなｗ

こういうメータって怖いんだが
故障したときは真っ暗になるわけ？

>>18

ちょっとびっくりです。
プログレのシャシーって最悪だと思ってたんだけどね。

ブレーキ残して進入しようってなハードコーナリングしようとすると
とっちらかって大変。

運転が下手になったような気になる車でしょ。プログレは！

とろとろ走る分には悪くないけどねえ。

イザって時に、あまり安全とは言えない車です。
今どきあんなに動的安全つかヘタレな車はつらいよ。

>>73
>ブレーキ残して進入しようってなハードコーナリング

普通のコーナリングですが？w

お前がド下手なだけ運転しない方が安全w

>>73
ボディー剛性って言ってるから判ってるんじゃ？

しかし、なんだ　想像つくよ、捲れあがってタイヤの向き　車体の向き・・ワカンね
あるんだよな　こんな車。

>>72

>65
トヨタが一番苦心するのが、クラウンとカローラの新型なんだって。
失敗しても車種を抹殺できないし…
90年初頭の丸っこいクラウンと、95年の黒バンパーカローラは大コケて
二年でボディパネルまで変えるマイナーチェンジしちまった。

個人タクシーが本気になる車

>>78
だよね、これ個タクに向いてるよね
クラウンよりも燃費あがるしレクサスはタクシーにできないし
これがきたらFUGAの個タクは導入されなくなりそう

>>50
DQN車の素材としてはいいよ!!

いい車なんだろうけど
富士以来、俺の頭の中には

　　トヨタ＝ウンコ

の図式ができてしまた

>>79
向いてるわけねえだろ
バカ？

何でトヨタ車って車種ごとにエンブレムが違うの？
自社ブランドに自信がないの？

>>1
中途半端なアメ車って感じだね。
いかにもDQNが喜びそうな気品のカケラもないデザイン！
昔のクラウンの高級感が微塵もないｗ

どっからどう見ても、レクサス同様「ただのトヨタ車」orz。

トヨタ車特有の富士山ルーフが嫌だ・・

>>75
元々、路面とのコンタクトがない車。
限界域に踏む込もうとするものには、恐怖を味あわせて、二度とさせない。
それが、トヨタ流安全確保術。

>3
それはレギュラーガソリンの４気筒エンジンにしろという事かね？

確かにマークＸあたりに搭載するなら、その方が良いよなぁ。

アメリカで売ってるカムリのハイブリットを日本で売れば良いのに。

オッサン向きのデザインだな。
すぐカビが生えそう。

スバルのサンバーに搭載したら買ってやるよ

みごとに大きなカローラ
これでいいんだろうな、興味ないけど

カローラにワイドタイヤを履かせて、クラウンのエンブレムを付ければいいと言うことだな

>>82
はあ？

クラウンハイブリッドってのは、
自治体やら会社の偉いさん用だろ。

でも環境の事考えるなら、こんな大きなクルマに乗るなよ。

>>94
トヨタのハイブリットシステムはコストとメンテ上運送業には向いてないんだよ
5万キロごとにバカ高いバッテリーを買い替えなくちゃいけないし、ガソリンしか
使えないし

追記するとLPGとハイブリットのどっちがコストがかからないかってことだよ
言ってることわかんねえかな？

>>96
個タクのコンフォートじゃないクラウンはハイオクだし
バッテリーは現行プリウスだって何だかんだでまだ有償で交換した人いないでしょ？
高いというバッテリーの料金も12万位で個タクなら余裕で交換できると思うけど

そんな極少数のタクシーの話されてもねえ
現存のタクシーより向いてないってのは事実だろ。
間違いを指摘されたら素直に認めようよ

>>99
俺は個タクと言ったんだけど？
都内の個タクで新規でコンフォート乗る人間なんてそうはいないと思うが

普通の会社持ちはLPGがいいとは思うけど

>>58
)
)　　　無駄死にではないぞ！クラウン！　
）
)
'⌒'⌒'⌒'⌒`(⌒'⌒'⌒'⌒'⌒'⌒'⌒'⌒'⌒'⌒'⌒'⌒
　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 ,. へ-､ __　 i
　　　　　　　　　　　　　　　!i _,..::'"li.∧.l!　　ﾞ_｣ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　, j＜.ー-i!　　l!-―'"／＼
　　　　　　　　　　　　　/ﾞ.,へ､　 ┐　　i､　／　　　ヽ.
　　　　　　　　　　　　 .i　i　　 ＞/＼／）ﾞ"‐　､.　　 i
　　　　　　　　　　　　 l　lレ''"　　＼jl!ﾚﾞ　　 _,...､ヽ.　l
　　　　　　　　　　　　 l!　rｦ――--_｣Lii--――ヾ.　l
　　　　　　　　　　　　 l! //　＜二》　＿　《二＞ﾞ ヾ､!､
　　　　　　　　　　　　.j.,.ｨﾞ　　　　　./ !　＼_　　　　l!＼＼
　　　　　　　　　　　／'' l!　　　,..　'´ ヽ　　 ￣ﾞーr-ﾉ　 ﾞー-､_
　　　　　　　　　_／'´　　ﾄt-イ　　,_----っ　　　,!/　　　　　　＞
　　　　　　　 ＜.　　　　　 ﾞt'ヽ　　ヽﾞ＿ _/　　 /,｣　　　　　 ／
　　　　　　　　　 ＼　　　　 `-iヽ　　ー =　　,.r ｢　　　　_／
.　　　　　　　　　　　ﾞ"ー―┬;L　ヽ _＿　／　,.!┬―''"
　　　　　　　　　　　 　 　 　 !ﾚーﾞ＝=┬=＝‐ﾞ┐l
　　　　　　　　　　　　　　　 l　　 テ､ ］l.l　,r＝　ﾞ.l
　　　　,.,..-､--ー―===ー".ヽ､　 ﾞr　　!￣F"　／ー--､ー-----､
　　r;''／　　）￣￣＿＿＿＿　ﾞヽﾞ=.ｺ l! .｢".／　　＿＿￣ﾞー--ヲ ＼__
　　ﾌ／,ｨi｣i｣　　　 ヾ====== ＼_ ＼　i! ／　__／,.=======ｦ　 i ,.　_ r､＼
　 ／ ﾞ"　　　　　　　　ヾ=====　 ￣　　　￣　　　======"　　 Lﾊ l l l ﾄi.｣
／　　　　　,.へ　　　　　二二／／￣V￣＼＼二二二ﾞ　　　　　,､　　　　＼

個人タクシーってガソリンが主流なんですけど。

>>92,93
お前ら頭の中ウンコ？

東京の個人タクシーは、神奈川・千葉に住んでるひいきの商社マンや
外交官から携帯で１２時過ぎにおよびがかかる。
稼動時間が短くても長距離多く高収入。客がよろこぶようにセルシオとか
シーマなど高級車が一般的。

>>100
ハァ？

東京モーターショー2007
http://www.auto-web.co.jp/aw_show/07_tokyo/view.php?id=50

電気自動車の命であるバッテリーには新開発の次世代型リチウムイオンを採用。
１５分で急速充電ができ、フル充電の８０％の充電が可能というのもポイントが高い。
通常は家庭で８時間でフル充電となり、深夜電力を使用するとガソリン代の１／１０に収まってしまう。

>>87？？
単なるコストダウンだろ？
いくら安全運転をしていても　他人が絡んでくる事がある。
高速道路の緩やかなコーナーを走っていて隣の車が寄ってきたらどうする？

で、これは何時リコールを発表するの？

エコエコ言ってる割にはハイブリッド載せるの大排気量の車ばっかだな。
パッソやヴィッツで出してみろよ。

面構えも大事だけど、トランク内の塩梅はどーよｗ

>>87
確か初期の頃のはお仕置きモードって言われてたっけｗ

>>83

俺も同感．

なんで，ネッツのエンブレムとか，ノアのNのエンブレムとか，あるんだろうね．

あと，海外に行くと気付くが，海外で売られているトヨタ車には，必ず「TOYOTA」ってバッジが後ろに付いている．
でも国内で販売されているクルマには，Tマークしかない．

これも謎．

メルセデスのCLSにソックリ杉で

ttp://response.jp/issue/2007/1018/article100676_1.images/156700.jpg
ttp://www.direct-vehicle-leasing.net/images/car_images/MERCEDES%20CLS.jpg

>>113
三河ベンキかｗｗ

トヨタを見ていると文化事業は徹底的にセンス無いと思う。

by国沢光宏
http://www.kunisawa.net/

CLSはレクサス的と言われてるのにw

要するに流行りの形ってことだよね
それでもクラウンぽく見せてるから上手いよね
善し悪しは別として

>117
> 善し悪しは別として

まぁ、クラウンはそういう車だよね。

良いな
派手さがなくて目立たない所がイイ

車に無駄金使うアホ成金って感じがしないし、
極端に貧相って事もない　程よい加減が二重丸

>>119
劣糞酢海苔よりＩＱが20高いと感じるなｗｗ