【物流/自動車】トヨタ、部品輸送列車増便　名古屋-盛岡1日2往復に　CO2排出量を削減［07/10/17］

トヨタ自動車は16日、名古屋？盛岡間の約900キロで運行している部品輸送の
専用貨物列車を1日1往復から2往復へ増便すると発表した。22日から実施する。
輸送時間の短縮など物流の効率化を進めると同時に、環境保護の観点から
二酸化炭素(CO2)の排出量削減を図る。

盛岡への部品輸送は、小型車「オーリス」などを生産するグループの車体メーカー、
関東自動車工業の岩手工場（岩手県金ケ崎町）向け。愛知県内で製造したエンジンや
変速機など年間約6万1千トンを主に船便と鉄道で運んでいる。

これまで鉄道は全体の3割だったが、船便から切り替えて2往復とすることで6割に
増える。所要時間は2日半と船便より半日短く、CO2排出量も少ない。

トヨタは、現状と比べてCO2がどれだけ削減できるかは明らかにしていないが、
トラック輸送と比べると、2往復で年間約1万4千トンの削減が見込めるという。

専用列車の運行は、昨年11月に1往復で開始。1列車にコンテナ40個（計73トン）を
積むことができる。運行にはトヨタ輸送、日本通運、JR貨物が協力する。

トヨタは部品や完成車を輸送する物流関連で、2010年度に1990年度と比べ
CO2排出量を10%削減する目標を設定している。

今年4月からは名古屋-北海道苫小牧間の約1300キロで、販売店のサービス部門で使う
交換部品の輸送にも鉄道利用を始めている。今後もCO2排出量の削減に向け、
物流システムの改善を進める方針。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2007101702056875.html

トヨタ
http://www.toyota.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001353

依頼を受けてたてました。

１日２往復して所要時間は２日半？

もう資本主義自体が崩壊しようとしています。食糧難に備えて農作業する
準備でもしておいた方が賢明かもしれません。 日本の食糧自給率の低さ
は 皆さんも御存知ですね？

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

電気をつくるには石油、そして核燃料をつかっているのだが・・・

盛岡と金ヶ崎のトラック輸送も２倍になる訳でw

>>3
うざいからやめい。
2005年の日本は超インフレになんだろ。

北上に貨物ターミナル作らなかったっけ？
なぜ金ヶ崎を通り過ぎて盛岡まで行くんだ？

ＪＲ貨物も難儀な客ににらまれたこっちゃ。
こいつら足元みて、損益ぎりぎりまで叩かれまっせ。

>>7
JR貨物も高収益企業になるフラグか、トヨタ下請け巨大企業のように

>>7
佐川急便の荷物を引き受けられるんだから、まあ極端に難しいわけでもないんじゃなかろうか。

>>7
ヒント：JR東海

貨物は特に東海に意地悪されてるからね
ダイヤ乱れたときに貨物は後回しにされる。

そこでトヨタを入れることで、東海にプレッシャーですよ。

>>1
鉄道の利点をちゃんと理解しているトヨタはやっぱり他のメーカーとは違うわ

>>4は武田邦彦のエセ環境本を読んだに500ガバス

自動車生産量を減らせばいいやん

F1渋滞によほど懲りたんだろ・・・

【自動車】「Ｆ１渋滞」解消に新機軸、チケット買ったら無料バス─効果未知数、周辺自治体は不安抱える
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190790117/

せっかくだから
北上や金ヶ崎に部品工場もシフトして欲しい

こいつのせいでますます年休でなくなるわorz

>>1
内容はどうでもいい
問題は、　誰が依頼をしたか　だ!!(　･｀ω･´)

　　

　　　　【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】


米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、

全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。


http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

上郷引き込み線復活させたら良いんじゃまいか？

>>18
トヨタ車体首になったおっさん、久々だねえ死んだかと思った

>>6
国鉄時代にあったが売却された
今は矢巾しかない