【自動車】マツダ ：新型｢アテンザ｣日本国内仕様、初公開・起動音は｢Zoom‐Zoom♪｣…東京モーターショー07 [07/10/16]

　東京モーターショーのマツダブースに参考出品車として展示される『アテンザ』は、来年春の
発売を予定している新型アテンザそのもの。9月にドイツ開催のフランクフルトモーターショーでは
欧州仕様が公開されているが、日本国内仕様が公開されるのは東京モーターショーがはじめての
場となる。

　ひとまわり大きくなったボディは初代同様、セダン、ステーションワゴン、そして｢スポーツ｣と
呼ばれる5ドアハッチバックの3タイプ。コンセプトカーのようなテールランプやタイヤと
フェンダーのクリアランスの少なさは｢ショー用の演出か？｣という印象を受けるが、開発担当主査の
梅下隆一さんによると｢細部の変更はあるかもしれませんが、基本的には市販する車両と同じ｣という。

　ショー会場では、エッジを効かせてシャープになったフロントマスクやRX-8譲りのアグレッシブな
フロントフェンダーなど、より躍動的になったエクステリアを実際にチェックしよう。

　ちなみに新型アテンザは、マツダとしてはじめてプッシュ式のスターターボタンを採用している
(ボタン位置はカーナビモニターの右)。スターターボタンを押してエンジンを始動するとまるで
パソコンのように｢起動音｣が鳴るのだが、その音はおなじみの｢♪Zoom‐Zoom‐Zoom♪｣。そんな
細かい演出が、マツダ車ファンにはたまらない。

《工藤貴宏》


▽News Source　Response. 2007年10月15日
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.html
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156161.jpg
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156162.jpg
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156169.jpg
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156167.jpg
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156168.jpg
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156160.jpg
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156166.jpg
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156163.jpg
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156164.jpg
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156165.jpg
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156158.jpg
▽マツダ　株価 [適時開示速報]
http://www.mazda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7261
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7261.1
▽関連
【自動車】マツダ：｢元就RX｣発表、戦国武将をイメージしたデザインコンセプト…ロサンゼルス・オートショー07 [07/10/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192460155/
【自動車】マツダ：｢大気｣、なびく羽衣をイメージしたデザインコンセプトカー第4弾…世界初公開 [07/10/02]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191336700/
【自動車】マツダ、次世代ロータリーエンジンに直噴方式を採用 [07/09/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188830334/

何の特徴もないデザイン

　　　　　　　　ヽ.| :| /＞ｫ匕＼_{∨ｨ≠＜{　,'│
　　　　 　 　 　 ﾊ/八ﾞ r':;;:}　　　 r';;;::} ´7∨ ,' 　
　　　　　　　　　ﾚ{　l ヽゞ‐'　　　　 ｰ'' ／ ,　/
　　　　　　　　　　 V{ヽ_＞　　__　 " 彡　/j/ 　2gets!
　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ﾊ ＞r - r＜ｲj／

フロントがかっこわるいよね。

７

かっこいいなあ
現行車もかなりかっこいいと思うけど
かっこいいから売れるとは限らないんだよな
他社のベンチマークにされるような車なんだからもっと売れるといいね

>>4
アクセラの流れのデザイン

うーんて漢字

>>そんな細かい演出が、マツダ車ファンにはたまらない。
↓マツダ車ファンが一言

昔みたいに調子に乗って、こける前奏曲でないことを祈る。

一人ならいいけど、家族以外の同乗者がいると恥ずかしいよね。
現行アテンザ乗りより。

↑
プッシュボタンで音が鳴ることね。

マツダのフロントだけは好きになれない。
今回のアテンザも例外なく

ｽﾝｽﾝｽﾝ！！！！

>>6
俺もかっこいいとは思うが、この車ってベンチマークにされる車か？
アテンザが３シリーズをベンチマークにして開発してるのは有名だが。

ヘッドライト、テールランプが好みじゃないな。
内装の質感が著しくプラスチッキーになった気がする。

俺は好きだ。マツダ地獄が死語なら欲しい。

wooz wooz wooz

スターターボタンていいか？
エンジンは、キー回してかけてこそだろ

マツダファンはこの貧相な内装に萎えないの？

うむ　全体的にまとまりのある良いデザインであるな

買うぞよ

結構好きだな

エクステリアもインテリアも、もう少し個性的でもよかったのにと思う

デザインがいいね
独自性があって一目でマツダとわかるデザイン

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

>>15
国内のメーカーだったとは思うんだけど、思い出せないっすスンマソ

>>6 >>15
ベンチマークにされたのはアクセラ

>>28
>>6です
勘違いしてたか、ガセですいませんでしたorz

まとまってていいデザインだが
赤と白でずいぶん印象が違うな

赤黒はかっこいいけど白になると微妙なデザイン

はっ！イエスずんずんずん

他社の社員だけど日産トヨタの車は一生乗れなくていいけど
マツダの車はほしいのが結構ある
転職するかなぁ

セダンがいい

良いデザインだけど、何か足りない気がする

>>29これね。
「アクセラ」など最近のマツダのクルマづくり　他社にとって「気になる存在」
ttp://www.j-cast.com/2007/08/29010747.html
>■ホンダ関係者は「手ごわい」、三菱は「参考になる」
>ホンダの関係者は最近のマツダ車について「手強い。いい商品を出してくる」と話す。
>「以前と違って大衆迎合せず、軸がしっかりしてきたからではないか」と見ている。

>三菱自動車の「ギャラン　フォルティス（海外名=ランサー）」を担当した開発者は
>「ベンチマークはマツダのアクセラ」とはっきり明かし、「あのスポーティーな
>クルマ造りは参考になる」と語った。

初代乗りとしては、あんまり可愛くないなぁとおもうんだけど、
俺もおっさんになったのかなぁ。

欧州仕様のワゴンでモイストシルバーが見てみたい。

セダンかっこいい。フロントフェンダーと四角いフォグランプは変えてほしいが。
マツダはもっと伸びる

写真の赤イイネー

なんか、微妙に安物っぽい外見になった気がする
アクセラと差別化できないんじゃね？

フロントはいいけどリアが全くダメだなぁ…。
窓とかなんなのよ。

良く言えばアメ車チックなグラマラスなボディライン。
悪く言えばヒュンダイクーペだな…。

つーかクリアテールダサいからやめろよｗ
トヨタに釣られてるな。

Zoom‐Zoom♪がCMそのままの人の声だったらとっても嫌だ

全体的にはかっこいいんだが、ヘッドライト、フロントグリル、テールライトの
ラインがシンプルすぎて凝ったボディの造詣と喧嘩してるような気がする。
それを狙ったと言われればそれまでだけど。

アテンザのハッチバックは好き

あれ
葉っぱをモチーフにしたデザインは日産の特徴だったんじゃ

変わり映えせんな。
進歩ないぞ。

つまらん

しかし最近のマツダ車はMPVといい、当てん座といい、なんか購買意欲を掻き立てられる車が多いのは何故だろ。
当方バリバリのスバリストなのだが。

こりゃ、かっこええわ。

ズンズンズン♪は、いらんけど。

ヘッドライトのデザインがチャチくなったね。グリル廻りも大雑把な感じがするから
フロントのデザインをもう少しキメ細やかにしたら良い様な気がする。
この中でわワゴンが良さげ。

顔は失敗したンダのインスパイアみたいw
現行のほうがかっこいい

なんか途中から急いで適当に仕上げちゃったって感じがするんだが。
特にリアビュー

なんでクーペやセダン的な美しさとその気になれば自転車だってつめちゃう実用性と
エアロダイナミクス的にもすぐれた5ドアハッチを日本で売らないの？
自動車の形態で一番好きなんだけど、、、、ヨーロッパでしか人気ないのはなんでなの？

トヨタのデザインがアメリカ人好みで
ちょっとどうかなっていう感じになってきたんで
マツダのデザインはまだマシに感じる。

レクサスをキャデラック路線で売るべきかBMW路線で売るべきか
日本国内や東南アジアでは欧州路線の方がいいと思うな。
ホンダみたいに欧州とアメリカでデザインを変えたりするのも
必要じゃないかな。

だんだん少女漫画のキラキラアイフェイスに見えてきた

>>32
ホンダ社員乙

ホンダみたくなった

現行型の方がいい

つうかこんなにかっこよいのにハイブリッドじゃないのが残念
もうハイブリッドかディーゼルにしか乗る気がしません＞＜

ワゴンというより車高の低いSUVっぽいな

日本車の１つの完成形だな

>>58
欧州版ディーゼル仕様を個人輸入すりゃいいんでね？

カッコイイじゃねーか！マツダ天国じゃねーか。
これで欧州のアクセラに搭載してる2Lディーゼルターボ+6MTがラインナップに加われば
アクセラ売って即買い換える用意がある。　ただし280万以下で。
マツダのデザインはエロくて素敵だ。
でもコレのケツはあんまりエロくないね。アクスポ見習え。

>>62
http://response.jp/issue/2007/1015/article100488_1.images/156162.jpg
このケツエロくね？

http://cmonet.s58.xrea.com/upload/src/up1463.jpg

マツダと三菱は良くなったなぁ。

マツダのカッコ良さは異常。うんこホンダも少しは見習え。

燃費悪そ〜

>>63
もっと丸い方が

ワゴンのデザインが一番良いな

マツダ工作員乙

また『東京』モーターショーなのに幕張メッセとかですかｗｗ
TGS、シーテック他もろもろ幕張メッセばっか
東京なんてキモヲタの祭しか開かれん

現行の方が良かったなぁ。
アクセラとの差別感が無い。
やっぱ2代目は手抜きって、車メーカーのジンクスか。

トチ狂ったデザインの日産、本田よか全然カッコイイけど、
廉価版ISって雰囲気は少し感じる。

マツダっていつも思うんだがロゴがダサい

初代のほうがぜんぜんいいな
これは売れない

ネガティブな書き込みする奴は、必ずageるんだよなーｗ

>>63
他メーカーと比べると全然エロいんだが、
リヤスポや過度にスポーティーなバンパーで演出されたエロさって感じがする。
それらの化粧や矯正下着を無くしたエントリーグレードになると急にフツーになりそう。
アクスポみたいにCピラーからフェンダーにかけての素のラインがエロいのが好み。
言うなれば化粧や矯正下着が無くとも隠し切れない滲み出るエロさが無いんだよなぁ。
オレはケツのデザインだけでアクスポ買った。

マツダは流線型の車をつくるセンスはほとんど日本車離れしてるのは認めるが・・
エッジのきいたZ31前期（過小評価されすぎ）とか初代インテRみたいなのが好みなんで興味ない
つーか車に興味ない

ﾌﾛﾝﾄが格好悪い

かっちりして安っぽいというか、なんか玩具っぽい

これでFRならな。
マツダはFRセダン作る気ないのかな。

一応8がFRセダンだな

マツダで思いだしたんだけど展示場で新型デミオの運転席シートに座ったんだ。
ビックラこいたね。何と、左の視界がバックミラーに遮られて見えない。俺の目の位置とバックミラーが平行なんだよ。
前傾させすぎだよ。デザインを取るか、機能を取るかよく考えてね。

>>82
バックミラーはアームで付けられてるから上下にも調整できるよ

>>82
日本語でおｋ

>>73

ロゴがダサいなはホンダとスズキがぶっちぎりだと思う。続いてスバル、日産かな後はまあ良い。地味に三菱がバランスが最強。

サイズアップした上に丸みを帯びてデブったイメージになってしまったなあ
う〜ん…

ズムズムって 普通の人には意味不明じゃないのかな 何年続けるつもりなんだろ

どう考えても先代のほうがかっこよい件

アクセラの時は格好良くてビックリしたけど、こんかいのデザインは、あんまし新鮮じゃないかんじ。
これまでのマツダ顔を全部足して平均にしたみたいな。
スカイラインの方が格好良い。

>>88
型落ちオーナー乙。

細部のディティールがイマイチ
シルエットは良いと思う

デザインが先代より癖が無くなったって感じだな、
却って売れるんじゃないの？

>>75
ビジネス板の車のスレなんて、各社のセールスマンのたまり場だからねえ

セダンのフロントマスクは高級感があっていい。
グリル、フォグランプのあたりが他より断然いい。
セダンのフロントのデザインのワゴンが欲しいけど、
要望は出せるのかな？

>>85
三菱がバランスが
日本語でおｋ
何でぶっちぎりのトヨタとレクサスが入ってないのか理解でませんがｗ

えええ〜、さらに大きくなったの？
これ以上車体大きくしてどーする。
デザインはいいけどさー。

燃費や走りが分からないデザインだけでお前らよく判断できるな。

リトラクタブルライト時代のRX-7（FD）が日本車じゃ一番カッコイイ

カッコイイのはカッコイイんだが何となくトヨタ臭がする。
デザインが進化した15年後のトヨタ車って感じ。
3代目マークXか2代目レクサスISってトコか。
イマイチ、マツダらしいアグレッシブさに欠ける。
現行デミオ、アクスポ、CX-7、RX-8なんかは他社にはマネできない躍動的なデザインなのに。
ま、対象年齢高いから仕方ないか。

クリアテールって、ださく見えないか？

スマートエントリが付いてるとトヨタっぽい

横から見た感じのラインが格好いいな。
逆にフロントマスクがスカイラインぽい横長▽がダサい。
先代を100とすると70ぐらいの点数で、平均的な感じかな。

アクセラにしては外見も内装もかっこいいなと思ったが
アテンザにしてはちょっとね。
性能がどんなもんになるか気になる。

貴重なDセグメント5ドアハッチバックが日本でも販売続行か。

｢起動音｣が鳴るのだが、その音はおなじみの｢♪Zoom‐Zoom‐Zoom♪｣
これoffにできるんだろうな

仙台よりヒロシマじゃけぇ。

アテンザ欲しいが親戚がトヨタディーラーに勤めてるんだよ。。
田舎はつきあいで車買わされるから嫌いだ。

セダンとハッチバックの違いが良く分からないな。
この２つを分けるほどの需要って日本ではあるのかな。

そういやﾄｳﾓの季節か。　

関係ないけど前行った時、チケット売り場で並んでたらにいちゃんにただ券もらったなぁ。
俺が要領悪いだけでﾎﾝﾄはただ券でいくものなのか？

しかし、初期の出回ったティザー広告っぽい画像と正反対な印象だよな＞量産車

>>1
ワゴンがいいな。ださかっこいいというか。

ZOOM ZOOM ZOOM ってウザイからマツダ車は絶対買わない
誰が考えたの？ずっと引っ張ってるけどそんなに自信あるの？
反響がいいとか？

あとマ糞ナルドのアーラビニーっていうのもウザイから行かない
クドイし、ウザイし、耳につく。
亀田手法と一緒でクドイまでに押し売りして、
嫌われても覚えさせたらそれでいいというメディアの手法がウザイ

なんか太くなったな。トヨタっぽくダサイ感じで。
アクセラにも似てるし。

>>53
エグザンティアからラグナに乗り換えた俺もこれには同意。

フォグランプの納まりがカコ悪い

■テレビ界一大タブー　２００３年の「花王ショック」って知ってるか？

花王は広告宣伝費のうちテレビＣＭなどに費やすメディア費を半分に削減する勇断を下した。

　その削減分をスーパーなどの現場キャンペーンや販促に回したところ、

　　　　　　　　　花王は最高益を記録した。


テレビなどの旧来の宣伝手段が収益と無関係（むしろ有害）なことが証明されたわけで、
それ以降、各企業ともマスコミ宣伝費を減らす流れが強まっている。


結論
■テレビに広告出すのは、ただの馬鹿か、テレビ局に弱みを握られた犯罪常習企業

マツダ車はグリルのデザインを変更したらもっと良くなると思う
そこだけ安っぽいんだよねぇ

白のアテンザかっこいい

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

米国や中国で大人気のカムリを真似てみましたｗ

>>53
国内5ドア廃止はインチキ雑誌のガセって話じゃねえか？

>>106
マツダもG-BOOK ALPHAを採用してるんだと押し切れｗ

５ドアハッチバックとワゴンってなんか違うん？

>115
詐欺だね、花王に追随した処は散々な目に遭った、ペプツとかね。
対費用効果サギｗ

なんかターゲットが分かりにくいな
かっこいいとは思うけど

どうもセダン＝スポーティーだよね。日本だと。例えが適切かどうかわからないが
スイフトシリーズのスタイル、デミオに対してのベリーサ、みたいなエレガントっぽいスタイルを
セダンのグレードで欲しいところ

セダンで言うと日産のブルーバードがちょっとクラシック調でツーリングカーとしては好きだった。
世間では当然、２ｃｈすらそんな論調はなかったけ俺の持論だがね

極端なスポーティーさに嫌気が差すと外車いっちゃうんだよねぇ

ﾌﾟｼﾞｮ３０７あたりとかさ。　てか連投スマソｗ

クリアーテールはいつ止めるの

クリアテールかっこいいじゃん。
バカヤンキーみたいに真っ白じゃないんだし、後続車の視認性も悪くない。

前、中、後がバラバラに見える
統一感がなくて部品完成後にくっつけたみたいだ

ワゴンはリアランプは失敗。
真横から見てもダメ。
現行型のほうがマジでよい

現行型にのっているオーナーに聞きたいが
ぶっちゃけ、買い換えたいか？？？

カローラやクラウンがモデルチェンジしたときと同じ微妙さがあるな。
ブランド力を育てたいなら保守っちゃ駄目じゃね？

>>132
新型になるたびに買い替えるユーザーそんなに多いのかよ

>>134
良く読め

>>132
見た目では買い替えたくなるほどじゃないな。

セダンが一番かっこいいような

何か抜けてるような気がするんだ。
なんだろう？

音声で「zoom-zoom-zoom♪」を想像したら噴いたｗ
当然「ピンポンパーン♪」見たいな電子音だよな？

エンジン切るときはｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝ…

100km/h超えたときに鳴るキンコンカンがZoom-Zoomだったりとか。
ジジイにしかわからんか・・・

>>141
余計に飛ばすｗｗｗｗ

（･∀･)ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（･∀･)ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟωﾟ)ｲｪｽﾝｽﾝｽﾝ♪

新型アクセラはいつ出るんだすか？

エチュード→アスティナ→クレフと乗り継いだ俺様がきましたよ

アテンザ買うぜ！

アクセラが出たのは03年だったかな？
フルモデルチェンジは来年か再来年くらいだろ。

デミオとベリーサ、アクセラとアテンザ、こいつら存在が被ってる。
もうちょっと違いのある車種を出したほうがいい。

ワゴンかっこいいが、でかすぎる。
デミオのワゴン出せ！！

俺スバル好きだけど
マツダ車は本当にカッコ良いと思う
でもスバル車に乗るけどねwwwww

トヨタと現代車のデザインを混ぜたように見える。

>>145
その乗り継ぎなら買ってよし！


っていうか、是非買って下さい。

かっこ悪くも無いんだが、個性が無くなったな

新型アクセラのデザイン次第で、このアテンザ買う

>>1
ヨタっぽくなってるね。
ﾀﾞｻｽ。

インパネデザインがフォルクスワーゲンのパクリだな

アクセラがカッコいいと思って
今アクセラに乗ってるけど
アテンザに魅力は感じないなぁ
なら少しがんばってレガシーに乗りた

中身抜きに
フォルムだけ見れば
他のメーカーのそれと比べて断然イイ。

ホンダ・トヨタは
『売るつもりねぇだろう！』
って言いたいぐらい

起動音、やだなー・・・

新型インプはマツダのデザインを
見習って欲しいな・・・・

ホンダのﾊﾟ栗ターゲットに認定されました
オメデトウございますマツダ様

>>157
そういう事はホンダ・トヨタより売れてから言ってね。
売れてないやつが何を言っても説得力なし。ｗ

ワゴンはかっこいいね

>>161

お前は売れてる車、カローラ、フィットでも乗ってろｗ

>>161
販売数は
WAGON-Rに抜かれてるよ

>>163
> 売れてる車、カローラ

カローラ○○と言う名前のクルマがいっぱい集まって『カローラ』なんだよな（w
絶対インチキだよな。

いろんな海外メーカーのデザインをミキサーにかけて、うまく調理した感じがすごくカッコいいと思います。
絶対買います。

>>1
めっちゃ太ったなｗ

>>165
セダン、ステーションワゴン、そして｢スポーツ｣と
呼ばれる5ドアハッチバックの3タイプと集まって『アテンザ』

カローラと同じｗ

>>168
でもアクシオとルミオンが同じカローラって無理がないか？
アテンザは少なくとも顔と内装はほぼ共通だけど

車体が同じなら同車種にカウントしていいなら
スズキとかもっと上乗してあげてみたい
マツダもフォードの分を上乗せしてあげるといいと思う

格好悪い車だなあ。
90年代初頭の平均的ダメデザインな感じ。
今はこれがいいのか？

アルテッツアに似てる

マツダ車なら現行のアテンザスポーツが今のところ最高だな。

こりゃどうも現行ユーザーは買い換えそうにないな。
だれが買うのか見ものだな。

テキトーに作った感じがする。
作りこんだという気配がない。

>>53
ハッチ開けると、車内の空調が逃げちまうので不評。
ワゴンはハッチまで遠いからそうでもないが、コンパクトでは何故か誰も気にしない。

つーかこの車でお通夜や危篤に駆け付けるときに
「スンスンスン♪」ってのも…

あまりにもそっくり！　どうもありがとうございました

リンク先、プジョー 607かと思った・・・

>>19
フェラーリあたりの高級スポーツカーと、プリウスあたりの先進カーが
プッシュスタートなだけに、アジアの人たちには大人気ｗ

セダンとスポーツの違いが良くわからん。
アクセラみたいにはっきり違えばいいのに。
ワゴンはこっこいいけどデカイ。

>>162
真横、真後ろからとってある写真のある雑誌みてみろ。
結構造形ひどいぞ。現行型のほうが数倍バランスがいい。
はっきりいってプリメーラワゴンのほうがいい。

何が嫌いかじゃなく何を好きかで自分を語れよ

ネラーには珍しい意見ですな…基本的にネラーは悪いところが大好きだからなｗ

>>182
素人がしたり顔で造形が酷い、だって。
お笑いだよｗ

>>185
芸術の学位も持たない俺のようなやつが言っては
不味かったかな。いいかた代えるよ。

新型はダサい

>>182,186はGK

で、ナンボすんの？

レクサスにせめてこのくらいのデザインセンスがあったらな。

最上位モデルで３５０万くらいなら買ってもいいな。
ただ、現行のと比べて見た目が…
ダサいのは写真だけと思いたい。

マツダはワンボックスとコンパクト３列とコンパクトＳＵＶが足りない

実物大プラモ

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ !
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀∀´>ﾆﾀﾞ-ｻﾑｽﾝｿﾞｰﾇ♪
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀Д´>ｱｲｱｲｱｲｺﾞ-!
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶｀Д´>ﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧｽｰﾑ
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<｀丶∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶´Д` >ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ!
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶｀Д´>ｼｬｻﾞｲ!ｼｬｻﾞｲ!
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀∀´>ﾆﾀﾞｰｱ!
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀∀´>ﾆﾀﾞｰｱ!　<｀Д´>ﾋﾞﾝﾊﾞﾋﾞﾝﾊﾞﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞﾋﾞｸｯﾊﾟ!
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶ﾟдﾟ>ﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞ!　
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ

アクセラの兄貴分のようなダイナミックなデザインにして欲しかった・・・・・・

アメリカで売りたい車だろ
日本はアウトオブ眼中

アクセラにしても日本で売れるのは1500ccばかり。

やる気のなさが透けて見えた

次期アクセラもでかくなるんだろ

日本はマーケットが小さい分コントロールしやすい。

一曲聞くまで発進できないとかだとヤダな。

現行の方がいいな。

悪くないけど、MPVをそのまま平べったくしたような。

<丶｀∀´>ﾏﾝｷﾞｮﾝﾎﾞｰﾝ♪ <丶｀∀´>ﾏﾝｷﾞｮﾝﾎﾞﾝｷﾞｮﾝ♪

マークXとかとカムリとか買うなら
これの方がいいかな
アコードもあるけど

よく見るとセダンいいわ。
好み。

アクセラがフルモデルチェンジしてあのかわいいお尻が無くなっちゃうかと思うと悲しいわ

>>181
本来はスポーツを作りたいが、
フラグシップが存在しないマツダの事情がある為、セダンがあるって感じ。

あくまで、ノッチ部分をつけることで、クーペとセダンの間のスタイルを狙った車なんだから、
アクセラスポーツみたいな、ハッチバックにしちゃ意味が無い。

デザイナーが後半集中力を欠いて行ったのはなぜだ？
残念でならない

＞｢起動音｣が鳴るのだが、その音はおなじみの｢♪Zoom‐Zoom‐Zoom♪｣

これはどこかのサイトで聴けないの？

ｽﾞﾑ(･∀･)ｽﾞﾑ(･∀･)ｽﾞﾑ(･∀･)

>>208
デザイナーってインテリアが先でエクステリアを後に仕上げるの？

マツダの車はDQN臭たっぷりなクリアテールが嫌だ

どうして日本仕様は、こんなに銀色部品が多くなるのだろう。
傷目立つし、何より安っぽく見えるのが嫌。

>>213
DQNには光る部品が大人気だから仕方無いんだよ。

中二病 vs DQN
新型アテンザを巡る死闘

確かに新型かっこいい。少し大きくなったのは残念だが、やっぱ最強は初期の23Zだな
あのデザインはアテンザの中では最強すぐる

トヨタしか、考えられなかったが、最近のトヨタは、欲しい車が無い。そろそろ、買い替え次期で、今まで、気にも留めなかったマツダを、今回の、新型で意識しだした。
当初、スバルB4 、ツーリングワゴンなどを候補にしていたが、アテンザ発売まで、待ってみようかと。
気になる事は、フロントグリルが、セダンの横棒が、無い感じが好きなので、スポーツでも顔が、選べるなら買うかも。
どうなんでしょうかね？

句点が多い

まぁアンチがいくら騒ごうが、最近のこのクラスの車の中ではぶっちぎりにデザインいいよ

>>217
恐ろしく句点多いなｗだが俺も昔から思っていた事なんで同意しとく
ファミリータイプだとこれ、スポーツグレードだとこのグリルって決められてるけど中には
スポーツ買いたいんだけどグリルはファミリーについてるやつがいいって人いるからね
メーカーとしては差別化のつもりなんだろうけど、選べるようにして欲しいなぁ

追記だが、スポーツグレード買うとリアスポイラーが付くってゆーのも、スポイラー
有り無し選べるようにして欲しい
スポーツ＝羽はもう考え方古いよ

スポイラーは安全に不可欠です

だからいくらなんだよ　ハウマッチ

白が一番似合ってると思った、トヨタ以外では珍しい。
・・・が、フロントはともかく、リアのマツダエンブレムは勘弁だ。

>>220
はげど。
マツスピアテンザなんて、ホントに仕事する後部整流板しかついてないもんな。

リアのコンビランプ、なんでこんな間延びしたデザインにしたんだろう。
コンパクトにしたら結構良かったかもしれないのに。

>>225
リアスタイルの間延びとクリアテールは
マツダデザインのアイデンティティーだからね
正直、食傷気味だが・・・

ヘンテコで悪趣味なメッキパーツが目立つのはいただけないな。
現行のほうがデザインでは優れていると思う。

顔が笑ってるみたいで気持ち悪い

次期アコードよりカッコいいのは、確実。

　　　 l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ ２０万人くらいが見ちゃったパンチラ！？
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ　 元女子アナウンサー丸川珠代さん（白パンティー）
　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|　
　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ　 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1184093317/90
　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ ＜パンチラ規制には反対よ！
　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ　　
　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,　　　　 日本人でよかった♪ 白でよかたーーー！
　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､　　　 この番組で有名となった参議院議員（東京）のまるたまさん
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l, http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1184093317/90
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ たけしさんとツーショットのまるちゃんに注目！（白パンティー）
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､ でも、小泉チルドレン筆頭の
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､ 佐藤ゆかりタン萌えパンチラは無いよーーーーーーん
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l
　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,パンチラ規制には反対よ！

内装良くなった気がするんだがどう？

>>212
コレはマツダ好きの俺も同感だよ

まあ何だかんだ言って、内外装の質感が劇的に上がったよな。

漏れの会社コード嫌になる

ボディーカラーの選択が良くないな・・
フランクフルトショーに出たときは良かったんだが
東京Ｍの白と赤見ると質感妙に落ちた気がする・・

>>232
俺もデザインではマツダと三菱だけ他メーカーとかなり差がある（いい意味で）と思っているが
クリアテールの件については禿同
あんなもんホンダにでもやらせとけｗ

アクセラ糊ですが、最初の１年間だけ採用された
赤テールに満足してまつ。

テールの色ぐらい買うときにディーラーで好きなの選べ