【自動車】日産：新型｢スカイラインクーペ｣、発売2週間で月販目標の8倍・1562台受注…30‐60代の男性が中心 [07/10/16]

　日産自動車は、2日に発売した新型『スカイラインクーペ』の累計受注台数が、発売2週間後の
15日時点で、1562台に達し、月販目標200台の約8倍なった発表した。

　スカイラインクーペは、躍動感のあるエクステリアデザインと新機構VVEL(バルブ作動角・
リフト量連続可変システム)を採用した新開発、高性能エンジンに対する評価の高さが、受注に
結びついているとしている。

　受注の内訳は、グレード別では｢370GT タイプSP｣と｢370GTタイプS｣で7割超を占める。

　ボディカラーは、ホワイトパール、スーパーブラックが人気で、インテリアは、クールな印象の
ブラック内装色が8割超を占めている。

　年齢別では、30代-60代の男性の顧客が中心。


▽News Source　Response. 2007年10月16日
http://response.jp/issue/2007/1016/article100550_1.html
http://response.jp/issue/2007/1016/article100550_1.images/156396.jpg ホワイトパール
http://response.jp/issue/2007/1016/article100550_1.images/156397.jpg スーパーブラック
http://response.jp/issue/2007/1016/article100550_1.images/156398.jpg ブラック内装
▽Press Release
新型｢スカイライン クーペ｣の受注状況について
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071016-01-j.html
▽日産　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7201.1
▽関連
【自動車】日産：｢エルグランド｣にアラウンドビューモニターを搭載、世界初の実用化…10月末発売 [07/10/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192200350/
【自動車】日産自動車「ニッサンブランド」、来年10月韓国進出　三菱もパジェロなど［07/10/09］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191916851/
【自動車】日産、スカイラインクーペをフルモデルチェンジ…新開発エンジン搭載（画像あり）[10/2]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191327746/
【自動車】日産、10月24日の正式発表を前に新型GT-Rの先行予約受付を開始[07/09/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190807362/

2

暫く海外行ってる間にスカイラインって
何でこんなになっちゃったの？

カッコいいぜスカイライン

微妙な数字ですね・・・
まぁクーペだし
上々の滑り出しですかね・・・？

2ドアなんていざという時こまるぞ〜

スカイライン
一直線に空に伸びる飛行機雲のイメージ
じゃなかったのかよ
しかもサーフラインの痕跡さえも無い

意外と売れてるんだな
実車観たらそんなに悪くないし
乗ればそこそこ走りもよさげ
まあ、ニッサン良かったね

NISSAN迷走中。

Ｒ３１、Ｒ３２とＲ３４が好きって言ったらおかしいって言われた

ＦＵＧＡをちょこっといじっただけのデザインでないかい？

>>10
32GTRは好きだな。34はいまいち。
いちばんはやっぱハコスカでしょ。

好きになれないカタチ

CMがよかった。

>>11
おっしゃるとおり
ベストカーで読んだんだけど、デザイナーにそのこと指摘したら
「どこが似てるんだ！」と激怒されたそうです
　全て似てるのにねｗ大丈夫だろうか？ｗ

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

人間が車のどこを見て似ているか似ていないかを
判断しているのかがよく分かるという意味で興味深い。

俺もぱっと見はFUGAに似ていると思ったが
今サイトで見比べたら、全然似ていなかった。
どこが似ているかと思ったら、グリルくらいだった。

月販目標２００台ってすげえ謙虚だな日産。

車の月販目標って毎回上回るよな。

え、
レクサスのパクリじゃないのか？

レクサスにこんなカッコイイ車はありません

完全にアメリカ指向のマッチョカーで昔のスカイラインとは全く別物なんだが。
それでも買うクルマ馬鹿は健在ってことか。

毎月２００台が目標って、こんな目標をよく上長が承認したなｗ

SC430にしか見えないけどな〜

いや、これは何にも似てないよ
日産が独自のデザインを昇華してたどりついたものとして評価すべき
パクリだなんだっていう人は2ちゃん脳

微妙な数字だなあ。まあ今の時代を考えたら大健闘なんだろうけど。
クーペは前の方が良かったな。

ソアラみたいだｗｗ

こんな趣味車すくなくとも日本じゃそんなに売れないから
意地で出してるだけ

ブニュッとしててカッコ悪い

これと比べるとZ32って奇跡のかっこよさだよな

かっこ悪。作り手のオナニーかこのデザイン

31のスカイラインの屋根きりしようが欲しい

ホットドックが食いたくなってきたな。

若い連中じゃ買えないわな

>>28
確かに日産の意地を感じる。
「今、日本でクーペを名乗る車は、スカイラインしかない。」
と自分たちで言うくらいだし。
まあこの手の車はいつも日産は得意だよな。
GT-RもシルビアもZも、この手の車にしては台数をさばいている。
これだけはトヨタも勝てない。

スカイラインって丸いランプ四つがケツにある車だよな

随分と変わったな

フロントグリルがどうもねぇ〜
フーガのローレルのセドリックな感じなんだよな
もっと悪い顔にして欲しかったなぁ
これじゃレクサスと同じ路線じゃまいか

こんなデザインでよく買う気なるな

そんなに古い車乗りたいなら中古車買えよ。
フーガと同じとかいってる奴等はBMWとかメルセデスとか全部同じ車に見えるんだろうな。可哀相に

親父クルマだ・・・

>>6
その“いざというとき”なんてのは、ほとんど無かったりする。
ドアが四枚あった方が便利に決まってるし得！という貧乏性的発想をする連中は総じて面白味の無い性格＆人生と言える。

カッコイイけど廉価版以外400万オーバーだなんて高過ぎだろ。
3,7Lの排気量も過剰。2,5L+5MTのモデルを300万位で出して欲しい。

１０年乗ったR33からこれに乗り換えるかすごく迷う。GTRが別次元にいってしまったので
手を出せないし。納得のいく車が見つからない。BMW３３５クーペがアメリカ値段
だったら迷わず買うのだが、あんなぼったくり商法に金を払う気になれんし。
あー迷う。

マナカナが"二人は全然違う"って怒るようなもんだろ

>>15
多分シルエットとかフェンダーの張りとかラインとかを見て欲しいんだよ。
どうだ？射精するくらいセクシーだろ？ってな。

１５６２台の大半はディーラーに売りつけだろうな
役職クラスは全て購入させられる　セールスも地獄だな
時代の空気を読めないバカ経営陣

日本での発売はおまけだから

２ドアフーガか。
(｡A｡)⌒Y⌒ ヾ(　´_ゝ｀) ｲﾗﾈ

>>41
こういうバカが無保険で乗り回してんだろうな
こえぇｗ

飛ばしだろ。

ニサーンの癖にカコイイじゃないかと思ったんだけどなぁ…。

日産は尖ったライトやめれ

月販目標200台

こんな車作るから会社が傾くことに気がつけ

アメリカでは売れるけど日本ではどうせ半年後にはほとんど売れなくなるよな。
日産はコンスタントに売れないからいけない。

スカイライン？　最近見ないけど、だれが買ってるんだろう？

どうせ売れないんだから、徹底的にスポーツに振ったモデルだけにすればいいのに、
軽にも負けるようなモデルで、数稼ごうとするから全部がおかしくなる

ＦＵＧＡのエンブレム変えただけだろ
なんでこれがスカイラインなんだ？

今時車買うなんて中年くらいだからな

二枚ドアにするだけでカッコよくなるんだな

目標低すぎだろｗ

>>53ニローラやニッツ、ニットを作っても売れないに100ニサン。

これが新型レパードかｗ

こんなの乗れるの独身か団塊だけだって
若者向けの車作らないと２０年後が怖いぞ

>>27
これがソアラみたい？？？？？？？？？？？？？
君、車に興味ないだろ？

>>62 若者向けの車

電動チャリだろ

この手の車は初動売上だけがすべて。
3ヶ月後は月販50台くらいｗ

>>42
SKYLINE COUPE 230Jとか

まあ、いいんじゃない？
歴代はスカイラインはR32,33,34だけではなかったのだから。

>>62
今の若者は昔は車代にまわしてた金が携帯代に回るのさ

>>62
若者車買わないでしょ。
買ってもランニングコストの安い軽とか。

スカイラインと言うとシャープなイメージがあったけど
なんか、のっぺりしてるな

→歴代のスカイラインは

>69

モコクーペ
オッティクーペ
クリッパークーペ

日本の軽でクーペと名乗るのは、これらしかない・・・。

ttp://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Nissan-Round-Box-Concept-Driver-Side-Angle-1280x960.jpg
ttp://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Nissan-Round-Box-Concept-Section-1024x768.jpg

PTクルーザーくらいはっちゃけてるが独自性はある。

誤爆した。

俺は好きだな

今注文しても、来年の６月納車か・・・・。
エログランドが、来年４月で車検なんで、買い替えと思ったが、
間に合わないな。

スカイラインのクーペだって言われるとなんかなあと思うけど
フーガの2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟだと思うとすごく魅力的に見えるから不思議だ

クーペ出すだけでも日産はエライよ。金がないのに。それに比べてトヨタは・・・

こんな車買うなら、新型Zの2シーターを買うべきだな。
リアシートに大人はぎゅうぎゅうだし、トランクにはゴルフバック
2個がぎりぎりしか入らん。

グリルがダサ杉

32GT-Rオーナーなんだが、32GT-Rだって出た直後は「４駆のスカイラインなんてありえない」
って声が結構聞かれたもんだ。でも、Gr.Aでデビュー後負けなし、シエラ全車周回遅れみたいな
実績を重ねると、そういう声はほとんど無くなった。

スカイラインってコアなファンが多い上に、支持する年代も幅広いし、しかも各年代ごとに
スカイラインもいろんな方向性の車があったりするから、どんな車を出しても万人が納得する
スカイラインにはならないんだろうな。

このスカイラインクーペも然りで、俺も排気量でかすぎとかアメリカナイズされすぎとか思う
けど、今までのスカイラインの特徴はいちおう多少なりとも持っているところがあるから、
V35スカイラインクーペよりもスカイラインっぽいかな、と思う。

俺の32GT-Rもだいぶ駆動系にガタがきてて、ブッシュ類やタービンなんかは変えたりしつつ
乗ってる。そろそろ買い替え時かなと思うんだが、新型GT-Rは高いし、それでもスポーティな車
には乗りたいなーと思うんで、実はこのV36スカイラインクーペは購入検討対象だったりする。
次期Zもショートホイールベース化するそうだから興味あるけど、まだ出るの先だしなー。
現行のZ買うくらいなら足回りの評価が結構いいV36、それも4WAS無しのモデルがいいかなと。
トヨタ車？宗教上の理由で乗れないのでパスｗ

この月販目標の○×倍っていう言い方はいい加減やめてくれ
1562台でいいよ

しかし、全国47都道府県に展示ショールームが少なく見積もって10箇所あるとして470台
試乗車がその半分として235台

1562台ー470台ー235台＝857台

857台÷４７＝約18台

１県あたり１８台の初期受注があったということか？
妥当なところだな

ヨタが黙ってないね

すぐに、月間目標を下回るんだろ

>>39 これがすべて

ドアの幅をもっと伸ばせよ
セダンの後ドア塞ぎました的な不自然さが残ってる

月間目標が低杉。でもクーペだからこんなものか。
つか、セダンのデザインは好きだけど、クーペは相変わらず大味だな。
もう少し細身になってほしい。

>>40
スカイラインはそもそもオヤジ車だから

日産ホンダスバル三菱の若者離れは深刻

>>87
狭いとこでドア開かなくなるけど

スカイラインなんてブランド力だけはあるけど
肝心の車が昔からろくなものがないよな
はっきり言って　初代と32だけだよ　あとは図体だけデカイ車に見える

↑何歳か知らないけど、ALSIを絶賛するとは珍しい人だ

意外とリアはいいかも。
もっとスカイラインらしいテールを見せてもよかった気がする。

ただ顔つきがやっぱりダメ。

>>42
禿しく尿意を催す

5年前に登場したZのデザインを超えられないのか...orz

　guest　guest　

カッコイイけど廉価版以外400万オーバーだなんて高過ぎだろ。 
3,7Lの排気量も過剰。1.8L+5MT+鉄ﾁﾝﾎｲｰﾙのモデルを200万位で出して欲しい。 

あんな間延びしたデザイン
ｶｯｺﾜﾙ

V系ｽｶｸｰﾍﾟはZのby2のｵﾙﾀﾅﾃｨﾌﾞだから、R系ｽｶｲﾗｲﾝの2ﾄﾞｱと同じに考えてはダメだよ。
そもそもV系のｽｶｲﾗｲﾝ自体がｽｶｲﾗｲﾝもどきのﾛｰﾚﾙだし。

ブサイク過ぎる。

>>99
ホイールベースが長すぎて、フロントオーバーハングが短いからねｗ
エンジンも3.0L、3.5L、4.0L位のラインナップを揃えないとね。

毎度のことだけど、月販目標台数を発売直後に上回るのは当たり前だよね。

一年後に月販目標台数を上回るようなら立派だけど、毎回、意味のない数値だなあと思うよ。

これの２シーターがこんどのＺになんのかい？(´・ω・｀)

1500台で八倍って、、販売目標低いなぁ

販売目標が少ないって言うけど何を基準に少ないって言ってんの？

すごい売れまくってるじゃん！
と思わせる作戦

>>98
よう貧乏人

>そもそもV系のｽｶｲﾗｲﾝ自体がｽｶｲﾗｲﾝもどきのﾛｰﾚﾙだし。

馬鹿丸出し

そっくり！

>>96
350Zが日産の頂点だったんだよ

Zもマイナーチェンジで、デザインがおかしくなってるし

相変わらずデザイン以外に語ることがないのな

ケンメリ世代なんでなんとも言えない。今は人間がコントロールするのでは無く、車が人間を乗せて走る感じ。

伝統的にはR以外のスカイラインはただのスポーティーカーでしょ。ソアラなんかと同じ扱い。

こんなもんなんじゃない？昔から安くはなかったし。

>>114
その昔GTをはるかに凌ぐRSというグレードが存在したのだよ

>>115
当時L型がツインカムじゃなかったのにFJはツインカムだったんだよな。
R30はトップグレードのスポーツモデルが４気筒だった唯一のモデル。

もう一回り車格・排気量が小さくて、フロントグリルの処理がスマートだったら
「これ、NEWシルビアです」
って言われても違和感ないなー。

スカイラインに思い入れがある50代のオッサンならしょうがないな。
若くて金があれば迷わずレクサスだけど。

レクサスはねえわ

レクサスに似せただけあって、これはそれなりに成功しそうだね。

まずはおめでとうと言いたい。

だけどＧＴＲは醜いと思う。

正直、これは欲しい33歳の俺。
スーツ着てＭＴで操作するのも似合いそうだが、やっぱＡＴでかな・・・

>>117
俺も思った。
サイドのラインがS13っぽい。
いかにも日産のスポーツカーという感じがする。