【電子マネー】イコカ(ICOCA)、ピタパ(PiTaPa)が街中へ進出 利用可能店の拡大加速[07/10/15]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
電子マネー機能を持つJR西日本のICカード「ICOCA(イコカ)」が、街中への
進出を加速している。15日に関西のイオン系店舗で使えるようになったほか、
今秋には京都市の中心商店街でもサービスが始まる。関西系電子マネーでは、
私鉄各社や大阪市営地下鉄などでつくる「スルッとKANSAI」の「PiTaPa(ピタパ)」
も使える店舗の数を増やしており、鉄道系2社が利便性向上にしのぎを削っている。
ICOCAとPiTaPaは鉄道では昨年初めに互いに使えるようになったが、電子マネーは
相互利用できない。
ICOCAの電子マネーが使える店舗は、05年10月のサービス開始以降、この2年間で
約400店にまで増えている。15日からは関西の2府3県と三重県のジャスコや
マックスバリューなど計4200店でも、イオンの電子マネー「WAON(ワオン)」などと
ともに、ICOCAが使えるようになった。
10月以降、京都市の四条繁栄会商店街など14組合の650店舗でも使えるようになる。
来年3月にはJR東日本の「Suica」と電子マネーの相互利用が始まり、店舗数は
飛躍的に拡大する。
一方のPiTaPaも負けていない。昨年12月には大阪・キタの新梅田食堂街の17店舗、
今年7月には市営地下鉄や近鉄が集まる大阪・ミナミの地下街「なんばウォーク」の
160店舗で利用可能になった。電子マネーとしてのサービス開始は04年10月と
icocaより早く、利用可能店舗数も計1万6千店と多い。スルッとKANSAIの西川勝将
・執行役員は、「今は電子マネーのすそ野を広げる時期。他の電子マネーとの協力も
含め、様々な展開を考えていきたい」。
ソースは
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200710150070.html 関連スレは
【電子マネー】nanaco(ナナコ)、9月の利用件数が3200万件を記録、Edyの2100万件をを上回る[10/11]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192115071/l50 【企業】JALとイオンがマイルと電子マネー交換軸に業務提携--来年3月、マイルと電子マネーの交換サービス開始 [10/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191934381/l50 依頼を受けてたてました。
イコカモドロカ
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 11:01:05 ID:2DxYCRqN
いろいろありすぎ
一つにまとめろ
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 11:01:49 ID:mi0eo7+D
手数料をクレカやデビットより低くしたら各商店は大喜びで使うだろ。
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 11:02:04 ID:iu3bWnm5
電子マネー全部統一しろ
私鉄とJRを乗り継いで通勤してる人は、以前の定期券の人が多いね。
乗り継いでるのにどっちかのカードを持ってる人は、学生に多い気がする。
東、西、東海、北で分けるなアホJR
8 :
鳩滝川 ◆3GFSDwmR1U :2007/10/16(火) 11:09:29 ID:a08QvZTg
_,,_
/´o ヽ
,.ィゝ l <システムダウンでこれまた大変
 ̄ヽ l
l ヽ___
/ ,,...---`ニニニ==、,,__
l / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
| iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ/三三/''ー- 、
ヽ. ヽ、ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´>‐--‐'
ヽ、`'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
`''ーッ--t_,r'''´
_/._/
.フ^ー フ^ー
エコじゃなくてエゴだね
10 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 11:11:44 ID:h/FV8c2x
互換性が大事って最初っから分かってたことだろうが
全国で統一規格ぐらいつくれよ
自己満足でシステム作りやがって
11 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 11:16:04 ID:GL2eyC8C
>>10 システム屋が儲からなくなるから絶対に統一しない。
12 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 11:18:18 ID:P3m3YVBU
改札くぐったら、売店や自動販売機はすべて
イコカ・ピタパじゃないと受け付けないようにすればいい
現金?そんなのは改札出てから使ってくれっていえばいい
俺もアンスリーじゃピタパ払いだし
13 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 11:26:39 ID:qZBa2LGs
もし、統一カードができたら便利だが、一方では怖い。
14 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 11:36:40 ID:w1hM7gXE
ほな、イコカ
15 :
犬:2007/10/16(火) 11:42:59 ID:qHG75RNQ
わぉ〜んw
京都のバスってイコカ使えたっけ?
17 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 12:20:54 ID:Q4YouKdY
えーと、面倒臭いからクレカで全部の改札通れるようにしてくんない?
TOICAはSuicaに吸収されちゃってくれ
19 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 12:39:30 ID:S2/R905w
>>10 あんなよくトラブルを起こすパスモと統一してもなぁ
20 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 13:02:13 ID:P3m3YVBU
南海バスはいつになったらピタパ採用するんだ?
金がないなら、読み取り機代くらいスルっと関西協議会が立て替えろ
こいつらカード作りながらインフラとして整備する気がないだろ
電車も対応自動改札も少ないし
そもそもJR東がスイカを採用したのは、自動改札機の一斉入れ換えに合わせて着々と準備していた
ただ東京の真似して、中途半端な予算でケチ臭く導入したのとは訳が違う
21 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 13:03:38 ID:AoUpCGXy
PITAPAは利用店舗拡大が遅すぎる
店舗への初期導入費用をホームページに書くとか
初期導入費用極端に安くする代わりに利用料高く取るとかしろと
スーパーの食料品とかPITAPAで買えるならすげー楽なんだが
22 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 13:19:32 ID:vQTQFNZL
>>20 地域によってだいぶ違うんだな。
うちは2,3年前からすでに普及してた。駅周辺はほとんど使えるし、
改札も全部入れ変わったんじゃないかな。阪急阪神のバスでも全て使えるし
通勤の時は、IC専用改札があるから有り難い
23 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 13:22:08 ID:clCYcqJ1
逝こか
24 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 15:39:01 ID:lrdGK0jS
>>21 スーパーだったらクレジットカードでいいじゃん。
改札通る時はさ、歩きながら定期出して、定期通して、定期戻してってのは面倒くさい。
財布だけ出してピッってのは便利。
駅の売店でもさ、電車が1分後に来る!って時は、財布をピッってするだけでいいのは助かる。
でもスーパーで、財布からクレジットカード出す暇もないほど焦ることってある?
っつか、全てのリーダー共用可しろよ。
PiTaPa、手持ちのカードで決済できればいいのに、専用のクレジットを作らないといけないのが気になる。
27 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 16:00:43 ID:AP9iSBs6
最初は物珍しさから使ってたが、現金に戻ってしまった。
28 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 16:05:37 ID:vQTQFNZL
>>24 PiTaPaって特殊で、特定の場所で買い物したら電車賃がタダになるとか
ポイントがつくとかあるから、クレカじゃ駄目なんだよね
29 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 16:10:22 ID:8p4caLDi
規格乱立しすぎ
いいかげんになんとかしろ
無能な総務省役人どもが
イコカでイコイコ、げふんげふん♪
31 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 17:16:10 ID:Npi3Fi9z
>>29 規格は一つFeliCa
JR系もシステムは一緒だろう
クレカを1枚にしろ、くらい難しい
32 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 18:36:38 ID:J+z2VkBd
ウォン
33 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 18:38:46 ID:GL2eyC8C
34 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 18:46:25 ID:TQy8Rhdd
クレカもICカードも、胴元が一番儲かるんだよな。
だからみんな胴元になりたがる。
1.エディ、スイカ、イコカ、パスモ、ナナコそのほかのFelica内の規格が乱立しており、
店によって使えるカードが異なる、それぞれチャージが必要などの
不便を、すべて利用者に押し付けている。
2.民間企業が行っている事業である以上、倒産やシステム停止などの
危険があるのに、そのリスクが伏せられている
すべての電子マネーの経済基盤が
一民間企業であるソニーのライセンスのもとにあることは
危険である(たとえば、アジア企業による買収や部門の海外移転など)
そのためにも九大規格を使った「日銀カード」を発行し、
国の認証、保障の下で電子マネー・システムを統一せよ
中国、韓国にのっとられる危険を
これ以上、放置することは良くない
36 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 18:59:03 ID:Npi3Fi9z
37 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 20:50:25 ID:yU0gJkd/
edy以外いらん
クレカ見たいに白人男性に犯されまくって
VISAマスターに統一されてしまえ
39 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 21:33:57 ID:VamrhTx4
トイカもJR東海の駅で使うだけなんて勿体無い。
新幹線や駅売店、周辺のコンビニで使えるようにしなけりゃ
JRにとっても客にとってもメリット薄いんじゃないの。
決済が後なのはPiTaPaだけだしカードの規格が同一ならPiTaPaは集約可能なんでないのかな?
もう既にJCBカード持ってるんだけどさ
これ申請すりゃminapita JCBカード作ってくれるの?
>>40 そんな面倒なことをせんでも、相互に接続すりゃ良いだけだろう?
まあ、来年 3 月には、Suica、ICOCA、Toica の相互利用と、エクス
プレス IC 予約利用によるモバイル Suica での東海道新幹線改札の
通過が実現するらしいから、もう着々と準備は進んでいるようだけど。
あとは、Pitapa と Suica の接続さえしてくれれば…。
43 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/16(火) 23:23:55 ID:gcA86t9p
なんでピタパベーシックって全然宣伝してないの?
>>42 チャージだっけ?
前払いな仕様や仕組みが必要になるのでは?
ICOCAが前払いの母体になってくれりゃいけるのかもしれんが、仕様やピンハネ料やらで簡単に事が進まんように思うけどなぁ。
モバイルICOCAはでんのか?
>>44 > 前払いな仕様や仕組みが必要になるのでは?
いらんでしょ。実際、既に現状でもチャージ必要な ICOCA と、
ポストペイの PiTaPa が相互接続できているわけだし。
47 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/18(木) 11:21:02 ID:SE3iiYfk
ポストペイタイプのICOCA希望
48 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/19(金) 09:33:16 ID:ACn/RDhC
49 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/19(金) 09:57:43 ID:d1xy81Xb
>>48 そんなものあるかい。
J-WESTカードで発行できるSMART-ICOCAはポストペイじゃないし、
PiTaPaではJRの定期作れない。
50 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/19(金) 09:58:18 ID:3XSf2VR5
頼むからスイカで統一してくれ。
51 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/19(金) 09:59:40 ID:1l0jtduK
>>50 利権を獲られる事と同じ事になるから
絶対にやらないだろ。
>>50 > 頼むからスイカで統一してくれ。
システムを接続すれば解決するのに、わざわざ JR 東日本に
みかじめを払うシステムに乗換える必要があるのか?
53 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/22(月) 01:06:58 ID:yBU7u13a
そういやJR難波のAEONで使えるようになってた。
共通化されたらsuicaも使えるようになるの?
54 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/22(月) 01:11:25 ID:uh+Z9Gbq
スイカ・イコカ・トイカ・パスモ・ピタパ・エディ・ワオン
わけわからんし面倒だしローカル規格だから全部使わないと決めた。
55 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/22(月) 01:13:05 ID:5EA/D1GE
doyasaはいつ導入されるんだ?
56 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/22(月) 01:22:54 ID:V+++rcDh
もう全部Edyでいいじゃん
昔、三重に行ったとき三井住友銀行のキャッシュカードが使えず困ったことがあった
58 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/22(月) 22:33:23 ID:iXq6F2vp
別に統一せんでも良いからとりあえず関東でPITAPAを使えるようにしたり
関西の私鉄でSUICAを使えるようにして欲しいところだ
どこでも使えてどこでもチャージできればそれでいいよ
そんな関西嫌ってる関東私鉄連中が許す分けないじゃん。
マスコミの質問でも利用者ゴミでうまみないからなしとか言ってるし。
>>60 関西私鉄で Suica が使えるようにすることに、どうして関東私鉄の意向が
関係するんだ??
>>61 相互利用が基本だから、Suicaを関西で使えるようにすると、
SuicaエリアでPiTaPaが使えるようにしないといけなくなる
たしか、スル関陣営が、この相互利用に積極的で、
JR東も当初は相互利用を打ち出してたけど、
ポストペイとプリペイドのシステムの違いでかかるコストで決裂してたはず
JR東かPASMO陣営の発言で、
関東の人間は関西へ行かない人間も多いから相互利用にかかる
各会社の理解がなかなか得られないとかいう記事をずいぶん前に見たよ
探せば出てくるかも
つーか、街中より先に駅構内の自販機を全部イコカ対応にして呉。
64 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/23(火) 06:24:54 ID:6N/9kygx
KIOSKと飲食店モナー!
65 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/23(火) 06:39:20 ID:Vdy7GpHW
携帯に入れられるアプリがまだないよね。
いこかもぴたぱも。
はやくなんとかしてください。
>>62 > JR東も当初は相互利用を打ち出してたけど、
> ポストペイとプリペイドのシステムの違いでかかるコストで決裂してたはず
ポストペイとプリペイドなんて、ICOCA と PiTaPa の接続を行った時点で、
解決策は見えていると思うんだが。
そりゃ、決裁システムをどうするのか?という問題があるけど、PiTaPa で
出来て、それより利用者が少ないと予想される Suica で問題が起きると
は到底思えんしな。
新大阪で新幹線を下りた客が、地下鉄の改札をSuica で改札を通って通過
できるようになる。これって、JR にしてみれば、飛行機に対する新幹線の
アドバンテージになりうるし、大阪市交にしてみれば利用者を新たに展開でき
る余地になりうる。
これは一例だけど、私鉄の発達している大阪なら、こういう場所はいくらでも
あると思うんだよな。
片乗り入れであっても、早く実現した方が、双方のためになると思うんだが。
67 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/27(土) 17:41:52 ID:4QBsys6d
age
68 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/27(土) 18:40:06 ID:svlt+ELu
>>66 SuicaはPasmoとの相互接続が控えていたので
そちらに全力投球するため、PiTaPaは後回しになっただけでは。
何かでそんなインタビューを見た記憶がある。
ググっても見つけられなかったが。
逆に決裂した、という記事は来た記憶が無いな。
70 :
名刺は切らしておりまして:
ICカードまとめ 読み
JR北海道 kitaka きたか
JR東日本 SUICA すいか
JR東海 TOICA といか
JR西日本 ICOCA いこか
JR九州 SUGOKA すごか
関東私鉄 pasmo ぱすも
関西私鉄 PiTaPa ぴたぱ
遠州鉄道 Nice pass ないすぱす
静岡鉄道 LuLuCa るるか
富山LR Passca ぱすか
北陸鉄道 Ica あいか
岡山電軌 Hareca はれか
広島電鉄 PASPY ぱすぴぃ
琴平電鉄 IruCa いるか
伊予鉄道 ICい〜カード あいしい〜かーど
東急世田谷線限定 せたまる せたまる
鹿児島市交通局 Rapica らぴか
奈良交通 CI-CA しーか
西日本鉄道 nimoca にもか
スカイレール IC定期 あいしーてー