【二輪車】ヤマハ、燃料電池車など東京モーターショー出展モデルを発表［07/10/05］

ヤマハ発動機は、10月27日より開催される「第40回東京モーターショー2007」に
おいて、"The Art of Engineering"をブースコンセプトに、参考出品車19台を展示
すると発表した。

「Tesseract(テッセラクト)」は水冷Vツインエンジンとモーターによるハイブリッド
方式のマルチホイールビークル。独自のデュアルサイズサスペンションにより、四輪で
リーンしながらの旋回を可能とする一方、デュアルアームロックシステムの採用により
停車時には車両を保持し自立が可能。二輪車並みの車幅で優れた機動性をもつ。
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/images/001l.jpg

「LUXAIR(ラクシア)」は、エンジンとモーターのパラレルハイブリッドモーター
サイクル。加速時にはエンジンからの出力に加えモーターがアシスト。巡航時には
モーターが発電機に切り替わり、バッテリーに電気を充電。また減速時にも回生
ブレーキにより充電を行なう。後輪駆動部には超薄型パワーユニット(YIPU)を内蔵し、
加速時や押し歩き時にアシストを行なうほか、リバース(後進)も可能。ヤマハとの
コラボレーションによる専用オーディオシステムも搭載する。
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/images/002l.jpg

「FC-Dii(エフシーディ)」は2005年9月に発表し、研究開発を進めてきたメタノール
水溶液を燃料とする燃料電池二輪車「FC-me(エフシーミー)」を発展させたモデル。
(1) 1kWレベルではトップ水準の出力密度をもつヤマハ独自開発の小型セルスタックを
搭載、(2) 脱着して充電可能なリチウムイオン電池の併用、(3) 実用化に向けた各部
モジュール設計、部品の共用と整備性の向上、(4) DMFC(ダイレクトメタノール燃料
電池システム)としては最高レベルのシステム効率30%の達成、などを特徴としている。
なおこの車両は、独立行政法人「新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)」からの
助成を受けて開発された。
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/images/003l.jpg

「BOBBY(ボビー)」はシート、後輪、ハンドル、フットレストが折りたため、
コンパクトに収納でききるエレクトリックコミューター。FeliCa(ソニーが開発した
非接触式ICカード技術)対応の携帯電話をかざすだけで電源のオン/オフが可能。
インターネットを通じた様々なサービス供給も受けられる。
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/images/004l.jpg
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/images/005l.jpg

少々文章を省略しています。後半2車種も省略しました。ソース全文は
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/index.html

ニュースリリース
第40回東京モーターショー2007に出展するヤマハ発動機の出展モデルについて（Part 1）
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/20/tms-mc.html
第40回東京モーターショー2007に出展するヤマハ発動機の出展モデルについて（Part 2）
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/10/05/tms-mc.html

依頼を受けてたてました。

ヤマハ発情期　ヰセキ興奮器

ﾔﾏﾊはどこへ向かうのであろうか

永遠にさようなら、ノリック。

テッセラクトはアリだな
あとボビーとっとと市販化しろ

へー、こんなの作ってるのか。
例のヘリくらいしか知らなかった。

　　　　　　　 /''⌒＼
　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
　　　　　　 （n´・ω・）η　　　全盛期にNSRに乗って欲しかったノリック
　　　　　　　（　　 ノ　　　＼
　　　　　　　（＿）_）
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、
　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..:::::::ヽ

奇抜なスタイルのバイクは話題を呼ぶだけで
実際に販売されることは無いのがバイク界の伝統ですから

　　　　　　　 /''⌒＼
　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
　　　　　　 （n´・ω・）η　　　NSR500乗ってたぞノリック
　　　　　　　（　　 ノ　　　＼
　　　　　　　（＿）_）
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、
　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..:::::::ヽ

>>5
徹せ楽とｗは走行試験はしてるのかね？
やはりバンシーみたいなライディングフィールなのかしらん？

カッコいいな
コーナリングはどんな感じなんだろ？

>>9
だから、全盛期だって(^_^;)
若しくは、ワークスのＨＲＣ入りして欲しかったって言い方のほうがいいかな

ラビット復活は無いみたいだね(´・ω・`)

士郎正宗の世界だな！

中国に軍事転用可能なヘリを輸出して、日本の安全を脅かしたヤマハが何か？

　　　　


　　　　　　　　　　　　　　ヤマハはやれば出来る子

電動バイクの新製品はまだ？

細い４輪？

日本じゃ
電池関係の特許は認めないんだよ
だから中国に売るのがベスト

中国の兵器に転用できるのかな

おやおや、嫉妬の嵐ですな。　そんなに最先端産業が欲しいなら、毎日勉強してお前ら自ら作れ。

形はどうあれ、4輪だと二輪免許で乗れなかったような・・・

>>22
ダッジトマホークはどうなんだろうな。

絶対出ないとは分かっているが、
４輪バイクは嘗て出たどのコンセプトモデルより格好いいな。
何かの間違いで本気で開発しないかな・・・

テッセラクトは良いコンセプトだな。
コンパクトで機動性の高い4輪は、ある意味オタクの究極の願望だからな。
もう少しエンジンと、シートを低めにして、重心を下げてもらいたい。
シートベルトを装着すれば、車と同じくらいの制動力でも問題ないだろ。

あー。これでグリグリ、ドリフトしたら面白いだろうなー

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/images/001l.jpg

うはっ！すげーほしいー

しかも四輪だからヘルメット要らないなｗ

>>8
つ [カタナ]

>>25
タンクで踏ん張れるからベルトはいらないだろ。
ジャックナイフしても平気だしな。

全車種 水冷インジェクションに ヤマハ四輪参入か

トラクターみたいなエヴァみたいな感じだね

>>26
スクルドが作りそうなデザインだな

テッセラクトがかっこいいな

欲しくなるぜ

http://ime.nu/journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/images/002l.jpg

金田バイクまであとちょっとだな。

1枚目の写真はバイク2台くっつけただけじゃねーかｗ

これ、もうチョット楽な姿勢で運転できて、完全密閉式で雨風をしのげたら買ってもイイかも。
全然汚れずにチョイ乗りできるし。

まあ、四輪だから自動車と同じ税金取られるのが難だが。

「Tesseract(テッセラクト)」
これ、トランスフォームして別の何かになりそう ヽ(^。^)ノ

現場見てきました。普通の転回禁止の道路じゃないか〜。
ご冥福をお祈りします。

相変わらずヤマハはデザインだけはいいな

ボビーは早く市販してくれ。
チョイ乗りに良さそうだ。

徹せ楽と、高速モードで車高が下がるとかなればかっこいいなW

後はコストの問題だな。
２００万オーバーとか言ったら誰も買わんぞ。ｗｗ

えーと、ザムザ・ザー？

1台2台と見て３台目の画でﾌｲﾀｗ

ボビーは欲しい。折りたたみバイクだな。

北朝鮮には輸出しないで下さいね

Tesseract趣味丸出しでいい。
なんかよくわからんがかっこいい

1枚目、変形しそうだ

バイクじゃなくて車だろ
バイク＝二輪

>>48
それ何ていう吉田戦車の４コマ漫画？

Bimota Tesi 3D、既に日本にも数台入ってます。金500万円也。
ttp://sports-bike.net/modules/myalbum/photos/134.jpg

事前予約で入場料無料キボン

ボビーってやつかっこいいね〜
40万切るくらいの値段なら欲しいな

F1で勝った事のある3音叉は
ヨタより立派だと思います

BW'S CONCEPTは普通に欲しいな
Tesseractもよいと思う

>>8
俺はまだFALCORUSTYCOを待っている。

4輪なのになんでバイク用タイヤ使ってるんだ?

３輪だと「トライク」という言い方もあるのに、４輪だとまた「バイク」に戻るのな。
そいや前２輪後ろ１輪の３輪は、「３輪スクーター」とは言われるが「トライク」とはあまり
呼ばれて無い。混同されないためかなあ。

で、テッセラクトってどの免許で乗れるの？

>>55
電磁パウダーブレーキ、ﾅﾂｶｼｽ

>>58
2輪じゃないのかな。
操舵方式が2輪と一緒なんだし。

中国には発表済みですか？

ソーラー自転車ﾏﾀﾞｰ(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>58
四輪
トライクと同じだろ？

大丈夫、型式認定が通らない。トヨタが阻止するに決まってるw

>>57
どこに視点を置くかの問題だからじゃね

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/images/001l.jpg
これは人型か何かへの変形の途中に見える。

しかしテッセラクトの車輪のカウルは、泥飛ばしまくりだな。
ｶｺｲｲけどさ。

二輪車２台引っ付けて４輪車にできないのかな

テッセラクトなら金だしてもいいかな？

トヨタの高級車のエンジンはヤマハ製って知ってた？

>>68
できるけど、法制上、四輪自動車だぞ。

トヨタのＦ１エンジンはヤマハ製

ヤマハってなんなんだ
航空機エンジンからピアノまで・・・
しかも誰も叩かない

航空機エンジンなんてつくってねーぞ

モーターショーの時期によくやるパフォーマンスじゃねえか
実用化した試しは殆ど無いけどな

>>66
将来、こうなったり
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20071015_motonari/

>>66
なんとなく竜のイメージがする

>>66
ウイングマンに出てくるメカを４輪にした感じ

BMWエンジンの公道走行可能な四輪バイク（つかQuadか）があったが
まるでスノーモービルだった。

市販モデルならBombardierの前二輪、後一輪
でもこれもやっぱりスノーモービル風だわ。
http://spyder.brp.com/en-US/TrySpyder/Home.htm

>>73
楽器半導体のヤマハ株式会社と、二輪やマリンのヤマハ発動機
はそれぞれ別会社。
もう資本関係は強くない。

この4輪のやつってどういう免許区分になるの？
ついでにナンバー取得できるの？

第二位の株主がトヨタなんだよな、ここ。
売国にふさわしい株主だ。

>>71
ヘルメット着用とシートベルト着用の扱いはどうなるんだ？

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

ソーラーエレクトーンﾏﾀﾞｰ(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

明るいとビンビンに。　暗くなるとｼﾝﾅﾘ　

トヨタＩＱのエンジンはヤマハ２輪用１リットルエンジンを採用。
http://www.autoblog.com/2007/10/15/motorcycle-derived-yamaha-engine-to-power-toyotas-iq/

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/images/001l.jpg
これホスィ〜(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ヤマハ2000GT

ホントにV-MAXは出展されるのだろか？？？

>>83
たぶん現在はどちらも必要ない
ナンバー付けた四輪バギーが、ノーヘル、ノーシートベルトで公道良く走ってる